> 写在文前般:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年提膛辈,英国品牌的表现令人忧心忡忡习。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌币乔,它们目前都散落在世界各处库醋腿,有的受到追捧有的则走向终点屠。即使获得成功的英国品牌邵膜,它们仍为自己贴上的“德国标签”夕乾份、“印度标签”的身份感到忧虑册,毕竟恼嫌,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除究躬规。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烹,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革防非、原木的袅袅余香绵,这种气味只属于宾利文恰邵、劳斯莱斯们荣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严境,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头篡绵汕。    从业这么多年驹混伙,我写过的顶级车型总值超过了3亿元尺坎,从没有一辆能让我动了收入囊中之心碾,囊中羞涩遥不可及自然很重要饶椿,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦苍精殴。我认为一辆好车繁,应该让驾驶者舒服僵溺、安静舜犀虚、惬意的完成从A点到B点的旅程绒懊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快剃奥,却实现不了我小小的梦粮扭。我一直认为梳暗哦,真正的贵族抱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极燎,即便妥协仍然能坚守初心梅。此话适合改变自己的GT Speed辆签拴,你知道吗胎舜恒?世上最难的事情就是超越自己拔欢龋,GT Speed做到了 驮差评。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义恕贺,当你启动它时愤翘骄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态臂恒急。   >> 外观工疵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身吮熔,作为宾利目前最为畅销的车型惕切,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”诧送抡。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级规丛定。但是凯充需,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配检芥捍,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节缅骏。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者凡祥喜,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动臼。当然辨半坚,大部分“土豪”车主也不在乎签,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成东脱。    外观提升不是GT Speed的精髓撇耪畴,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品狡戊聪,动力屁奠硕、刚性损骄踢、减重上的工作任重道远沙。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg鳖,仅有2.3吨绍坝善,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重猜戏。不要小看这350kg涧,几乎是一台V8发动机的重量骂缅卫。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件害侍禾,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂略课、多连杆后悬挂和防倾杆等蓉。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色杯窜封,分别是Burnt Orange(橘)世、Sequin Blue(蓝)锚、Excreme Sliver(银)怒。为了凸显GT Speed的特殊掸膝,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)视蹬。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选簧。宾利工作人员表示鹅,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故努,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加硕忙,尤其是在中国等兴新市场更是突出辨长,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩褂。    你知道胖子多么努力吗毒山?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时瘁腿趁,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形赏凳。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超簿鳞抢。那些把高性能作为卖点的品牌多庇,现在宾利也有资格和你们一较高下春蔡部。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痴峨饭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致擅,其尺寸为(mm)点:长4806畅荷、宽2227堵里抠、高1394岸香,轴距为2746mm汗。我知道拐,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距羞体,为了让你做到心中有数晒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来牧烙标。与竞争对手相比惨晒百,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先怯僵。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蔼啸,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车偷,哪怕国内的环境日趋恶劣环姥岛,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值睡缚。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成巍獭砷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭感亥,整个过程大约需要22秒酥都聚。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间席袜哪,从而避免占用后备厢大部分的空间肚救轮。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘踌,它的排气声浪在我听来低沉浑厚侮舰,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感拧,没有法拉利暴躁缄尝乘,缺点恐怕是不高调单。不信你点击上方视频听听视频里声音评没惜。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结剃: 作为欧陆GT的性能旗舰书毒铃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角履祁,不仔细研究根本发现不了它的区别乓辆枚。虽然外观变化之处并不算多梁,但是对于轻量化敢缝哗、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性很。" "   7月21日鸽卯,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)乾佰。其中丰田致炫战胜福特嘉年华怜射巾、北汽E150哩拆匹,成为第一期家用空间王冠军烈抄。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威链错。它们会有怎样的空间表现令,不如一起来见证骆。 本期内容开始前寿,先来看看第一期文章中网友们的评论吧蔚: 好了亭聪畦,正式开始第二期内容巨圈期。不过简单说几句浑,为了没看过第一期的网友们肛些庭:    你可能会发现奢杜,随着岁月流逝鸽潮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嫌兔,也当起了小爸爸碘。恰此时徽添椽,他们对车的选择可能也有了新的取向舷布氦,空间大搂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素筏人便。    基于此凌,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题猫。从一家三口的角度去衡量一款车的空间喇,让大家对车辆的实用性有个较全面馁、正确的认识甲骨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测羔、模拟一家三口郊游的情景实测话人、细节空间的展示陶、实体娃娃的数据测量四个环节进行末劫玻。   话不多说匪膏,有请今天的选手掳惕,登巢蔷妗! 第一环节僳贺:堆放整理箱示毕,能放多少放多少    由于很多厂商穗谢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升领裴纱,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时诫,也会帮你量化一下车到底能装多少升惋,所以上图我们也给出了每个箱子的升数线经。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号隆火廖,并加以不同颜色区分蛙醒脸,目的是给你呈现最直观的感受绍切魄。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据盼款,仅供大家感受一下叫。今天我们拿箱子说话呻,看看它们这种数据到底能装多少箱子车池斥。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下斑:由于时间关系便镀,我们这次只借到了骊威的低配版七篙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒箍妮驳,但高配版的骊威有这一功能撅菜。 首先出场的是骊威膜降艾:    状态一强乒:单纯的后备厢空间 状态二顺讳:放倒后排座椅后的空间 状态三疾农:除了驾驶位的所有空间   编辑点评觅红抵: 骊威一如我们所想的那样零欣溅,空间的确是其一大卖点华群。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时杀腊,小伙伴们都惊叹了!骊威撵刷,实力不凡咯。   其次出场的是致炫窖:    状态一萎:单纯的后备厢空间 状态二钦炕:放倒后排座椅后的空间 状态三材独燃:除了驾驶位的所有空间   编辑点评常龟: 就如文章开头介绍致炫时所说论薄访,空间剿囱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点并本揪。通过这一环节放整理箱的测试悲干独,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得甩。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积鸥诵喷:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一背磋:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二澈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三停:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结额劝: 通过摆箱子的实战马醚马,以及上面表格数据的对比驰迫耙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利税枷。而致炫与骊威差距也并不是太大白,可见其空间不可小瞧艾。接下来又有哪些好玩儿环节乏芬樊?而两车又会有怎样的表现呢羌槐庙?请继续往下看棋薄擞。" "   今年5月首搞,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶楷?9挡无用凸罚?自由光深度试驾报告》)谭郊。当时夹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测巢。    6月辣,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呕概。不过3.2L版的离地间隙论、接近角辆、离去角捐掳私、通过角等数据都比2.4L版强悍不少夺埂蚕。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扩?    几天前簇,我和赵璞圃攫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市低吴葱,这车还行不行奋?    我们的第一站爱卸,魔都上海贫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消汉。在经历了噩梦般的改签辛拘是、等待抡抵、登机菊建、继续等待之后蜕甲复,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间错铅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿篇:“游遍世界各地笆堑窃,开尽天下好车巴帘变。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑驼认稻。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方妹放,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的铂泛,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多彪库。在此我可以不吹牛X的告诉大家兢搞,我在纽北环实际驾驶过饯结吐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑团温,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI县,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脆硕怯。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮让辉,在国内也非常抢手仕。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升逞,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障饭衫报。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镣,基本保留了GTI所有特征涟拳附。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升阶,在舒适配置上也更加的平民化厘。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整抡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件奠惯,例如两边的侧裙以及尾翼等颅,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的胎。但低调的外观也有自己独有的设计元素竭,例如车头处GTI特有的红色的拉线热梢,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标风萝黔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中雇炉阶。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性栖,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm秽刊吧。另外隘楼且,新车的LED尾灯造型也很有特色本。海外版GTI提供了红色艾唇婪、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择刺赊鲁,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现衅陇射,但国产后或许可以与国内的消费见面崔梨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少那嘶刃,我把它们大概分成两类妊订孩:靠谱的和不靠谱的鲤。不靠谱的原因很多脱酚,有些续航里程太短慰烤,上车就开始为电量担心;有些性能太差需函尚,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比竞,几十万买个两门小车湃闲颗,真当我们都是土豪吗稻广?   不靠谱的理由千千万疆旦辞,靠谱的标准则大致相同秋憋倒。续航里程不能太短乔,加速不能太慢啸料贤,最好还有些实用性话携,价钱不贵就更好了受。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了粪,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车饺界杉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平随,拿汽油车举例的话贺,90%以上都算得上靠谱地。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说船萎,能达到及格水平的车型却不算多鞘畔。我们的这辆测试车是2012款的咐,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型斜句豹。还好时隔两年篓寿茶,e6的动力系统并没有发生大变化懈兴痹,只是外形和配置有小小的调整芹刑搏。   续航里程糠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧迫,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绦伍撬。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掣好位,这其实只是理论值忙孤,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拼,实际用车时很难达到柏。夏天空调佃、冬天暖风桓、高速快了炔史宝、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程膳乘。   这种电动车只是日常通勤还可以菏伪界,但稍微有些想法漂舒构,想去见个朋友顶灸侮、买个菜媚厢入,心里就得犯嘀咕麓烹。这种心中总有事悬着的感觉很难受凄杜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多嫌莎嗅。   由于时间原因扫,我们只能简单测试一下e6的续航能力免搐。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里患,其中高速路况三分之二哇评吴,城市路况三分之一劲囤胚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来舵,我们的行程其实就是三段瘫,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)碱美荤,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)角袖颧,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)肠活姆。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)澈,显示续航里程320公里裳十涵。完成第一段高速路程时(43公里)绒囤半,电池余量82%(耗电17%)枫,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)盟抗斡,电池余量63%(耗电19%)骸,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)推,电池余量45%(耗电18%)晴,续航里程134公里(减少61公里)伐。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点搽:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右曙谐梗,比如第一段高速行驶杠瓮污,续航里程减了59公里侧爽,而实际行驶了43公里炯,二者大概是0.7倍的关系虚茄别,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话工归虐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近珐,拥堵路况似乎还更费电一些顿。" "  近两年碑谦罗,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮搪伯恳,很多大厂都推出了自己的纯电动车弗氦沫,先不说比亚迪这些纯自主品牌乖胖集,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车城褐看。今天疟呸,我们就提到了之诺这个品牌烯晾痊,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌囊邓,主打高端突闺,并且未来也是只进行纯电动车的研发疲哼测,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌掇谁刀。今天灯围,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E且偷凤,下面我们就对这款车型做一次体验膜毖。   之诺1E只租不卖们律坷,租赁价格为冬楔幕:日租金为400元/天驳,长租(3年期)为7400元/月辱篇,现在消费者就可以对这款车进行租赁抄僵。   租赁价格包含炬:车辆上牌冉、充电盒安装(7.5小时充满)稳、保险多石、每6个月一次定期检查保养适科、车辆维修习骗,7天24小时道路救援坷驼、拖车以及备用车辆等尽册滩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造厂眯糙,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计蹄,但车身整体还是能看出宝马X1的影子钎锌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计沮眉煎,虽然亮点不是很多少衡领,但至少可以与宝马X1拉开一点距离坊弧,树立之诺自身品牌的辨识度拓捂驮。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系乾伺滩,辨识度极高槐。 既然是同平台打造奴,那么轴距和宝马X1也是相同的范好净。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎介凸,尺寸为225/50 R17纹式葡,这款轮胎最主要是为了节能考虑唬势。   本文导航   分享到境:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉螺,它是南京依维柯生产的车型全陀,隶属于跃进品牌旗下剑捅腿,是一款定位中高端的轻卡产品涎倾钡。该车是在2013年1月首次发布的旱肩闯,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)赔,为用户提供了更多的备选车型磁戈瓶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现降辰略。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)霞。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域赊倍,宝马向来不走寻常路轰登昂,旗下的SUV并非越野硬汉构,而是更加注重公路操控性聘,所以在外形上也有着自己的独到见解掀。Coupe原本只是轿跑车的特征浪抨碉,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上耽。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蔽哩瑞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上释墟疯。在这种背景之下性拎,X4应运而生铆水。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验队,宝马对于X4的设计便更加得心应手递截拈。从车身尺寸来看浆纠粕,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鞘憋。然而实际感受上炭慧,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力酥。它们的关系就如同X6和X5潍垄,一个张扬惩沪、一个低调雌恢手。要想丝搪苣希酷巫?X4很在行贡浑。   这辆X4的外观加入了大量M套件琼邦兼,进一步凸显了它的运动风格辣篓。夸张的前后包围降低了视觉重心罚,但也在一定程度上影响了接近角和离去角萍憋卵。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢肆桔滇?所以淋线,接近角叔矮许、离去角这些数据对于X4来说病江,根本不重要湿庞。   和X6一样乃菲,性感的臀部是X4最迷人的地方遣别跨。如果从车尾来看钞,X4确实比X3运动了不少偶算,高挑的腰线婚颇搂、厚重的尾部都能给人很强的力量感靠懊恃。对于35i来说答,单边双出的尾排着实有些低调敢很。尾灯的造型是典型的宝马风格狈另,造型简单冈巨菜、大气虾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升匈湾。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮酚,前245mm姑媒起、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性岗挎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)斧渴,这是一款综合静音京、舒适倦茬日、操控于一体的轮胎素班。在我看来帛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎忻芬,似乎更为合适迫辑。" "  原标题晴冯挂:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前脆彭,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)睦似,该车除了外观造型犀利嗽蔚挫、内饰豪华蹲魏、配置丰富之外齿,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样额遍勃。作为一款以年轻毁号、时尚为主旋律的产品丸,NX开起来的感受如何酿沮娶,今天我就为大家正式揭秘律。(注价虫:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称戎,如NX榷、ES玫、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍谭期棋:   NX车型的外观内饰设计风格茸深卯,在之前的文章中我已做了详细介绍鸡贤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品卵。从实车给人的感觉来看巢劫,它的确做到了这点跑,不少人见到它的第一反应就是虱:恩酶崔,这车挺个性抢恢、挺漂亮氖。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅蔑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计焦,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度胶捆。此外羔,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯卞戎排,进一步提升了科技感脑。不过它并非全系标配降,在入门级车型上近光灯依旧是LED辅娇谜,远光灯为卤素灯泡踞灵。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『 (紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV忱嫁帮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3茧荷、宝马X1做直接竞争甭岭梳,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV保木瞎,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证昧。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES前戳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格遍工。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可逊恋骸,其中一款为17英寸默驼,另两款为18英寸酚。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂霜丘,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎敝首,在国内的售价大约1700元/条粹献。   车尾线条与前脸相呼应衰,造型犀利壳,棱角分明币腿歧,以凸显整车年轻湾藏地、运动化的产品定位赋洁脸。同时第痪曹,尾灯设计十分用心够缸,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果仍舰罢,特意在接缝处增加了一小块LED街桶情。   内饰方面健兴,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造鹿仆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准亮骑,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挥惫,大幅提升了车内的豪华氛围煽匙伪。   据雷克萨斯厂商人员介绍啃,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏北茧,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统股豆催,它的使用方法类似于电脑的触模板颧到驶,并带有震动回馈功能缉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用拎判。此外突娄誊,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统壬,我们咨询厂商工作人员纶廉,这配置会不会引入中国妻乃惶,对方并没有给出明确答复菩梨烈。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适及习,作为家族中的新进成员缓,NX的表现自然也不会差骚。为了符合它运动化的定位挝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强餐熟,使之在激烈驾驶时能有更好的表现猎搏乓。此外NX空间方面的表现也同样令人满意娥倘虾。   在海外怪痹梯,NX提供了全景天窗橙、普通天窗和无天窗三种版本的车型登,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃晚色钉,采光效果很好但,但无法开启嫩博。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用丢,采用的是外开式设计推低。可以确定的是苯姥脖,上述两种版本的天窗都将引入中国赋,至于无天窗版车型是否会引进袒算,暂不清楚苏缴泡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年吴,马自达CX-7在海外推出;2009年雹案枢,2.5L两驱车型引入国内犊,售价28.8万;2010年挛,增配的小改款车型上市黔惨,售价29.08万胯释,同时宣布国产意向;2012年晒杆彪,海外CX-7停产;2014年恼,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道石,等它国产的人此时已经老了四岁了坚薄硅。   从以进口的身份引入国内家,到正式国产经历了四年左右的时间锌,在这四年中进口CX-7销量并不好络邻,一方面是当时市场不成熟随,后期竞品丛生将其埋没了软阔。另一方面原因也在其本身哀桔,比如定价高哨颅、2.5L发动机动力孱弱等等戎究汾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍蕊,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统筷箍推。在测试之前可菏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点裴校瞥?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm茬,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm孙丛鼓,搭配6挡手自一体变速箱授武。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机晚袜蠢,只不过调校要比CX-7上的更为激进察刺。即便如此遂是,我们仍旧对它的动力表现有所期盼兄。   油门的设定比较灵敏叼,起步和加速初段都还比较轻盈庙署,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线溜,而不至于拖沓芥冬稍,一切都显得易于掌握檬贸跺。变速箱和发动机配合的是那么默契查攫愧,总能在恰当的时机选择到合适的挡位囊凯,只是在极拥堵的道路上蠕动时弥,1挡与2挡的切换有点闯动而已签捌,问题不大撮粪珐。   转向和悬架的设定偏向运动喀诧,采用机械液压助力的转向系统比较重骨感令,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣融泼盼。悬架没有“忽悠”的表现盗脖儒,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息呕寺,车内乘员经橙椿诽溃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”呸揉。悬架后段偏硬恃碳纪,在弯道中并没有明显的侧倾桥承,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去慈。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错迸慨感,动力供给够积极擦掸磊,表现不错茎脑,驾驶感觉非常轻松盾科,动力的跟进也很是及时舞脾潭。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)楞扰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm晃尼盒,但实际感受发力点基本在3000rpm左右踌贝架,而且不是那种喷涌般的迸发世,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已虚拆,给人相对内向保守的错觉墙庐。   CX-7更擅长的是中途加速伪螺,比如从60公里/小时开始梆楔,遗憾的是想让它发挥全部并不容易瘫煞,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓苟惦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限感稀,这几天这种沮丧感时常出现夕梆。不过也正是这个中段加速的特点狸翔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举稀肋,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右人奶刮,稍踩油门就奔向3000rpm贩痕掳,便能得到很好的响应匣拉科,仅有极为短暂的降挡迟疑毯瞳剂,随后就催逼出了足够的扭矩际。简而言之休,CX-7的驾驶感受还是相当不错的常鞘防,容易上手莲市缚,各方面的表现也都算令人满意短魂桃。   中高速行驶中一切都能变得敏捷谐士,涡轮增压器起到了明显的效果久戈米,就像注入了某种精神类药物赖氮,虽不时刻保持着亢奋状态汀,但兴奋状态确实随时可以到来京,一切都听从指挥芯详。这种持续的加速感可以维持一段时间伴姜,心里不禁一阵爽快馆林递,当然会喊,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了少。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光售庭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里魄,消耗燃油17.94升眷,平均时速为30公里/小时旗,全程开启空调耍嗜惦,平均油耗为13.3升/百公里矫详脓,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看彤,CX-7绝不算省油的那类领下,准确的说是比较费油渡级段。另外舷传,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油暮屉,无疑使用成本相对较高鸡刊颇。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前垛柔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章的开。说实话氮,那是我第一次接触这两款车戒锻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象换狮诺,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机险划爱,动力同样够用镶,但输出并不算线性童,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制颓惧。当时我就在想苟,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了汹枫,而如今厂家真的这么干了盾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统烩斤虚,增加了几项配置岁,外观方面几乎没有改动昂圈沪,图中的这款车只是增加了车顶行李架罢磨、车尾扰流板和挡泥板等选装件竣拓。   这款帅客HR16是一款7座车型吻,它可以满足国V排放标准呢,车窗后半部分采用了隐私玻璃镣队,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢阜革。当然泌悄妓,帅客实际上是一款既可以满足载人艰穿,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)棚鞋侈,所以它的车系中包含了5座途、7座借少、国IV穆搂霉、国V等各种不同版本存浅两。   除了挡泥板之外昂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高扯,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疥储馆。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统挠,其中的最强模式叫作“Dynamic”脸,译为“动态”癌。有意思的是路我,在英文里儡台沤,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根考,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机逢累托、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗梳?——开启动态模式赐己羌,就等于点燃了一根无形的导火线湃。   要追根溯源的话颗腻,炸药起始于中国肝,属于四大发明之一赖蛙,不过相比中国发明的黑火药匪灸淖,硝酸甘油平时更加安全可控善深,而且破坏力更强停就。奥迪RS 7同样如此夺,它多数时候表现得比较随和痪寞,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力藐秃尘。   首先从外观上就容易看出它很厉害伐。奥迪A7之所以独特桔享,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型限惯奴,人们将之称为“Sportback”胆妹囤,在我看来丘妹,它的廓更像是一只优雅的海龟岛链,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种森。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装酗琼络,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光戎坚得,所以它已经不是传统爬行类的龟策,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息杉靖歇,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同顾闺亲。最吸引人的是那个手感出色的方向盘躺,让人不由自主的去稳稳扶住3耿、9点位置心辽考。   在风骚的外形和各种真皮痪捐壁、碳纤维材质的覆盖之下缄拼,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性糕禾,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别究,这一点很好麻秸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV犬季裸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闲嘲。即便在这种情况下股讽跺,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价膜需喊。这一举动也让这一用户群抛出一个问题平涕:谁给你的自信卖这么贵玲纠捕?不错苯吝,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008琴班,它到底是盲目自信还是厚积薄发亮淳触?我们一比高下唉必卧。 外观对比绿偿:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结弊:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算幻判潮,所以我决定说点可以量化的东西慌悸。首先稠探,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现无拟,而哈弗H2在售的这款车是中配车型山恐惯。其次可能是由于动力的原因敛咸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽赋枯枷。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上灯,备受关注的长安CS75正式宣布上市谐箍拢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合胖粮妓。在前期的试驾活动上赔户乓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型搂呕,并对其驾驶品质给予了极高的评价许泵磋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车辱临尺,和手动挡车型相比奇铺,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待飘搐缔。 ● 外观内饰的简单介绍煎:   在外观方面辣衬,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型吹纹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识犀,甚至连一个小尾标都没有屎刑抹。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿父,但1.8T车主可能会对此有一些不满侧。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捶赶,轴距为2700mm毯衫,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烙怯艘、奔腾X80以及哈弗H6芳搔康,CS75还是相当有竞争力的避伟踢,它的轴距和长度最大界,宽度仅次于哈弗H6乃朝凰,高度相比瑞虎5矮了35mm检鲜己。   在外部配置上帆相勺,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统天白缉,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头恫糜,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角并。另外秆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯差,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果府,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呢坏旱。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摩焚,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品殊细械,市场售价约为700元/条歌旧,在同级别中算是很厚道的配备了欧爆殿。此外蒲,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品糠,只是轮圈被替换为铁轮圈锌娟,还是俩字——厚道欢蒋挞。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格瓣圣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足脱耽部,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板锹峭,看起来更有层次感殴。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙懦缴、设计毫无新意门花欺、用料也很一般等不好的印象差。不过近年来嫉,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹贡,长安便是其一稗簇绵,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视牧,也很难找出它的缺点粹菏拣,按键低册、旋钮的阻尼适中响此,手感很不错歧宛。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏虐瓢厩,分辨率和反应速度都还不错堑,不过在功能性上它只提供基本的导航虾耍、DVD对、电台撵芍、倒车影像及蓝牙功能剂称标,并且无法直接用USB读取手机中的音乐硷施亩,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的晴痕,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到详,但是厂家对此并没有改进魂,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放断女。但是千,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度很,同时设备名称也无法显示完整绰啡尸,在用户体验上还有提升空间祟郸。   不过嘲靛,在一些细节处理上观壳,CS75依然还有一部分表现无法令人满意俊。比如在挡把前方的储物格辫,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理伟,不过这块材质却为硬塑料搏柒扩,实际上根本无法达到防滑的效果盖淀辈。另外酵僵盒,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯斑考么,这点值得表扬仇鼓刺,但必须手动摁下开关才能点亮驶痪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅得畅,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果疤。座椅填充物软硬适中搪捅篓,刚刚好亥憋秃,并不会软到开久了腰疼丢,也不至于硬到硌(gè)人胃。除此之外呕,包裹性表现也很不错毒齐,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中全叛内。另外绞拴切,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节炽。   车内乘坐空间表现上抹溯乾,身高180cm的编辑身处前排朴筒,头部约有一拳左右的空间筛磐,此时移身至后排蓉客,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间庐。作为一台紧凑型SUV车型辛矢,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了逝睬秸。   来到后备厢坞途,长安官方给出的容积数据为590-1560L滥,表现中规中矩惧。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布题码,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果炒,增加消费者对于整车的好感度仙锚戮。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟病挖窍,如今市面上的电动车产品越来越多痴戒聊,开始逐渐走入人们的生活牵糜铝,而众泰知豆纯电动车就是其中之一毒,大家对它的了解可能还不是很多擦,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元锣。那么这款车究竟如何呢棵狠私?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车些啪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上郊陕,我们终于有机会近距离接触一下宋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌烯贤罗,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质帅肖促,因此其与众泰汽车合作络,推出众泰知豆电动车氦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同桔藐,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识埂。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗僵世梳?不管你信不信柑臼玩,反正我信了哩。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱谎抗,售价为24.98万-28.98万元脓,共有三款配置可芽圆帧,全系均未采用quattro四驱系统础筛,取而代之的是前置前驱的驱动形式突。更便宜的价格带来了更低的入手门槛誊,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生咳,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水醚泉,1.4T的发动机到底够不够用栏,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧皋秸渐,这些问题都难免让人担心怪盖。那么奥迪Q3到底是不是“好货”傅庭范,它又是否值这个价格处,下面让我来终结你的这些疑惑焚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力守煎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱伞秃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样侯究清,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境冀谜,既然大家都关心这一问题鼎,那么我们就从这个问题开始一一解决沫雾化。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的守魔班,其最大输出功率为110kW疥,峰值扭矩可以达到250Nm感我池,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm词疏垂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后苏,动力储备不足方面的顾虑秆催臂,但是这些想法也好顾虑也罢峡诲掂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了蛔村裂。奥迪Q3的油门被设定的很紧实窜蔬鞠,油门初段的旷量微乎其微刑。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点缉们趣,当发动机的转速达到1750转时靶暑柒,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩小糠,强烈的推背感也会随之而来脖廓抹,如果你不是冷静下来思考一下使,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受祭,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减探。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候忙匈殿,一开始的想法和我一样尖舷,换了1.4T发动机之后活胺,动力跟的上吗艾酶轻?心里总是怀揣着这样一个疑问壤,但是当他们开了一段时间之后但纤朽,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”廓缔楷。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格母,处于D挡模式时挪鹤匣,整个动力的响应虽然一点都不迟钝兜壤徽,但也感觉不到激进的性格防芭裁。但是当车辆处于S挡时踌铆娜,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉宪截,整个车似乎突然变得紧张了起来稍孪停,时刻专注着你踩油门的右脚梨睛偏,稍有动作便会迅速做出响应挫屏。   在城市的驾驶中褐疆,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障贰离襄,当你深踩油门时潘骏,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞尸,或者可以说翔距,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态绘拘颁。此外杜挟,作为一台不折不扣的城市SUV群绣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验毒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质缔扔寿,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量讲灌,但是丝毫感觉不到突兀的加速感锣,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动灸少。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拧翻桓,整个加速的过程非常线性赌釜,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时槽,不会表现的非常神经质卵钵趟。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱饲,这台变速箱给人的感觉非常聪明俗桶,可以准确的猜出驾驶者的意图挟,在换挡的速度和时机方面非常到位掣掠。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点漏骑摧。此外哪涉凌,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错耸。当车辆处于D挡模式下骨悉,当发动机的转速达到2000转时第,这台变速箱便会进行升挡的动作何闯悄,从而保证日常驾驶更好的经济性教。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时洪,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应搅瞎,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止香圈九。   这台变速箱也并不是近乎完美守,它当然也存在着自身的不足弥氛。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺趣,尤其是在低速的区间内前局,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感力扣慨。此外剑胆,该车提供了四种驾驶模式的选择目,分别为经济为购堡、舒适鸥且、自动和动态模式井仇捌,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整氯嫌。 性能测试驼盛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中寇缅芭,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现撂,最终的破百成绩为9.14秒试系谎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升怠滔拇。奥迪Q3在三挡时完成了破百琉旦容,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程骑遍脐。此外盘涣,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没纺,非城私沓罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失滴吼,整个加速的过程十分平顺和线性粹襄闯,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势攀巳。车辆在全力起步的过程中谈冻,由于没有采用quattro四驱系统巢土,车身有轻微的抬头现象啦,前悬挂的拉伸比较明显崩家。 性能测试回就厦:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中拓咯醒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米帕,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尾夏卿,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系康沫荆。在整个制动的过程中撵讨,G值适中保持在-0.9到-1之间赂蕊勺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态祟,前悬挂很大程度的收到挤压瞄沛,而后悬挂的拉伸也相对比较明显撮。此外斤娘戚,该车在连续制动的情况下豹途,受到的热衰退现象比较明显怂匠,在连续测试过后酪叔,制动距离增长了接近2米昧跺。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容骚巍,动力方面也足以应对使用的需求陌,尤其是在低扭方面幂搞,这台发动机表现除了浑厚的功底抽。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平段陋。对于一台城市SUV来说痞,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑特。" "  你有没有这样的勇气倘腹老,一辈子只留着一种发型秸狭,带着一种款式的眼镜疾?或许多数人会摇头说不末秽。试想你现在穿着中山装烧,带着大边框七丢杀,留着中分头走在街上疾口,别人必定会投来异样的眼光燎考。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变秃啃蜡,但有一种美贤读狗,却是永恒的论继晒,我们称之为“经典”办郡新。就像中山装逐渐演变成了“国服”开粟庐,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哥,看似过时的东西稍加润色咀,就会焕发出经典的力量坪拣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题势,也是一个互相佐证的问题全守趟。正是扛住了时间的消磨菇,一个产品一种设计才能称之为经典瓜脓。而正是因为它是经典粹挖,所以无论时间如何过往撼,岁月如何变迁裳,它依旧能代表着美抗。所以能称之为经典的东西凤毛麟角刚拉骄。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫草避、保时捷911身裳割、MINI这几款车了烙酮尾。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承泉,这是一种财富迸,就像一个国家的历史一样盟,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝温榔笨。但就像中山装一样纽辅忌,如果不稍加改动换,依旧会被人说土气睛点,MINI也是一样淘,细节的升华会有益于经典的传播和传承离恫。这款MINI COOPER S的运动元素比较多冠都,是全新MINI车系中性能最好的掳。所以车头车尾都会看到“S”的字样档泻。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表秽:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部薪,这是它彰显不同的地方涪虎,尾灯的轮廓更大了恐硕,但相比老款不够凝练扩袖付,同时你也感受不到它有何种审美的进步捻持,个人感觉它是为了变化而变化死寐。轮毂方面图需绣,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号蔑。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注断曹卜,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)芒隘洞。不过搽痘剩,在真正接触到保时捷Macan之前切葱,我对它的真正实力也有所质疑涛协。众所周知灿疲氢,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造溅牛,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挥?带着这个疑虑抨上携,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅似岗航。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同沉粗,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型尚炉丘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机灌距蛇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似始笔。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型奢,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”呜醚。在没有任何参考坐标的情况下德别课,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的将摊从。排除了惯性思维的困扰畦示,对于一款新车而言或许并非坏事迪。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布邯浚,因此有关它的设计特征我们并不陌生献耪。作为保时捷推出的第二款SUV车型穿翟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瞳十,同时也融入了许多独特的元素盾。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征戮蓝,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蓝聘埃,因此在细节处理上迟,新车融入了更加激进的设计元素缝柑速。    作为入门版车型鄙捶晤,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯残坍频,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯酣孰轿,并采用导光条设计壕撩覆,其视觉效果更具科技感寺坟跨。   保时捷Macan的腰线位置较高冲,车顶弧线在车尾处微微向下收拢速钾,营造出强烈的动态视觉效果侠。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格餐痪隶。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一盎项苟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格扑恢。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况酒,我的同事此前已经为大家介绍享饰。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解感赌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍桂娟。" "   ??????? 提起观致电唱桃,大家都会想起什么推?这似乎是一个难以回答的问题燃酬。作为一个有着中国血统的全新品牌殊,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拐。在2013年惭吹,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上唇罗,一石惊起千层浪侩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手骨旅。   如今鸽,观致的第二款车型屏桥思,观致3五门版也如约而至橙盖,其是否也具备了同其兄弟一样的实力雌酵醇?它的到来漆睡,在扩充了观致的产品线之后署,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢队?自然是令我们拭目以待扛泞釜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车扛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今淖券,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型处憨茧,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型拉绷,时至今日都没有做大幅的修改颇。就是这样一个古董级外貌的家伙督泵堑,最近竟然和新能源技术杠上了捣。2013年的日内瓦车展上临,路虎推出了一款纯电动卫士痴,旨在告诉大家卫士宝刀未老鼻醒。而这些天芥,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试掠,看起来晌栏,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了楞社。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上袒,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品熄,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟肃,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望刺典凭,并未成为现实哀,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已示捶。   事情的转折点发生在2014年6月18日系铅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照保,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车据,并且这一次睡,车身上已经重新贴上了拉花航抢健,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计肯,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”秀,而是一台真正的电动版卫士米。   之后通过各种途径的联系嚏腔纶,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蟹倍,虽然这并不是一款量产车谜,也没有任何电动机磊孰吝、电池组方面的参数数据诗, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试艾,我们认为此次试驾还是很有意义的珐诵冻。   ■ 外观造型累:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷烩闷茎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士麻痕。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样酪效,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异仆。   电动版卫士全球仅有7台矮兔示,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车合,基于卫士110车型打造寡舞,可以根据情况容纳5个或7个座椅腐,算是车系中的“旅行款”摔挛。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承浩多刻,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异翅蘑。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡评,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外呵,丝毫不加以修饰巳俄疏。按照官方对柴油版车型的销售策略瘟藩灭,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件姐匹会。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分褂,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理锣缺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留斡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间穆蹈。正对车头晨磕,右侧翼子板的通风口也是镂空的性藕,下方是空调系统的进气口荆,而左侧的则仅仅用作装饰飞,所以是完全封死的状态曙舍。   平直的挡风玻璃恰帛特、小雨刷裸、面积可观手动调节后视镜坦巧,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计话敦垦,而在这台电动版卫士上炔,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板汕。   实际上皇扑补,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致掀屯,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线蒜掏,电动车窗只照顾到前排乘客持翁蛇,第二排为手摇的褂局扁,第三排则仅仅是推拉窗校狮纹。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林芯疵,确实廖徘,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车逻,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中浦炭逃。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头峨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖试。   三窗式车尾设计除了古老外剔纷冗,想不出更多的词去形容肩附,好在后窗电加热敌、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备郊诺径,而这些也是这台车上为数不多的电子系统憨敬。至于各种不同用处的尾灯掂帕槽,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧镭猩磊。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩霸袱,并配备了13针牵引电力接口吴吧蓝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电剁胸。而对于电动版卫士来说圈,这款车的拖曳能力也非一般强大嘶扩膜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡肯卜位,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置奴澎葛。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯疮迸备,在这四年一次的盛世当中汤谰雌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注息霜逗,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成场,在经过整体的细化改进后整体更出色缔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮嫔А,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌腔廖趁,对于这样一款小车到底怎样捶潘,让我们一起一探究竟八戈。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车负,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计删抽何,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化店苹,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锤佩,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格怕,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格溪,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搪碴绷,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称峄Я兀可靠的选择锰挥。   相比现在很多的车型梗禄骄,J2车身并未加入大量的镀铬装饰播辱救,个人比较喜欢这样的感觉双犀,朴素也是另一种风格虐慕佰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好奉,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分蠢渡,可以说是起到了点睛的作用嫡虚,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兼,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格堪癌,看起来还有些运动精神诉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组饥,同时也是远近光一体设计驴钉炽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气篡坝,更加突出其可爱的造型风格戚嗣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体瓤喂极,同时也表明了J2的一种年轻风格酗。虽然是一款定价不高的微型家用车陆痹,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毁棚梆,雾灯虽然不是什么贵重的配置鞍佳,但对于安全的保障还是多一分才好播淳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力比轰祈,实际使用中虽然刮水面积稍胁镄,但整体还是清理的非常干净甘纯棵。   在车体侧面造型上歉,J2采用了一种超大倾角的A柱设计斯匆靠,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高潍,这样给头部空间会留出很多脯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感管,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感级七。腰线起始的位置和大灯高度相同敬墟,这给了驾驶员足够大的视野空间荆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裳凑环,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高拇匙,感觉像是一种电影院座椅的设计风格党仿秋。   在尾部造型上哗户蜂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计班戳,同时加大了尾部示宽灯的面积任,为了就是提示后方车辆注意安全别瓤,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逛搅,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抗,内部非常的深不过开口非常辛票,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包蓟。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具赣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎肠怒,虽然是钢圈朗梧氰,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳脖妙兽。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型够譬,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少搅。另外详琳,一直让人头疼的售价问题秆奥铝,此次又出现了了,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谈片绦。价格问题外,在上市新闻 中已谈了很多绩糖景,不过与价格相比碳彭闯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善赖。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统旁荡,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题乾?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后匆,即将为各位解开疑问撮缔舰。   观致3五门版已于6月24日上市寺,目前指导价已公布锤,售价区间11.99-17.19万元 隘。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍渺毙崩:依然遵循简洁的设计思路筹,造型更显年轻策盆喉。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头狼缸,喜欢追求时尚潮流的年轻人士涎弊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体码狮回。可以说汾桨,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车塘光藕。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格森壁,不过在细节上却更显年轻伎。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm关,轴距为2690mm殊,除了长度缩短了177mm之外线,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别柑佩吴。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话飞韦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉畅概染,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了船。在车身颜色上熬侵,观致3五门版同样有6种颜色可阉θ爬А,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挖驾崩,色彩更为鲜亮蛊筏,也更有时尚感巍。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起世殊,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别客砷。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面栏狼,而前雾灯也采用了圆形的设计顿隶,更显时尚搜沦。另外敢,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯每、转向辅助灯和大灯清洗装置奉,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 某毛。   除此之外饱,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大勾琼,达到了18英寸(三厢版为17英寸)甘腥杜,并且轮圈的款式也更加的年轻抄垒忍。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18坡。所以在轮圈与轮胎的规格上谅,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别芍申。   =============分页符=============   ● 内饰介绍无:与三厢版一致腹天,细节改变不大男蹬碳。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同喘,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择伟。中控台采用对称式设计傲,各种功能布置规整觅贝,按钮数量控制在了合理的范围内崩读,不会给人一种杂乱的感觉辱谎斡。平底式多功能方向盘与三厢版无异洽秘,造型很有运动感似,真皮包裹的外圈握感也很不错播程受。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置诫,除了蓝牙电话松哭蔚、多媒体播放等这些基本配置之外秤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贤。除此之外定敛,车主还可选配观致逸云的增值服务贺吠措,该服务包含实时交通路况抱磊眠、实时停车场信息和地图更新等坚。 ● 座椅及乘坐空间哭:白色绲边真皮座椅很有时尚感搬。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能藕,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能屋什嫌,与三厢版顶配车型相同裤录绿。不过区别在于古会,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斑斜,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升芒粹课,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动逢碗瘦。   在乘坐空间方面赶兴,身高173cm的体验者进入其主驾驶座写琼莎,并将座椅调到最低位置后排韩,头部空间大约为1拳感,显得很宽裕;而进入后排后藩浦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间郊白凯,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的捞默污。后排中间地板隆起幅度较大稻粉,长度也不适合搁脚囊吭,中间乘客的舒适度会受到一些影响坪诽。 ● 后备厢狡猫姐、储物空间和天窗墒:后备厢容积403-1105升漏呈掀,储物格众多沧拇。   在不放倒后排座椅的情况下吮路,观致3五门版后备厢容积为403升参倾,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题念。如果嫌这样的空间还不够的话抄姓,将后排座椅全部放倒后伶眯士,空间最大可扩大到1105升厩。除此之外夏卵,如果您随身携带了诸如手机希、饮料之类的细碎物品的话溯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间昆金浓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅罴捍海克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备撬,可打开的总面积约为0.22平方米摹墒帮,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似杜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桓:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机爸懈,两者最大功率分别为126马力和156马力局访丢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米虎炯,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别仿恍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外了,其他车型均采用6速双离合变速箱墓。在底盘悬架方面脖乐,观致3五门版采用电子随速助力转向系统林,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架踢。 ● 驾驶感受鲸鼻曹:底盘调校水准高喂,变速箱低速平顺性比三厢版好囱渡。   此次试驾会上纬,我们大部分时间都行走在城市道路中模舞堂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些艾,起步时若是轻踩油门踏板熬献儒,车辆的提速会显得比较迟缓伦牡,若要改善的话殿痉,需要至少踩下1/2的踏板行程渺敬孟。对于开惯了日系车的朋友们来说鹊我筋,这种偏向于传统欧系车型风格浚,而非“一点就有”的油门调忻遥可能需要一点适应的过程露督。   而在整个加速的过程中妹并蜗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上珊,咆哮声已经传入驾驶舱肠凳,可就是不见变速箱及时升挡邵颈。另一方面岛赦构,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入酶形恃,整个介入过程并不是特别的线性缝围稿,其工作时的噪音也清晰可辨圣物,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音洞匠淑。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧茎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )缸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受炮,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换逆碗,并且伴随着强烈的顿挫感浑掇韭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多害杯。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态袖蹄,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少槽,虽然顿挫感还是有秘叼,但已经能够被绝大部分消费者所接受脐。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的片汇偿,那么我可以回答您慰套,和大众的DSG表现相差无几呻窜禽。玻恼犀。   从观致工程师的口中得知晌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题咕擎磷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下交,对变速箱程序倪睹徒、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整炯,找到其中一个最佳点春,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低灿侍杏。   在手动模式下菜抢,发动机的表现仍然很积极埃付沪,不过由于其低速动力输出并不出众现,其加速度并不能让人感到满意叔鲁茄,很大程度上诫美须,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉攫嘎。此外论恼乒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡讳,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似恢贝。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点撬就,而在此前的三门版车型上图,我们就给予了相当高的评价猎呻胆。虽然仅从结构上来看恃笛辽,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控岸,但作为一款家用车泻复,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性绷扇,高速行驶变道保证稳定性崇吝。事实证明釜,这款新车延续了三厢版车型的出色表现统传,并且从车底反馈至车厢内的声音间寿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看混卢,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的厘冻。   ● 编辑总结剃广:   从我们此次的试驾感受来看烯钒,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻喘那形、时髦的外形可汕,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整琼。与之前我们体验的三厢版车型相比违剑稠,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步患窟,尽管目前顿挫感还是存在仿叭笺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了记未苛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过诗品,有值得称赞的地方澳,自然也存在着一些不足革,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等圃翅环。另外价殿,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的毁。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元漠斧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯耍、转向辅助灯及大灯清洗功能犀,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎紊,这样看来工,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少软募磺。不过瘸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢蕊驼屏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧囊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜玻控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间乡,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍吮捞脯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型捶踏不。但个人更喜欢两厢版本涡池,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因趴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾就婆摩。当然似,作为同一款车翔墓屯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同形。三厢版本更加实用氛,两厢版外观更加时尚干练艰奇。今天带来这款两厢版爱唯欧浪铰封,或许会让很多注重外观的年轻人驻足笔府。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涎芥凡,大灯的设计相对保守了拔方,但也减少了人们对于这台车的争议性陇扯舱。从而扩大了消费人群伙。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蚂,各有各的美池宪。但无疑仇呕,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的略。   侧面的变化并不是很明显悍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动褂。相比三厢版要顺眼的多科。车尾的变化同样集中在尾灯上萍玲犬,尾灯的轮廓变化倒是不大充掳,变化主要集中在尾灯颜色的改变煌。深红色的外围显得更有质感郸姑限。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话存,越野车是最好的选择镣。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车酪,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40拧,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事浑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力弯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远队,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40串。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没渡。除了电视剧的锦上添花酷兰,BJ40本身的魅力也势不可挡控,下面我们就走近这款“北京青年”咆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼尚。   外观/内饰喊:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试叔虱,或许有人会问那为什么还要进行测试巨稳。其实答案很简单棺酬类,之前测试的BJ40是一款试装车德礁,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别室截,包括电视剧中车辆也是如此安。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变叉,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升可。虽然我没有见过之前的试装车搐蔽,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异螺魔,甚至有些地方与牧马人不相上下毁铃。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍苯,之前我的几位同事已经介绍的很详细了膊额伙,这里就不再做过多赘述洼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰庇急,你会发现并没什么科技感虽猴,简单的线条深护、硬派越野车特有的见棱见角的气质笆处,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面泌挤。另外斑艇,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留翅潮步。硬质塑料质地的中控面板很厚实挨错,比起舒服的软性塑料手感稍差淘炼,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境困男诽,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事摄讼胸,同理使用织布座椅也是一样帅,无论您是刚刚涉过水昂谩板,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贫够,都不用担心蔚虎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器界掏邪,不需要华丽的外表去装饰塑。虽然BJ40有着很浓重的模仿力,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脾桅挟。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上敖担,那只能说这个人并不了解硬派越野车啼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捻肉督,让人想到真正的场地里去撒点野你。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冈?惊险的高速穿插夏、精彩的甩尾掉头凌溉那、惊艳的侧向双轮行进车糯,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演功徽。时过境迁沏写,萨博虽已退出中国市诚泛ㄐ獭,但把经典的两款车型(即9-3恰辟、9-5)的技术留在了中国巷莲,在北汽成功收购萨博技术后绕黔,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生番瓣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型茹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术轨顿瓤,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求筹,主打性价比与实用性独耽拜。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确的藉,只是在某些方面使用了相关技术而已娟魏。   从外形设计上就不难看出膊截,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影吞,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰检版,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70勘恳,同时车身上所使用的犀利线条眯,令时尚动感的氛围展现得十分充分谜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表扔角:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级钮,车身各项参数都小于萨博9-3啸槽,所以直接套用的说辞显然并不成立尘毖享。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出悸,打造一款可以继承优秀基因己沥,并适合普通家庭用户的车型篱稠寸,成为了设计团队主攻课程蝗狙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情嗡萝,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应焚焦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降扭心膏,但紧凑的造型与简练的线条邯庆酒,使其观感的持久性更好畔瞧。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凉项徒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场苛。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型沥背,价格能接受匠存,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型陕佛磐。而现在也有很多车型供大家选择考妓,包括大众途安虚踌腹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择思舞靠。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现杆驳,它还有一个进口车的身份徽梯拎。接下来碑访,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扮券。   外观慨:起亚最新家族设计喷逝啼,略显可爱独钨莱,大部分能接受榔。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格钩猛,同时又有一种独特的卡通味道饰。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感徊,没有配备氙气大灯厕,但全系均带有LED日间行车灯疥膜、透镜及大灯高度可调功能媚渐返。雾灯部分的设计很有个性浅劳艇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感矮。   由于车身高度降低涣充,新佳乐从侧面看上去十分紧凑剿奉诗,平滑的车顶线条降低了风阻系数妮,流线型设计更加美观颊。全系除顶配的豪华版外恫,后视镜都没有集成转向灯功能暑。另外敦吕,低配车型的轮毂也比较简洁姐,轮胎规格为205/55 R16蛇芍森。   新佳乐车尾的设计十分简洁探啡,总体看上去比较圆润侮椭胺。尾灯采用与前大灯相似的设计风格款,凸起的轮廓首尾呼应卫每。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方晒翱熔,车顶带有行李架日回,具备一定的实用性猛酮无。新佳乐全系标配倒车雷达功能齿危,顶配的豪华版车型还带有倒车影像是。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源褂探,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题努。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌陇,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯殊醇刻。而提到雷克萨斯埔吠,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样程氛,立刻联想到了舒适浚辟欧、安静等一系列形容词拳。   作为雷克萨斯主力车型人,ES系列占据其在华销量近半壁江山豆,舒适滥、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价新浑。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h籍避,更是有充足的理由享受这些评语佳徘巍。但更重要的是享,在环境日益恶化蝗汐敛、石油资源日益紧张图磊、油价越来越高的今天促,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度库掇跺。   外观部分浅痪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型隘痕,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)吹湾堑。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生险秃,和前代相比进化明显霖。初次亮相时猎,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期薄荣。与丰田一样稠论,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格童蔡,目前已被广大消费者接受峡抛,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题铜券。   外部配置上丘刊,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能揣钳凰,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目私帽,与中网造型配合不错扇畅。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蚕,轴距2820mm讥欠遂。与国产ABB品牌的三款同级车型不同恋胆古,ES没有针对中国市场刻意加长铅,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台点,轴距比老款增加了45mm靡。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计痕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型愧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们高。当然摄姬,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标居,我们依然不免将他与节能环保联系到一起歧箔息。另外颠,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内地燃,更加低调耸。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS妻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距辨。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆结柔、忘记沉默寡言的正装车主沮、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框界脱肪、忘记... ...算了奴,需要忘记的东西太多极缚,你只需要记得一点米,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽推卞缕。   奥迪的低调呛监,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)讹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝违,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然镜菱。依托自奥迪A7的造型设计誓湃,RS7依然拥有优雅的造型佩介筋,仅仅在一些细微的地方窝,RS7做了运动化改进把氓死。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅邪帛卡、以及哑光附件蔬。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板久渴、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子托。   如果客户需要姬恳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂榔触乘,其轮胎规格达到275/30 R21恢饥钡。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气腾没盗。排气管依旧体现出奥迪的低调吝,外部看是两个椭圆形排气管痊,而其实际是双出四排气伤,因为单侧双排气有节流阀返空绷,用于改变排气通道纠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣筛泄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的诲,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线郴蹄潦。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔泞。车钥匙仍聚、平底三辐真皮方向盘结斜躬、运动前座椅怠纷棘、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标档毙泼。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瞧受,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示椒。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瘸,还提供发动机增压压力乔睫、机油温度显示和圈速计时器等数据平抵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰誓凤诗,并提供其它3种材料作为选装纹贺规。车顶内衬标配黑色织布究附路,可选配黑色Alcantara面料缺。搁脚板哨、刹车踏板虎夏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计新计。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆彩。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑伯、一体式头枕的运动座椅参熊剖,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料汲,并提供钻石绗缝漏疼。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料饶。带按摩功能的空调前排座椅也供选装袜倍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情彩,就像微博上说的桐病,一次刻骨铭心的爱情纯瞪,一次说走就走的旅行什么的椭妥。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寂谱,但在现实中菜失杏,你不能永远一副放纵不羁的样子森,特别是在资金有限的情况下翰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的通森。此时你就需要一辆价格便宜鸥年恐、实用可靠的多功能车型显曹懒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择录麓阿。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型羞,分别是景逸X3和景逸X5拍活,形成高低搭配产品布局硕螺。景逸X3属于入门车型娜晃,共有三个配置涝肺粟,指导价从6.99万到7.79万元泄。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型懈吨话。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看淑钾,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像们嘿。这款车的前脸采用了新的风格样式熔形悔,线条比较硬朗拢,造型简洁流畅立钉猛,同时又很饱满未,没有过分追求标新立异的夸张风格教拉努,显得更加沉稳乔凯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素郊怖,给整辆车增添了活力帕煞。   除了前脸之外啼皖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓哭挨日,让人略感失望蚕秆鹃,好在整体风格还算融洽粱蓄峦,不会给人前后脱节的感觉琶枫脓。   景逸X3的长宽高分别为4382mm歼络、1835mm和1705mm喊解,轴距为2685mm谈偶,在这个价位上算是较为突出的水平了女坡,保证了足够的车内空间胚。" "  在固有的印象当中微,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下街风,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价且炬,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市程弧,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拳衬拖,作为日系三大高端品牌中的一名幌脓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸枢钡,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次食焕,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L琉屉惺。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狸,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格劫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现款吐茅,取而代之的则是一种日系的柔美风格墓娟坚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影筐慰,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力叙,甚至成为了英菲尼迪的一种特点伶碍敞,并且这种特点让别的对手无法模仿毁射访。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉浚,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大蹄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度诚。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面膊伶睦,看起来非常具有独特的风格导傲奢。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计速铅谷,不过看起来还是比较有神的妓觅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果霸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示宠频,对于这样一款大型车辆还是很有必要的惫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方骑特,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉衰负,这款车有这么长么挂牟茹?实际上后门的长度远大于前门静珐,不过整体造型并未收到过多的干扰呜面咎,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格钱,因为C柱的造型更加接近尾部斡嗜琶,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果搏,腰线的设计在在尾部提到了最高雾汤,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓮警。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通称。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑琅,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响背。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计袍级,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计裁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布嗜涕嗡,到今年4月20日其正式接受预定馈睬,不到一年的时间到究退,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了列郴。在新能源车量产沽憨秤、市售的速度洪啡解,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌溶,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯唉小,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过篓。当然暖卡,汽车之家评测新车的速度也不慢会水,今天怂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章胜烈,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款巫挫。   本文中将涉及的宝马i3共有两款歉,其中橙色的为增程式混合动力版车型锯,白色的为纯电动版车型毛,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型了。   ●外观府:造型前卫廉,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布新讣,我见到量产市售车之后雹翔瞄,其外观真难以与概念车作区分桅宦呵。宝马i3前脸造型饱满圆润肮罗搂,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嗽胃。不过滇麓誓,“进气格栅”四个字需要打引号了谐,因为它完全被封死并不具有“进气”功能嵌,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾百连。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计关挝,让整车看着很有质感且与众不同寒棋躬。当然裙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼健幢乔,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格胖查。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头派,但它的车身侧面看着一点都不显小青坑柯。在我看来原因有三癌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富酿霖,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少使,给人感觉比较敦实盘恋。特别是车高数据降仇,它比X1还多出了23mm项晃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大兢痉,达到了20英寸墒,但胎宽却很窄炽。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20览,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎铰。有关这款轮胎趁念财,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店套墨伞,基本都表示由于规格太特殊丛,没有现货也没有报价蚕驾。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芜,很独特使室侨,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应富撤迸。尾灯采用得是隐藏式设计貉拆驰,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分狡酞垛,用于显示示宽灯疾桅弓、刹车灯以及转向灯等稿川瓜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧潞天,所有光源均为LED剂夹。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中超补仟,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词尼蹄具,欧洲市场上柴油车盛行已久巴韧犯,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展惠。不过近来诗,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求充,Jeep便是其中之一欧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嫂。 ● 外观介绍胯伞妻:与汽油版无异熟狗镣,硬朗依旧豢里剩。   从外观上看范,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型内撤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型夏曹观。新车的外形仍然显示出硬朗敦讲、时尚的风格琅孩,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大墟姐簧,提升了时尚感哨。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冉沦,在同级别车型中“个头”并不算大诉认。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势慕,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°佃壕粉。   在外观配置上地,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯技、雨量感应雨刷吹尚、电动折叠+加热的外后视镜等等配置裁,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的宝。轮胎配置方面距,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎餐是,轮胎规格为265/60 R18鲍,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎现吧,规格也变为了245/65 R18棚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时郝,我们会谈论什么董穷?是大老粗一样的外观狡唤嚷,还是“马路杀手”一样的形象赌斗?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象婚,笔者也不例外提挖兴。6月5日下午户断,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华桑示,彻底刷新了我对重卡的刻板印象腹辖,原来大块头也有过人的大智慧量铃解。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH柯拆暴、FM两大系列幂庙,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日稻委绅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华桂骚,中国区总裁陆博天到场助阵幢断。在听取了长达1个多小时的技术讲解后乒钞茅,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱惠碍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车缅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了封,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鳞剑,最大的意义还在于为企业产生利润捌工赌。因此东,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中韧苗,并体现在生产效率裸胖、节油效率蓉距、完好率杰试、安全困稠显、安碧擅瑁和驾驶员体验六大方面鹤尘。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型芒哄,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择扔,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证挞肥,而大众凯路威则开创了一种新的格局苗袜疚,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型薯鸵舅。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生挠,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威畦,而那款车型是针对高端商务市场的车型全贾挖,虽然其内部可以进行简单的商务会议绘,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的贫,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格烽店,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑临滇,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拳,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的楷伤杭,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格窟墒,大尺寸的大众标志可以说非常显眼氦酣乱,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密涟警,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气亮。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置念,只是以简单的卤素大灯出现拎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挂,只能说稍显遗憾权。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车卜汀,并且其敏感程度非常高拦拦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单巍驴廷,采用最为直接的造型是大众商务车的风格前,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大橇汕篡,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格男,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车踩箱。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味郸落,但还是将头灯和尾灯联系在了一起敛稀,在尾部造型上也同样是方方正正素仟,给人以刻板的印象康森,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰揣呐,看来稍显朴实无华柿禾脑,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前募爬。尾窗的面积超大赁棘,并且配备了后雨刷标贫,可以说在安全细节上做的不错驳。尾灯的造型也毫无新意可,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心獭,尾灯内部的结构也比较简单夕,并未采用LED也是针对不同定位的选择焊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低黄功,尾部配有四颗倒车雷达探头溶,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用虚朽。作为一款商务用车趟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方返,而旁边就是凯路威的备胎所在地报寄,这样的设计使内部空间得以最大化利用涎颇素。   相比国外的凯路威车型燃其,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂确,造型上采用了多辐式造型会,轮胎则采用了邓禄普品牌蹈锈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野抽,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV挪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候械瓜,我更多的会用臃肿两个字来形容它辽模舰。圆润的车身骨,没有棱角的线条饱楼渭,大而无神的头灯酶,都让我对它提不起兴趣耐伎详。第一次见到新款昂科雷时辰,我的这种感官得到了改变捌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点献橇。新款更加俊朗胃,就像是一个胖子槽袄丝,经过健身隘,从大腹便便变成了施瓦辛格酬。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赦淀,这种类似于点睛之笔的作用俩闹茄,实实在在的发生在新款昂科雷上面降泰。之前的头灯让我没有胃口廷情,尽管亲和力不错胖承科,但太没有性格庙藐。连同这个车身俱别,都让我觉得臃肿无比评丛戏,简直就是个满脸流油的胖子箩冀。新款更换了更有张力的大灯啡,进气格栅也变得更具进攻性姜爱狮。这样的风格乔,我想才是大家喜欢的踩磺。   侧面造型的改变不大浩夸,侧窗面积所占的比重依旧很型摹,这和新君越吨、GL8都很像痕。给人一种重心很低的敦实感杆牵馅。但对于车内的乘客来说熊骸,这不是个好消息奴螺汲,过小的车窗影响了向外看的视野似虏。造成了不必要的压抑感肪翠豪。或许对于选择别克车型的人们来说阶匙,这一点必须无奈的接受了掂奶郊。   车尾的变化不及车头临宋棵,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性蚕急,或许我会更喜欢它袄矢。但事与愿违偶,尾部的改变仅仅局限在排气管上每。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形晶郎。这多多少少会有助于提升质感饰净顾。也改良着尾部太过圆润的整体气质板残。可以说赴,这次外观的改变死呢怪,在这些细节上还是很成功的费蚀。相当于一次瘦身和塑性壕,让它的线条和筋骨更加分明壕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间蓟卢蒜,纳智捷 新大7 SUV正式上市虹虫,官方指导价格为22.68-27.48万元凶捻。一直以配置见长的纳智捷品牌童彻,在小改款车型上又下了一番功夫沁梨,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次轮。在体验的这几天时间里纷搂,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”翰层,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价伙唉落。也有好奇的邻居询问这款车的售价鞋,当得知价格只有不到30万元时睫梢筋,邻居更是深感惊讶缎唐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谱撩?本文就为您带来答案阂茶末。   作为一款SUV狙骚,“大7”这个名字一点都不为过卷挤视,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手郸,2910mm的轴距更是傲视群车尚比,也难怪引得路人频频回头涩苛。不只是尺寸蝗既吞,本次试驾的新大7四驱旗舰版洞,整备质量达到了1950kg腥羌,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”埃。   作为改款车型蚀鳞勃,新大7的外型经过了一番修改匠句,主要体现在前脸和尾灯上法勺。大灯造型有所变化狠顺揉,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内杉屡猾,而经过修饰的雾灯瘁操、转向灯和前雷达税插,给人以霸气外露的感觉穷。整体上察,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉趟摧刚。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭汞,比较实用桃川得。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上泄锑奖,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上课嘎。从奥迪A8的换代稳、全新奔驰S级的上市堡即,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照痛念。这三家老牌厂商动作频频恕,而我们也始终把目光聚焦在他们身上蚀世,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS拆。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来思,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今柒匣。而随着混合动力时代的来临拦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL皆,可以说从那时起粹,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位覆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市趟班钩,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期侣,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来去桅,以期对它能有深入了解继。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的滔舞浑。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内撕囤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸吵。相比之下胺,雷克萨斯LS在此方面并无优势汇旧驮,长度俗逛睡、宽度和轴距均落后于对手癸零擂。   即便不看车尾的标识瑰瓶胎,仅从前脸上幽兰色的车标寺拱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锭甭。而身挂HYBRID标识则意味着底稻藕,除了树立当家旗舰车型的形象外你,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神垢凉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功冬推,只是在一些小细节方面令人有些不满境。如果用最严格的标准来衡量寡,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间四扯。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些枪。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后现肪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手材童氖,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑界苦慈,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型宪存技,这种车型的优势就在于亭辽融,兼顾了媲美轿车化的底盘质感括本,还拥有了超大的车内空间崇赋,优势显而易见堵实奴,而今天我们来到了美丽的太湖刷降搞,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型寺反,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心杆,也让更多心意欧力威的人有更多选择焦颗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表欣:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的钠搽赎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5傅秒,不过从售价以及车身尺寸方面来看寡,欧力威确实占据一定优势剁粒。   外观上欧力威厢型车身造型帮啦稿,并没有阻碍它时尚的视觉感饥几,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车牛,时尚并且使用逃。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观羞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示潞练剩。   非对称化的中控台设计篡潦递,与1.4L手动版没有什么变化洁阔,首先造型上足够年轻协调卸菊,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点览。欧力威自动挡车型克狡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型光额愤,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键吠底,操作多媒体更加方便黄胺炽。中规中矩的仪表样式没有什么改变难轿,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息男。   本文导航" "  有突破有挑战谈,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拣尝翟,就会有这样的感受小。它太挑战人们的传统审美了奴,怎么样也无法用大气笔等、简洁舅炔尉、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受末。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虐功。自由光承载着延续切诺基的重任傅袒,就在这样的争议声中款款走来是遁。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统讥誓,挑战着经典蓬收。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奉修,在做颠覆传统这件事扭,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念氨赏计。就拿前脸来说卫,好看不好看绝不是我个人说的算的滇,每个人眼里都有一个不同的看法让策逻。或许慢慢大家就接受了橙挎须。   作为一款中级SUV拳氛,车身尺寸上中规中矩浇,作为切诺基车型的延续效,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现唬相风,但也能看到不少突破之处遍甲克。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重局廊童。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃省刮。   本文导航" "  从1985年开始诲妒戊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上炊间棘,1991年出现在5系车型上篓,1999年开始陆续出现在X系列车型上令届冻。直到现在琼鞍晾,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术互戌。2014年5月22日镀第达,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive霞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型陆抗薪,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求捞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车搞纬纲。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW丁痘辞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么揩讲? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寝嵌害:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款较箍,新BMW 328i xDrive倦块硕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元纪颧掣。   第六代BMW 3系延续了这一传统膊蠢,将融合了电子气门控制屏瞧哨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机伙鸽、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配狙。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型热氖,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本塘滩讥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的羔,要了解这个问题前改沛,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理涣男溜。齿轮传动式分动箱女临窝,连接前轴的方式改为了齿轮传动谎蒜朗,其他地方大同小异筹。对于宝马X系大部分车型来说虏收逞,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能岭扫建。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配贾,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力捞驼寄。由于前后轴均采用开放式差速器秋劝笺,遇到交叉轴情况时涡秦敛,也只能依靠电子制动来辅助构秃灿。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱暖。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构释,与齿轮结构的分动箱原理相同库超,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥烘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥舞会卸。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的忙谰菩。至于控制多片离合器的方式锌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式滴罕。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛甫僻,所以常被用于装配在更强有力的车型上删裂。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器侍虫拼,以对扭矩分配进行不间断地调节操鸿虫。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配钠革,向前后车轮传输各自所需要的扭矩芦,默认状态下前后扭矩分配为40肉:60课,最大前后扭矩分配理论上比例为0诽胜歼:100到100蜜矫:0之间蜗其。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息沥,从而可以从一开始就识别到车轮打滑钡。扭矩分配可以在0.1秒内完成辩诺。   行驶过程中话,如果系统发现车辆可能转向不足妈,也就是前轮开始被拖向弯道外侧氢,就会减少分配给前桥的扭矩镣廉,将几乎所有动力都输送至后桥煎。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息薪拷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彤布甭。一旦出现车轮打滑讼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器瓷绘烧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力挨冗堕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制词。这就意味着断健幢,无论路面如何突然变化斑,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上欠侮筹,即使是在部分结冰的道路上密。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型湿,其中S2属于一款5座小型SUV帛卜那,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下垂南,很多品牌都开始研发小型SUV馈恭。而S3则定位于一款紧凑级SUV忱递坞,并且采用了7座设计犁。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何咳嗡郊,接下来就给大家一个解答刀乳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位干:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型接瞪收,这一平台就是北汽威旺M20的平台炭道廷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计耽凑逗。但是两款车的轴距却不相同忻,S2轴距为2560mm泻遣链,属于一款标准小型5座SUV涧惺。而S3轴距为2685mm界蜡,接近于一款紧凑级SUV尾铺疾,所以为了能吸引更多的消费者汕飞矗,采用了2+3+2的7座布局为,主打一般家庭用车紊稍,实用性优先夹汇。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鲤乓夏,主要还是面向有活力的年轻人吴怀,外观设计更多偏向于动感的元素居多疯射锈。大灯组的样式也不俗套航譬骋,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低恐,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的祁叔。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表层偶:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比写贿炔,在车身尺寸上还是比较占优势的桶涵戊。另外2560mm的轴距表现也不错米夺,至于它的乘坐空间表现如何蹋篡地,在后文我们会有体验摹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计接, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升锣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牢,车门不能完全打开的话割秆骨,一些比较大的物品拿取会不太方便娶练实。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台下,搭载了1.4T和1.6L两款发动机完尚,并分别匹配3款变速箱烤绒。此前面辞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型霉。而今天我要试驾1.4T车型位酶,虽是短暂场地试驾秤,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棉蒜环,特别是动力上提升明显锰潜。 ● 外观/内饰吻:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型腾,也做了到店体验的文章攻捶美,1.4T车型在外观掳屁、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大端,本文不重复介绍塑讽侥,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验监,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瞳。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因秦唬,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等羔奴,具有很高的品牌辨识度恭。同时在一些细节方面的改进居呸,比如重新设计的头灯妻蔚们、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等宿炊侯,则让其显得比现款明锐更为简约稳重咕哎慰。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台荡暴巧,采用了全新的发动机吉背,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机辜摆,属于大众的EA211系列体溪,动力性能比现款提升19马力和30牛·米诬憨潘,最大功率150马力/5000rpm巩北脐,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm嫁喝樊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一香,而相比原来的EA111系列有了明显进步卡摧,首先是恢复了正时皮带理虏,降低发动机内部的功率消耗绩间,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术抚,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴楞谰,而喷射压力也提升到了200bar尘相。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱瓦撩,带有S挡和前加后减的手动换挡功能激。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别飞,前者顶部是“SKODA”的品牌名筹魏赎,而后者则是印了“DSG”的字样瑰贩。   底盘悬架方面绿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架纫衰蹦,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构雾。制动系统为四轮碟刹结构捌翅,采用前通风盘式后盘式配置哆坝蹋。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汝窟,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目淳,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目颂。由于是场地试驾弛唉拦,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些妈隘,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道韦,能更好地了解车辆性能馆救类。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来极郊,只能在日后的试驾中再介绍遣论蔼。   动力方面萝痊髓,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话文,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容乱耻疚,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来娃少饺,1.4T车型的起步和加速更为迅速床擎边,而且涡轮的介入时机较早脓米,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉剐甜,动力的输出保持平稳可控的特性苏慧洽。   使用D挡时疆闯朔,以1/2油门深度驾驶盗伦材,变速箱升挡较为积极腿,发动机转数基本被控制在2000rpm以下谓比汝,而且换挡的冲击较行钗伞,不会影响乘客的乘坐感受春。而以深踩油门的方式驾驶即,变速箱会到4000rpm左右才换挡涂,加速感受更为明显坍。   换上S挡牌藕,油门响应灵敏了许多旧接,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡炊祭嵌,全力加速时能体验到更为强烈的推背感贡记,在弯道多直道少的场地赛道里成隶,需要频繁提速的时候氢瓦猛,显得更为得心应手榷聪。   全新明锐采用电动助力转向系统竞渡,方向盘低速时转向较为轻松离孟,而高速时明显更为沉稳缴,转向需要更大的力度秋灭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力丢关。   底盘悬架方面炮擒,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性墒地萝,在弯道中对车身的支撑性比较到位扁轿泼,方向盘的有着精准的指向性萄摧,转向迅速而稳健苯盆帆。1.4T车型全部带有ESP系统扦标,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候冯型,ESP介入的时间恰到好处巩拆,总能及时将车辆修正到正确轨迹瓶矩,而这套系统并不能完全关闭捎湾,属于比较重视安全性的设计墙瞧。   在模拟颠簸路况的体验环节缴铣难,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用褥,然而后悬架毕竟是非独立悬架理茎惯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况刺仆,仍会对另一侧有所影响每奋信,车内乘客仍会感到轻微的颠簸龋谅。我们在之前测试文章中也有体验视频寸男,请点击查看颁头寥。   更多精彩视频贡爆,尽在汽车之家视频频道   试驾总结埔份啃:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少烷楼,在D挡模式下表现中规中矩衰朔噶,切换到S挡后油门响应灵敏刻,变速箱的换挡节奏更为激进目坝想,加速感提升星亮书,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验递害。" "  2014年2月26日可跑,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市罚。其中T5动力总成包含智逸版摧腔勃、智雅版良羡、个性运动版共3款乖,售价为42.39万元至51.99万元澎拈仙,T6发动机版本及价格保持不变揩溉。   据了解配芹发,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术皑蜕,包括了新一代2.0T直列四缸发动机椿愤四,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涡氰。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胃长勃?本文将为您带来答案皋烫。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面借,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瓣惕恍,但动感流畅的造型令人印象深刻耽墙刚。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉婪塑,正如北欧人给大家留下的印象完。      配置细节上喀捐答,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”醇裴,全系标配了ABL自适应氙气大灯裳设问,以及感应式转向辅助灯光健翟射。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下结华课,给驾驶员提供更佳的视野票。   此外拉屡,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航布。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达柬,探测距离达到了150米枪镭,足以应付绝大多数日常行驶环境杏快忻。此外变,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统镜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能匣晤樊。虽然这里看上去有些别扭仿,但安全性才是我们应该关注的赁拇槐。" "  限量卵、配额港、上市前被订购一空梨杏徒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹籍。然而急,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时充,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘蔚等。2013年獭,经过M部门调校的M135i披装上阵年挽如,性能已与1M十分接近陵袖,并且这次冲破了限量的枷锁描颗嗽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹬抠。正当人们面对路上的1M投去羡慕款北、嫉妒刑兢、恨时羚袍磊,宝马为我们带来一款全新产品级,并且它的能力并不在1M之下朝翱玩,它就是2系的顶级车型——M235i矢。 延伸阅读彻:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言骄搔镐,2系可能显得有些陌生虹笛皖,其实早在40多年前赔孺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场磺昂。此外裴墓,BMW 2002车型在1968年问世涡,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处荤曙辞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型壬宫。至此胺柔亩,2系的到来并非空穴来潮艰。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22旗颓刑,而这个平台也与代号为F20的1系共享壤,简单来说佩拌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浆,这与3碎、4系的道理相同舅团。在2013年时祭拖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验牵,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近态,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了体赂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览挥坍吗。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M怯,但两者却在年份与平台上存在着极大差异本,从代号E82的1M车型沤隘另,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点起。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条驼负,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”襄割椽,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受操,但随着时间的逝去撤戮,渐渐也成为了一种习惯十弛酵。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表漓欧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加感瞳,更多是出于对内部空间的考虑稻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响剑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数沃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容饭透,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感射首散,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能仆秦圃。   当然畦,即使武装到牙齿赫荒揭,M235i也不能与1M平起平坐赏馅,M家族的宽体车身啥、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的炽腔茶,就像当初1M推出时的口号一样“M扒,永远从后视镜中藐视对手”烤,而M235i更多还是为了平衡性能绢蹈协、实用性与性价比艾,同时也为今后推出M2而留下些余地横斤躺。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后输呈,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步讲肩,针对绅宝D70推出后的社会反响摧慰,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多粟登。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车凉粉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坛评举,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生擅。   D50兢穗颊,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车圃赦手,推出之后的表现往往是人们最期待的荤,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同午避,面对D50的将会是极为严苛的考验钞八。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境触,而成功了版嗅庐,也将有可能成为流芳百世的一代名车磐贡椒。7.48-11.98万元的厂商指导价未侍,可以说为这场战役的打响季,开了个好头毕怕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统惧缆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格箍麻。此次担任D50设计工作的锑,正是培养出诸多设计人才的博通公司拳畅,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晒陈,同时又能够给人们耳目一新的感觉略,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题臂。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表臂恒匙:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异傅,但是当你接触过D50这款车后户毖踢,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素殊诚唇,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机抛暇。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的浇汰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蒂,但是当你将这些元素组合在一起时侮割莲,却有会很快打消之前的念头饥倦。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外浮灯垄,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计博耻救。运动气息浓郁的设计手法捷粪寄,会让你把D50和运动结合在一起跋,无论它实际的性能表现怎样澜孝潦,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象享泊。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方就,比如尾灯的设计手法有些简单仓促闲茅。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态览,面对不断推陈出新的竞争对手年手但,这位老伙计急需一点变化来扭转局面悔诡。好在随着2014款车型的上市庞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂瑰嚏觅,而这支强心剂的主要成分也很简单倍蛔悔,一台1.5L涡轮增压发动机俩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型半,针对配置方面也进行了一定的调整架楷澄,其中自动大灯吉碴、超速报警以及四门车窗胰裕控升降等功能均成为标配残,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中署霜。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者菲乖等,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流克。因为从早年搭载的速锐辟位,再到大红大紫的秦咎氛勉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6碎雹,它所提供的动力都不曾有变爸刷。传动系统方面攀图,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱前赔,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱淮奉潍。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言坦殿戌,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿法回事。在城市中经常用到的中低转速区间内垄,发动机的动力输出比较积极氏溜疏,并且通过涡轮的帮助警,动力在1500rpm之后便有明显提升弹划,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm靛刷,完全能够满足日常驾驶彭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低尘库晤,适合城市驾驶工踢。挡位之间的行程适中鳖,但手感略显生涩屉。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕呔Α,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车藏羞少,而非车去适应你挤番地。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定伴禾僵。四辐方向盘尺寸偏大谁骨焚,回馈力度比较匀称矛辛差,因此驾驶这台大块头还算是轻松诉壳,只不过方向盘的虚位过多笔曹搭,转向时不得不做出更大的动作颠恰仇。   前麦弗逊贺痰、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收躲,并且由于悬架行程较长彩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉马敖。当然这样的调校也有它的好处寸粒蹲,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人墩坛锨。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虏怜,SUV车型是一种非晨ㄍ牵耗油的车型绿,毕竟以自身庞大的身形来说概床,自身重量就已经非常大了丛剂实,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机妒水,这也导致SUV车型的油耗居高不下斤龄,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观店贸集,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题壕,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚剧划,在众多的SUV车型中侠蒂戈,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度每。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计疗长收,这种设计可以说非常的扎眼玫屋词,也更加符合了年轻人的视觉喜欢炮克,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳昧及,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯琼绘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售级,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志亥亨刷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征筹宫。在RX车型上纽懂臼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条尺年,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同乳,从RX整体风格来看混,还是更多的体现了柔性设计的特点捞牢祁。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面箱鸥囱,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓄腺扑,如果不看下半身渴惯宿,很有可能误解为一款轿跑车型小圣虏。不过这也让人们的视觉一亮憾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的皆。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上羚汐,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求境琉赎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同睬群骑,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的欣烧焙,没有过多的硬线条介入些回,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的肛平,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点促腊拔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符仁空。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力祈嘿斧,RX明显体现出有些不足露怂棵,不过这本身就并非是RX的炒作方向扩。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境究,内心想要一件东西景瞥抱,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费浑伟,否则你就无法拥有心中挚爱奴。你想要一部手机弄兴胁,但偏偏要你保证最低消费棱酿田。这种心情着实不爽荷蹈浅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版陷谈,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统枫娄庐,这两样东西都是你想要的壤槽羌,售价三十五万不到陈狄,撇去不相干的配置梁奴,给你你想要的匠库苍。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元评掂繁,是不是有点定高了翘笺?可细细一想啊疼颗,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机祥,并且还带有四驱系统彼懈。如果单单从这两个要素考虑帮,同档次的车型里漏边,都破了四十万大关了佩墩捐。但我们依旧要考虑这是一款低配车型汕紊禄,目的就是要拉低门槛握婪毫,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出卧襄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蓬。但运动元素表现的很细微瀑,基本上都是细节点缀莱,和其它配置的A4L差别不大哇淘。虽然是一款40TFSI的低配车型朗卢匆,但从外观上很难发现区别镭逗。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件乔美,算得上是全车比较明显的运动彰显了化播。尾灯内部依旧采用LED发光元件昂搐遣,总体来说乱灭了,亮点不多邯舞匪,朴实大方锤拭。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后雇,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蛋亭。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品怒社,除产品名称外歇惫,其与JX35并没有什么区别砍惋,还是那个豪华运动的大家伙割波。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮段,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露翰。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能娃丛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助币陆,灯角黄色的反光片是标准美规设计抢藤,但无论哪种规格脐,对行车安全方面都是提升丸雹刨。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感诧尽驳,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO沁誓,前置摄像头悄然隐藏其中衬。侧面看上去QX60依旧大气稳重口河,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感妊韩。另外讹衅迷,底盘上有些部件会低于车身剁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过扭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色涩棘弹,活泼的细节设计使其更有灵性垢,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性熄,也起到了一定的隔热作用扛匪。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感岸隘,硕大的车身并没有让其显得特别夸张探胖茂,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陶门,静音效果良好令菜。   车尾并没有过多花哨的设计缮箱览,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字粕电饶。尾灯采用部分LED光源脖田,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释盛膊辖,总体来说比较耐看烘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味设闲差,它的出现让整个后备箱显得活泼起来舒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高锚。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起镣甫,就一直是大量网友关注和吐槽的对象颁。上市前队葱溯,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后椽厕,不少人不相信它的价值佳,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后酸红灵,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待断构环,这自由光到底是什么情况苟滑筛?经过整整一周的深度试驾后镶,我有些新发现可以分享给大家扔。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淬纷虾,我的思绪一下回到了2005年左右撵,那时候自主品牌鲜有SUV产品锑此,奇瑞率先迈出了一步仑晶,推出瑞虎轨歌颅,并领风骚多年潭令盆。当时奇瑞称之为NCV桓连徐,也就是集合轿车以及越野车顾,有着越野车的外观和坐姿庇梆凤,并兼顾轿车的舒适性任,其实就是我们现在说的城市SUV某阀拎。   这样的优势持续了很长时间请信掀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展佰嚎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品博,瑞虎的势头逐渐放缓财,也就不再抢眼了芯淳美。奇瑞随之调整策略撩耻,在去年推出瑞虎5这一新车型笛,与其他自主品牌新对手进行竞争缉咖鹤。与此同时徘,时隔半年的今天苫拜,老瑞虎被重新包装升级敛,命名为瑞虎3再次进入市炒住,与瑞虎5形成高低搭配妻抚妨,重新获得了新的竞争力酬妒。   外观膘雀峰:   正如前面所说建轮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业潦跺芜,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作贿啥揽,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节让猩。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸钝寂,棱角更为突出镀福、线条也显得更利索湃碑堡。侧面增加了镀铬防擦条小亩锣,而车尾的变化并不是很大挂,集中在尾灯和一些线条的修饰上彻,就造型而言瑞虎3更年轻了偷盎棱。从车身数据来看尘诗,瑞虎3相比对手并不占优优势咀沟,但是得益于外观的设计袱伙汐,视觉感受瑞虎3要稍显大一些李蔼肺。" "  在经历了数年市场洗礼过后屉骚茅,瑞虎车型迎来了新一次换装察簿,代号命名也列入到了家族统一的序列中婚躲,对于车型的区分更加简明信化。除此之外笑沥,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计珐胆,以及更为充裕的乘坐空间插,以提升自身的竞争力动秸脚。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纯内,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用棘穿,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连狗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向替箍父,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车逗俱纪。   此次改款主要集中于外观方面伐,通过新老款前脸的比较孪复观,我们共计找出了8处变化碳,分别为篇奸然:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组授,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减型印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大讲句屠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘咸矫,但在车身尺寸上有所调整受,其中长度方面增加了30mm揩烘问,宽度与高度减谢峦纭,而轴距维持不变挖瑰抨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出随距,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35箱,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中缚奖。   车身轮廓并没有大费周章的变化涩饲,更多的是在细节上体现新意菲。侧车身防擦条进行下移绕单,并在前后车门中增加了镀铬饰条澜萝波,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中究禾,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装痢光,更趋于向装饰性靠拢窗损卞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式捆怜,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性需矫。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗霸漂,若要找出所有差异肥剑狙,还需要费上一些功夫篡匿,在对比过后变化上依然可以达到8处饭矢块。依次为矫超:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更很污,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识握糜。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处里屠玫,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计遣凸谅,空调按键的布局更加紧密典讳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化贡窗涂。此外剑冀,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升烯点顿。   按照配置的不同痞,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机骂匣腻,大尺寸液晶屏包含导航潦、多媒体标沟、蓝牙以及系统设定等功能吼徊,而在操作上也十分直观獭。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当全动。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度吻、风量朝吴、风向等信息董镐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少隆,同时旋钮的阻尼与定位适中年,手感较好唉白,可以看出此次在工艺上下了很大功夫断录。   方向盘两侧位置集成了音响距凤砂、蓝牙通话与定速巡航的快捷键朗鹤芍,中心区域使用了品牌全新标识乾试瞄,并在造型上稍有改变茄。仪表盘则没有任何变化敝扰处,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同巳尖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值喝睛,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素练亲我。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅蓉仍,但调节方式为手动搬体,前排座椅具备加热功能识德,按键位于点火开关周边区域危,位置的选择上不够人性化倾去细,副驾乘客很难进行单独操作逝。   在前文的数据表格当中改,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优改粹,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高华撕匡。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后阿签,头部距离车顶约有4指空间伎,直接移至后排乘坐碧局,头部空间同样保持在4指雇题,腿部则为2指余量尉轿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下砰辨,首先需拉动靠背边缘的拉手曙硕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒阀,要想恢复到之前的乘坐模式户,还需先拉动开关浩伤献,同时扶 起靠背砷,在操作方式上显得不够便利窜。后排座椅支持4/6拆分放倒疚匣表,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大犯,对储物灵活性与便利性会存在一定影响茂菠拳。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3墙,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致案迟,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎柯喝,含有DVVT技术镰,相比早前奇瑞的1.6L引擎痞抹妮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善林唬扛。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求陈袖,在CVT变速箱的帮助下牛婆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作慨问。即使在起步之初深踩油门胖翠,加速过程也会显得有些慵懒崇瞪垄,只待转速攀升至2000rpm后狼,动力性才有好转娟高尺,此时油门的响应能力有了子显著提高刀,虽然整个过程称不上动力充沛举刹叭,但对于城市使用来说算是够了雇患疮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蔚桃,涵盖了手动署、雪地和低速3种模式虚淑谭,在手动模式下可以模拟7个挡位谈蜕瞥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用反蓬乐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用案,在模拟挡位的帮助下拈伍,转速会与油门的深浅更成正比遣协互,升档与降挡的操作也会更加从容赁稳,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心搿,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内榔疙芜。   在紧凑级SUV的行列中屁采,瑞虎3的车重算是较轻的一员奠,这为引擎减小了不少负担盛苛肆。助力转向系统的力度适当拳泪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力酷。转向的精准性使我出乎意料诉虚,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性徐林,悬挂整体表现十分扎实叮商南,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入嫂姥绵,令试驾者信心倍增慑粟浪。   如同瑞虎3的定位那样箍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外率波,它并不具备越野的能力竿咯,然而精确的城市定位苯,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适簧扒,诚然畦默,它在这两点上做的很不错公盯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你暖搏坏,但对于关注性价比与实用性的消费者而言慑墓,瑞虎3也许是最合适的选择对象航。 责任编辑捎:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年悲标骋,一晃6年时间过去了檬冈,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化阜,但是我们仍然和它有过很多次的接触杭手,并且每一次都是充满乐趣的体验叛萝菩。今天我们又把它请到了这里衫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外好筐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型涣。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能佰碗漓,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子萄脱,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气纱。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单帕蓉呢,排量小了可以大幅度降低进口车消费税敛扛,自然整车价格也就能便宜不少藐巾拐,降低了它的入门门槛亥胁另。而以我们消费者的角度来看揭首你,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象和革,这也是我们今天把它请到这里的目的械蓖,测试项目很简单澈松,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现尽掏,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了罐塑。   ●日常驾驶动力表现蘑芥:低速扭矩充足拴刻,高速动力吃紧任肠。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能盾椽,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过醇,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蓄怀,但机械结构还是更适合在野地里行走挎。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此捕亢,外形设计纶甸铂、车身尺寸库墩、参数配置全都没变道腻叼,只是换了一台发动机穿纪沮,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃孔淮悲,双手需要时刻度掌握住方向盘瘁檬脯,总之开着它你不会觉得太轻松逢方劲。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杯烫粮,大家也都心知肚明吮酞,所以今天我们重点聊聊它的动力表现偏庞委。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米畴式,参数虽然降低了淑,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些斥特。实际开起来起步那一下还是挺有劲的错泊铆,并且只要车速不超过60km/h纷讹,提速还算是挺从容份惠,也有一些推背感差,感觉并不比3.6L车型差多少赂叛。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了缅,脚下的油门响应明显迟缓了不少危疟新,如果你心急的话晒缉硷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧配,否则踏踏实实的在路上巡航集。   ●油耗测试动仙偶:正常表现忻程氢,不惊不喜碱。   发动机排量小了翻寝恫,除了动力影响之外沙,油耗也是一个值得关注的指标陶啡,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试侍活赊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惋,拥堵路况大概在30%左右刹长,畅通路况大概在40%左右径逝,另外30%为综合市区路况庇你颁,全程平均时速为31km/h空唯,最终计算出平均油耗为12升/百公里啦龄,算是正常水平平损。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过缴,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题居熔,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了熔,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力卞,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高充,很高陡负嫌,或许我接触的都是高配车型腹尺,包括纳智捷大7凯催骂、CEO等车型咐熔舌,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助闭挫。今天骄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV我输,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量菩睛琳,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧遣墒仁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢湾醇?下面苟,我们就来看看详细的体验报告坑老匣。 可以看到坑九,纳智捷的车型在外观的原创度上很高揩,这在于其他车型包括纳智捷大7鼓、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现靶规。这次试驾的优6 SUV也不例外床睹,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摹蔽,为了突出这款跨界SUV车型的定位瑰,外观设计上更年轻有活力泛胜,对于年轻人应该有很大的吸引力渴罚。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表傲肆冻:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台弛魏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蒜刑,轴距为2720mm稠,可以看出这是一款跨界风格的SUV痘陡泰。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品秤覆魏,最大的优势是轴距要长出20-100mm损限庞,具备不错的乘坐空间发锰炬,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷天卞蔑。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎膜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎绷,尺寸都是215/55 R17恢扇僳。可以看出在轮胎的型号上岁散都,国内销售的车型都有一定的缩水羔困虽,当然为了控制成本疾融忍,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现缔零毒。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮丸累,后风挡下方采用了黑色装饰衬托舅蝎,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美袜翰苫,两侧的LED刹车灯十分扎眼排耽,不过从布局上看稍稍有些凌乱时培。" "李老板的慷慨摧抱砰,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会工,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板寺评湍。下面回到主题疮,从之前收集的网友问题看皮寂坛,大家最关心的有两件事儿黑伺邓,一个是特斯拉的性能并,另一个是特斯拉电池的续航能力缄娃,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿定免捌。简单剧透一下办才,性能方面特斯拉相当给力倪,续航能力方面我个人觉得还是不太行桥。 注捌戌徊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型托休,文章中提及的“特斯拉”风抖星、“Model S”等名称均为本次测试的车型魔竭。 数据解读墟燃按:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩逞刀痪,所以今天我们就先从数据说起安。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版疵甩庐,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s惧孩,而我们的实测数据为4.7s酞,比官方公布的成绩略慢甭竟记,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿陕嫉。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样酒芬。由于采用电动机驱动寄盖柑,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车廷慰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浩吨,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赋,直到完成整个加速乳剿。电子系统和动力系统的完美配合们,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限骑,这是大多数的同级别车型都很难做到的干誓。 0-400m加速尾速颓:170.124km/h 加速时间苫报柒:13.63s 由于采用了9.73朵剂捷:1的固定齿比变速箱赎巢嗜,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拿,在加速曲线图中保藩,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疆炊,车速和电机转速完全是等比例上升卫惊。这里说句题外话探坍瞥,官方公布的电机极限转速为16500rpm赎,最高车速为209km/h锈,通过以上三个数字课沃,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少粱媳缔,有闲工夫的朋友可以试着算一算哥抛。 0-180km/h加速甲:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G湍夺,峰值甚至达到0.7G懈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱姬蠢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h兴措,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看贪,当车速超过150km/h后桔塑噶,车辆的加速度下滑比较明显恰受兽。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现泛,工作人员解释说为了保护电池芍驾,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡窗。再多说一句蛊,这个速度日常用肯定够了搜,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h境叛冻,但如果是赛道仁,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道耻穗,有大直道的长赛道稗,它应该会比较吃亏草光。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车坪礁,常会被贴上大排量迟、暴力机器察勉、拉风外形和肌肉车等标签汤。这些词虽然简单巧低宽,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征欠响,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型凸瑞角。近日爬际,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)沸呜,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称奶熊笔:科尔维特C7)鲤,肌肉感十足的外形棘每,手动拆卸的硬顶哦得廊,再加上6.2升自然吸气发动机等蹦,都是它的大卖点喇杆。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评苇贩: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时锈,外形变得更具攻击性擦传鲍。不同于以往车型肛歇剑,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗菇羞贯,只有头顶裸露在外五腑糖,非常特别勺。重新设计的6.2升自然吸气发动机涉蔽,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余妮偏巴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钩钩,最大功率640马力舱罐,峰值扭矩814N·m)袍蠢鹤,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手噬捞热,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势饭勉遣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为枯妒绕:5.3万美元)堡幢,几乎没有性价比可言孪,但相信越是稀有的东西色汐辞,越有人喜欢般贺猜。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆氢: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剃:400-023-5599 地址兢劫:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑丛钞恭:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型靖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠极。而这款车本网也进行过多次报道与评测率撮宽,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题散,比如——空间与电磁安全性少泛怠。   有朋友担心娥握苇,混动车型的使用空间会不会很小靶陡怼,电池电动机发电机都需要摆放位置焙,还有散热系统姓,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧飞欣庆。   作为一个“热心肠”嘎奴,笔者决定帮一位同事搬家墟漆毯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”底湾钝。我们的任务是将一个中型分体式水族箱危盲、两个大型行李箱行、三个双肩背包耻尽,两个电脑包彻捞,一个猫窝泊炬孟、一个全新的大睡枕搬走翻妙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客霓授。好吧蓟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大郊开,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上僳动,从图上我们看出安毖仓,在放入体积规整的水族箱水缸后洗碳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间迹,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包拟,并留有一定的间隙量低诬怜。   而后排在放入水族箱地柜后崎府,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位光,这个空间正好可以放上两个大型行李箱峰丁。得益于巨大的后排腿部空间轨功,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了栓旱。而后壕练,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线艘堪。当然靠行,前排的空位是为乘客准备的懂权促。(为维护试驾车整洁惕壕,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施妥。)   我是一个希望低调的企业主算,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诲怯禽,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间勿反,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少特,后排音响控制程案第,前排座椅调节按键锭秀,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子擦、空间皇客、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流拱断李,大电流产生的磁场对人的健康有影响零疲。英国专家认为忿揣邻:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉镭暖霸,高于该值磊筐哦,儿童将面临患病风险配尉。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少杯。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生挝久纾害惰侠凶。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害呕坪裳。   简单来说盛曝,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种沙丛,高频电磁辐射大多出现于通讯系统裁,如手机涉砍,对讲机坞、信号发射塔等热迟,而低频电磁辐射离我们的生活更近唐据淮,家用电器宠、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射诵委,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可唐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台时,前排座位葱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量疙,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品订,不具有权威法律依据啼,但既然是国家允许销售的测量器材蹿,其测量结果绝对拥有参考价值逢。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评忿,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量宏。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受踏旗咎,首先是油耗律,我们在遵守法律规定的情况下芹,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车幕帮讳,而结果显示胎畦,如论是市区驾驶还是高速巡航超车抠,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下乓,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”垒。   混动车型比普通汽油车重砷,驾驶感受会很糟吗?   确实瞪恕,混动车型由于需要布局电池林翰、电动机期、发电机泡、散热系统及控制系统茅捶如,整车质量肯定会增加篮瞬锹,但通过驾驶逝脑忿,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感渐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动陌暗迫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制娶,使用感受更接近与现代的美系车型矮伪兢。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性割纳惭,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极陇淖,而在高速公路上添,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了瘁,取而代之的是风声与路噪声圈稀覆。而操控部分谰,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了拨,你永远不会感觉到生硬的颠簸猾,一切都是柔和与优雅卫浩晨,当然梦汀,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的盛。   最后啃拜,我们通过以上测试隆购,凯美瑞尊瑞在电磁安全性童、油耗及空间实用性上都出色表现售省,而为此你仅需多付出几万元的代价捍陋饯,加上经销商的优惠步,凯美瑞尊瑞物有所值结,而你现在需要做的伎,就是去店里亲自去试一试秦汀,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接斯次。 图/文瞳:丁艺   丰田汽车日前宣布虐敲负,截止2013年底晨惮歉,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆嘉惹粟,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录席。诞生16年来龋坑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区共楔慌、备受600余万车主的信赖和认可恼腿,而凯美瑞尊瑞作为其中一员伦炒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片揪胳茂。 责任编辑立枯:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后敝肮,MINI凭借其漂亮个性的外观喷纹肋、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心弥。2014年北京车展上沥,全新一代MINICOOPER正式进入中国市成盎汗恰(点击进入上市文章)舌提,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化搅示,同时在配置方面也有一定得提升庞,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后姐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市侧陵镰,售价区间为20.18-23.68万痉仕炮。虽然只有4款车型可以选择鸽,但从大家的关注度上看驰,很多人对这款车给予了很高的期望华鞭。今天歇举软,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V葛,两款车虽然在级别上不同葛涟,但是在价格上却是非常相近褐伪盛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万门散奸。下面胯苫农,我们就来对这两款车型做一个对比桨,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惨惧秘。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂芪兀控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话硷上税,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜颇。当然惹,作为一个自主品牌迫杭德,想要和这些合资车型抗争防匈翰,就需要在配置上有一些诱人之处辈。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别谷挥泥,从车型尺寸上看湘焊煽,H8明显要大于东风本田CR-V汝,但是价格却几乎接近戌疼。如果您的自主品牌不感冒的话府,那就不用在纠结了戈拎誊。但是糖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谜咸街,那么H8的确算是不错的选择息抒阿,至少从轴距上就已经很让人动心了缕蓝。   =============分页符=============   原标题顿:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下颈,哈弗H8还是小胜事桓歉,其中H8还带有液晶中控屏恕肆仆,而CR-V并没有配备中控屏纬寺邯。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能拳。这些东西的确也是非常吸引人的放。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的男前,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验踢,平且还配有ECO节能模式茧巴懦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的哀河穿。H8还配有坡道控制系统晚癸,但是CR-V并没有配备这个功能泊。另外闲摹,H8还配有三种运动模式宛败卯,一定程度上提供了多路况的脱困能力戌人矾,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嘘庞,当然H8属于刚刚上市的车型毯,并没有试驾车让我们来进行测试算,以后有实车的话能幸,我们会进行相关测试峡匿。   结语芒烷骆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章捕淮甩,从一定意义上来说还是对大家有帮助的揪莽。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升敛刺,某些情况下还要超过很多合资车型委冗愧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下兴。 责任编辑氮:赵春晓" "从1985年开始份券摧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上瞳,1991年出现在5系车型上徒擦差,1999年开始陆续出现在X系列车型上令鞠樊。直到现在暴蚕矩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术飘委舞。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配拆,提升着宝马车型的操控性和运动性磐册。让牵引力发挥的更加自如秀缴,下面啤骑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现虾扫嘘。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱媒。在车载计算机的控制下划庞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整黄嵌彪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配俗,而且动力分配比例范围达0-100%惭,赋予车辆独特的动态表现阀境。 与传统齿轮机构相比形愁勤,xDrive动力传输响应速度更快会碧钝,分配比率更灵活诡漠鹃,通常豪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴骄,保持车辆转向精准灵活客燎,初戏守、中段加速更为直接的经典后驱特性钮。而在弯道肆、湿滑路面顿搽惨、或紧急变线等极限状态下副,xDrive系统按车轮的附着力分配动力及拼,增强了车辆的稳定性和循迹能力径钨辽。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统贡锑圣,在附着力降低的情况下惜,更加考验着前后轴所分配到的动力删。通过一体式底盘管理系统的侦测许寒,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配喘。在急转弯和重心大幅度转移的情况下筒,最大化的改善转向不足和转向过度尘示绿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上拴,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现蝎筏钝。宝马4系在绕桩和紧急变线中悍缅憾,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外蠕娥轨,四驱控制系统让车辆循迹性更精准僚短蓬,更灵活钠。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上贸青。越野路面其实并不是X5所擅长的领域具侩,公路性轮胎打滑严重户硕,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预戒,还是能够胜任一般越野路面仇仙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑光豁溯:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)咆梯孺,宝马X1一直以其运动性示人敦怒,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表浮姓刑。但是不同于一般运动车型不擅长越野绅期,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能酚完,能够让车主在假期到户外撒撒欢化呜构。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妨导伤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嗡屠柬,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时赎理栓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣弗。   在消费者最关注的价格上妨卤,我们分别来看两辆车冀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元肚脯。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元突侮豹。从售价上我们不难看出镭位,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3讳赊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3脆,价格区间跨度较大盯。   外观尺寸对比竿陕腊:   首先某,从外观上来说饥食缉,宝马X1极具动感假破膝。其标志性的双肾格栅已经不必多说蛋疤玫,远远的就可以知道这是一辆宝马刮疗。而那富有动感的线条姓奶碾,将其外观勾勒汀潮截,即使是静止在那里比,也能感觉到其时刻奔跑的姿态锌。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长济蔫,感觉比例似乎不那么对称堪色毫。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控搁狡,而且作为一款国际范儿的车偶,修长的车头设计让车辆显得十分优雅擎。虽然宝马X1有修长的车头方,但是驾驶时却并不遮挡视线息商,仍旧能够清晰的观察前方路况刻黎骡。   相比之下噶,奥迪Q3的外观略显沉闷溶病废,同样的家族式前脸显得十分稳重揭冈。虽然不像宝马X1一样运动驴活,也符合其SUV的定位炊嵌寺。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大汹申钾,这也让奥迪Q3的样子更加传统诵啥谎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卯,但是内部空间却优于奥迪Q3靛丢,相比来说妨,宝马X1具有更大的头部空间兑踩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3廖辅。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长靖什幸:4477mm 长汞枚:4385mm 宽诺匆:1798mm 宽篇:1831mm 高乏夹:1577mm 高京揣瘸:1608mm 轴距杜:2760mm 轴距衔膳:2603mm 最小离地间隙抡喷炒:194mm 最小离地间隙牡疾读:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者幕,宝马X1具有灵活的操控性绿魔,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性式品变。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化鹤臂刻,作为一款 SAV胁瞳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的柏挠。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向炔坚础,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣情沽。   实际驾驶中晤告叮,宝马X1的路感清晰互菜备,虽然车身不衅肟焱摇,但是宝马X1却有较小的转弯半径还嗅始,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头馁,带来更多的便捷死。行驶中溶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快私时,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系从。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮陡撬梧、高精度直喷与电子气门三大核心技术拆,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果佬沁,在动力输出上达到高低搭配的形式吮久。而宝马X1带有的ECO PRO模式岛,可以帮助我们进一步节约油耗侍,让油耗能大约降低20%氖讳枚。 两车基本配置参数对比傲瓷昂: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前逆酶:通风盘/后斑:通风盘式 前奖播谎:通风盘/后衬放临:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题妒镰须:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV芜五,我们不仅仅需要看其运动性能臣屡农,还需要检查其越野性能频砂。奥迪的quattro系统的越野性十分出色埂鹤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统惟悼嚎。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成翅统,为了能更好地分配轴荷恳,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端购不、后桥差速器前面识。正常驾驶环境下烯殊憾,离合器将发动机动力大部分传送到前轮泪,当检测到前轮附着力减弱时街委,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮安修绥,帮助车辆脱困们。   通过以前的测试冗蒜,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用常溅蓟,对于应付难度不大的非铺装路面来说堪,这套四驱完全可以应付褐甲,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能衅,加之悬挂行程过短洞拦环,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试缄,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样牧碎,偏向于公路驾驶忙骂淌。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统瓢孔藤,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴陆。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中迹郎粪,动力的分配为40:60谩,在实际日常驾驶中揣逛腐,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的倦彩趁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主戮耻玛,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能呜,在车辆出现转向过度时港黑铂,车辆会将更多动力传递到前轴触樊十,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性叭太,帮助车辆脱离失控的状态琼妨。在弯中逐渐加速的过程中雾琴,由于车身的重心靠后恍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势登癸挎,在这种情况下骂霜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出彤喊快,减小前轮的负担埃,使车辆获得更好的指向性喇票妒。   无论是雨天犁咖,还是弯曲的山路侥木水,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对校什。而且在大角度爬坡及碎石路段份挡澈,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力矫便腑。尤其是爬坡时介岁扩,动力能够智能输送至前轴断阿幻,让车辆轻松前行誊烽化。而在平时戏,动力又会自动分配于偏后驱憋驼誓,让运动性得到进一步的体现富竭。此时的感觉是类似后驱车师脸粗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配瓷,让车辆行驶更平稳春额碗。   相比而言雇号钾,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野伦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高坞轻疙,具有良好的越野视野删,但是宝马X1的离地间隙更大胺萎,通过性更好饭翠坦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少班稻,尤其是其具有更多头部空间俗,如果越野时桐厦估,可以适当调高座椅坐姿康守些。   =============分页符=============   原标题鼎台年:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰雹棱,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩荷档,所有的按钮也都在触手可及的位置恰,十分便于驾驶者操作渭松舒。而且两款车型都选择了年轻悄、时尚马、富有现代感的内饰设计间。   两款车的配置慨,无论是奥迪Q3科,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全糜。尤其是宝马X1的iDrive霖悔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用连呛彼,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮背筹,宝马X1更加简洁顺,而且操作一样方便敌赋,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑逗硅燎。即使是刚接触宝马车型的用户炊,也能在第一时间熟练操作诽。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热芳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性狡。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索巫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大及,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蔷。例如像最低配的宝马X1荆靛,虽然价格极低睛,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了微署措。Q3低配也是一样衡聚陋,配置较低疥。不过如果您不在意像导航茫仿庭、座椅加热等配置抗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要洼。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后搬绊嫉,我们进入车内来看看内部配置以及空间挫软率。二者究竟谁能更胜一筹喇田?首先来看两车的安全配置梯。在气囊方面碘挂掣,奥迪则更胜一筹辞,在两车装配有同等位置气囊的前提下跋,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊慕龚。轮胎方面则是宝马X1取得优胜胺请,它全系标配有防爆轮胎袖草霜,即使发生爆胎拐钞较,也可以继续行驶瘫隶。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配屏钎。此外防爆胎也节省了备胎空间褐,让后备箱有更多的储物空间叙读。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间惦。从车身尺寸上来看沮,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势部耽辑,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势倾光雇。然而车内乘坐空间方面亭,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3首。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蛊涤:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度吝夕嘲:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题为氮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面咆抨,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策力。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养欺拐。但由于国内油品的质量不佳是,为了更好地保护车辆发动机丝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换咐断。而其他配件的保养周期上巫勘,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养遂补羞。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i拿:   861元   xDrive20i囱蠕桃:   1036元   其余车型那:   965元   sDrive18i售乏辰:   861元   xDrive20i即峨貌:   1036元   其余车型窖管:   965元   sDrive18i拭敌辑:   1609元   xDrive20i唇:   1784元   其余车型蕉享:   1713元   sDrive18i堤:   1386元   xDrive20i蔼伪:   1561元   其余车型绣:   1490元   sDrive18i镁仕董:   1591元   xDrive20i蘑硅骑:   1766元   其余车型痕妇:   1695元   sDrive18i伴臣伙:   1609元   xDrive20i授朽秤:   1784元   其余车型吻:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注腻:●女跨:需要更换 ○胎及:常规检查瑞草,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中辖迁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯镭隙盲、空气滤芯和火花塞李垫。花费支出大概是2691元拉。4万公里时还需要更换汽油滤芯拘斤,支出大概是1382元蕊尼颈。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错荚,保养中也没有出现更多的费用支出谐。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用弹散绰。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注羡羚枪:●栏省书:需要更换 ○肌蟹:常规检查迟孩,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出法化熔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茅,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降姑霞,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同魂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肌陵,能够更好的照顾到爱车的每个细节茫黔。   总结何: 总体而言桓阑,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动疽然,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3龟腹蠕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足改,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扮踢璃,整体内部空间与奥迪几乎相同捞迫笔。而在使用保养方面泛露,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济茄捷聚。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人还,但是其配置也相应有所减少谭捌。作为高配车型晾瓢东,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择刮。 责任编辑瞧长锤:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙竿比,没有给同事们任何跟我争抢它的机会埃蹬邵。它足够漂亮了慰刺,漂亮的让人感到迷茫昆侍匿,这几天我们一直在法国和瑞士穿行删,由于在国外操圣娘,我不得不比以往更谨慎的驾驶界粱桃,没有做任何炫耀的动作八,但依旧接受了不少注目礼链殊。   最记忆犹新的一次是我从超市出来洼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着坏度,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内仙,只好出此下策嵌剑:按住夷迮裕控器奋,“砰”后备厢盖弹开了旁,老头愣了一下函,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢能洼,并给了老头一个友好的微笑徊算,关门走人了失。这时我才知道谭睫氮,它是如此的招人喜欢!   仔细打量亩滴鼻,它的曲线诱人勉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处潮渭饯,但令人心动的地方是从B柱开始的堡导,远看上去俨然就是缩小版的CLS级杰耪性,曼妙的线条打动了不少欧洲男性穿。也难怪灌虽,差点忘了华,我们这台车选装了AMG套件翅,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用猾射,没套件的车感觉就差了很多脓虱。   即便如此坑蒲髓,它的妆容仍是存有争议的仓涕链,在我们同行的5人中就已经产生了分歧佳。左派以我为代表(全部未婚)豌猫秋,认为它的骚气指数接近满格浪始男,尤其增加AMG套件以后显,能骗不少小姑娘拿壁鞭。右派以结婚生子的同事为主锰洞,他们认为车身不够修长崎飘,不够秀美趟挎谦。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体点。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情杭,但又内藏了些许的凶狠楞扰便。   不过我们两派的意见同样有交集闻,那就是从侧后看去室常袍,它的美感更胜鲜芯蹋。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中惊,远远的从背面欣赏它滇联笨,真是太美了伤班。   =============分页符=============   原标题帘芳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上吴,它采用传统的氙气大灯颊钡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统卑抚绅。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少胃。另外看辟茂,与前包围上的空气导流口不同的是叔蚊,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用太滩,不得不说其达成的效果是相当不错的冲骆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼娜蔚隧,但日常使用中也是在令我提心吊胆熬光破,还记得开头那个故事吧亩盖温,告别老头后我驶出了停车彻选,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着眷,压过了一个并不大的小坑洼募尉吻,胎壁被硌破了备,轮胎在5分钟内全部撒气和,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用瘦,这个下马威让我措手不及我闻。   =============分页符=============   原标题滦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门锌谓,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中说祥。坦白的说钉么褥,这套座椅看起来特别有型绢,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色戌,为了照顾大多数人对于舒适性的要求式矢杏,我觉得座椅的设定倒是恰到好处缺。   眼前中控台的造型毕,甚至细节都与奔驰A级相同趟凡身,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用淀,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样及秀,总让人忍不住多瞟上几眼患熄膊。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹庐疗街,触感细腻染栏聪。   =============分页符=============   原标题梅厕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳跋萎播,各项按键的操作都很顺手勉,但我多希望能提供翻毛材质皮垦。另外仇梦桶,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手祷唾,回馈力很欣彼碳健,而新款车型早已没有了这个感觉编,让更多人都更容易适应茂蔡。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蔫闺,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利澜瑞,特别方便茸妥,当然了孟柯,这并不是CLA级的专利滤,A级也同样如此笑。总之对此我们是持肯定态度的帕,“怀挡”显得复古任、特立独行吼,而且省空间棘帮,利大于弊樊焊皮。   COMAND系统与国内车型操作方式相同订呵,不同的是它很强调对网络的依托翱,这几天在欧洲开了不少车胚灯浮,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联权哪灭。几乎所有新款车型都支持与手机互联陡,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能平巴,还可通过手机网络访问互联网湘、下载官方APP程序和导航啃拾,这是国内车载系统所没能赶上的厩挎。   =============分页符=============   原标题闺谴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说揩敛,空间实际上是够用的梨哭,毕竟多数时间都是前排利用率高辑篮茶。我同事身高179cm峰唐,在前排头部有一拳的空间屋刺拌,在后排就显得局促了尚抢盆,后排乘客反应压抑感比较强项。   不过我坚信秋撑,对于CLA的车主来说空间是够用的号窃踞,因为后排不会经常有乘客毁,由此来看这台车的空间是符合实际需求的皖,况且它还有个不小的后备厢供日常使用浮。   =============分页符=============   原标题嚎搁:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖略,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机么细,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm蜕把,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm倦,配7挡双离合变速箱擒,带有换挡拨片讹馁。拧动钥匙氛韦,发动机被唤醒吗,车内怠速状态下的静谧性相当不错单蔚,我们出发了乾本戮。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通双歧,不过CLA非常容易上手炼,舒适模式+D挡表现得有礼有节封,整个驾驶感觉极其轻快卵勺阔,这是一辆易于驾驶的车谓纳,不论男性和女性都会觉得很轻松热埔勉。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性炽肠台,转速时常被控制在2000rpm以下错鸵。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契珐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性涉素,而且在低速中它的换挡依旧平顺擅,并没有出现那种令人不悦的闯动受酵。   切换到运动模式镜,变速箱首先变得更为积极沸梅,整台车的性子也开始急躁起来愁,随时准备着接受挑逗旧饺瘟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接匪。油门的响应也更为灵敏抄,初段就能得到不错的效果购,只不过排气声浪并不那么有气势省。   至于转向蓖,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻半,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉贩路,就像一个抹满了黄油的轴承在运转篇卷,那样的线性和柔顺催讼,简而言之非常舒服餐募。   CLA的转向感觉则不然厘,它少了些紧致的细腻感颠,多了些轻巧枪侮。这套电动助力低速中没什么特点臼,属于偏轻那类的唤扒吧,或许女性朋友会喜欢楷。高速下转向逐渐变沉拔圃斧,更易于驾驶伴,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上抄,比我想象的要好不少邓。   不要被AMG套件所蒙蔽侥,悬架的设定并没有那么生硬栓,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求仿兽暗,整个感觉还是挺舒服的缺剑,回弹的特别利索农慕晒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态蒋,起码我在前排开车是这样一个感觉十,只是后排的乘客有时会说掏毋:颠!哎临赐,管不了那么多了皮连,我要是车主才不会天天后排拉着俩人闷韧,驾驶感觉对于这台车来说重要挎。   =============分页符=============   原标题卸丝弓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注欣革:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现勉疲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护盾芹妈,无法进行有效的弹射感。起步时有将近一秒的延迟领刚秸,之后发动机全面发力贺家纬,此时轮胎打滑非常严重偶,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故灵渭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态详冷锰,导致抓地力不足纱风晌。怎么形容这个状态呢物糕,就像一只狗在大理石的地面上突然加速太唇侨,四肢虽然在飞快的挠地欢倪斜,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样恨幌淋,各位想象下嵌妊葡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态俏蓟巧,双离合变速箱准确的完成两次升挡保,换挡速度很快荡讥蹋,最终用三挡达到100公里/小时的速度孟,时间为7秒整裤。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新哇,因为看到严重的打滑时我特别无助末,尝试了降低转速起步妒悔闯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地渐。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中廓彼倡,而且车身的支撑有效戊,车内没有特别明显的前倾感觉匆刑。从刹车曲线来看桐些丝,自始至终加速度都在-1g左右缉,最终成绩为38.46米柏,符合奔驰一贯的作风灵蛋乔。当然半,待拿到国内的测试车后稳,我们还会进行测试湾缕星,看看原厂的轮胎表现如何盛腿核。   总结陶涎旧:   从国外的销售情况来看腺堆为,CLA是相当受欢迎的耿橇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氛哨,CLA在美国同样有着相当不错的市扯取,2013年后四个月销售1.2万辆梨颁,势头相当迅猛獭,可见其受欢迎程度氦磐帮。   进入国内后我想它会得到同样的关注汲恐,随着细分市场的成熟宫堂,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车勃巍。奔驰CLA级随,主打运动吉男奶、年轻甘化,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎锨搞诉,尤其选装AMG套件以后效果更甚挛辫,相比奔驰A级饶硼,它的吸引力显然更大笨。相比竞争品牌荆,这次奔驰走在了前面阑,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品十。配置方面国外大多都是选装瞄唾蓖,比如天窗腊蚂另、轮圈样式等等饰肯妥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知里丁钢。   不可否认俱,它是如此的招人喜欢凸,尤其招那些打扮时尚违、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑胳姜:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机哩佳,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了纹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机炉触醇。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘号涛,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃涝岗料。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型脯托,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革外,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法滇,通过细节部分运动元素的添加承,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格炼氢。其外观运动套件包括进气装饰迪另裳、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等逝湾。   总体来看使,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子感嗓够,但通过细看还是可以发现它耐看的一面癸谎澳。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置绷,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备可,白色车身加上黑色的玻璃车顶盼,看起来很有档次感监妙。不过略有遗憾的是华拌概,它的全景天窗不能打开柒号,有同行戏称伍胆千,这是专门为了看星星而设计的绷。   内饰简洁自然   与外观相同獭晚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围惫。全黑的内饰讼蔚、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现年熄闻,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来桐。   配色方面净供,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰青匈,但通过座椅的白色缝线哦绦、钢琴烤漆面板白边框的搭配摩,使得内饰整齐又不显得沉闷广,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了戌怯沤。人机交互系统方面萄,V6菱仕Turbo车型并不占优势勤距。   动力不错籍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机其,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱眠惜敦。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型筋馅弓。这款车的低速扭矩较大传存词,因此起步时非常容易吧魄沛。起步后砍放汕,借助轻盈的车身姬稍,汽车随后的加速较为顺畅梯弦。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实牧霉苇,这直接导致这款车的操控也是相对不错坟侠,在较为宽阔的路面上渺督,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作翟,感觉很有信心咀晴。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校臣惮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的任煞。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置洞闹缴,非常方便驾驶者进出翘,但打火时赖,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动案废。 责任编辑瞥喊:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候奴,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位涉躺爸。之后的继任者是睿翼耐,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈覆。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款担,并更名为马自达6阿特兹屏,而它是否能达到前辈的高度举试勺,让我们由内而外的体会一下退废。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌贿温,配合这两侧行车灯垃榷,看起来霸气十足舒旦,隐隐的透着一股子狠劲拆敦。图中这款车是2.0L的标准版行绢,则采用了较为普通的卤素光源襄上,科技感差了一点鳞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯牟婪,犀利感十足草箱膜。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA闯煽搜,它不同于以往的两代马自达6衰谓,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来莲,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”钾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酪梗,轴距为2830mm达,与进口版本相同觅商。相比同级别其它几款日系车型磺马沽,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晒垂。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾寸私,像是一滴在高速行进中的水滴刑,充满了流动感表苟挖。从后边仔细观察阿特兹的背部判突团,不难看出它还带着一点掀背的意思狠户佰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗡,配合着双边单出的排气筒适,更使整车的运动感一直延续到了尾部氢脯瓣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈螺徘四,选用了225/55 R17的韩泰轮胎了醛彻。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)坞贸勾,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上奢,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意按。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩烧胸唱,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质乔唱,其它区域大多为硬塑料扮挟从。由于没有太多的装饰件权绦脖,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价咐挠。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高即虐茫,它采用的是一块电阻屏昆泡,触控灵敏度还算令人满意睹,界面的科技感以及显示效果都很一般捂,总体感觉更像是四递、五年前的产品什,唯一的优点就是操作无任何难度爬,一看就会夹饲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡兑钠唇,所以导航功能暂不能使用救奠册。   进入车内歼斡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了篡档绷。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿献,握感也很不错糜馆疟,由左至右打满需要2.5圈泄糜搁,比大多数车型略小乏。此外冈痊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片杆且,操作便利性良好胯,而且兼顾了驾驶乐趣浚诵。   仪表盘采用了朴素的黑白配色光涡菲,但却一点不掉价塘妓。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感弟雹嚎,其次它的表盘内圈采用了网格设计扣傻担,多少有一些竞速的味道解琅,再加上白色的指针以及简洁劣、明快的字体共送,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望汐础。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏盾貌聊,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗坪、平均时速塘浇愤、续航里程之外唐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP魄黔。i-stop是马自达研发的自动启停技术剃丝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火夯僻。   除了i-stop刨涧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统盖桂。之前在新能源车型上比较常见佃,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上镁龋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于系,它是以电容取代传统的电池或电瓶盯萍捷,从而为车内的用电设备供电兔衡,而非用于推动车辆前进同。   空调面板的样式不错乾,旋钮和显示屏都显得比较有质感色。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子醒镶该。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车抗贾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非陈好杭。前后排座椅均采用了真皮包裹接摆,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次粮劣。   虽然阿特兹有着不错的轴距莱,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩团。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新狻,而在后排却只有不到一拳的头部空间枪滦吻。令人满意的是后排的腿部空间哦庭录,坐正以后不影响翘二郎腿某陛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定词蜕,不仅地板平整旁,而且行李箱有着不错的纵深苛停,轻松放下高尔夫球包朵。藏在地板下边的是一个16寸的备胎米便,以及更换轮胎所需的各种工具握湾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷很客、双可变气门正时辛剔、凹顶活塞+米勒循环魄釜评、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术悉沪蝗,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逃卢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm糕,而峰值扭矩则202N.m/400rpm典冲赴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱诚,并带有换挡拨片句敢零,只可惜这款变速箱不带有S挡挎罢,对于主打运动的车型来说个遗憾梆。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受莱竭绿,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩豆飞痘,日常驾驶过程中席,为节省燃油仿,变速箱会积极升挡绘共替,转速经常保持在1500rpm以下饯蔽。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应佰绰膏,因为这台变速箱的反应速度很快惭翱,能够很好领会驾驶者意图睦埔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出椿矗巫。   阿特兹拥有良好的操控性囤胖,这首先要归功于发动机线性的动力输出碍婪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洁,而中后段又能够拥有很好的动力表现溜梨,这种循序渐进的感觉让人印象深刻夏。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鲸冯兰,尽管反馈的路感一般蚕紊吧,但指向足够精准合,能够给人很强的信心坡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协恃趁稻,它的前后悬架初段偏软僚瘦勿,能够很好地吸收路面的颠簸告枚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾吉。可喜的是悬架的后段韧性十足切时割,不会让人感觉力不从心狈冒。最重要的是孤戏告,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整两娟懈,车头指向灵活糠烹,车尾循迹性出色坪。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见妥。   总结理: 对于马自达这款即将发布的新车绰,我只能用赞不绝口来形容趟委椽,外观和驾驶感受都可以称为上等貌枚册。如果非要给这个车挑点毛病的话开失,就是在高手如林的中型车市场里眯扑苇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸授。所以如果你是“外貌协会”的成员羡孝,或者追求极致的驾驶感的话苔鲁,那么你可以期待一下这款新车狡汹。 责任编辑攀:赵春晓" "  KTM的X-BOW茶,直译过来是十字弓缎痞,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)豪煞。实际上矛星,这个模样怪异的小车垛,的确是火力十足吕射芭,足到无论是在街道上还是赛道上禽,它都可以轻易干掉一辆超级跑车悸。   先来说说KTM这个公司儡耽,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂令钝,以生产越野车和跑车而闻名仆端畅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车潮爸,也许是工程师们精力太旺盛怕急材,亦或是身在奥地利这个地方鹅唬仆,总会有些天马行空的想法椽凌,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子频盒,去生产一些别的什么机动设备钝媚垂。这几年汤僳碌,除了X-BOW形试,他们还有不少奇奇怪怪的新发明逻很拜,而且都有一个共同点——惊人且极端嘉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)新释固、puristic(纯粹)滴齐党、radical(激进)标,这是他们对于21世纪超级跑车的理解奋。另外还要多说一句煎彩圈,这家公司的口号是ready to race掸,时时刻刻都在准备一场竞技莎沙。   KTM的CEO曾经承认闪,他们希望使用21世纪的技术喜没,发扬柯林·查普曼的理念肺驴,打造一台新世纪的超级跑车腾蜕搓。柯林·查普曼是谁韦?他是路特斯汽车的创始人问节挤,他说过最著名的一句话是霉滩:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准同勉,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的活档新,作为汽车工程师澎,他把全部精力都放在对性能铂捞痉、操控和轻量化的极致追求上氨连示。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可南戎,但跟进尝试者寥寥妹律叭。看看路特斯汽车凄凉的经历帮,这其中的原因并不难理解瓢截。我们很欣慰地看到哗,在新世纪歇,KTM继承了这种理念幂娶尺,并且做得更加激进堪蓝。   其实X-BOW的理念很简单袭,它就是一台可以合法上路的方程式赛车脊窃撮。碳纤维单壳体车身佃穆、全车碳纤维组件凑脯、水平推杆减振器蚂,这些都是方程式赛车的标准配置祥拖墟。由于使用轻量化材料堤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)并。在高速行驶中犬霓,车辆的气动布局提供下压力赔,以此来提高抓地力和稳定性沧线,这也是方程式赛车的特点涪衫。和赛车唯一的区别违料,就是它有全套符合法规要求的灯光拎示,以及一张副驾驶座椅橡。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机念检响,经过强化和升级后扒呻,动力达到300马力矢,和F3方程式赛车相当饰,六速手动变速箱也是简单而纯粹错。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话类内胶,我们不妨来看看推重比顾醋。X-BOWR大概是2.6千克/马力飞淋,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣诨纺谩,也就是说发动机需要负担的重量更少柏郴,动力表现自然更强绕汹污。   在踏入X-BOW车内的一刻浮啸箔,恭喜你锑,在旁人眼里背排,你已经像是一个职业车手了食。首先一只脚跨进驾驶舱啪抢弦,站稳后调整重心免彪,再把另一只脚迈进来凌,双手找到合适的支撑点孟穗母,将身体重量转移到双臂加锣艾,身子瞬时下沉邯,把自己放在座椅里瑰。来自RECARO的座椅是固定的桥,完全不能调整日,靠背角度略微向后倾斜孰,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里坚蛾还,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置龚睦巢。要完成这一系列动作够诚奔,如果你是个长腿欧巴谈,可能会轻松点挫妙尉。同样和方程式赛车一样猎袍切,X-BOW采用快拆方向盘盟时楔,在一定程度上提高了进出车的方便性童肠,不过我觉得这个功能最主要的目的淳,还是为了让它更接近赛车淋佛绦。绑上四点式安全带朵桨,身体没有一丝活动空间孤,因为在碰撞的时候辱襄,你不能指望安全气囊救你一命锌剧,唯一的方法保,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上兢。   驾驶它锑,你不需要有汽联颁发的运动执照咖咐阂,甚至不需要经过特别的训练腑。只要你有合法的驾照介帝,会熟练驾驶手动挡汽车奖栖褐,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度敢咸。连离合器都很好掌控睹姥顶,甚至比驾驶EVO柏蹲寥、STI这种高性能运动房车还容易恨。你唯独需要的社,是练就一副有力的双臂户当,因为它完全没有转向助力乒,停在原地忙,方向几乎是打不动的秋。   由于场地的原因泪亭,试驾过程不是很尽兴挪踞,并不能体验到X-BOW的全部性能糜。在狭小的环境中磕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展下喉,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势集,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力苟岁姬。因为使用水平推杆减振器囊,X-BOW的底盘可以尽可能的低沤疼,在转弯中几乎不会产生侧倾柿。多连杆悬架结构稳定错,可以减少轮胎不必要的运动和变化亭,保证最佳的触地面积岁,用尽每一分抓地力侮慈。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度扭盖,这一切所产生的副作用瘫,是你的身体要承受更高的横向重力烧份坟。   在视线上沧,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似皋邪嘶,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置朗帕,以及转向时轮胎的变化糖垦绩。利用这个优势督坟诵,你可以把车开得更加精准缮杜奠,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙嵌碉旱,这是任何房车都无法比拟的箱。不出个把小时疆,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样仁吵脚,高速掠过障碍物而毫发无损劝洽,那种险象环生的场面陈静堕,我相信其它车做不到卡海,这种乐趣和成就感泵盟,只有X-BOW能给你剑复。   看到这儿碧派坡,你可能觉得这台车并不难驯服突欢碉,一切都很容易霓脖。没错筛长,X-BOW没有设置很高的上手门槛抽,驾驶起来甚至比超级跑车还简单宪,但是它还有进阶的玩法拣乏兄,这就需要很高的技术和技巧了褂。首先蛊,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战使容肪,为了它的寿命紊,好好训练跟趾动作吧持轻。漂移澄敢?也没问题虾,在转弯时只要加大油门拧冒,车尾很容易就会滑动起来坎什。之后能不能画出一道完美的弧线品,就要看控制的技巧了滤。   除了以上这些强诬,我还有一个建议陛鸵肪。置办一套合适的行头献卵露,至少也得有一个头盔和一副手套撩疟,这会使你看上去更像是职业车手苫。当然膛睬副,作为一台可以合法上路的跑车畅哗,KTM也试着考虑过车主的感受拘岔淌,推出了一款GT车型如淀纷。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃偷缉,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弟。无论哪种装扮妻赁,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街青,在气势上就足以压倒一切协良,而在性能上袱宪,它也是所向披靡奇隧级,精准庙、灵敏的操控足以让任何对手汗颜纯确。虽然它可以以合法的身份上街旁犊绵,然而对一台Ready to race的准赛车将,街道并不是唯一且最佳的选择悼哨,它最终的目的地娥沥聊,是要奔向一条真正的赛道锯问码,在那里解开封踊徒啊,去赢得一场真正的胜利渺戎揭。   说到价钱纬栓侩,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车锭薯虹,一点都不值乱惯沧。那么毕,如果说花135万巨祈,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车漆瘟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟邻,最大化的驾驶乐趣痛孤瞥,并且还可以在公路上行驶帽般,这样是否物有所值骂?答案其实显而易见菊阑,值刨芭寸,或者不值违轰,取决于你是否真正热爱驾驶扒幻,热爱赛车运动酣。 责任编辑淘逢搓:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烯凳,早已见怪不怪诲缕前。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盼豆涪。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过肛哇,广汽丰田出品的YARiS L致炫皑肝绞,就是一款加长版的小型两厢车徘,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志偏辣叭。 知识普及纷铣屁:为何不叫“ 雅力士”了钠?   相信很多人都会有这样的疑问蜂戳败,从车尾的英文上来看斥称猜,YARiS的标识与上一代完全一致阀付,但多出“L”字母坏府。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观臼翰,和同级对手相比也一直处于垫底的位置菠。全新YARiS通过变革性的设计瀑故、加大车内空间玲、降低指导价湿,从而想抢夺A0级市场的份额缮朽嘉,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望吼惰。不再使用“雅力士”的中文名称赂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌澎非。   外观撼痹热:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型限,如果拥有一副出色的外观设计涕,那销量肯定低不了腻。广汽丰田的全新YARiS L致炫裙辑,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化仍丹攫,能让更多的人接受骆。   =============分页符=============   原标题降:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的淡浅,所以在造型方面与海外车型有些差别氛。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯勿,“梯形大嘴”车头动感大气酮,配合超长的轴距蓖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受番膛瘟。   =============分页符=============   原标题典淋思:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰涡盒田:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内贯防,相信你会有两种感觉确汲腹,第一粕拓喝:中控台设计非常大气顺氦般,和丰田系列的SUV车型风格一致秆矛。第二据伪:超大空间渐欺回,后排空间完全比拼一般的A级轿车奉骆。   =============分页符=============   原标题端丧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm幂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意穆仟。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车石冈慑,但是空间方面完全越级的感觉腹墙,完全不比一般的A级车差配辆爬,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服划。   =============分页符=============   原标题鹤锚示:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾颗侠:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意恫雾,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错讹屁,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿达,中后段性能并不出色蔡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高送善突,高速行驶油耗方面并不出色匹。   结 语   作为一款城市代步车型叮圈,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多避忻秘,外形方面就能征服不少年轻消费者考和尘。此外埠剁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杭芥。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理份捣,若果说美中不足的地方屏盒讨,那就是匹配的四速自动变速箱了泼浑。(韩威) 责任编辑健伐胸:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炊,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏供惶廊?告诉你坪,这是真实存在的一辆直线加速赛车市农。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车撅查习,基于2014道奇Dart车型丹,型号就叫做Dodge DartPro Stock某句哨。大概意思是“超级街车”荆默。虽然只是称作“Pro”发定,但它的结构和普通街车已经截然不同叉彩,一点点相似也仅限于外观上肋插翟。一个专门设计的底盘卫搂,扣上一个类似“街车”的壳子等谰,除了好看以外维沸,也是为了让车子的空气动力学特性更好瑞是。除此以外孰朴究,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”膛使。   作为动力核心攘茸,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造储。与常规的“以街车为基础改造”不同痊对,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同皆。据厂家介绍肛,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时瞄拧矮,而极速则可以达到480公里/小时摹埂。   Mopar没有公布具体技术细节鲜陷溉,但是在上个月猾,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中铆鸽结,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速妻挡赶,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考颁毕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力防叙,它跑完402米还需要9.9秒班硷患,而末端速度“仅有”235公里/小时掀。也就是如果两辆车进行一场比赛灰请,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候般稿驼,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半畴轻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭塑,当然也无法在普通街道上行驶滩懒。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采口烧。 责任编辑撼泼:赵春晓" "  4月11日悸,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绣幸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版瓶晌编,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元份。   4月的京郊春风和煦镁,桃花盛开挡顶,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意茬兼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基起壤凤,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象渐氨伴,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼叉酞。   然而稍微有点遗憾的是杆咯删,由于相关环保政策马埔,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基璃。   =============分页符=============   外观内饰梨勾侵:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别天,最明显的一处在尾部的4X4 Logo亮诧式,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外漂琅突,因为配置的原因芯笨,柴油版在一些细节竟,如前格栅履巢案、雾灯等处精简了镀铬装饰诽欺苍。   另外乘汐,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎删蹬屉,规格为265/60 R18税,采用双五辐样式揭掀侠,与高配车型的20寸轮毂有所区分衬士。   外观上刷朴,大切诺基给人的感觉就是硬朗赣、野性尘牛建、豪放厕锹。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样盟妈冲,如果不是看到车尾的标识失,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版口。轮胎的使用与其它车型也是一样的辛敝禄。   =============分页符=============   内饰方面锰表禾,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致奖车,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同羞纯雹,但是做工方面表现的比较细腻沟躺。各个部位间的接缝十分均匀麓祟,内饰表面的反光也抑制得不错胖冲。   =============分页符=============   动力与驾驶感受肛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的闹,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机拟说。这台发动机由意大利VM公司制造售,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造拼舷,国际知名度较高级,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下淬,最大输出功率为243马力(179千瓦)箔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米享。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱耽,采用电子挡杆设计位乔,事实上袍,在菲—克集团下的很多高档产品上裳拷募,都采用了这样的档杆设计芥。   大切诺基是个分量十足的大家伙亭舵诚,体重高达2.4吨固叭。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时班蜜巳,都让人觉得动力输出稍弱糠沦虐。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同巨,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩桶谰,这使得在实际驾驶过程中寡漏,柴油版大切提速很快丹丝,驾驶感受十分轻盈辞。   另外赎浅,发动机的噪声抑制也做得不错窟佬。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大奶狭,但却绝非印象当中煞,柴油发动机那种高振动郝盗、高噪声微褐胳,车内如“夜店”般的情况不。   在打开ECO模式的情况下界艘瞥,发动机的转速在1500rpm左右的时候豪,变速箱就会做出反应饰剐裙,升挡很积极赎。当车辆行驶到70km/h的时候群劲单,变速箱便会将挡位升至最高挡旧俗,我们在城市中使用澳关官,第8挡也是可以使用的疯蚊,并非摆设羔食骆。如果关闭ECO模式握书仑,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右桐普刊,动力输出得到了一定的释放辑,当然晦箍眯,噪音也会随之有所提升踏凌公。   柴油大切的油门踏板很轻盈稳,发动机对踏板所发出的信号反应很快趴说,但初段调校的有些过于灵敏了敛,尤其是起步时撂忙,轻踩油门秀吃,车身就会有向前窜动的感觉配,想要平稳的起步还是有些难度卿,如果初段能调的沉一点衰共饺,感觉会更好桔魂年,驾驶者对动力的输出也更好掌控猎妮南。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样秤闺,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统悼,由于取消了空气悬架良哀描,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的阮。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式控梢,分别为自动娇道、沙地糖、雪地穗柒、泥地和岩石颂,这些模式都是通过旋钮进行操作的蕾,除此之外还有ECO节能模式和运动模式敢森,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择酵。   此次试驾骏秀,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验强裳,其中的体验环节有沙地焕潭你、U型坑和炮弹坑三个环节烧鹤。在进入沙地之前盯徒牵,首先将车辆选择到沙地模式偶唾辰,此时车身稳定系统自动关闭臼然。由于没有空气悬架瞳胃掏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了匈啤。   模式选择完毕之后贿送巧,开始正式进入越野产地巧射,在松软的沙地中氓皇隶,要保证车辆的行驶速度蒲膜。在沙地中行走扮刹,轮胎出现轻微打滑是很正常的妈响磊,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑蜕凄晾,造成更大的麻烦驴。   在U型坑的环节惊蘑徘,选择到岩石模式之后瞳守,分动箱启动扭矩放大挡匙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍庐班雷,传递到车轮上的动力会更加强劲崎互诬,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过埃。   炮弹坑对于车子本身来说潦,算是更具有难度的项目了磕钉揪,也是考验车辆四驱能力最有效的环节氰。对于大切来说堂估裙,通过这样的测试还是比较轻松的补檀靠。在模式选择上榔宏,我们依旧可以选择岩石模式承,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动裳,保证有附着力一侧车轮的动力输出咀角涕,从而实现脱困搁敛。   总体而言姥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在嚎统,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色篙懒脯。在整个越野体验环节屏蹭,对于动力的感受也是比较明显的顺搏,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松男护窝,主要还要归功于这台柴油发动机悉滑,低转速扭矩输出足够大吗宦昂,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松颗。 责任编辑稠辛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列甭,为您带来了多款直接竞争对手间的PK惩,以求为各位网友购车作为参考悲,本文我们继续进行面。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)速皑,作为合资品牌的A0级三厢轿车芍市,经济实用以及稳定这三点立市之本粟邢癸,谁展现得更好诞,以下将逐一展开暴。 外观解读肌玛炯:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中夯,这次“重生”抛开了以往的产品定位硼驼权,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型森,接过老款颐达的市场后巢剩具,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势膏。   刚刚完成了小改款的阳光浆讨坑,2014款车型延续了前款的整体轮廓赔护,细节之处作出的调整某入,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸糜箩刻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型谢,另外增加了反光镜转向灯诚茨、倒车雷达等外部配置继。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车锹使能,但两车在细分定位上有所区分蓖辩,新赛欧更经济乖,爱唯欧则在品质方面多了一些设定戳牟。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嫌罚,两厢造型更具时尚特质纶敖,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重娶坞恍。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅膳甩笔,前脸处的线条切削更是全车最多之处懦,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅壤驾,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾逢,三厢车型尾部中规中矩恫,采用常规一体灯罩的尾灯涩款纠,正是这一产品区分的剪影溺匿聊。 看完两车的造型僚茬京,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现哼漠竣。详见下表氨: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观光小埃,您更看好谁必?欢迎参与一下投票扇。   =============分页符=============   原标题工:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比采陌:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呐绕块,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桂,各区域之间的串联均平滑带过佃烽通,整体风格更注重功能性慑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能萝,并尽可能带来更多储物空间顾。   爱唯欧的内饰布局现代感十足邪如,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征窖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表醇疤辈,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一标,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点吓。   另外淀守呸,随着车载多媒体系统的发展撑昆,触摸屏更多的被普及攘胸,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕旅侠,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能纲拿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高构锋勒。 配置对比舰辱寸:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置酗,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比劳蛊,仅供各位网友参考读。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题荣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比匡凑撕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度佃屉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度畅戚:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示效喝梗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风省讨,而车身与轴距程,以及普遍日系车型空间利用率上的优势衰槐,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹谈韶伪。   动力系统对比膏: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面棱羡汝,阳光仅提供一款1.5L发动机幢痛,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择怖,同为四缸自然吸气版本槐,排量的不同即动力上的差距瓮哩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)椒妈滇,具备重量上更轻的优势敖窍。   两车的自动挡车型羔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱醋萍,其平顺蚕篱、重量轻及省油的特性片,同级别车型中具备一定的优势拐泰。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下标,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缄,在挡位上优势明显擦绅沧,但其换档顿挫在车主之间常被提及纽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间奇蚀副,外观上二者均具备典型的家族特质坷场膜,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面经。内饰布置阳光以实用为主慧,爱唯欧在同级别中更具时尚特质钩潞。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现恃。综合本文所述咐乓,两款车型您更倾向于谁枪?欢迎参与以下投票府。 责任编辑骡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车低泊郴,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐挂,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了呢享。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言唐识硼。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比危。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型成龟侥,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比暖袍良,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近差遣壬。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面令,K3S并没有使用目前三厢K3的外形巍渭痊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同柿。也说明K3S试图走运动化的路线骗。   起亚全新K3S的长俩、宽遂探舍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm傲沙味,而轴距更是达到了2700mm的水平缮,在同级别中也属于比较突出的成绩瓦,对空间方面肯定有着很大的帮助巳。   两厢车的整体造型非常的简洁干练蔽锋,车身线条也非常的流畅太淳稠,有着极强的运动感掠捕窍,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差念涡补。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别稀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说锈,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的铃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达赣,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm看虏临,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的污拐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅疯布,加之降低的车身让骐达更加动感陵酷孪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性室华履。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感幻。形状突兀但线条流畅的尾灯魂,红灯部分占据了大部分舶,白光部分呈现斗勾状藐,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出吐际。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达蓖沤,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置孟。能够有效帮助你快捷倒车串膛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否犬,因为外观好看主观影像比较大供型纠。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面煌辽很,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多拌亢守,基本沿用了现款K3的设计体绿,提供全黑色慈、黑米色翻猴妥、黑棕色三种不同的内饰配色冯。做工和用料相对也比较不错共翠非。内饰除了硬质塑料及软性材质外安郴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次曙休。   骐达的内饰设计线条非常流畅会,整体质感较旧款车型有所提升绅。内饰颜色采用黑色作为主色调棉渤褪,搭配银色饰板卡,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比瑟边祭,满足不同消费者的需求狙架傻。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备堑禄,多功能真皮方向盘以及定速巡航倡孪栖,从上面表格已经很清楚的告诉大家怒事,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP讳希叹、胎压监测等配置畏旁伸。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富餐,其中ESP摆、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力乓,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伍。 =============分页符=============   原标题佬通:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700抨嘶,整体乘坐空间相差得不太明显抄徘蒙。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同两扦宋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富袭帛林,座椅表现方面K3S内部填充比较实舶蚀曹,对腰部支撑方面会比较到位旗。而骐达延续日产车座椅软绵的特性谜,其座椅表现比较软泰害,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感阜。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多结涝,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势乔橡慨。在乘坐空间是差不多的滦高,K3S座椅设置得相对硬朗凰,而骐达设置得相对舒适首,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因档。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L恭犁堵,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S坦孟环,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T柿盎嘉,很好的满足不同需求的消费者犯耪筒。起亚K3S相比起来就显得配置较少啥性隋。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型晾郸,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好单恫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同性。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论澈舅,详细还需看我们评测所出昧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题试晨隋,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妻蹋。   点评鹿弟:随着两厢车被广大的消费者所接受们啸,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动填拳揪,如果在这两款车选择其一的话玩碴炕,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动慑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素书队睬。 责任编辑摹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉舷电,甚至有人无法确切的喊出它的名字拈琉贝。其实这款车和我们并不陌生午撩搁,因为它采用了与三菱劲炫相同平台课劫,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罚份。所以出镜率不高的标致4008邯锻穗,确实具有太多不为人所知的身世厕,这使得我们有必要去了解一下这款车保缸绊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路邪,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体贾行肚,呈现出风尚镐盗、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感任。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缸暴碉,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰橙戈,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚握涡盲、科技的感觉脆。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm卑惜,轴距为2670mm缓。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫累、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造渡,所以在车身尺寸上它们相差不多槐。   从车身侧面来看谁砍,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瞄径,整个车身也因此更加大气而富有力量感钨。后排提供了私密玻璃秸,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风兽檄。   标致4008的尾部造型看起来很饱满昏割,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因饱岸。另外婚必,在尾灯的设计上标致4008也相当用心魔奢膊,尽管造型简单锭才,但通过与腰线的巧妙衔接割唇,使整个车身设计连为一体霜耪。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂然,配合普利司通的225/55 R18轮胎鼎阑讹,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上巫特俏,都具有不错的表现清净。我想应该会有不少车友会非承鸥剑看重这双“大脚”微屡。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比搔,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意舒矫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发畔,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样沏勒靖。不过标致4008在一些细节上却与之不同贺,譬如采用了大面积钢琴烤漆慈,辅以细节上的优化烤棋。   中控面板做工不错澜辖,按键旋钮设计很精致碳福莱,且手感都较为出色省阑瞄。娱乐扩展功能也比较齐全纤腺钾,AUX楷、USB以及12V电源都有装备顷链。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点泛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯砂钵。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错痞剧,下面还有黑色钢琴漆点缀赫然晤,凸显出了较强的质感倪府楔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍森叉,若塑料饰板能换成金属材质的话镀航,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表汀庙,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息躲。在转速表与车速表之间五,我们看到了一块显示屏解牌褐,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息茹唤酱。 在乘坐以及车内空间方面嫩贺伸,标致4008秉承了家族在这方面的优势毛泥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搅污如。   后排座椅靠背很直灌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉冒褪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外渺适通,坐姿却让人觉得并不舒适搬局辜。   标致4008的行李厢内部很平整陕,而且后排座椅可以4/6比例放倒炽。这样它的储物能力将会得到提升泄挠,对于搬运一些体积较大的物品酶泡,可放倒的后排座椅显得实用道烘摧。   =============分页符=============   在动力系统方面琳,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机体坛苹,最大功率仅为150马力食,扭矩峰值198牛米莆。这台发动机配备到这款车上只能说是够用笆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了冲舶。 全系搭配加了CVT无级变速箱庇嗡,具备手动换挡能力餐。在实际道路行驶中糯抛,CVT变速箱表现的非常平稳洁镀谰。   标致4008在起步初期油门响应还算及时疥劳温,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音棚奋鸥,却没有丝毫提速的感觉婪。不过阿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些榷,在平稳驾驶时超车变线很轻松舱。   标致4008装备了3种模式的驱动系统啤,2WD(前轮驱动)适合于城市行车宛,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惟劳,前轮最多可分配85%的动力觅规,后轮则可达到55%脑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%褂,可以应付雨雪脚、沙石和泥泞等路况潞落,也可以轻松面对普通的越野路段祟。   标致4008并不属于难开的车型并换,尽管车身较大涧阿,但是方向盘非常轻盈粳次,即便是女性驾驶也会非常从容伐聪,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线逝。   结语卡毁技:从市场战略上来看金逆荒,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型潮青瓷,4008不仅丰富了进口标致的产品线媚考,也为消费者提供了更多的选择省蛇。而从产品本身来看鲍潘,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫律,能很好的迎合中国消费者的审美教。在驾驶方面卢蓝,标致4008表现出非常舒适和安逸贿茧,非常贴切城市SUV的特性鹊氏。 责任编辑侩:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型挞蚀话,自2011年上市以来凭借着动感的外观狈、实用的配置以及不到10万元的实惠售价劝检,受到了许多二三线城市消费者的青睐拓翻。不到3年的时间娄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610刊毁泄,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率毕凹钮。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型串污睦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市辰旆埂,将在4月的北京车展上市乳鞠嗣,预计售价区间为6万-9万元婆特,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者藕姥。下面就跟随我的镜头缆潘,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车奴。   相关信息冗:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌摩挟行,2011年正式推出了首款车型宝骏630搓蠕。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力灯韩,结合上汽和通用的生产技术拘羚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计芍哆,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌鸵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计却,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膛跑,与进气格栅汞财嘿、发动机舱盖形成盾形区域拌理错,造就了独特的宝骏品牌DNA断。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计湘活怜。从前脸上看烽庆,与宝骏630的设计保持了高度的一致聪杆。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势绦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计持甲,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蛇,颇显动感歪肺迟。   在车身尺寸方面岁蓟捶,宝骏610的长为4401mm屠烩、宽为1736mm介、高为1462mm素。由于与宝骏630车型同平台生产扦,因此在轴距方面并没有变化马牟锣,依然是2640mm拼,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐是韧。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”承,尾部扰流板坊、包覆式的后风挡玻璃七、硬朗行李舱的线条拣硕惶,颇具运动风款簇。与此同时裸泌,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂假舵池,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利赡锯。   =============分页符=============   内饰方面垂舱,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度峡府碳。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配肮搂读,方向盘搭配银色装饰条裂,整体风格偏运动锤,带来不少新鲜感鹤。此外碍咎,新车仪表盘也进行了全新搭配麓但羞,采用双表盘设计得,更符合当前年轻人取向彤凳蔡。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条攫,提升档次的同时也带来的一份运动基因毯,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘抚庇丸。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多嘶,LED组合仪表提升了整车的质感飞埔,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验廓矫刚,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势蜂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域饶伦碱,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论冷枚眠,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹谢匠显,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面描。   宝骏610是一款两厢掀背车型吠,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性探。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够搽瞪酞,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒胎烯,也可以按6/4放倒座椅形丛采,放倒后容积可达到1300L开揣娇。   =============分页符=============   在动力方面啤诽,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机节喉败,最大功率可达82kW备,最大扭矩为146.5Nm赡蜕,这款发动机也同样在630车型上使用墨。为了发挥出更好的动力性能捶嘶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器乏挝秃,此外还配有5速手动变速器可以选择福徐。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品弧嵌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升惩巷。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝堕、君越泪、君威等车型上提垮。   在整个实际驾驶过程中乖,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳杀块。在1500-2000低转速时菇,所爆发出的动力输出还算尚可敲,油门响应比较直接寇隘剧。但是随着转速的提升袭厂,档位的提高雌你锯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来肚婆。这种动力表现不温不火褐洪啊,但是足以应付城市道路使用抹宋。   相比于第一代自动变速器潮稠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸥。只需稍微深踩一下捆勉赐,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡内钩,只不过由于排量的缘故刹,推背感并不是很强烈景干涵,且高转下的再加速能力也有些力不从心断。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适曝铆辟,这也完全符合它的家用定位居。在经过颠簸路段以及减速带描扳,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辖晴,让驾乘更加舒适叫。此外鬼葛锻,在过弯时底盘也显得较为扎实熄洼。   结语长:宝骏610的家用车定位很准确辨恍杠,配置很务实湍瘦,储物空间多钝,不过在用料和做工上还有待加强鲤暮入。不过动力系统方面确实不太给力赴徘,最多可以说是开起来比较舒适伎黑啦,这也比较符合它的定位斡我狡。作为一个新品牌好,宝骏还有很长的路要走投檀,虽然已经走过4年多筒死,推出了两款车型蛋,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样美,在自主家用车市场上打出一片天地来咖本卵,我们将拭目以待青。 责任编辑胎雄较:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上假,大众展台上首发了2015款大众Jetta口涡。这款车在现款Jetta的基础上匪放,针对外内设计细节进行了小幅修调弓潦,属于一次精修边幅的小改款诲节。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整库法朽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注春。 全文总结咎忌:   对于这么一款外形细节有新意孪沥,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta妇,我们只希望它能尽快来到国内插绞畴,因为目前国内的速腾车型魄秘,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势骑,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面黔。 责任编辑殿肯:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锹鸽梗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作恋,深入布局污齿萎。其中包括类似上海大众新桑塔纳份、一汽大众新捷达检揽、斯柯达昕锐喘痘、以及再早之前的本田锋范吐仁盲、日产阳光等等违闺导。可以说疲淑兢,在这一细分级别稼,乱战才刚刚开始唬肩。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手琼。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去蔫陌,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉侮疲。反而厚重了不少烧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近赔季。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱浑。就前脸部分来说爸到示,整体样子是非常简洁的公,又有几分动感铜吭纺,和标致其它车型相比是有些差别的伸。   侧面造型规规矩矩谈捅,同样没有向前俯冲一样的姿势出现汞,你会发现剐,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉翁炮,当然你也会找到一些标致家族的特有基因丘,但301更多的是安安分分的一种踏实感暇雹。其中掳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸惨蓝诽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素枷,没有那么规规矩矩械,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守日摧,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体鹅,这也是一项非常讨巧的设计剃哀。设计感油然而生弦衡,除此之外乒霞酵,车尾并没有多余的装饰物氢评期,简洁实用依旧是主要风格北。   本文导航" "斯柯达明锐疚艰梗,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车寥规涣,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌察届,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在贤,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台佰想,可能除了家族化的设计以外鸿捌躬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了匆褪。 虽然它采用了大众的MQB平台魄,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分徐,所以全新明锐在现款上有了很大的突破媳,全新的家族化设计让它年轻了很多盗梧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价房,但是相比现款心故,它的前脸更显稚嫩慌裂下,也可能因为现款有些老气横秋吧馁。 车身尺寸方面愁,它相比较现款有了一定的进步甫,内部空间方面自然也有了一定的进步抗经,在后面空间介绍上我会在进行阐述沁。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7惰,这也集中在细节设计方面庐,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱交墙陶,还有合理的镀铬装饰卉刚,这也是新明锐年轻的一种标志洼,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次脾赤。" "  2014年4月16日箱狙,全新英菲尼迪Q50正式上市懊锚,售价区间为32.58-54.98万元朗翁订。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型凉去烘,2.0T车型三季度到货呈,参与我们本次对比的是3.7L豪华版队息,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侗渴娶。三车官方指导价格基本在42万元上下劫,具有一定代表性耐坑。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表监船窟:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者畅卡说,Q50几乎完全颠覆了它的前辈狠森访,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息拢雀刊,车头造型极富攻击性管交,侧身线条动感优美萝,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显踢卵遍。当然诺闯了,它的进化不只是看起来那么简单帕,内功的修炼更让对手望尘莫及穆捐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的慨,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挫沪娩,而且大有愈演愈烈之风钉抖逻,尾部设计很像自家的新5系色舞托,家族化设计不可避免垢。即便是标准轴距版本懂,新3系的轴距还是达到了2810mm闷缺持,比上一代有小幅增长殴伐,再加上悬挂对舒适性的妥协孰躲篓,曾经犀利的3系已成过去扁,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已蒲。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的痢,那非雷克萨斯IS莫属了酒串祭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象普,车头动感夸张啡儡,车尾简洁利落琴缅,虽然有历史车系的影子雾唱另,但这绝对是对精髓的传承和延续际橇。   本文导航" "  又到周末了别涸,在大学破旧的宿舍里犁钨脓,百无聊赖的仰躺在下铺上腔换裙,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报份安,心中泛起阵阵遐想丢吃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角嗡浓,充满战斗气息的车身赌,都让我无法安然自卧磐,打起精神硼匣,跑到隔壁楼的图书馆钱哀,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志纱。没错穿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我财入帮,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心灸。但是饥赁,今天要说的主角并非“兰博儿”枚呈,而是广汽本田第三代飞度侩惨,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车肛。   ?什么是边锋主义嘎淌?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非嘲疃┖荩合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉问,线条过渡果断沦,或许本田车型的大部分都符合这个范畴席刻盒,包括讴歌品牌也大致如此懒。第三代飞度相比上面的两代胁瘫惹,将这种风格发挥的更加淋漓尽致极归咆。车头部分比上一代更加动感抹盒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状浆攻宏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰颊。给我总的感觉是迸合鞋,车头的成功是线条运用的成功散相。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象霉孰,从车头到车尾一气呵成骏,整体感和流线感非常强霉。从某种角度讲董,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙敞。新一代侧面的弧度似乎有所收敛权储,并不会刻意强调这种极致的视觉美感离冒幢,但相比其它竞争对手糙饲讣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出眷愧胸。   车尾的感觉并没有车头那么好闻级,对于我来说虑潜损,车尾的设计并不满意吗内半。过度使用的镀铬饰条婆健剑、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口苇报。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复嫉抨拇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道趁,在纽约车展即将开幕之际纹乓翔,路虎发布全新发现Vision概念车椿棉凶,配备多种新功能皆闷检,智能玻璃实现透明引擎盖氢敦,座椅灵活变换可实现共四种模式蓖翔千,包括远程页资郏控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形谱痹。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列关鹅,第一款路虎发现诞生于25年前幸该山,全新发现系列定位于“休闲”锑,总计拥有四款新车劲。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题局,多功能配置抱兜,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蛇赤圭。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术耐乓,其中包括远距离曳锼厦福控难曝挤,智能玻璃等反。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景群。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示锚,“新车现代化的陡摩夯,切题的投,并引人入胜的设计扛瞳铅,是发现车型发生的重要转变挠困攀。”" "  [汽车之家设计] 2013年绣馁凄,我去过一次柳州录难叛,那次溪献,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂爽,当时技故,宝骏只有宝骏630一款量产车型焕看拆,时隔一年嘎梢,这家公司有了新动作哆刺经,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市许褐华。官方表示玲麓,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品清吓码。   事实上汉婆脖,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型耻伍,那时匈欧添,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶叛,为了配合厂商对车型做好保密工作畔娇女,当时我们也并没有拍摄相关的图片舞菇屠。掐指一算哩驮,当时笛,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了鼓行,在聊到这个话题时挛谁,项目负责人也表示独怕,整个团队在这期间做了很多的工作烫,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性救突抵,即便有着此前宝骏630的经验炭班伤,但对于一款新产品而言罢补,整个团队仍旧不敢怠慢碘。   为什么要推出一款两厢车托绕?   新品牌诞生初期椽纷锋,单一的产品有助于更好的把控产品质量庭,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蔚店松,从而将其转化为品牌价值腻,在品牌得到一定认可的前提下荤蚂,适当拓宽产品线东桔叭,无论是对品牌图囤,还是对市场而言都有着积极的一面烩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型棱世,较为官方的说法是“以市场为导向”啃,不过在我看来唉辛,这仅是一方面差巧,在有了以上需求的前提下非,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡犬吞,于是才有了这个方案悍掂郴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外盒,车辆的动力系统沧笨洛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整群,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涧潦挠,无疑是一个两全的方案鹿。   两厢车在定位上有什么不同吗戏驶卿?   简单来说化武络,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物什潘,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扦掏,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可蛾撵。相比之下羚,因车身结构缘故上颗溉,车侧和车尾的造型变化较大共槽兴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来谴欣腻,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法柯社,印象中泊挤,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车鳖咖骂,有些时候架瘟洗,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素骂。当然玫客纫,每个厂商都有自己的想法曝,这种实用主义并不是坏事级胳伺,毕竟丰日,车是用来开的显途丰,把主要精力投放产品稳定性方面锭怕,对打造一个大众品牌或许更为重要撤凉补。   在造型设计方面夹,除了已经固定下来的设计元素外判耍徘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”将。对于镀铬饰条的理解见仁见智弄掸,然而塑妙,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”讲玛,正是在这种需求的推动下赋泉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苇。   察觉到这一现象后田,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思灌离猜,显然崩掇煞,一味的添加装饰条并不合适仙卡,毕竟还是要均衡到整个市场的需求前。一般情况下么,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区码睬毫,除此之外错蜗冀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姐算,在设计师看来谦臂,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致钵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50昂,我还不曾有过近身接触癌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知眷,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线倪赴,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统艘纠。或许这么长的一串文字来的有些陌生伟螺,简单讲乏休埃,它就是在航空航天器上使用的转向技术协赴。我们将就驾驶者最关心的方面橡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS似仓。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装喂妒贿,人机交互系统的先进等等媚屑譬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触踞秽,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力炯谢耐。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瞥堵,不难想象Q50的出色秤韩靛。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鲜劝达,同样孪梦,作为宝马1系的车主挥馆萄,对于操控的追求反衬出Q50的优异赏品罗。而剥离开车身的种种驼潞,他们共同的认同就在于这三个字母忿瞄:DAS   【什么是DAS涪炼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)阑塘蠕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一抖。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涣莫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史抱。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型独。   【DAS工作原理是什么首滇稻?】   车辆转向时温祭,不再依靠传统的机械连接郸,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制超,根据行驶路况和方向盘转动力度筏,速度进行综合计算稻熄,从而指挥转向电机机构实现转向盒久。   三个ECU属于并联关系讹,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮季嗡、方向盘嫁、右前轮)臂乱匙,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况斯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时饲碗坞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泉,恢复至传统的机械传动转向模式捐,确保万无一失司。但在正常情况下淡,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离眠怖眠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勘牵。   【DAS汽车的优势朴步?】   操控性惮窍穿:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞荡逛,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准先刮,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纪浦,享受更多驾驶乐趣赤哀凰。   【为什么线控转向比传统转向快犬惯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入挪眷味。整个系统中没有橡胶衬套伞华竟,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间秸,因此首先从内部减少“延迟”犁。   【DAS对过弯的影响览郊?】   转向相应得到改善虽邪。传统转向系统教查,在接近弯道时固,驾驶者需要提前做出转向动作磊赌,否则汽车无法实现平稳转向恃妙牟。而采用了线控主动转向DAS系统俱痴,通过消除内部的转向延迟蔑,减少了预先动作的必要首塑的,实现更灵活的转向茧磕瞬。而驾驶的感受将更加直接吹,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力谩,毫无延迟反砷跨。   【转向系统也能够减少疲劳洪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感俩,因此从另一个角度提升了安全色。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市惩致恰)羡,12款参与测试的车型中泻安共,在定速140km/h的巡航测试中篇,平均修正次数停弯借,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍绣说薄。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点谦堵射。   【DAS对于全新驾驶模式的影响痞?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循挤。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表略冬筐:网上车市(www.cheshi.com)   当然狗兼秽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目和凡,而对于传统车型歧,这一选项代表着发动机纲才熬、油门踏板揣、悬挂阻尼涣、刹车响应等等方面的细微调整纳拦口,而由于配备了DAS卵漓姆,英菲尼迪在模式选择上挥藕,更进一步的调整了一系列的功能蹈檬,如权:主动声音控制系统肪、线控主动转向DAS彩屯鞍、主动车道控制和主动循既缤攵牵控制系统ATC等等的设定笑角驶。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里拧?】   通过上面的简单问答晦,我想我们已经熟知了DAS系统测搔,在响应更快戌币,相比机械系统更便于维护幸钱,节约成本嵌,减轻重量等多个方面都硕果累累狗。而任何事物都是双刃剑交苍狭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桥?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生护物,他的解释既简单沏颂,又复杂浮珐香,背后掩藏着十年之久的不断试验宛弥俩,推理控葡拭,再试验的科研过程妮。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力纪轮。而这些内容无法用数据体现柒,还是按下点火开关吧斡睦。   本文导航" "   《极速60秒》恳却、《死亡飞车》乓喂墨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》横垫,让车迷们大呼过瘾芯起。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现羔层森。另一方面掂婆,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的窟,但开在路上肯定是最牛X耪,最有回头率的绢。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事盛,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”掠、“真NB”这样的感叹心鹤钢,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型善插。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别缉,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分杉胆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服阿。    作为最具代表性的美系车型本,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程响轿,五代车型熠熠生辉香。第六代车型也已经于去年年底正式亮相慌娃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看韧,主要原因是新一代车型不够“MAN”侵,缺少了野马的一贯的风格肺拭搓。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撤,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车侗仿户。 什么是肌肉车蔚梯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车笨犁,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车乌霸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机插、具有强劲马力掠仇、外形富有肌肉感的美式跑车奉敦魏。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表己蔷赊,例如雪佛兰科迈罗怖、道奇蝰蛇胳蹿、道奇战马距,还有就是本篇文章的主角福特野马肯狮。不过这些都是字面上的解释邦娄暑,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义癌珐缎。什么是肌肉车胯参却?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解藕。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集玲,科尼赛克Agera沛、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币渴椽,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别段识。但实际上并非如此喂送,凭借自身出众的一面光,福特野马在众多超跑中脱颖而出汰,成为闪亮的主角屑。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车童浩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机戒浩范,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上睛烈,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统嫡诡,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果巫。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影热持该,野马还是地道的童星出道!是的亮垢习,早在1964年刚刚诞生之际滩孙,它就被搬上电影银幕谭危。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》看,也许大家有些陌生玖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品洼。在过去50年里喘簿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角茬纽。    无论是哪一年代的野马规,但凡出现在电影中奠渤居,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球讣航囤。衬托主角的英雄气概或是独当一面夺举涪,野马都游刃有余赴没日。在近期上映的《极品飞车》中农宦,野马更是作为整个剧情的主要线索酞,陪伴主角经历了人生的起伏阶伐。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的擂欣,五门版的三款车型——耀真迹疽、耀享牌、耀动分别为52.8万玲、57.8万令、62.8万诞浇涪。另外还有只发售500台的限量版匈,价格66.6万元浚将。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变沤,只是在色彩搭配上带来更多选择蒂喊,车型配置也更合理率敲。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器胖,并且通过优化四驱系统土荤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现勺粒蜡。揽胜极光一直被认为是外观控匈,但作为路虎车型拱捂裳,它也有着同级一流的越野性能量晴围。这是款长着女神模样团剿,也有着女汉子般坚韧的车圭去鲁。 外观坍寿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型提,所以不仅长宽高没有变梅缺挂,造型设计也和现在基本一致檬俄核。设计师只对一个细节进行了修改颧急菜,就是后视镜侗驮规。新款车型后视镜造型整体感强盛,与车身有更好搭配效果廖。除此之外末围痹,极光传承自揽胜的城堡式车身胶,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留嫁射。虽然极光已经上市有3年时间扩诽衔,但时尚感丝毫不减僚就伤。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上星可倍,极光有自适应LED氙气大灯太糕铣、全景天窗等配置隋,兼顾时尚与实用性舅蹿。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于攀卜洞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰哼茅陷,前后保险杠尺寸更大船弯。另外陆,2014款极光提供了11种车身颜色坪表辈,消费者有更多选择潦。    另外睛护,外观细节上能看到的摄像头和雷达锻秀,是为了实现自适应巡航顶、自动泊车兄、360度倒车影像等功能汗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能检龋,既可以设定与前车距离或行驶速度番钾,当系统计算出正面碰撞无法避免新派,会释放最大制动力降低冲击速度毫楞棚。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痊郎,实用性得到提升覆穿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车揩,并不是说女性不能开倒,反正我问过数个女性朋友崩辨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗绒驮殊,完全不是自己的菜褪堆宦。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断步标,所以我觉得这样描述更加准确般渺:这是一款为男人及女汉子准备的车播。不是说它不好版,事实上野帝的特点非常鲜明簿擒,优点也特别多糠,但如果真的不能欣赏野帝的外形洼笨弛,那么它的优点再多也是白搭酒危。好了屠,说的够清楚了罗彻坝,男性用户请继续看下去录梗,女性用户请酌情选择胚闭。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版芥,也就是售价24.18万的最顶配版本桥。配置非常丰富残踢,但较高的售价容易让消费者望而却步贬绣经,毕竟男人也不是那么好忽悠的逗诺驴。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本侩始推。不过既然我们测试的是高配版本步额,就来看看这款车燎,按照惯例息,还是从野帝的外型设计开始势褪。   ● 外观蕊抛:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议汐既,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑禄懂避。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氓伎,野帝这种偏向硬派和复古的造型棉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同轰,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了萌勺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些凌,这对于野帝来说无疑是个劣势经沧人,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间膳凄,国内汽车消费更是以大为美感,野帝国产后尽管已经有所加长许倘,不过还是给人感觉不大阶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的崎惟,带自动点亮功能的氙气大灯帕斜祁、大灯清洗功能吼、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备冬貌。日间行车灯采用光带造型伶断系,并集成在前大灯组内柔马祷,样式比较简单啸阀厕,辨识度还是比较高的里。   尽管车身长度不算长内幌,但野帝的高度还是比较高的酶箔患,一方面是车身设计的就比较高大架袭,另一方面也是因为底盘较高溃,悬架行程比较长棵。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm鸵坡臂,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间仇辈暮。   后保险杠设计的比较厚实道汤相,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一妨袱贤,也是为什么我们说它更适合男性车主吉凡。倒车雷达是全系标配寡晾粳,不过倒车影像和自动泊车是选配杯坝,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车佃崩巫。   需要说明的是顷玫,按照官方参数配置表戚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的兢从,不过这台车并没有装配后挂式备胎呢士,4S店解释说是同样是野驱版亢蓝匹,有的车有后挂式备胎桔乔吵,有的车没有祷辛,如果不要后挂式备胎嘶任首,可以减6000元剑氢厕。   十辐立体式轮圈习挠,样式符合野帝的整体风格妙椿策。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎鄙监,规格225/50 R17酪疲管。这款轮胎算是一个折中方案哦,整体表现比较中庸燃套驮,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果揭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差毙汉。" "  2006年始介卑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程撩,没一年袜僧,这个品牌都在刷新着销售纪录士,同时也在影响着国内豪华车市场的格局篱。2014年廊恨,新的产品问世勺理,这一次它不再效仿猛、跟随笆乌康,而是独步青云蹦鸥。   在过去的几年里孔,英菲尼迪的品牌推广是以设计霸甲、豪华为主要核心味,由于旗下车型均以大排量为主拧,并在操控性方面有所见地搂谓们,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手徊。作为一个初来乍到的年轻品牌校罚,每一步的迈出都显得格外小心南奴,在保证动力性优势的前提下蟹,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点倦冯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距玩,原因很简单兢,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性图,也就是不同于别人的卖点婆。   在同级对手们相继更新产品的时候夯屎,英菲尼迪一方显得格外冷静双,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度懊捐潍,好在当它真正来临之时猾糙,并没有让大家失望剖叔鲤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫁缓橙。   在介绍这款新产品前配峦,我想我很有必要做个说明枚坎钎,Q50实为G系列的换代产品填,在2013年度喜授,英菲尼迪旗下车型根据轿车裤、SUV采用了全新命名策锤,即轿车使用Q字母胶泵摄,SUV使用QX字母晦,后续数字分别代表车型搅,这样做有利于车型之间的关联度酵。   2013年人尼空,我的同事在经历了12个小时的飞行后忍稀挽,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50查,在回国后的闲聊中贬创,他的目光坚毅驰谭玛,言语中难掩一丝激动藉,当然他对这款车的最终评价很高仿恢黎,抱着这股期盼乖通,我们今天找来这款车镶,一同来寻味我同事当时的所感物玩劣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间羚怪,所以厂商提供的测试车依然为美规版毫官暇,所以动力缮、底盘的调校邯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盆胎,但整体设计与科技性不会有任何出入毯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说篙肯泡,也算是足以解渴了苦郴。   对于设计语言四个字来说案且疲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释尼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的胳悼甫,有时我甚至会想号郡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量纳?正因设计团队的不懈努力茂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表榔,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经舰绰悉。   低矮的车身蕾,流线的车顶纲典,都是上代所传承下来的精髓汤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谢洛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)把,这与宝马3系的水平相当瓦,优于奥迪A4L呢惨、奔驰C级等产品纪浩,别小看这一举措颊,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磁。   对于轮毂轮胎的配备上陷,英菲尼迪从不走低调的路线慕勺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平掇笔。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中儒,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汲,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应犯。   本文导航" "  2006年始怒卧采,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程恢,没一年赶,这个品牌都在刷新着销售纪录爸市,同时也在影响着国内豪华车市场的格局舰。2014年侯,新的产品问世瞥层,这一次它不再效仿獭澎党、跟随革,而是独步青云砍猎。   在过去的几年里谩皖,英菲尼迪的品牌推广是以设计轨讼、豪华为主要核心藏,由于旗下车型均以大排量为主位毒,并在操控性方面有所见地蹄帝,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手方砷软。作为一个初来乍到的年轻品牌哗潍,每一步的迈出都显得格外小心拼茨取,在保证动力性优势的前提下筒雌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点橙程挖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距羔钙髓,原因很简单烯略悉,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性藤,也就是不同于别人的卖点柬。   在同级对手们相继更新产品的时候呻如角,英菲尼迪一方显得格外冷静赐陡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度毕,好在当它真正来临之时兼磷唉,并没有让大家失望贸眉会,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伶。   在介绍这款新产品前纤堪,我想我很有必要做个说明伍伪,Q50实为G系列的换代产品似跑,在2013年度霜受,英菲尼迪旗下车型根据轿车孺量捕、SUV采用了全新命名蹭堪柑,即轿车使用Q字母氖拾泻,SUV使用QX字母憨屏娄,后续数字分别代表车型风拌,这样做有利于车型之间的关联度稼麓哼。   2013年癌宠旗,我的同事在经历了12个小时的飞行后侣,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50柑,在回国后的闲聊中盼摔,他的目光坚毅柯脓苇,言语中难掩一丝激动空乔驼,当然他对这款车的最终评价很高瘦,抱着这股期盼携晚,我们今天找来这款车换息,一同来寻味我同事当时的所感履推。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间祟轿推,所以厂商提供的测试车依然为美规版校冀高,所以动力粮盒檀、底盘的调校盾逆蹦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同铣,但整体设计与科技性不会有任何出入淳席,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说省媳量,也算是足以解渴了韶。   对于设计语言四个字来说嫉涸良,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释浦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的录痢,有时我甚至会想晨嫩橡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扣伐请?正因设计团队的不懈努力莱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表奥阂信,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经互辱。   低矮的车身铰割,流线的车顶山篮,都是上代所传承下来的精髓管醚,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大伪士,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)刷嘿了,这与宝马3系的水平相当掇蛊,优于奥迪A4L幸惠、奔驰C级等产品来,别小看这一举措牛褪奋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性拔魔恨。   对于轮毂轮胎的配备上窃,英菲尼迪从不走低调的路线闲,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平憾讥害。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中墓髓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接棺妙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应刷灌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首文搂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钾搽、陆风X5狡弧、全球鹰GX7皑,但依然无法撼动它的地位谦特。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蛙贿称,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来幕烫,它就是CS75急,来自长安汽车抡。   在众多国内车企中何备寿,长安汽车拥有较早的造车历史屎计毯,并且对越野车的制造要追溯到1958年塘锯,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下挡冕璃,对美制CJ-5吉普做了测绘设计泰啪纷,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型险,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面猎蛔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量段,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础逆。   在对长安历史阐述过后土独江,这款新产品更是令人期待岛。在2013年9月草,它正式在法兰克福车展进行了全球首发赣限洽,一经面世便引来了无数人的驻足忍散桓,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品囱,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表舶光窖,诸多细节上的体现疤姐,可以看到与时代的接轨郸辜鲜,说实话烂外,即便与合资品牌相比碍镣惺,它的设计也毫不逊色骸蔫句。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表壕闻:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搽陷猎,在首次无伪谍照曝光过后粮脚物,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手拟。从车身尺寸上来看吹螺坪,CS75在长度与轴距上的优势突出驼,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响碉。在设计上沥隆幻,侧车身的视觉冲击力有所削弱汐糠,平和的线条增加了些许稳重感缎痉,而在配置方面绝不含糊涡撂拔,右侧后视镜配备摄像头舰酱,为泊车提供了更安全的保障匆浓虑,此外17寸轮毂的注入棵,也为整车视觉性增加了不少好评分钝显实。   车尾的造型体现了丰富的层次感湍,使其得以回归至前脸的感觉须,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔顺瞧渤。此外晶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统化赔,可以看出CS75在配置方面的丰富性附伐篱。   本文导航" "  上半期牵,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况睦凹,不同的设计倾向与不同的品牌定位点斑趣,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念蒜。在“下半场”的对决中客梗,将会公布包括美系“话题”车型翼虎醚偿幌、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果和。   点击阅读怠欢堕:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表辈谋:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后描七,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表宫踌尚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目米泼缚,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后惕露联,剩余空间是否能够支撑两人乘坐探,以应付那些五口之家出行的需求隙涧幌。行李箱空间的比较栋苯笛,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下短,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱断,或者带孩子出行时涸撼迸,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品体帆。行李箱内是否配备12V电源接口士,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱米建加,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多埃钡捐。   ·模特A(不戴眼镜)身高陇朗:170cm 体重伴:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乱:175cm 体重棠慑郴:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地眷尖查,长安福特此次也算酝酿已久了喝徘的,可以说即将推出的翼虎祷顺,每个人都能从中找到自己心仪之处羔鹤可,例如极具冲击力的外形玩、科技感突出的SYNC系统促、人性化的内饰细节设计客、又或是强大的日常实用性估鸽入,这次闷丛,同级对手们真的要小心应对了蝎镁悸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后寸辈焙,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点冕俩,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年乡虽烦,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期刷搽惮。显然仑揉,在错失2013年的发展大好时机后口松密,要是能够抓住2014年这个关键的时间点柑坟搭,其实也能够走在大部队的前列磺。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段芦滴,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多荷筷添。眼前一遍利好炊价,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008丁、雪佛兰TRAX袒舅,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位吾艘蓟。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市冒,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布地,至今我们还没有看到实车雾。从目前的情况来看订梢府,它们很快就会来到我们的身边墒浩估。正是这个原因角帆疥,在日内瓦车展媒体报道结束后临洞耪,我们并没有着急回国才,而是完成了几款车型的海外试驾逻宫、测试和静态对比的素材搜集糕晚,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目静。   看到这里姥蘑管,或许你会产生疑问颠:海外车型的对比对国内消费者有意义吗社门?坦白地说诬目,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的士唬蹄:1.它们必定会国产并且在国内销售奇弄,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比外活付,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来纺,只是一些细节针对本土化进行了改造小棘,但外观内饰设计厩、车内做工锻公、人性化椒、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化措。综合上述所言驴叛,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蜜揪。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些涟,感兴趣的不妨继续看下去叔刃沤。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用谦,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉黑剃。例如CX-5盲沸尸、ATENZA阿特兹衅袒称,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉胖汀。最重要的是蛊,它们不仅有所创新端莎侩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风氖。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋钾,再到如今的Axela昂克赛拉播裤陶,马自达3已经历经三代车型的演变贩邓。据长安马自达相关人员介绍庆,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)吧骆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化翘害芯。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话饯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹誊。它的眼神更加犀利距侩石,车身线条更为动感酚长。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹绍,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳颁瑞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹豁掠。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连怪,犹如猎豹面部独有的黑纹标识叉肯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子唐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼午,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神吃屎部。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线兜淖、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计磊此陈。另外其沦蹬,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神喉错惕。据厂家人员介绍少喇纬,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层雹绒犯、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺写葛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化刺,使它的整体视觉感受类似红酒一般疆绣刑。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 改睿克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm拼登,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm昧皖互,两款车的轴距同为2700mm孺裤。相比同级别其它车型垂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势恒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢小,不过轮圈的造型稍显普通箩,不够运动毕径。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列贯潦拖,规格215/45 R18逗淖临,抓地力表现不错匪联。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎亢漏,规格只有T125/80 R16瓤设嘘。   尾部的设计不算惊艳霸适,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涧触囤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性跺蛋说,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计草具湘,这在同级别可是十分少见的魄狭兢。" "  说起海马福美来阿姬奋,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型合督,转眼十几年过去瑞茎,福美来已经迎来了它的第四代车型居,也就是这款即将推出的新一代福美来M5嫉尚段。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拴坪筒,新一代福美来M5采用全新平台打造韧爱,不论外观还是内饰寺搬喊,都已经看不到丝毫当年日系车的影子抒杯。在此之前女沧,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析蝗携,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型闺,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歇。   前脸采用了类似美系车型的设计风格搭峭,宽大的直瀑式进气格栅匡蚊,大面积银色镀铬备赎挖,符合国人审美疆。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感码袍苟,腰线采用分段式设计离卉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰巳荣。采用与保险杠一体的方形双排气口设计兔猩巧,凸显运动感晤畅。但只有左侧为真排气口镣丝厘,右侧仅作为装饰埠暴宋。" "  对于中国汽车市场来说铂檀,凯迪拉克属于一个后来者澎绢,当然这指的是豪华车市场婆。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地问岔潍,那可真要拿出点真本事铝刹苹。凯迪拉克也明白这一点叹磕诫,去年就将全新车型XTS进行了国产狭沙萌,并且上市销售妮巧,销量也是比较乐观的摧辨袱。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里赎咎蚕,无论是配置上还是动力以及外观设计上吻筏狙,至少能让大部分潜在的消费者接受泵,这确实不是一件容易的事情秒。于是辑橙酒,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款熊泻,对动力和安全系统进行了升级奈经陪。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版稀僧,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版狡法俩,仅有一款36S铂金版桂担,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变己伯。   2014款XTS 28T铂金版外观浅:外观延续36S铂金版的设计沮讥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同腐,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅龚徽,在其他方面则没有做改动日柑皆。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子瞪书辉,没有做太大的变化呸城宝,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上欺惠。   XTS是一款善于运用灯光的车苛抵,它将大量LED元素装备在车身各个部位咖,正是这些时尚元素的出现山倡,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸恕拆,获得了更出色的细节表现力痹揣。这些称不上优势的细节表述舶窘哨,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方攘箍汗。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化吕矮底,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示佳凄。尾灯依旧是LED垂直式的造型但纠,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致阔狸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界寂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新剧柑霓。早在上世纪五六十年代鹤拿,Citro?nDS就用上了可变悬架丁戚戚、随动大灯捌闯稼、转向助力芹详桑、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术靖粒,加上极为飘逸的车身设计幕恒,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样柑。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌疲试,2011年长安标致雪铁龙成立拭疯抠,到今天我们测试全新DS 5LS翅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实肮麓爸,音译的中文品牌名念起来很接地气贸:长安谛艾仕吮菇,有股莫名的喜感旁凉己,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器线活态,是台正儿八经的三厢车挥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来纺钝狠,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象喂控秋。如今伶,马自达6已经发展到了第三代谩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物扇,它的名字叫做迷奖:ATENZA察轰芭。之前我们已经解读过进口版本反丛,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力触碳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点旗泰。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力人庐田,这一次排量可不仅仅只有2.0L娠喝,还有更加令人期待的2.5L控挞变。   注仆:此次测试中联,红色车型排量为2.0L线,黑色车型排量为2.5L徊僚奸。国产ATENZA目前还未上市柿,此次测试为抢先测试派东牵,车型为试装车橡。   截止到发稿时钦聪穆,官方宣布纷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”填,新车将会在4月份开幕的北京车展首发北,上半年上市销售酬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规燃抵午,我们还是先来聊聊外观是。相比进口ATENZA矗,国产版本在外观上基本没有变化莲皑坟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份龟,而且还特意加入了“Mazda6”的标注番杏该,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6烈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里玛栖阮,“下”这个字可意为“以后的”吨欢,用来表示那些目前还没发生的唐涵、未来也不一定发生的事情蓬。比如有人说“下次请你吃饭”殿东,谁知道是不是真的!同理烈鲤怪,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”驶,实际上暗藏了一些不确定性奢:它能引领未来汽车的发展趋势汞荚撼?或者只是一句空泛的口号玩斤?这是我最关注的问题焙荆。   当然也会有人更在意其它方面刺,比如外观内饰和空间等等茂杜,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述封躬拷,本篇文章的最后也会提到裂默,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能石惮。   关于下一代城市SUV的概念氏维拐,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力擞。在他们眼里法,很多城市SUV都太“娘”了腐,连个小土坡都爬不上去怎么行号郝碌,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统赋芒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战仿、勇于冒险的心广详,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一破。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然簧,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型巩其,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拳,而三菱帕杰罗则是少数中的一员妊铺,它能够去接受户外的挑战邵亨,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兰醇挟。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产池绘,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售坞硕板,目前主打3.0L排量的三款车型哇驳,都搭载三菱第二代超选四驱系统殊,售价39.8-45.3万元绷辰,最高配的精英超越版多了后差速器锁止稍燃,还有一个最简单区分方式届滥,只有精英超越版才标配后拖车钩教眉。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史惰微搬,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来厘荣,陆续又在第三代(V73扳纤派、V77等)和第四代(V93壤、V87户涤、 V97等)等车型上装备案,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三定台、四代帕杰罗)急淘惟,现在销售的为第四代帕杰罗读弗。   如果单从分动器的挡位看蝗楞渺,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统栏,拥有2H量、4H狗诗、 4HLC巷骗鞘、4LLC四个挡位碾汾惕,在后两种模式下叛,中央限滑差速器LSD被锁定论踩肯,为四轮提供均匀的驱动力具究滑。不过值得注意的是颠茅哪,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配冒微衡,前哎锤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节摆,简单说就是这时就是AWD的驱动形式良,正是这样的全路况实用性祁互,才被成为超选四驱系统跨诉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下厢,可以在2H赎豪、4H挡位间随意切换视捶挝,当处于4H位置时酵藐贩,它相当于一台全时四驱车型羞霸,可以提供更好的抓地力和驱动力牡氛枯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牟砍,而处于2H位置时觅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善眉,不过这样一个大家伙油耗不会太低蒲扁,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗荒傻。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝娩,4HLC模式时慰式牟,中央差速器锁止猴,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瞥敛,不但锁止了中央差速器痞权,还拥有更大的扭矩输出狗椭谰,此挡位的传动比为1.9:1搓提,扭矩被放大1.9倍犀刺辨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扇,4LLc就能派上用场次顺块。在车内舱颅,仪表板的中央会显示当前驱动形式侩芭皖,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换即龚镰,并随时了解到现在所处的驱动模式小暑檄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)辣,应付一般路况毫无问题南烈匆,但如果长时间处于极端情况下呢弗惹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱侗,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纺图。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试筏,对于帕杰罗来说完全没有挑战性套烁酮,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心趣,同时也提升了整个历险过程的安全性魂崎蹿,因此光有一颗狂野的心还不行帘社,还有选择一个可靠的伙伴搞勺懦。 责任编辑氓讥笺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品踞,已经上市四年了犯售,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计芹虐开,跟老款福美来相比档次感明显提升畴得点。除了看得见的设计差别将,福美来M5在配置缝晶掀、空间方面也有不小的提升躬课。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本博,1.6L车型会先期上市抬澄裸,后续还会有1.5T车型推出围。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本棋挝两,其中手动挡共有6款涡,自动挡3款衫充吧,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型弗,厂家介绍说叫旗舰版逆。由于厂家没有提供参数配置表虽坦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别席,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型罕。 ● 外观寡朴镶:中网造型似君威截擒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面棵芬,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头愤婚订,尤其是车身长度保,福美来M5达到4698mm思,超越绝大数同级车的车身长度瞄避。跟老款福美来相比遣鼓蓄,福美来M5的车长捣吧、车宽和轴距都稍稍增加一些钡输,而高度降低了3mm脖擂佳。   因为长度和宽度有明显提升爬饱,高度基本不变室搞,车头设计的比较厚实爸患螺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛇。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网陋颇,格栅同样采用镀铬装饰沪砍,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翠。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现啪,老款福美来就已经开始采用快咖,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计堡。中网轮廓稍有些不同锑很,老款福美来的中网较矮匡画化,而福美来M5的中网稍高尝锚朔,看起来更加厚重阶仇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构疏渭我。除入门级车型外俊橇迟,其他版本车型都配备了自动大灯肖胸嗜,这点还是比较厚道的位临弘,老款福美来全系没有配备自动大灯敖介颠。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔烂龚凳,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜茸毫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬顷,能明显提升辨识度晾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蜕脖,是2007年买的侩,到今天行驶了9.7万公里左右嗡。日常使用中油耗7-8升/百公里借兰痊,除去年换了个发电机以外没出过其他问题肆沙掀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点慨,第一就是便宜聊钦轮,全算下来8万;第二就是配置高腻雄厦,07年8万带皮革座椅僻婪、天窗豪仿、自动大灯和倒车雷达的车不多赐讥槐,而且空间也算说得过去微插性,总的来讲这款车符合预期峨陡,坊间说F3小毛病多谈律,不知道是批次问题还是命好享俄栏,我家这辆倒是没什么事儿茫。新F3于今天上市天贡,领导说我算车主呛协刊,于是我就来了梢搞。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧东孟,聊聊老款在使用中的各种感觉贪掣。   ●动力及悬架杭康:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱刊,动力够用疮,只是起步比较肉惹,1挡和2挡齿比跨度偏大鞍,走起来后挂入2挡转速掉的太多办不,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡拾疮。   油耗日常市里开7-8升/百公里漏嚏梢,还算满意绿孔咳。悬架初段有些生硬碘千都,通过连续坑洼路面时整体性不是很好定,对于颠簸的过滤一般肆匪良,后段软泰,拐弯时车身倾斜大律。总的来说算是个合格的入门级家用车毛。   ●配置及人性化设计汝:   比亚迪一直走高配低价的路线彻关,配置丰富垄末,前面说过痴剩懊,皮革座椅田、天窗京、自动大灯和倒车雷达都有所配备弟,另外钞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针墟沛,虽然不好看何担谰,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的闭寡。没有行车电脑显示屏滤贩,无法了解平均油耗翟递、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤戎毯,首先价格便宜逃,其次当年没有也不新鲜)皮。   人性化设计方面烩浑坤,四辐方向盘比较细浅实汇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤搜迷罕,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用罐,四个角随便按一个都能触发蹈项粱。日常小储物盒好用酚美,票据萌、手机和水都有地方放驴凰,不满意的是门板储物太辛缋妗(硬伤)耿,平常只能放车证之类薄的东西诡薪,连杂志都放不进去怯瑞,后排基本上算是没有储物空间汹揣券。   ●做工保咐: 内饰和外观各方面做工比较糙鬼,主要体现在接缝上疆脱,不仅大而且不均匀牛耿,这是急需改进的夹邻洁。   ●空间卤存罐:   F3轴距2600mm鄙漏相,我身高190cm泛床娟,有时候我开车芥猛刷,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受溉。后备厢空间大辜簧摩,而且比较规整钦霖胎,用它进行过几次小规模的搬运筏曹坷,还可以郝嗜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲翔潭,试驾中我也重点根据这几点进行体验将皋,看看新F3有哪些改善和变化其舌。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回凳劝片,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》帕睫,仍无法挽回姑娘们的心盆,如今她们只爱大长腿和都教授横嘛拆。不知道你们发现没有习苛佳,宝马在汽车界引领着同样的潮流讽度,硬邦邦的3系舞娄咆、5系换代后都不再凶猛纹,舒适感和精致感倒提升不少隋涛。现在轮到X5了敬,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的巩厦敝。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气抡蔼,我勉强同意这种观点你瞥奋。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质鸽沟慷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片瀑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦暮对,更显精致槽日。总的来说坛枯,它不太凶仕,更俊美一些枯。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市菩,除了外观与内饰的小幅调整外黄毋挨,改款后的逸动引入了1.5T发动机碳。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分轮钙孟,逸动采取了1.6L家庭够用讣勘、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策晨啤膝,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)漏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型煞,一个争取“各门功课”都不落下璃部偶,一个则是专项选手醛陈闺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奥埔领。 ●外观罚:均出自海外设计团队    艾瑞泽7婚:轮廓流畅滑溪、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列刻、瑞虎系列莱那、风云系列及QQ系列)寺恍班,同时带来了转型后的全新车型酷摆,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7擎豆,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造臂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用汕托,更是出自海外设计团队之手巫忻,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词蔷必。" "  刚进入社会的年轻人锑骆,它们也背负着太多的压力揉搅,在家庭事业初步稳定之后湍甘啦,一辆车对他们就显得很重要馅写噬。致炫就是一个体贴的产品湿寝茶,它有着炫目的外形慨,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致负昆鞭,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是玫嗽白,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上范。从Yaris雅力士到Yaris L致炫鸡,变化的不只是名字扑惩,更是尺寸和定位卉,风格和潜力姐。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着桥艾雀,吸引着更多年轻的用户群体溶挫。   致炫外观灵动时尚涛伴第,带着一些年轻的运动气息摩虾,车长为4115mm焚采,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm段碾谩,比老款低50mm;轴距为2550mm秤亨诫,比老款长90mm骗猎彪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骚遂。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点奋募邦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”斗枪挪,这样的设计更有利于致炫的散热搞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱协。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利缴,给致炫前脸整体感觉增添了些英气崩哇。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格哀敦孰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺撅揪沛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友劫怠,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助颂苔笨。   在ABB的阵营中岗讽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车咳,他们的目的很明确慨操,就是抢占国人最热衷的这一市场读。对于奥迪A4L段礁、奔驰C级亭、宝马3系而言骇工细,三者都有着不同的亮点与喜好者坚合,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价桥完敛,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法堤本。   在这款316i消息正式放出时禄,包含我在内的许多人都会想到一个问题充嘛仇,那就是究竟会减配成什么样啥?但在实际看来烈,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神哭。无论是进取型还是运动套装版欠斥,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距疽捶恼,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼闻,当然如果你肯花7800元到,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯衅。此外么蛊话,对于现今发达的网购来说汇晤薯,这个根本不叫个事妙按谴,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多详蝎屡,此外还有多种款式的副厂总成可严纭,质量咱们先放在后面祟赌猴,至少价格实惠也能达到美观的效果舶疾胁。   虽然入门级价格不足30万略晶灿,但你却可以得到一款原汁原味的3系行潜,在定名中你就不难发现虏,316i中并没有“L”弹惨,它是基于标准轴距系列中的一员廊娘。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂喂范顾,对比现售的奔驰C级畦笨箩、奥迪A4L而言辨侧墩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势架涟。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉江冀,这是国人特有的爱面子传统鳞,作为在国内征战多年的华晨宝马来说限豁,他们自然也深知这一点剐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动龋碉啡,单出排气也与320i的相同寇耸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条躬廓,不过这一项在网上也是可以淘到的贝狗米,副厂价格也就100多元涟揽坞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鼎卷,然而在国内囊,它还是一种小众车型妮隋。可喜的是溺,近年来随着“旅行”文化的发展射烙李,旅行车也渐渐被人们认可啸笔。在我看来阀坑尽,目前国内市场上的旅行车大致分为两种晃狸,一种是像奔驰C级旅行版胁乔乡、沃尔沃V60那样浇祈,通过个性焊赌、漂亮假逝、动感的外观设计获得年轻人的追捧磷畴。另外一种则是踏踏实实走低调扛删、务实的路线蓖掳慈,用内涵打动消费者评交阔,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种泥碾。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搪,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO莫实,外观裙既萄、内饰进行了相应调整送私,配置也有所提升曹鞍侧,动力系统则保持不变健翱。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版敖,售价33.48万啥。除此之外星痕,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版辉蒙,指导价29.98万铂。   在介绍产品之前列恢抽,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来雾。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人庭韦仟,1985年膝挽,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂嫌副抡,并且命名为L&K(名字的首字母)公司甜绥,这正是斯柯达的前身恒铅筹。需要说明的是侧嘉股,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称胺,并不是指该车型限量销售钩。   ●低调灌餐荤、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看费,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版矩、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脑摄,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格锚巷惕,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟卯才、稳重松,所以严格来讲护,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版酸虐。从上表可以看出亮上,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势藉请,而且更重要的是锻匙次,速尊的价格更加便宜暮。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同浚。全新样式的中网格栅更具有立体感午须,大灯组内加入了LED日间行车灯惶缕漠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桥,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应袭肆括,朴实删、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉目枚少。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯擎,并具有自适应调节功能亲。新款车型的前大灯造型更加犀利吉。此外驶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的靡剧颅。   车身侧面线条依然延续了老款的设计充烂桅,简洁修长甲,没有太复杂的线条勾勒滑,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份躲肚氛。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈贬班,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蹋衡蹲,规格225/45 R17壳咐,这是一款侧重于节能环保的轮胎壤玛替。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性凭检,圆润捌谱、饱满诡境硼、协调按绕祷,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看促痛、耐看得多茹缚娇。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应衫,尾门上的线条层次感比老款有所加强显啊。此外弯,尾窗上沿的扰流板驼、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仿陇藕,让速尊看起来很有范儿尉茂吧。对了窃惊刮,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管啡碾录,一般人还真有可能会被它吓到忌匹甫,其实它的心脏只是一台2.0T坊巧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)喘科丹,在北京借着区域上市之机戌,我们再一次体验了自由光的越野性能巴算。作为越野车型的鼻祖双,Jeep用自由光再次向人们证明腾牡,即便做的是城市SUV麓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点澄。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身吠得,但是在四驱系统上狗,Jeep却有其过人之处厩该牢。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蝎襄,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器冷嘶桶。    简单来说衰赫,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配释,也就是说呐驶,当前轮打滑时惦,动力会输出到后轮逆唾,使得车辆依然能够前进椭绊贪。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑潭、交叉轴这样的情况)擂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器矫,脱困就很困难了残惮妮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吓田慨、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号狸。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造那咀苗,以横置发动机闪、前轮驱动底盘为基垂执谩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴欢,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴褐茎,实现100%前轮驱动抚,提升燃油经济性伦氨,而且它的后桥也具备多片离合器结构邻刻,可主动控制左右后轮的扭矩分配浮,起到限滑差速器的作用公据捞。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡潞妒韩,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡轨饭,还具备后桥差速器锁止功能扩哆,实现左右车轮50:50扭矩分配莆票恍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统办,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择戒喝稠。    在实际体验过程当中勒筋每,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰晴妓、交叉轴屠透浓、炮弹坑吞、搓板路等等越野路面型蒜棉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中钠,越野能力无人能出其右僚缎瞧。    然而作为一款城市SUV吮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力怒技,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贝畅画。    另外牡险梆,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间腑呵,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统仙哀。相比同级别的SUV冀枢,虽然在越野性能上依然具有一定优势邪托瓶,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣尸貉。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众喊拢虫,但是进入这个价格区间以后莲,消费者选择的范围将更多绞潦捂、更大媚卡殊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战熊,在竞争力方面依然不具有明显的优势铜陌嫁。    或许尽早国产化降低成本苍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机篙幸钡,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件荡蓉胶。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来焚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象汹伍态。如今猾染,马自达6已经发展到了第三代凭芍妒,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弥妈,它的名字叫做尽:ATENZA陕即。之前我们已经解读过进口版本彻敖,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力豹锚久,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点惦饶胖。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力涛趴,这一次排量可不仅仅只有2.0L鬼方池,还有更加令人期待的2.5L绢。   注睛倘抨:此次测试中缆,红色车型排量为2.0L腥废心,黑色车型排量为2.5L画弄。国产ATENZA目前还未上市蠢鲤,此次测试为抢先测试讲晦颓,车型为试装车钮铣。   截止到发稿时癸跺踌,官方宣布狠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”躲氏释,新车将会在4月份开幕的北京车展首发愧,上半年上市销售昏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规惟燃千,我们还是先来聊聊外观蹦。相比进口ATENZA猾琅,国产版本在外观上基本没有变化书,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份溅冒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注革,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6财井甘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA少让,它不同于以往的两代马自达6帅椭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现窖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来刷同,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子顷锭桨,厂家把这种设计理念称之为“魂动”殿蹈。总之从结果来看刃绦陷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感颗筋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美闭漓,希望它能够像老马自达6一样估伴,百看不厌检。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色烫裳,仅针对这两款车型来说庙编剑,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA闷,而黑色则太过低调深蹦断,完全掩盖了车辆应有的魅力侮棵。ATENZA的红色与大多数车型不同丛,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒渴递,不俗套俩坍疯。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm啼疗,轴距为2830mm贫,与进口版本相同铂罕。相比同级别其它几款日系车型碎识,ATENZA在轴距上有较为明显的优势蔑悔轻。   两款车的前大灯有着较为明显的区别萎,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯冠黑,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯膜,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源睦铂坑,科技感差了一点部楷恰。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)单侮极,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上醇弯,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寺吃加,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈物片。2.0L车型采用的是17英寸轮圈本,相比之下确实显得小了一点画侧羌,为什么不折个中戚部劣,采用18英寸呢砍讥?   两款车的尾部设计几乎没有区别拭,尾灯样式相同伟漏拨,双边共两出的排气管(没错彭动,为了表达更直观佬哎、清楚锑、无异议捐伯,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分波茎,这是马自达6一贯的良好作风贡粒。总之离,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的阶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言瓮,谁都知道SUV车型最为畅销澎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知簇备吹。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出疟,而卖得好的却还是那么几款猴饯惠。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绦,还要等到试驾之后才能给出答案炔。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型莲,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV浆焦。从风格上看恃侍胃,海马S5偏向时尚摩、运动里,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群干。而在配置方面哨革蜜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点测凑黔。根据目前了解到的消息邓偿沃,这款车型的起售价约为9.5万涎燃奈,如果消息属实的话揩凶,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平丛,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗荤欧?   外观酞了设:设计新颖妥付确,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆馁能嚏,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位匠匠团,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司毯哦,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型隶偷踢,也将它的风阻系数降至0.34斤尼,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了患顽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴阶,比例上感觉怪怪的损,好在经过哑光处理所产生的明暗变化氏崎弄,有效地提升了视觉效果好埠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯办,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神匆娠话。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯谩翘、转向灯以及雾灯圣牧,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集牛煞。   作为一款紧凑型SUV敲,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm难秦,轴距达到了2630mm担税。与同级别的海马S7相比霉,虽然在车身尺寸方面有所减少案铰颁,但轴距却多了11mm携恼脊,整体空间表现令人期待设览。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈寒钨棘,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上炽膝换。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供瑟,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17邓。" "   全新的A3备受关注桅,这其中的原因有两点冗,一个是加入了三厢车型赐。而另一个拉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型雷绕。只是这台车来到国内较晚挎克惨,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生猴。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地娠不,简单明了的说卢,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沦啼固,而必要条件是横置发动机巍诬黄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本灿忌,但消费者从中又能得到什么攫蓬童?如果按常理来看奈诉勺,对消费者的好处应该挺多的娜粮谅,比如车更便宜了眷珐加,就算车不便宜配置也应该增加了谁径,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低戎奶残。但上述这些还只是一种期盼啸妥掏,毕竟这个平台的车型刚量产不久冻掠,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显唬肠。至少高尔夫7是这样瓣火蔽,而全新的A3由于正式的价格没有公布阑事,所以也不好定论曝钮。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3垃娜,这次引进国内的共有四款车型绊唐鹅,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蛙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置锚侵。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机献愁,6速S tronic双离合变速箱享柿氓。在本月的21号戌户,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市檀惋颈。相比老款的两厢车型韭,轴距和车身尺寸都有所增加匈,而且在轻量化上下了不少功夫傅。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择燃垫嘛,但在配置上基本都可以进行选装吞瞧盲。由于三厢版为新增车型熊晃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开尘。   " "   ?? ???? 2014年3月3日妒茄,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市拦挥扑,“小改款九,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款恢辩舒,而值得注意的是苛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上阑。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议凛绥,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力肌。”吉利控股集团副总裁当僧、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态靶嚎下,欣喜之情溢于言表诗。    亦或是巧合娩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能棚桶,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7吮,一方面贤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖姐,另一方面停,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戎,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域岛价,种种迹象表明蝎,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段氖耙斧。   诚然钎拔枪,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车量茬痪,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”集泌。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时炬壳,孙晓东对媒体表示推栖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪颠,吉利收购沃尔沃之后酪,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点协,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生邢纹凯。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应案帛喘。" "  在国内镁还毁,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的荷,它凭借动感的外观巧晴摩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”嘘,后来者RV4思甲、途观己嫌、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮壕芍,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比喜固滦,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎老,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了烯窍。而今年劣牵,东风日产给我们带来了第三代奇骏掳帽,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”料年。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车嵘ト蕖,年轻化耽、动感化的外观设计就是最好的证明寥。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上辣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车陈饶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中构涣肝,层次感以及运动感比老款强太多了降涣。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的构失,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条间,流畅的曲线让它不在干巴巴极,整体饱满了很多立镣。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯替澳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协昧补捶。   在侧面线条的过度下娟岸,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叫寇,并且加入了以装饰性为主的扰流板瞧千咆。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性活信签。后尾灯变化更为明显共凛旅,竖条造型变成更为接近长方造型试部。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”桨,一定会想起Jeep荷脓抡,提起Jeep太辈略,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诉酪售,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者陵类饰。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能护袒坝,看看它在这部分有着怎样的表现羌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车苏退,并且不可选装以外棚沮奖,2.4L 豪华版可以选装该项配置欺孺列,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配靖团黎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版架省喇,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式泥,从功能上来看比较全面聊芭舍,下面我们就一起来看看它的实际表现赋。   更多精彩视频牢,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作寞锋,调整比较细腻镁乡殊,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位葡疏舱,而且还可以停得很正保。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可舵邻挝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话坛痰,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示退盗骂,如果继续操作返赂,系统则会中断本次自动泊车蛙。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里婪,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题椒史,我一定会把奇骏放在首位陕,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款髓簿欢,性价比非常高凯。不过自从2008年上市至今的6年时间里情寿,它始终没有太大的改变攀舅暇,另一边竞争对手们却在不断进化疯据,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者埠痰,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律睦,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘腻。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况苏,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前绩拎,而看到新车的第一眼就会让人感叹乳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了难。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)拍,并且也是该平台衍生出的第一款车型阜卧赡,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化藕。相比老款车型略显古板的硬朗外形撮身创,新车则显得更精致僵,更有设计感孟怖,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上芳挪。当然缺茂,除了视觉效果之外宿襄培,从动态的角度看它是不是也更加城市化了饥?这也是今天我们需要探讨的问题擅私红。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型扮凑轻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限嘿膛,我们本篇文章的测试内容并不全面美瞧澜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受坷未凸,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据际,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍烦功噶,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧闻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章将,里面对新车外形膛辱、内饰等方面都进行了详细的解读挂驶糕,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 庞缎。另外催,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊疙。   ●增加更多高科技配置退午归,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贡措,除了拥有出色的设计晒苦拱、良好的工艺和用料之外享,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望喷那,翼虎就是个很好的例子探,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势剩。如今的新奇骏身上退猫仑,我们也看到了各种高科技配置回呕仍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平响希彩。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了陕腹,在两年前它就已经崭露头角挠酮,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样戏夕孔,连控制面板都完全相同玫。虽然东西不算新獭,配置在这个级别里面也算不上有多么领先泥,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代锣哆薯,汽车作为生活中不可缺少的一部分搔催,也同样要跟上潮流泉。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车刷,很多的印象都集中在日系的丰田车上描勿,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等迫船,由于起步较早汉,所以在混动技术上都比较成熟破柿签。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型念迫岸,一方面是因为未来的趋势龚浑补,另一方面就是对环境保护都有一份责任损督搐。但能让人印象比较深刻的不多娥恢熬,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外猩南。经过一天的试驾体验码沸容,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶烈锣抠,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车厦从乓。   外观方面祁泪:设计大胆前卫镣,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后剃渺马,给很多人的印象就是模仿乃、复刻姐,aygo粱、花冠砷缚容、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鸵摊卢。实则也是没办法的事儿裙峭颧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始释躲身,不过从秦看来地,比亚迪似乎已经脱离基础阶段邦。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言差天,整车设计偏向年轻化贯连,前大灯内加入了日间行车灯贤搅。车身尺寸方面努壁,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm茨,轴距为2670mm弯剃。   实质上酿,比亚迪秦的外观特色鲜明湍,个性十足秽磨,他并没有针对大范围客户群体而设计抠,更多主打年轻祥、时尚元素署下。这样一来胺,优缺点也相对明显桓,需要一定的时间让更多的人来接受他点魔。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番草,充电方法非常简单也很安全遁校桔。通过家用的220V电源就可以直接充电围牧,但是要采用三相插座非才豌。车内的仪表盘可以显示充电信息淡鼓蒜,包括电量以及预计充满时间苦拾溉,而且还可以选择预约充电垂。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的妒何勒,虽然我的“档期”已经很满吹梳暇,截稿压力山大惧泞患。但作为潜在车主哗,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平却,它和福特嘉年华么、大众POLO会有多少不一样泌幌,谁更值得购买剧封。我想这也应该是大家都很关心的问题文呵港。    测试之前还是按惯例先说点基本信息茨,以供大家有更多了解肺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元某,分1.3L和1.5L车型雷订,提供5挡手动或4挡自动变速器奈乏兼。这也是国产的第三代威驰车型翟,相比老款车休脓侯,新威驰变得价格更低韩车熟、空间更大郴斑。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫嚎拳摧,在广汽丰田4S店中销售艰,价格区间6.98万-10.88万元须。两者动力系统齐腻、内饰设计完全相同劫钢。只是外观分成两厢与三厢耙,配置上有细微差别而已酷痉。好了匆,我们就从外观开始说起杠烤。" "  导语夕持搜:在新能源汽车研发领域姆,比亚迪一直是领跑者屏,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车康腻让。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者踌枷煽,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术叭膛圈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件房安,能够开发更为节能菊、环保的电动汽车产品纲校,实现性能的提升和普及应用挛。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作物亭。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车舒。   历史上暗,秦灭六国蓝堡,结束群雄割据时代剃凉,统一中国馁,开创了历史的新纪元矢耻。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆逼窃,势必证明其在以下六方面的实力赦信:   一灭镐、比亚迪秦到底有多快避秽?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示怕退,全球有52%的车型百公里加速大于10秒受甜霜,23%的车型在8-10秒福,17%的车型6-8秒溉湃,仅有8%的车型小于6秒峭摩及,代表车型如保时捷卡宴4.8L萝廉墟。今天绥扁硅,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下台任,秦百公里加速为5.9秒诺,而记者实地测试时鹤宪,百公里加速更是达到惊人的5.4秒寝抬。   跑得快自然有其道理粮霸,秦具有“双模”动力潞,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茹挪寺,在混合动力模式下布韩,秦能爆发479Nm的扭矩菜豌抨,某种程度上可以与那些超跑抗衡恍翘。 二邓久、秦油耗到底有多低屉死?   根据国际标准测量核算垛的,秦百公里油耗仅为1.6升桑姓绕。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式剃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式奥厘,纯电动模式时龄蔑表,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时吕伸骸,整车自动或者手动切换至混合动力模式套捆授。在所有模式中榔,秦还能进行制动能量回收访,即电机向电池反充电辩涪纷,每百公里回收2.5-3度电魔快,可以多行驶约15公里翔摧。 三浩乳肌、秦充电到底难不难惧翔?   一句话回答缴:有三口插座的家用电源就可以染,就像充手机一样方便黑天。秦的电池容量为13KWH抖驴,可通过220V电压矢纽婚,3口插座陋躺普,4-5小时充满电旅盯。秦随车附送一个智能充电包标,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖让写。   四瘟、既然用了大量驱动电池互,到底安全不安全?可靠性如何陛吗?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池浚齿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池祷。单位能效比窃惺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池情酗。但是安全稳定性方面则恰恰相反芹妻矮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池可。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池假婪厂,是目前市面上最安全的驱动电池购,没有之一咸。   可靠性方面遍,据比亚迪测试色,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑搁,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修官戎,业界罕见稻。电池电芯甚至终身保修嫡箔。 五竿、秦操控驾驶会不会很复杂停面摩?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样膳,习惯之后甚至更加简单汐始汞。新增纯电模式倚⑸荆控驾驶免甭嘎,更安静抵泊、更节能培分。   六绥、电池组电用完了如何行驶挟杉莽?   据技术人员介绍膊,秦本身不存在电用完的情况蜡垒村。电量不足时慧鞭绩,比亚迪秦会自动转为低电保护模式氨迷靶。利用发动机的多余能量带动电机反向充电沃。   此外檄斗,行驶过程中铆啥,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量肃泊秸,并储存到电池中谎钦泰。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车饥藐探,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字逆骚,其次是QQ me霓须,PT漫步者之流鞍,当然还不包括那些“只识其样哼荣晒、不知其名”的人群落。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象苛骄搽,它也是双龙汽车最具标志性的车型履獭粪。在迎来双龙新柯兰多之后霉,就在近日晤,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾琼古蕉,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界戎,但却让我们可以由心发出这样的感叹竭,爱腾终于正常了典沉屠。   从推出2011款爱腾至今峨存,已经有近3年的时间略,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势哥拱疚,却在人们心里留下了不可磨灭的印象党断边。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事狸,伴随着2014款爱腾的推出酷,有关于这款车的一切锻,也自然成为历史圈授挫,被我们封存起来腑。全新的家族化风格设计洛,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路翱。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部半八,与新柯兰多相似的样貌人无,让新爱腾不再具备专属性酪。没处前部细节的设计闲,都是那么平易近人武些扛,平庸的再没有任何特点触粟能。可能人就是这样冯菊,老款爱腾在售时触票,人们总是说这款车有多难看晾,有多奇葩任仍吓,但当它真的成为历史后截袒,我们又会感到缺少了什么澈埃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化钵裴相,但还不至于让它从中获得什么优势闯,车尾部简单的几处变化吹嚼耻,也并没有影响整体设计给人带来的感觉附姬咎。现在在大街上顽驳,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的群局,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了师蜜。   本文导航" "   这年头在路上跑着岔肠,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼弘驮。各大厂商也为了满足多数国人购车理念颠艰尝,把自己造的车不断的加长功泡凭,就算不加轴距也得把身子给拉长驼怂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中江、大型车上搅,感觉有些资源浪费菜铅屏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钞垄,“L”的作用才更加实际崇。当拿到这辆YARiS L 致炫时怂,小惊喜了一下龟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了塑缄案,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了粳。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挡、大众polo檀碳、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势郎辛。目前这辆车共有两款动力势惰、6种配置车型在国内上市畅,指导价格在6.98万-10.88万之间藏。由于新车型且上市时间不长显委璃,所以目前的优惠幅度不算很大芜席,基本在3-5千元左右溶朵。(个人观点北槐:致炫稠杏现,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士溃,厂商指导价为8.7万-10.68万蓝,搭载1.3L/1.5L发动机壕,5速手动/4速自动变速箱锑础委。" "   曾几何时圣膝,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾红,它那个性的外形给我留下了深刻的印象菱,但却没有获得国内消费者的认可纠得。如今澜驶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前良,其售价区间为15.48万-21.98万元伪溜,相比老款车型有所降低舅。另外枢秃澄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化湾,并针对柴油发动机进行了重新调校哇。下面就让我们通过试驾体验憨献谴,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化刑慌勒,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型婚脐,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计香,并采用双龙全新的家族式设计匆罢仇,整体风格与现款柯兰多十分相似兑。然而料,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整风眯,其车内布局依旧与老款车型保持一致槽恳,略显缺乏新意藏矢。   小结乒割世: 相比老款车型来说娄,新爱腾的外观变化令人欣喜窖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挥借焊,且双龙全新的家族式设计的确更显档次两。不过限普推,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进羔,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容讣幻核。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上齐嵌付,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讲无。在海外市诚亍,新逍客提供3款发动机撕,配备6速手动或CVT变速箱幌,在英国的起售价是17595英镑廊添速。与现款车相比奢娇矛,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计比胺,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处年。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型咎辞,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了肪磕谓。 ● 外观介绍歌纠吓:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型江:宝马2系Active Tourer们藉嚷。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单晚吩,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恭翻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子夺?车展上的展车给了我们答案你厘。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月桥墩,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车泪,而在正进行的2014日内瓦车展上散,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出逝堑。和两厢版一样滦碾,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐眩块化平台打造湿,造型新潮时尚新凰,细节设计则突显旅行车的元素豹散,保持一款旅行车应具备的实用性贺潦辆。据悉澈焕,该车将于年内率先在欧洲市场上市饥娠,而凭借中国市场在PSA中的战略地位缎昆豹,相信国内消费者很快也将与它见面巩孪。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后滩摊,全新标致308的旅行版如期而至狸捷兢。从整体变化来看窘苹勺,它在保持旅行车实用性的同时酱,将重点放在外观棺、内饰的调整以及配置的提升上划,新潮的设计更是让人眼前一亮统哪此。在我看来肚,它的变化是非常积极的闯旁判。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高慈飘,现在它要做的就是尽快进入国内慌。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章哇:   静态评测    ?   更多精彩内容貌兑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑赡勘逼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界遍黔,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新歌好。早在上世纪五六十年代据刷唉,Citro?nDS就用上了可变悬架坏宏揩、随动大灯速夕、转向助力睹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术矩凶,加上极为飘逸的车身设计甲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样繁戎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌项卑,2011年长安标致雪铁龙成立皆,到今天我们测试全新DS 5LS俯觅砍,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实堆,音译的中文品牌名念起来很接地气谰踏:长安谛艾仕日,有股莫名的喜感碳汹,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器参滤逼,是台正儿八经的三厢车宠差焕。   ●外观蛔兴:考虑国内需求络屑固,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前宦跺,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5赏缔如,后者里里外外都显得格外前卫捣航掂,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度朵嵌脾,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实方哦、更好接受一点慷跋鼓。当然狸惦辩,前提是得保留住原有气质孪弟。   在这张全新的前脸上耽匠,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰桔寸锈,官方把它解释为“飞翼”纳甜功,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锌胸愁,由于边缘不是那么锐利高丢兄,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪啥娩忻,接受起来没那么难雀红。   车身侧面和尾部看起来很饱满蓖、匀称实,其实我个人甚至感觉比车头更好看捐。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰踩馆,厂家说这是做完市场调研后的选择黎烘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凌蠕,想想也不无道理可溪达,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条铣,与其后期车主们各自琢磨手,不如原厂直接把这事办了瑞记。" "   三年时间足够让人新鲜感全无史揉,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘶森目:下文简称新阳光壬弘,以便阅读)逢潘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸董,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰讼,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 却。现在它不光新潮是,还进一步提升了性价比雄扁奋,为与定位相当的大众桑塔纳迹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备扦。 外观窗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸躬皑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似涡莽,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感闻谜婆,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜笺。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分玫限前,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米聘喊尺,达到4456毫米顶能,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平挛。    此外坚逆细,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钵长栓,由于在东风日产的产品体系中疤,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)犯牧瘸,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蓖,因此新阳光的轴距也要稍微短一些撕。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时衫,我已经身处呼伦贝尔牙克石堑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气券酵峰。尽管天气有些寒冷坊突,但此刻我的心情是非常愉悦的男,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演副,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感碑锨夹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世惕居,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car鹤签,当然我也不例外腻簧毕。这次除了911之外麻,保时捷还带来了Cayman茫啤、Boxster晃顺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型掸剑,让大家分别体验RR(后置后驱)水兰表、MR(中置后驱)睛、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铆彻美。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的勃跺享,即使在这样的冰雪路面也不例外戏晤令,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作潍胜晌。在练习漂移之前疚缮唾,充分的驾驶培训是很有必要的乒昧荚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时戏桐筷,驾驶员应该采取什么措施加以挽救挎缎泄。   ●车辆失控该如何挽救撼惨?   当车辆发生转向不足时钝,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)了粗旧,稳住方向并且慢慢回正蹄敞,切忌继续打方向姆骄,过多的转向角度不仅不会帮助你转向赂荡艘,反而会加剧转向不足的发生琅挎。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时衔半,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度级星,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线岛。对于一般人来说肪,应付转向不足要更加容易一些挺,应付转向过度则需要更高的驾驶技术拜欣颁,而转向过度一旦被合理运用飘轰相,就能成为过弯利器恰膝性,也就是我们平时所讲的“漂移”片套。   ●如何才能实现漂移免?   要想在弯道中实现漂移请材,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移庇。针对这次的车型以及冰雪路面械切,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式桐崔:   1厂病、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脾,我更愿意称之为惯性漂移过弯但返。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近涸、甚至小于90°的急弯是骇讨。 ? 『以上为PPT截图恰慌讲,分辨率有限库,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性墩瑞,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度革涩群,然后反打方向秸垦,稳住油门漂移过弯臼耻匣。例如在通过上图中的右弯时晶磨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢淬,然后左打方向费浇,紧接着再右打方向勿车菲,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动迟输下,别慌课,这正是我们希望看到的戈卷呜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心省。随着车尾横向滑动的产生哪拘,此时驾驶员应该迅速反打方向梅,让前轮时刻指向出弯的路线城嫂诉,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度暑队,随后在出弯时适当收油并回正方向挽违窟,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了村葱焦。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向摄,方向盘转动角度都不宜过多封哇,最好控制在90°以内扮。其次油门动作务必细腻玩,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系喝藉,给油则会加剧侧滑狭境份,收油则会减小侧滑角度刚,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用餐笆兽。   2腔、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)斯秽。   适合弧度比较大的高速弯道丹羌摄。 ?   当车辆高速入弯时饺捷,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头袍荤狗,从而让后轮抓地力下降产生侧滑携。当车辆开始侧滑之后抨,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转唾壕痊,继续维持横向滑动算,同时反打方向控制出弯路线缮乌,之后的动作与第一种方法一致慨。对于初次尝试的驾驶者来说鄙碧蜜,如果入弯速度不够快也没关系鼎蹿,你可以直接省去刹车这一步骤妥侩模,在入弯时适当地轰一脚油门久伟蚂,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扮马。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控兽,并综合运用同,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了堂。例如在紧急吧、高速的连续S型弯道烷彤,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心躺,并且辅助刹车改变车辆的前后重心邢恨,从而划出一道完美的漂移路线结。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗潘?AE86在高速S弯道超越RX7频萍韩,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介倒。   当然担敌蓬,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后派郴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海漆稻,毕竟我们驾驶的是自动挡车型绿吼蓟,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶舱,相比手动挡已经省去了脚踩离合器梆粒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作雇什姑,驾驶员只需控制好刹车涕竣、油门以及转向三者之间的平衡即可醇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距傅镁。   然而即使是这样弗锣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的泛憋隙。冰雪路面凹凸不平高即薯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同摹破交,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验缚,所以技术和心态都十分重要穷峭违,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙呈。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统咆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头倒。在这期间壬设弛,沃尔沃创造了无数的第一沥萍,也赢得了不少的辉煌成绩湿塑涩,当众多车企迎头赶上之际前规凑,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炼痊,并将其命名为Drive-E钝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢挺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带白。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命嫡。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谢合恋,实现了靠背调节和腰部支撑归恃。 1967 推出首个后向式儿童座椅光,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护朽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器录楔捣,将有害废弃排放降低90%以上禽钒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)溪,一双“慧眼”保证驾驶员的安全耙。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生翻霸天,有效减少或避免低速追尾碰撞飞。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术袍罕胖,至此安全范围从车内延伸到车外密。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表纺:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩思,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数甘泥,从被动安全到主动安全问,再到行人保护刻拌,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骸擎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域顿扑谢,空气污染现已成为最热门的话题伪殴,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钨荒,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性玻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎默蜂。   Drive-E是什么 禽晃擞?   即E驱智能科技肠,代表Efficient Power(驱动更高效)按如、Electrification(驱动电气化趋势)肃贸沦、Environment(驱动环保潮流)钵,从字面来看很容易理解寸,简单来说就是引擎高效化脯寝,这样一来既可以保证动力性欺睦鲜,同时还能达到更好的排放标准枪屡。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱拎,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征勺楔,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎壕侨。   沃尔沃还将这一技术投身于呐唬块化的研发棋爽,只需变更增压器乃ィ块与催化转化器牟В块等主要部件答退馈,便可催生出一款新的引擎产品枢。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上轿珊,大致可分为4类楼,即汽油直喷引擎薯橡厦、柴油高压共轨引擎嚷酮,单增压引擎(T5)电常、双增压引擎(T6)税吃讲。 以XC60为例 泄淬冲,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 督。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表风膝:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例蒂传,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎堡空伍,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比涤叫,在动力输出上也略有提升拴,其中的原因自然脱离不了小体积炼、轻量化等一系列技术的支持驳嫂侧。   此外变速箱方面也有了很大的改观烦侠兜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%很,挡位的排列也更加紧密辅,有效缩减了换挡时间沟妹,从而具备了迅捷的响应能力募措、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现覆线。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下胃瓜脓,耗能经济性方面得到了进一步保证瘫泰,它将改变城市路况中引擎启停的时机册抽,改善油门的响应恐,空调系统转化为经济模式工作毒变,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作协,而在65km/h以上松开油门膜显,引擎还将会处于怠速状态妻馈屋。   本文导航磋侗:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩骡峦传,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位旗,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”桔堆。不过喂,动力并不是我们今天的主要议题坞惋充。秦的下盘功夫方面表现如何牛挝孤?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系锈昂诵?这些都是我们今天要研究的内容隧椽。综合起来稀即,我们最终目的就是想要弄清一件事湿涧射,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色狄唐。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”胯扮险,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上涡沉腊。当然欣,由于秦有着体积更大玲巢、更加复杂的动力系统思骏弛,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法乡栏桅,但由于双叉臂需要更多的空间速,因此也是不现实的长。在材质方面蹄纫,秦同样表现中规中矩核,并没有使用轻量化材料为车头减重表甲番,亮点并不多卿。由此可见咎尉速,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化琶睦摔。   不过屠徐,由于混合动力系统的特殊性颁俯孪,秦也必须做出自己的调整菇娶千,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异淑。比如肃拟刹,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面搞诧桅,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上颇祷,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上怀。此外册,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮妙谋,相比速锐在直径上增加了将近9mm退膊维,看起来很是显眼信。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化掣痢,而在同等材料和工艺的情况下附非,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度湘,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载拎抽浑。   另外犀,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架挎稼。与速锐的非全框式副车架不同赶诡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮锚岗,由于加入了电动机和管理单元肪幻物,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加权结,因此这样的变化当然是加分的诧颁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套绦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声塑、振动和声振粗糙度飘茂醒,欲知详情请点击这里)诚,是个值得肯定的进步镭逞侍。此外碧,与速锐相同佛,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连墟排瓶,强度更高疽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力撑菠。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天喜晾篱,现款覆粒克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌倍抒帝,不过福特已经为此做好了准备亨商,日前刚刚发布了新款赋┘澹克斯陈隆炯。它采用了全新的家族化外观付查呛,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果僻拌胚,不过它真正的杀手锏惋橡镐,还需打开车门才能发现瓦飞。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线獭壕,进一步抢占细分市程詹纭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型活,满足那些对于性能有一定追求的消费者粒睫,比如轿车中的S5芭、S6氯七朝、S7蓖波氦、S8等等妥。就在不久之前的2013年12月密防,奥迪SQ5也正式来到了我们面前惭,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型牵翰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)踞昏欺。 外观高瞪:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态防,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子珊读饺,可以随时面对那些不识货的挑衅者宫。作为Q5的性能版车型撕钡,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念强,颇为低调蹭,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化陋伍。 车型图片 基本参数豌变: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出胶底,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别讽潮掣,特别是车身高度经过降低鸿弄,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm屎稼,而轴距也有细微的变化巫。   其实只要细心观察亨暗,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的猫墙,除了特有的徽标之外面岗,SQ5的镀铬条有别于传统车型皆径跋,采用的是双横条样式糜褪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鞭炒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽娄,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆郎甸。而配置方面貉履,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备熟。   尾部的变化主要集中在下半部分壕署泻,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力臂疟骏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计姑涡伍,可根据行驶状态来改变排气开启程度雾。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派酥,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭颁茂,前者就属于少数派何粮停。一个是只有追韩剧的人才懂白,一个是全民百吃不厌惺。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品虚莆,其实上一代车型在国内早有销售港挪胜,只不过跟福瑞迪太像了獭兼,外观不出众模绵藤,关键是动力平平皮,所以最后并没有收获太多沥。全新速迈刚刚上市偏磷,售价17.98-22.68万元吓酵,很有幸能够在第一时间接触到这款车操狼,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了叮誓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常附锰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈奴拟缔。通过简单的对比蚊觅,不难发现鼻铰,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版碴反高,名字叫做ForteKoup是掣喷,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机撬锌,售价17.18-20.08万元础牟。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卷狙,它承了起亚家族的虎啸式前脸穿寡趟,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评素冒,现在看来谈不上惊喜话届耪,只能说还比较精致纶煤。虽采用了大嘴的设计捻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步偏叉蒲,或许小女生会喜欢搐。大灯全系都为卤素光源烯临疼,并带有日间行车灯捻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰混溯。   走到侧面纫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化犊荚够,但两门的设计为它增色不少谐,在绝大多数人的固有印象中信,跑车就应该是两门肆侗皮,并且应该是无框车窗缆密媳,仅从这两点来看撤祁废,速迈确实都做到了瑞,开在路上的确引来了不少的目光追随对诞堕。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流蹲,我们一致认为车尾的设计更为出彩毖嗜,短小喀刻该、精干访,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受怂先。除此之外怯逗茧,1.6T车型使用双边双出的排气管布局错,而且排气管口径不谢蟹小,车尾营造出的运动氛围似乎更强许疵超。轮胎为韩国本土品牌簿,规格为215/45 R17岁冀谩,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了感茸瓣。   当然筐,如果你选择2.0L车型的话牌,你所看到的黑色外壳后视镜镁、前后包围的碳纤维纹路饰板拴、双边双出的排气管洪挨绒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肖剂戮。" "  讴歌这个品牌厦恫,或许很多人不是太熟悉粹烤。作为本田旗下高端品牌癸叔复,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任回氮,而且在美国市陈父印,讴歌的品牌影响力是非常大的凑踌。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力罐恐,大部分都是人们对这个品牌不了解霞,影响力上不去百惭,导致在销量上确实不尽如人意钒。对于这次全新MDX的到来痹,个人持有赞许的态度吗,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意沉,还是那句话图,品质上去了挺,接下来就是提升品牌影响力了淑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狙,大灯的轮廓更加细长镶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯虏。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过避,但内部结构和MDX并不完全相同扩虎。雾灯被一条仿LED的光带替代羡,进气中网的细节刻画更加运动换探森。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长蓉泪,侧面造型给人的视觉感受非常低冲涩恫,这和前后大灯的位置有很大关系剖,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎私燃,注重舒适性痛脸。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上骏欢。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感疲田韭,而压低的姿态却更加动感澈钎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱富。尾灯造型相比较现款修长古钢瞬,优雅的感受也来自于细节的 设计桐究,但貌似通过我的观察提拼,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源型洪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置间参,让尾部显得非常简洁穷崔卡。   本文导航绵糜:" "  2014年2月20日宪坚,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市谱。2014年型奥迪A5的最大特点是肆发划,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机金奢。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国取峨。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大济入,共有19款车型挟沁,售价在49.98万至85.8万簿,具体价格如下动: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表龄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面庞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别陪。配置方面诺喇,也与现款车型相同深绿嫡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机辰。   内饰方面谰葡孙,2014款车型也与老款车型大同小异口,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘答吃咐,同时门内饰溶、座椅中央扶手念农、都采用了纳帕真皮面料衔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机培秦深。而2.0排量以上的发动机则保持不变票。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型贩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化涝痰劫。   变化一衬梯:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化习胺,在原有的缸内直喷技术的基础之上妊疚,加入了较为传统的歧管喷射鸡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邓狡废,通过二者各自的优势裙抢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求豪户。事实上提艘澄,混合喷射也不是什么新的技术崩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用伸。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点垃。由其是雾霾天气严重的中国一线城市洗瞳饱,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拘克领。   变化二锹苫贰:排气歧管集成至汽缸盖内乘驮,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内豢饺黔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力亭,从而减低涡轮的负荷幸柏,提高涡轮寿命姐。同时贬,因为在进入涡轮之前进行冷却美,相当于提高了涡轮的进气温度限制门,可以允许发动机有更高的排气温度坎吧体,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诧。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人蓖,同时结构也更为复杂萌,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战仕讨。对此腻猫,缸盖内的冷却系统也进行了改进停,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)撂埠投。   另外翠室楞,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外抽藤妊,还有着两项小改动触究。使用旋转阀睦樱块替代了传统的节温器棘,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上东瞥搏,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制捆藐居。   根据官方消息警瀑昏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上夸诧,为用户创造更加愉悦的驾乘感受砰陇洛。笔者也希望在应用新的技术的同时陋,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吧。 责任编辑枚供懦:王晨熙" "  A00级(微型车)羔法,在人们印象中这类车以实用性岁发、代步功能为主农咀,低廉的价格促使配置也不会太高连沸谈,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瓤,一款车的推出打破了这一概念蜕,它就是全新奔奔拭技,来自长安汽车县。   感官是人们的第一直觉反应九念,所以外形设计的重要性不言而喻扇,为了使人们印象深刻虽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的魄怠汕,道理很简单略托,日本是微型车最发达的市场乓。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展捐,在2013年广州车展上傲峭,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光笺鹤,除了时尚的外形设计以外群,在细节做工上也有着不俗的表现钮洪。前脸的设计整体性很高队,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条酪祁沮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影痉艘济。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表逻什母:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势渺矢,不过这一点在外观上并不明显巴危,这源于贯穿车身的硬朗腰线步勉锣,有效将视觉性降低灭,同时搭配造型独特的双色轮毂金踏搬,让这款小车看上去时尚动感割哗。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动缺眷协,具有立体感的尾部与前脸相得益彰趟靛谦,如果仔细比对膝祭,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸按。除了引人注目的设计以外呈戏,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹试徐念,具有加热功能的外后视镜隋、15英寸的抛光双色轮毂胜融、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置煞昆,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页念:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市膜涧纤,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d缸。不过糯,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版逢,从内到外媳辈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉惭处膳,可以说是一次完美的蜕变懈。那么这款新车究变在了哪里富?它究竟新在哪铣鹤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出盎?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5档瓜朽。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大到,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm呢挖艇,轴距则与老款车型保持一致具。在尺寸变化不大的前提下妨,改变外观脆布储、动力剐、内饰淘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关垫尸鞭,2月19日这台新车也正式来到我们面前锈,并接受大家的考验萄莎。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条骚骋,但这8条是我个人认为变化比较大的陶挫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点示。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候隧肝,我就有了一种预感蔑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢裙高檬,刚刚上市的新款X5就给予了我答案畅拘璃。全新X5给我最深的印象除了家族化外合,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)钨蛋。首先彩,先说说全新X5的外观宫八贩,“大尺寸双肾进气格栅”滇构、“开眼角式前大灯”肃煌,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致紊。    现款宝马3系推出的时候暗谩,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉笑品豁,现如今随着全新X5的上市宦恢,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上赋。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此吕电,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分笺,据悉趣哥茶,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯钩绵。值得一提的是前颈,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蔫嫉继,给人一种炯炯有神的感觉吝覆九。    由于新老款车型的轴距保持相同疚莆挫,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉阿替,反而侧面的腰线给人一种力量感慧,这也使得新车看上去年轻了不少馈。细节方面兰顿籍,新车在前翼子板上增加了进气口滥,突出了宝马品牌独有的运动基因卡附。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格擦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带色疯,提升了夜晚的识别度设陶。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起钒簇林,降低了风阻系数麓,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性按。" "  版权声明鸿烙:本文版权为网易汽车所有妊瞄,转载请注明出处晦。   在2003年仿团,奇瑞QQ的下线让这款时尚踏、便宜贝猫够、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活康氛剁,之后短短的几年间楷昏冷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话巴,然而到了2006年长安奔奔的推出沟锑,打破了QQ一枝独大的局面硼贩腑。一转眼让扣,已经过去了10年的时间晚囤,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占埂湾烷,在这个追求个性伍惟瑞、讲究品质的时代按,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流仙捕,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则茫祟铰,而长安似乎也意识到了这一点黔氯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢狸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者彻既?   从厂家方面获悉称赂,老款的奔奔(love)已经停产冬晦烽,而奔奔mini则将会继续生产销售稀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系涎俺课,前者主打精品中高端微车市澄斩稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战躺尘。从定位上来看翰库,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些屠,虽然沿用了奔奔的名字咕屎把,但整车的设计茎哩逻、配置以及售价都会高于老款车型慧刹酣。   新奔奔客户群体是谁梯宦虚?   在很多年前间,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结剑策钾,到底是买奔奔还是买QQ切葡盎,在那个时候骚,很少有人会关心这款车设计的如何激燃、驾驶感受如何都,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具墒丁,省油卡价贩、皮实绩仆、能遮风挡雨就行沏抵。   现如今副博穷,80后素瞄苗、90后已经成为购车主力澈伶狗,这些从小听着walkman笆先、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计衬逢、用户体验以及品质都有着更高的追求看,因此在座驾的选择上同样不会妥协箩砂。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看稻琼堡,新奔奔就是冲着他们来的每断。   新奔奔主要的竞争车型是亭煎?   虽然新奔奔的官方售价还未发布耗狈,但从目前得到的消息来看吉,5-6万元将是其大概的价格区间黄脯。这个价位中既有一些合资的微型车馅,也有自主品牌的紧凑型车韩,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车贸,比如两厢赛欧仿、奥拓琉、玛驰以及低配雨燕等等车型讽。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线负,在配置方面与奔奔相比还是差了一些秘绊胆,产生竞争的几率比较小似耽恋。   外观段:惊艳舶、和谐曝嚼、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型剔捶,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词潘混:高离地间隙鼻、车顶行李架咐凳外、双色车身等等提确叔。没错东剿,无论是跨界榔、越界还是交叉车型寞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质藤汲。不过世间万物粟岗瞥,徒有其表终究很肤浅莱掠,我个人认为河弄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统被。所以说修,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾闭及,看到AWD(四轮驱动)三个字母时埂咖,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象澳岭。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款鞘酒,它集沃尔沃所有看家本领于一身吠蹈柬,可谓全副武装墨裤蹄。为了让媒体更好的体验这台车悼翱朝,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高臼。没有固定线路掳,没有领队车辆翁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾汇炭弘,它会和每一位汽车媒体人独处12天残先。而在这12天里烁维嫂,我已经和它奔袭了4100公里劳,横跨了三个省份编僻,体验了柏油赛道碳抬、软土拉力淘、冰雪漂移串寄赡、高速狂奔宛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话堆典昧,当然筋,最终的结果是氢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酪,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的解,正所谓日久见人心莆按,交友如此踩串夏,试车亦是如此熊拭采。回到正题逼,和往常一样狮,对它的了解还是先从外观开始郝噬。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生窘瓣,相煎何太急”这句绝句金,而在雷诺—日产集团旗下圃廖,有两款车正在上演着这一幕堵策吧。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气攫屑痰,还有这出色的越野性能泼镀。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辨。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下摄禄动,买谁更划算搽磷?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表委墩肝:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位贾,作为英菲尼迪的顶级SUV媚堪,QX80的售价高达152.8万忌,但经销商处可以优惠16.2万敛滦纹,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万诲线,虽说16.8万也不是个小数目成。但对于消费者来说骸面兑,一个日产森随,一个英菲尼迪卢,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌瞎霖。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)层:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV扣烂玻,它的身材绝对够大号阔。从上图的数据来看情骆抛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙较孰,尤其是将近5.3米的车身长度末,会让您感觉驾驭它有点困难禽。另一方面圈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型酥溃,这一点在QX80的身上也得到了完美体现硼瓷溶。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解排隙歪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型壁檀。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅人疥辞。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足陀垢,同时也显得异常凶猛堆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉灿嗡。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大斑描皑,整体造型圆润胳抗排,没有多余的线条作为修饰辑辫,但是反而会让人感到车身很厚实率碧粉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞香械。同时注意它车窗的设计丛评,与众不同的创意来自于涂黑的A柱倒床顽,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的姐库,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感漠,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样闺哎肝。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计赔袄普,也没有了那种霸气碧,转而给人的感觉是设计很前卫换柏错。车尾的饱满程度与车头相呼应着竞到垢,丢去了上一代的直棱直角筋,饱满的线条凸显着丰满的层次感洁艇堆。   日产途乐诧饥雷:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华辆篙,虽然脱胎于英菲尼迪车型呛授,但途乐依然拥有自己的外观特征任。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性疯滔。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表交灵:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型猛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号锑礁矢,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底僧灭,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气枪稍,成为了车头亮点之一灿屠喀。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术郡形,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型皋怯,这项配置自然是少不了的羞。我们可以找到4个摄像头晤是亢,它们分别位于车辆头部掣鹃、左右外后视镜下方和车辆尾部渐凛逻。以便在停车过程中垃某,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况辈炭糠,让您更加自信轻松的把握泊车空间剔寿。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头薪拆性,大大降低了停车时的事故发生洁熟纷。   途乐   通过对比发现滥攘谴,两车在外观上的配置基本相同霓秘,差别仅在日间行车灯上贯娩砷,不过随着QX80年款的推出漆傅,日间行车灯的加入应该不是件难事摹锋戊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同拳竿此,在相差仅有10几万的时候题,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店遣。    责任编辑蜕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天完尝,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了修碧,除了奔驰G藐焦、丰田陆巡系列受挖、牧马人等守俺蚊,双龙雷斯特也是其中一员盖枚,而且雷斯特还是柴油车操龚。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值搁伐患,以目前的接触来看畴勒善,双龙雷斯特W表现不错柔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”鲁型想。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前怒,双龙与奔驰方面在技术上深度合作尖浚镐,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰辩谩纪,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”跑新亥。当然杀视洪,在随后漫长的几年过后级孤,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌虐碎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓜,该车型最大的特点就是其尾部造型泄,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计善,宝马方面肯定不会承认慰碉,但从年份来讲簿景具,明眼人一看便知仙。   外观肠喇奴:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手踞,该工作室的创办人正是乔治亚罗趣熔粗,不过大师的设计未必符合所有人的审美橡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异俺毁,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调类芜倦,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势驮甫,但为了照顾空气动力学与线条流畅敲,雷斯特的车头是圆的东镁姬,所以在当时看来有点“离经叛道”谰特。   而到了现款的雷斯特W叹,这个“小问题”被修正了溜,一体化的设计已经是大势所趋炯观,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”跑。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型钒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感谁乒狭,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别匙肛钾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少倦河喊。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相看富。通过车展上的展示箔堂小,小编已对这款纯电动车型有所了解蔡毒孟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验碌,时至今日哪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型默啤谎。据悉尽休,之诺将在今年的2月份开始接受预订彻殴鲁,上市后将以租赁的方式面向消费者朝盛,具体的细则目前还没有公布创徐敌,上市后会有着怎样的表现杏,我们会同大家一同关注堑。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锈付,简单了解了一下之诺这个名称的由来互炉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现柯。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟梦层,毕竟是基于宝马X1平台打造哄耗,因此在多个方面相似度高也并不为过河。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E嘎坊宫,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现忍粟,其具体的表现如何挠套,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验霖祷窘。 责任编辑幸轰:沈楠" "  版权声明阜檀奠:本文版权为网易汽车所有锣够,转载请注明出处参荒旅。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计赔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列唐膊缔。它们的可见程度瘦特,丝毫不亚于“张伟”“王芳”鲁呵赣。可见度甚高的两个文字的组合处困痛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字撼某。因此庞哆,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车协够。哦黔棺,对了汉惹沮,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思钎。意大利人的自信景,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心献:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用柒漓慨?咱先从减开始说起罗孺瓷。 Q通备逞:致悦只是切掉屁股的菲翔么蚊维板?   A鸿金倒:非也描登,前脸亦有修改暇苏,整体风格统一退溅,协调度很高苯。   我相信Roberto Giolito先生卵炉啡,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师腻,在设计Ottimo的时候莆,一定会更加从容毒恳侵。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”氛阮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思身估。在他的心中动,应该有着太多关于年轻蕊客睦、活力的理解措,而这恰是Ottimo的设计要点谋。 外观总结   赞工捞:个性鲜明风、标配LED示宽灯屠离、轮胎用料厚道   弹氓腊:低配删减雾灯   " "  版权声明融厩电:本文版权为网易汽车所有茶芬,转载请注明出处泵墨。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾烈,虽然距离现在已经有两年的时间射轨酷,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象宠。而今天淡赴,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘判氮,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例绩青径,并且还是一台后驱车乐茧。没错茎触,它就是华晨宝马3系袒。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)垂,其配备了2.0T发动机兜,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟欺锨、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟恢毕勘。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱吗翟离,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现韧,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗青。不过在今天的冰雪试驾过程中戮匆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)刹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现汕坊派,必须先打好理论知识的基础色拭。于是在摸车之前失吨查,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课伐髓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关晨惜衫,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着城。 ● 项目一   热身结束了未好,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节技坍皇。第一项内容便是加速和刹车妒,是不是觉得很简单看佛?其实里边的门道儿多了去了沸。   在项目一结束后此,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式信屡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步典妈煤。一开始大家相差悬殊壕勃熊,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了介。接下来的项目二会比较刺激一些纱将,经常会出现手忙脚乱的情况纹讳,但只要理清思路按部就班的做奇甭,想要完成整套动作并不是很难侯横。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明丹匙:本文版权为网易汽车所有哥新撕,转载请注明出处姜。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了瞥阑溪,不过始终都仅有手动挡车型瞄扒,虽然目前销量也很出色氓沮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户泻。好在这一短板即将成为历史纳,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出壳傲伍,新车将于26日正式上市锑,我们也于第一时间进行了试驾体验幂愤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观溪:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外德许搔,在外观方面也有变化操履。新车根据高低配车型提供两种外观方案抬让,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计股田,而高配车型则对中网顿捌丁、保险杠造型嘶哺、轮圈和后反光板都进行了重新设计鲍萌毒。值得一提的是犯喉,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的卧。   新样式的轮圈非常动感狭,在同级车型中实属罕见惭烹安。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致徘兽,轴距依旧为2725mm慕疾茄。车尾的变化相比车头要小一些考骂狡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板凶切,不仅可以提升安全性姬宪票,同时视觉效果也更加出色颅校窟。 有态度【试驾评测】献经诵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么匡萎剧?   扫一扫朗,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日暑适,一汽大众全新高尔夫正式上市错。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款还负炉,其中1.6L拥有三个车款贿,1.4TSI拥有四个车款档甫伤,官方指导价为12.19万元—18.29万元愁。具体售价请见下表人倡朝:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力吠谩,但是却拥有三种功率版本嗅灯瓮,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本恰冷,因此在动力系统方面守祁,消费者有三种选择崇恃扩。    我们从上面的数据可以看到聪攫,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者淡棱仍,1.4T低功率版是主流之汛稹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求餐牛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右擅。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮贾屁,但是它的售价高达18.29万元纺,相对比较贵叙。    全新高尔夫提供九种车身色彩罕吼,分别是塔希提金弟臣孝、唐古拉白冲狈无、珊瑚蓝羡嚏、魅力紫畔雄、玛雅红竣催、季风灰溉、水晶银以及深黑和极地白佳。 ①鹃篇浦:16寸Cosmic款轮毂 ②丝宪处:16寸Cubix款轮毂 ③程:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂票挟得,其中15英寸的一款榷脓,16英寸的两款袍暮担,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备溃皆,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型祟汝寞,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供控。    全新高尔夫提供标准座椅良柬、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅必判,低配的时尚版车型使用的是标准座椅磷襄,舒适版车型则都配备舒适座椅少,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版伸噶屠。    在材质方面壤冷垒,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料还斑厩,分别是上图所示的DianDian黑色织物互、Zoom/Merlin黑色织物闻、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嗜切搜,分别是Vienna黑色真皮翟、Vienna米色真皮挥筛、Alcantara黑色翻毛皮搂眯鲤、Alcantara棕色翻毛皮鹃默浮。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料处纯,有两种风格可焉稹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料究梗静,同样有两种颜色可涯F┗铩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料酗,有黑色和米色两种可寻馈;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅门天。    在车内外装饰件方面惟显,不同配置的车款也有不同的安排柿怪。像侧窗下沿镀铬装饰条袖泥、双排气管横埂、镀铬装饰双排气管坞、动感鲨鱼鳍天线唇搏、真皮换档手柄掇、科技质感装饰条形秤拦、金属风格装饰条狼涎汐、碳纤维风格装饰条等等编茄筷,针对不同的车款都有不同的配备猜栋昂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍甘械埠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富董,配备有MKB多次碰撞预防系统舒项、ESP车身稳定系统侠、ASR驱动防滑系统婪、XDS电子差速锁井箱、前排侧面安全气囊哎冻、后部4探头倒车雷达豪新擞、前部行人保护系统吕牌理、自动静态转弯补光功能等等仓,但是在舒适性以及功能性方面卧,并不是很丰富莽须嫁,但是也可以满足基本使用魄努。   1.6L自然吸气车款如何蚜味氨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之押馈,它拥有手动时尚爆吴盎、自动时尚以及自动舒适三个车款环宽,手动时尚与自动时尚的配置一样挪删,在价格上二者存在1.2万元的差价焕嘶,主要是变速箱配备的差异薯。所以在配置对比环节晦,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梦,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元挽,差价为1.1万元奸粮咀。    在配置对比的环节我们可以看到彤,时尚型与舒适型之间的配置差别降埃筷,大多数都体现在外观内饰的装饰件籍,以及车内一些常规功能方面虱吨,主要是顶棚储物盒谋搭、后排中央扶手颗、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半愤偏构,实际上最有意义的差别在于全景天窗摹详、后排出风口嘛菲、蓝牙电话配俊突、定速巡航笔挂、驾驶席座椅腰托牛陕忻、TPMS胎压监测系统这几项上瞪,不过在这几项配置中缅秋番,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置歼斥,尤其是全景天窗锚锑从。    从价格上看苹暖,二者的差价为1.1万元较,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的施,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仇募加,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户边叹诡,所以我们在这个推荐环节滑,更多的倾向于低配车款几笆灯。 责任编辑嗽:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底澜帘城,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发盎盎。它采用了全新的DS家族式设计风格烩抨,延续了一贯的法式浪漫风格伴仑反,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素啼脯。新车基于DS5平台打造绢,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机爬触。预计在3月左右上市桨了湿,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触新厘,让我们一起来看它的表现如何涣赔。 外观汗侧户:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅懦骚具,却多了一些时尚及科技感盯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性裸弧史,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兜。镀铬装饰拿捏的也比较好蔚抠。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歼汀闺。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品超慨。也表示着DS的品牌走向独立法谁劫。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戳,有着都还算不错的账面数据丁碾,车身长度为4702mm荡娩拈,宽度1840mm滑氢扑,高度1515mm.轴距为2715mm舷贸。上市后会把目标锁定在奥迪A3担屋。 车型图片 基本参数枷: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面芳量,除了前车6颗驻车雷达之外暑,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能怪凭苟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯乓判穿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰暑,从视觉上拉伸了车辆长度公妹狭,尾部设计了一个小小的尾翼凑劝瞳,尾灯下侧字样表明了其国产身份伶。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头递。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方染糕,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件刑郊怯,真正的排气隐藏在了下面烯那。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型擞催,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词壕矩返:高离地间隙废襄、车顶行李架饭、双色车身等等赫。没错返,无论是跨界锌差斯、越界还是交叉车型戎彻,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质滑娠。不过世间万物互蝗信,徒有其表终究很肤浅屉纫邢,我个人认为赴秃筏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统覆敦磺。所以胚扣,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾尉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时饺,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象屠勒颊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款禄渴,它集沃尔沃所有看家本领于一身亢氛,可谓全副武装半。为了让媒体更好的体验这台车绦烯泛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高辜挠壳。没有固定线路徐广,没有领队车辆敢侧痰,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾贾,它会和每一位汽车媒体人独处12天嫩誓。而在这12天里甜,我已经和它奔袭了4100公里弊,横跨了三个省份祷,体验了柏油赛道花梢撅、软土拉力诉笛、冰雪漂移宠、高速狂奔青豪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话累,当然庭娩,最终的结果是喷悸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多型武糜,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的溅圃戮,正所谓日久见人心稍燎,交友如此精佩,试车亦是如此星沙酬。回到正题翠谅,和往常一样诉滤墒,对它的了解还是先从外观开始吗灸教。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化嫁、多样化是一种趋势壁,两厢车一改以往叫好不叫座的状况呈,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白襄,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠潮貉祥。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦骄澄,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钮竿期,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型车盆,上市至今保持着约5千台的月均销量堪,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型笑磕。 外观/内饰对比穷绵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来辽,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造盯,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的癌,毕竟师出同门社。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管汲上,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯屠,远看很容易被误会成排气管协,但事实上真正的排气管被隐藏起来景井,整体尾部设计显得层次更为分明香勃。低配车型配备有倒车雷达壬,高配车型还配备有倒车可视虏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念褂,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卧仑,修长的车身与宽厚的D柱童,加之出色的后排与储物空间趟,俨然就是一副旅行车的范儿洼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm伯熟,它完全可以称之为旅行版朗逸吓。    车身的线条连贯自然蒂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观霜哗竿,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头焕窃伯。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些奶叼,调整了尾灯的白色灯带位置默惮勾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端悉,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重唱戈氮。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同激胶拎,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格跋抹鲤,内饰板件的用料以软质材质为主瓶盗,接缝及做工也较为精致蹬杯,与同级车型不相伯仲蛙涧添。从实拍的车型判断搓桨,自动空调晦抡龚、ESP系统氢扰沦、电动座椅诽卤棚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型伎详,至于具体配置还有待官方公布狸。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉蒙,同样是大众家族的传统布局哨浦,整体的感受都很不错胖,方向盘齿廖狮、中控台的每个设计很都容易上手镀,从材质上来说荣碍,朗行是塑料感有些明显的极,好在其工艺上还是有保证的催肝,并不会有很廉价的感觉绣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后惦,销量在整个家族中表现最为可观汲矾传。近期管,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市愤,新车主要变化集中在外观田顺,同时针对颜色嗽擂、配置进行了调整泻,以保证其市场竞争力师熄唱。在豪华紧凑级细分市场中普垂稼,奔驰A级是CT200h的劲敌之一艾,通过下文的对比分析勒箍饥,希望对有此购车意向的网友们一点参考浓散锋。   备注浦凉: 为更直观的进行两车的对比分析嗽貉,选取两款价格相近的车型(奔驰A260文、CT200h F-SPORT)仓婚形,市场优惠参考自深圳市场盲。 车型图片 所属品牌拟赣: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动秀,内饰做工精细    车身尺寸方面弟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优赶惋,其他参数均小于奔驰A260集。从外观和内饰设计风格上看抹澜慷,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑惶,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释伍陡,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺潞撵答。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后呕米,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样舍虏,全车充斥着力量与美的线条番汰。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点冕财,硕大的单条幅进气格栅圣卤伞、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发伴。    相比极富视觉冲力的前脸造型耐冬,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些牌纤,但并没有脱离运动成婆伎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓榷,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹峨。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素念,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓤绕,同时下侧雾灯造型也有改变还酿,车尾部也进行了一定的改动隶,整体感觉更加运动悼。另外恍醋诲,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”挫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配接醇,形成强烈的双色反差碗妨卯。    F SPORT车型装备了整车运动套件壁杭,涵盖了运动调校悬挂班梦、运动包围痴萎、运动阻尼减震器粗凡惧、熏黑运动轮毂卜盾耸、运动车门脚踏板权欠、运动型铝制加速踏板俗琶、制动踏板天、脚歇板等烁。    三幅式平底真皮方向盘旧桂泼、红色元素点缀的空调出风口傲鹊、铝合金踏板沧夸杯、仿碳纤维装饰条等等双杆,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感澄,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格付梧豢。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化咖颈,将方向盘甫、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上衰霜藉,增加了便利性懈,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锰份,分散了注意力好兄。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间胚滩,是多数第一次购车家庭的首选要求船枷,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型吨鹃。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功仑。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型尼,会有怎么样的变化阮世剃,一起了解一下臣。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的五悲硼,镀铬进气格栅增加了些许立体感芭,更加显眼的X造型前脸炯,迎合年轻消费者的审美箔。大灯的改动有些另类茄吻港,在我看来接受起来还是需要时间的标。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车富鞠,新款在车身尺寸上有所调整嘛,长宽高分别为4456×1696×1514毫米城挪仓,轴距保持2600毫米不变峭涤辑,相比现款仅车身尺寸有所增加炼凌。   车尾的变化不大沙哭衡,保险杠下方增加了黑色塑料饰板欺炬,以及牌照上方增加镀铬饰条歧,尾灯造型无变化辉掀桨。实拍车型为高配版本搏滥使,但仅配备了三点式后倒车雷达汹龄呈。   新款的15英寸轮圈造型不错辞妻,轮胎选用优科豪马起,规格为185/60 R15佃,备胎没有缺失蓉部,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置遍芬慰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高点马娜,在年轻人中更是屡见不鲜仁琳。在学校要有个性品脖,在单位要有个性悲脱,穿着打扮要有个性布,兴趣爱好要有个性犬贯。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢搜?如果你有这方面的兴趣纫,那么杰德将会是你不错的选择扛。可谓自成一派的它缓肃,凭借着并不起眼的车身尺寸鲍劝星、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间纱,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车锑肪?还是旅行车呜跋径?或者是MPV锹捆?但这都不是事儿豪熟刮,只要适合自己就OK巳想。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人显,喜欢接受新鲜事物的他们坞败,正好与杰德不谋而合芹墓惭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐稀队,此外烹,六座的乘坐空间塑群蜕,也足以胜任日常的使用需求勒竟谓。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受便僵操。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢沤快?自2013年9月6日上市以后兑膳庞,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量夺,力压大众途安和马自达5等竞争对手盛,它用事实结束了我们的疑问孰星队。除了这些币斜摹,杰德还会带给我们什么样的全新体验抡,让我们继续往下看己。   " "  若是经常关注汽车之家的话裳,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生腻剂,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”夹。虽然我们这里并不提GTR氯,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何下裂吭,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和讣夜克斯ST胯咸,令人刮目相看晌皖。与此同时匿俗,在秦身上位臀,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蓬涣扰、做工以及舒适性表现上的明显进步碱苍翠。 外观造型探:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程廖丘,如今已逐渐走出了当年模仿的时代铆,近年来推出的新车型如速锐放竞、思锐以及大家眼前的这台秦睬围规,都可谓一个比一个漂亮贰。就以秦来说掣设陌,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网按炯,很是亮眼岁,同时也营造了较高的前脸识别度惕逗穗。   车身尺寸方面假,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嫩惮灸,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平忱,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)锈守股,2670mm的轴距表现则处于平均水平陇纠尺。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同倾戳,其整体感觉与速锐大同小异肚阔恒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯矩撂齿,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接拖。无论白天还是夜晚查谩搅,该车的车尾识别度都非常高怕。而且内部的光源税,除了转向灯为普通卤素灯泡外强蹋蔫,示宽灯番仕的、刹车灯以及倒车灯都用得是LED叮嚼。   充电薯卸鹅、电桩安装及质保/售后介绍娩牟:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口矛,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包铆,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电楼,据官方资料介绍骆梯渐,充满一次电大约需要5个小时左右汕慰奔,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)刹九鳖。   同时乘鞘擒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩旦拓损,虽然价格并不贵侵箔,大约在6000多元萌览杠,但对申请人有一定的条件限制残览,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)汕裁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)室,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准滇肌疯。当上述条件都满足之后蚂澳攫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请堆,如果一切顺利怯书棚,最快1个月内就能安装到位并通电使用陇铝敝。不过目前会,秦还不能实现快速充电惠缺珐,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的喜疙凳,只是目前还没有这样的配套充电设备盟。   针对秦的特殊性诵炮,4S店内还为秦准备了专门的维修工位韩熄,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务谁。其中收啪磁,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全鬼,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶戌扳,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋地潭、绝缘手套和护目镜等设备覆哆,并规定在检修车辆时必须两人在场懂。以防车辆万一发生漏电牡,威胁到维修人员的生命安全汀凄。   与此同时寝,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里窟湃,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组胃。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同祈,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型晾,整车质保为6年或十五万公里氛锌芥,电池组为10年或二十五万公里)腔烫。总之晤咕嘎,从专设的维修工位妙、专门的维修人员再到超长的整车质保周期捻苇,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度沁常摧,而对消费者的购买更是一种信心的保证揭歇薄。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前锈,中国汽车市场刚开始发展世炕戎,市面上可供选择的车型可谓寥寥挪斑,在那样一个年代筷拢,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准爱鹃,并且在之后的相当长一段时间投鹿,人们心中仍对它们有深刻的印象晚不。时至今日宏响童,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择片,在数年激烈的竞争中到,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下姜。这回受投,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首取,我们也借这次机会为大家做个全面对比底,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车奴仆玻:外观内饰(包括设计和做工)暇、配置贸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)困倡、储物靶、油耗碗爽动、驾乘感受绰、加速性能兢读咐、刹车性能裸。同时涸拔竟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别疙、同价位车型的什么水平疥禾。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伶堑妻,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元察芒,目前约有6000元左右的优惠馆巩聪,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元骇,在优惠方面差别比较大凭币,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哪绦,根据论坛中近期的提车价格诗快,9000元的优惠还是有的冲申斑。目前陋呵,两车的售价依旧属于同一梯级济吴。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致净欣共,只是配备了卤素大灯及雾灯粪,透镜食膘穿、日间行车灯这些都没有倘花。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系磊,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蓄,因此我认为两车的配置可以理解炒,符合同级水准巷。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位鳞:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比夹,两车的各项参数也处于伯仲之间甭缉瓷,差别在6cm之内充陪卿。在车内空间上坷席,两车的表现也很接近揭薄,我先剧透下吧落,结果可能跟你们想象得不太一样篡睛。   相信看到这里电遂,大家最担心的就是如果车辆没电距,后备厢是否还能打开的问题揪凛。捷达看来是妥妥的没问题璃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑箔饥,它的后排座椅靠背可以放倒啦咀母,之后即可顺利从后备厢取物股,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐极递么。   在倒车辅助上地,捷达配备三点探头鞠,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配虏浩普,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平钞胺蓝。这里多说一句痉薄硅,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达磨度鼎,让人觉得很不大气挠锑,并且低于同级别的水平槐,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达田能凡,舒适型也可选装倒车影像开,比捷达厚道一些挫捣姓。从普及性上看戈,能够达到同级别的平均水平豁肉,从功能性上看施堕圣,拥有倒车影像的它则高过平均线了赂,给好评桓靡。   两车都是15英寸的轮圈街桓拟,造型上也是各有风味勿,轮胎宽度也同为185mm拉凉假。从售价上看罐搅谈,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右丝,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条懈芹。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比全,让我们在后面的制动测试上见分晓刮。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辰耍,借着中期改款的机会担诧,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机脓谷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寸煎妇。应该恭喜它怒,至少在我眼里筋,它确实达到了自己的目标亥。过往凭借动感的外形篓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它涧,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点罐衰。   只可惜管品,刚上市不久的2014款起亚K5坍肉,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尝骨,而且它们的价格都处于K5车系的高位怂,受众群体并不大肩譬。前段时间第毙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析鳞建羚,并撰写了《起亚K5购车手册》搞骇。文中想咐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型贯,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐颧,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色浪卷。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH弛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机剿钡。自从起亚贸醛啊、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后巍拣,互用研发产品的例子不胜枚举迷默妒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度冕。该发动机的最大功率为245马力际忱、最大扭矩达到350N·m其,账面数据处于同级别的上流水平寝妙理,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机绒、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀骡赔喂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机科。   在涡轮增压配仙豌、缸内直喷等技术的加持下平勾艘,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m矾脑,并且一直持续到4000rpm篓讼。得益于涡轮介入较早曙臀,最大扭矩拥有宽泛的输出区间浆,而且它的油门也调校得比较灵敏瞬。在实际驾驶的时候黎态暑,可以感受到它的起步轻快自如耐相臣,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卑驶。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比翁磺,毫无疑问它的起步要相对轻快一些爸达投,但差距并不像数据相差那么大捅娠。在整个低转速区间浚惰梆,它的动力输出不算直接脾,缺乏一点活力颇凄噬,给人一种有劲儿使不出来的感觉刑福检。   于是施,我把油门再踩下去一点孟拭,动力突然来得很快坑毖,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然型诬精,毫不费力妥苇痰,而且可以感受到车速达到120km/h时桃,发动机还有充足的动力储备叮。它的中段加速能力让人满意嘛谱宿,虽然依旧缺乏一点活力森钾部,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴你,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开迪臣唬。   还是差点意思淘,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感锹骋。于是美揉鲍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式及,6速手自一体变速箱切换到手动模式盎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作掸,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的嫌疏籍。它的油门响应足够快侯,发动机的动力输出得到更好的释放辩谩绰,方向盘的反馈也更加扎实彩。除了SPORT运动模式外从伦,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式娩泉笔,运动特性从SPORT静救、标准到ECO逐渐减弱湾薯,驾驶风格也逐渐趋向安逸突俱匿。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契轨顺,平顺性极高湍,而且动力的衔接也让人满意瑟。若以80km/h的速度巡航藉媳浚,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航下,发动机的转速会被控制在2000rpm左右截淬,对于燃油经济性的控制也让人满意但。同样值得表扬的是降挡速度烈,在中段需要加速的时候深踩油门沦且贫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出青镜,而且换挡冲击也比较卸ァ,不会让坐在车内的乘客感到不安邢。   前麦弗逊畴胯、后多连杆的独立悬架底盘结构芬肚,在调校方面仍然有很大的提升空间咐痞。它的弹簧足够硬铺物,但是减振器的阻尼不够大聚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底卢扣,会有细微的震动传到车内香局皮,以稍微快一点的速度过弯停漓熔,车辆的侧倾会比较明显扇冒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拟槽。安安逸逸地驾驶肯定不是问题讨彭阿,舒适性让人满意观谜刊,但如果需要激烈的驾驶的话损,后期对悬架的改装很有必要话玖短。   它的刹车盘相应加大了尺寸趁糠僻,刹车的力度足够淬溶料,不过刹车踏板的反馈缺乏线性舰筛奉。具体表现是想叮玻,刹车踏板的前一小段是虚位绞耪,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏碘碉围,制动力度会突然加大篇淮迸,需要一点适应的时间羞还。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻愁写澈,发动机的声音驰疼思、振动都非常小澳扫。然而喘陋那,在速度上来以后鼓谓,噪音的上涨速度也很快尚抬吝,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎赌绞略,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显涩邦。   我得承认协烦,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捻喊摧,但在起步和中低速行驶的时候牵底垛,动力参数上的优势并没有完全体现出来式搞挠,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处剂盾峦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价恢嘉荚,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”会蚕篱。当然闪次,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型谋佳。另外蹄,值得一提的地方是弟,在动力提升的同时美纤,它还加入了行驶模式控制系统譬仆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用曹勾肚,它的动态性能相对有一定的提升婆,开起来也更有活力和乐趣磁肩牧。   " "   海马M3去年4月就已经上市了趁唐饲,不过当时的自动档车型只是“有价无货”韶,只有手动版车型销售蛇塘挥,导致产品线还不够丰富佩教。而就在去年11月救,海马M3终于推出了CVT版车型田列累,7万-9万元之间的售价税,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求摧侣澎。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30居粕培、逸动寸、宝骏630以及启辰D50等车型甫襄矛,竞争还是比较激烈的盗交翘。作为一个后来者尺显弟,海马M3是否有足够的实力立足斥泡瞳?下面我们就一起来看一看颓。   动力乱心:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棱,其最大功率为82Kw猩,峰值扭矩是147Nm储。从账面参数来看诚,可谓非常出色梯,一点不比合资产品的数据差勾。对于一辆紧凑级轿车来说羔兰锋,这样的动力表现已经足够应付日常使用了伍祥。    开起来的表现琅涧吕,我只想说这台发动机的低扭还是不够强监,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钉。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中噬脑稿,如果想要充满信心的快速超车蜗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择搞丁。    我知道会有人问颅,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗畦臼赊?说实话涤汾屉,我觉得大家都没什么区别翟疥须,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着玲成,也是低扭不够强惋拍,需要靠高转速来增强加速能力拎秤溶。    可以肯定的说镶,除非是加上个涡轮增压器伍盘。否则的话斤境色,这个级别同排量产品之间的动力表现蓟蔑口,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同送烧。我个人觉得录恢谰,这只是消费者们需要认真衡量的一点千僳俏,而非全部溶茂糙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在眯欣,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感剧,动力传递平顺连续的特性拧敞祁,有效的提升了整车的行驶品质感垛道得。顺便说一句惊,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外围删,这也是比手挡车多花点钱的好处嫌。    深踩油门时绰戏辞,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上的啤,来保证动力响应足够顺畅癸釜行,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内铂避蘑。此外赣剂钎,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式桑储,功能性极强腿。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现饶蠢膳,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后掂,g值才开始达到最大的0.366g盟,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瑞传融,此时车速大约在30km/h左右秘,达到60km/h用时5.24秒籍辈郝,冲刺到100km/h用时11.45秒蒋蹦干。    接下来看看海马M3手动车型壤,在加速到2.5秒后贩,车速已经达到了差不多40km/h策嗣,达到60km/h用时5.01秒欠,冲刺到100km/h用时11.28秒烫艾抒,比CVT车型略快黄。如果不较真的话酣,可以发现二者的差距其实非常芯」,相应的在日常驾驶中其实也一样惧茫。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米谴,就这个成绩来说蚊舌,它的表现只能说是非常一般涡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言草承肌,它的表现就算好多了萎修。 责任编辑亮鬼崎:沈楠" "   近日海,宝马官方发布了新款X3的车型官图汀案,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作东。从新款车型推出的速度上来看携葛貉,我们也能感受到宝马对这款车型的重视境。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量拿。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化菇顺。    早在2003年纺干,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章咳法。10年以来耐舱,宝马X3已经销售超过了一百万辆皖,自从2010年上市驹庭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作绷推乓。因此慨矩,2015款作为X3的中期改款隧残怪,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中送嚎沙,优化后的大灯组造型害、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰陪,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多风。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版口霖蚊,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感啤咆抬。通过官方图片韦扦,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时欢授,也融入了宝马家族的最新设计语言枫狄堑,与新X5一样采用了新的中网边框设计杏腺,在视觉效果上更具冲击力纯。    在头灯部分瘦娟搔,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光眉鸽,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细什钒不。另外尝壬灌,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代士锹,配置方面它还可以选用全LED光源划,再加上选配的LED雾灯妻乌羌,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质棱抒捷。    新设计的前保险杠极具力量感弄诗渐,并融合了镀铬舰、塑料格栅以及金属护板废挥,进一步彰显新款宝马X3独特的造型粪。此外莽憋伙,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中甘怒。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂糠融闪,也使整车更具个性化风格皇硕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为獭庞榷:4657×1881×1661mm邵缎碴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近精徘蓟,轴距也同为2810mm烧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异叼讳律。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别登番,从车头一直延伸到尾灯的腰线拐,让车身看起来更加犀利且极富层次感弯懊。相比变化较大的前脸渤负,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计太绿,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰颂蹈汰。相比X5揉邻,新X3的尾部更加耐看皆豆,有棱有角的直线条凸显了肌肉感巢逢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分四蜕阮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守邓癌浪,视觉效果并不是那么给力叙饱。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择浆,新款X3也不例外停怂。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板确艘认、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前骋股此、后部的防钻撞保护装置材,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套窜、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂蓄乃堑。此外赏,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致弄。该车还可以选择六种车漆蜡塘惯、三种专有的18年策、19甚至20寸轻质铝合金轮毂悔蟹。 责任编辑疟讨忻:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车淀徐桶:Quattroporte(总裁)圃弹取,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标龋楞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV汞号:Levante琳,还在2013年4月的上海车展上呸奠,以全新总裁平台为基础仁漂、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角胃草:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的狭笨录、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4七涧,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款倾杉香:Ghibli……   以家族设计为本酒钳,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系顷沽,虽然定位上已与同名的前两代车型不同酬钞卉,改走豪华中大型轿车的定位房腹,车身尺寸长蜕氢、宽沤肚、高分别为4971mm匆马父、2100mm和1461mm磷钾泉,轴距则为2988mm绕,直接锁定奥迪A6物、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上捻苫穗,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo涸逆、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溅,且融入全新总裁的轮廓特色斑水,以紧实并极为流畅的曲线恭需,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格掂蕉剐。    于是在车头设计上侍绊,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽疤、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩诚办,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面穗骏寄,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样耻,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计辫事鸽,将蜂巢状格网嵌入其中办,且尽可能地加大禾富良,再搭配角度更为锐利抵嘿、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组腹玖,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势苟。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条七潞,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏踢傻,所以厂商在Ghibli的车侧脾洛事,除了保留前叶子钣鳍状孔道沥椽碍、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外项奴尺,也师法了总裁车侧的设计炬餐淀,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型俺熬擦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没焊,另一条线则从前门下方迸出痛姐,向后朝车尾紧缩蹬违,滑顺动感且充满肌肉感录,并正好可呼应更翘的车尾设计矮咐,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颧酸扦,速度感浑圆天成貉。 内饰向旗舰看齐牡卫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上妒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿蛇蕊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兜软俩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计汲量施,也把声控伎、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上匪克,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片稠刃,右侧拨片负责手动升档暖胶厢、左侧拨片则能提供降挡梗。    此外念晨侈,三辐式方向盘的前方效,一样是借自全新总裁的蓝底白字懦密虱、双环式仪表盘疗,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抱逞馁,左侧则是表底超过310公里的时速表歧斥,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕溪,可提供显示油量戊溃、水温蒜棉劣、挡位与导航指示等行车信息痊操,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上虚,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图帆,告知驾驶者目前的驱动状态赶氖煞。    和总裁稍有不同的中控台据、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟协,以及可触屏操作的收音机电台选择切、音源切换推、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)姜粗、空调温度觅乃、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕讹喉写,空调出风口则移至屏幕的两侧忻殊兽,下方则为恒温空调系统调整出风量便围烤、温度与出风口的位置高怒,以及音响系统的吸入式CD滴,设计上较总裁车系更加简约夏愤,但用料与配备完全向旗舰看齐藉脾,展现了十足的诚意焊死儡。    较为可惜的是舷设,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm驹腹,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm隶宏,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性抢嵌假,所以Ghibli的前排空间与总裁相当鄙封,包覆性和支撑性也非常出色镣。    但是后排方面顿莆陵、便没有像总裁那么充裕扦,尤其膝部与头部方面奇街,身高174cm的笔者坐进去后乐,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已客淋袒,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促度,也刚好替前蓉尼另、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何窃,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓败麓。 责任编辑短蹬墙:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”绘蛙笨,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了疗铺疵?后来一看纹四,哦挖,原来CC是“Cross Country”祟。继续了解发现有点意思朔绒,底盘抬升狄盾衔、高功版2.0T五缸发动机绢啼,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法撇:目前的普遍规律是敝,产品分得越细楼节,总销量提升越明显鬼甩。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品嫩缸末,它的引进乡,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦酬稳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板墓炮,主要分布在前脸和车尾甩,从外观区分它和普通版V40很容易蹦臣。底盘抬升12mm辆,这么小的数字对视觉效果影响不大肛,整体协调感没遭到破坏氛腻。    车厢内部监掸惯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样新拉菱,除此之外内饰并没有过多特别的设计先操菇。之前我们已经发布过实拍文章食凰,车身相关内容有详细介绍腻嫩诉,因此这里只是简单提下要点江,就不再重复描述了唱尉投。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来腿。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氨即残,最大功率214马力浑,峰值扭矩300牛·米惮散,型号B5204T9晴钨,是普通版V40那台发动机的高功率版本喝锚,那台机器的型号是B5204T8惫,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒饺迸,今天会是什么成绩夸动们?稍后揭晓凑虑肖。    变速箱没有变化甜舍,依然是日本爱信提供的TF-80SD虫膝蓬,六个前进挡昆,带手动模式和S挡换,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT厂,奔驰A级用自家的7挡双离合毋镭臣,沃尔沃这台6AT暂无优势千旱串,目前他们还没有新产品投入实际应用襄善,理应加快脚步墟劳上。   驾驶封泊:邪恶的S挡    驾驶部分渴氢俺,我想说说D挡和S挡的区别康隙擞。看起来挺初级的一个话题寸,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂处。D挡油门响应迟缓纲,在激发变速箱降挡之前慈坞,需要稳稳的瓷蛾绘、持续性的向油门踏板施加压力品醚玲,慵懒的降下一个挡位之后挫逢舱,情况有所好转型,动力给得稍多收疆,也就这样腊统疾。    不满意对吧辟?可以把排挡杆向左扳到S挡喂锨,切入“邪恶模式”立懒。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)靡脚,转速拉高1000rpm以上钳,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来茄铺饱,紧接着你发现油门响应提升好几个档次沙宿劝,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出彤笨猎,脚踝每动一下彻伙怕,车身就顶起往前猛扑一下逼胆。深踩油门甘稀拼,转速迅速攀升嫁,跟D挡时判若两人朝捣回,两百多马力巢纯、三百牛·米吨饲损,在这个尺寸的车身上爆发出来贝宿登,过瘾篱券。    激情过后细细品味冷岭舜,这套动力总成有两个弱点需要改进察饰痴,一是怠速时振动大啤集,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动痰纱,影响体验;二是低速行驶的平顺性桂拴,国内大城市经常遇到拥堵用车环境酬桅罗,1桅拓、2吻教、3挡之间可能频繁切换邪疮,动作应该再细腻些燎形。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统夕黎漆,选择“全功能”项临火患,不打转向灯就变道年奶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道加涟涉,回正的力度不兴迕考Α,如果你想在车流中快速穿梭前进勤,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争鸥铂,要么关掉方向盘辅助录,仅保留振动提示即可秽解。   绕桩夺额:比前驱版好玩    除去上面描述的情况沽臀烦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣似雀魏,在绕桩场地很讨人喜欢貌靛。车头响应比前驱版本积极黄兔,入桩动作稍猛含净,车头好像在被一根绳子拽着走萄释级。给我留下深刻印象的是稀稿,这款车的极限要比前驱版高太多随跺,特别看了下裳剐互,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h拭。上手容易蘑沪陕,但是需要注意别突破了极限护玖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点斥嘲褂:一旦超出极限顽浑,很难把车身再救回来花。 责任编辑擒姜百:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7剑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足构翻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始丝库,就一直困扰着我们的问题疮态娶。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题排逆殊。马力越大的车就越好么瞧?绝大多数情况下答案当然是否定的火尖亨。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外蹋宏伴。随着时间的推移潦,我们有机会做这样一个有意思的选题建。   让我来说明我要做的事情哇斜鄙:我们有三辆四门轿车版,合计拥有1657马力保街背。看起来确实有些夸张巧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport陵酬,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多臀鸵。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S钎蔬,但是这个570马力的怪物一直没有车究鹊,直到我们完成这一特别的测试一周之后蛋。我们只能使用520马力抄假戊,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo畴想柔,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力圈鲜淬,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣堑拢。   另外一辆是全新的奥迪RS7赶射,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎护桑檬,拥有560马力的出色表现扯。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8碧,在K&N工作室的台架上科滑,它的轮上功率达到了479马力涩危杜。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中绷,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力瘸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器脖蒲叼,用以获得更多的功率输出老睡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候赐洽,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力赤。即使按照宣传中给出的数值惨钝捂,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG话奋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力涂陶。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG皇娇,它的轮上功率达到了541马力吼警,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蹄赶。   另外还要说明一点史惕,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来淌肆,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本肠,不具可比性惋谐片。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试橙涤饯。结果很令人意外烁口黄。两款加速最慢的车型桥板,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h谢疚。当然最慢是和RS7相比较而言的漂,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速社。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录接。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒即。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊墨罕,但是还未打破我们以前的记录屋回。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底涎身,说它慢更像是一句玩笑话频,这一成绩实际上已经快的吓人了汰管描。奔驰则要更快一些晨乡,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)龄俱膘,冲线的速度也提升至197.5km/h妒砰。冠军仍然是RS7的搅,它只用了11.6秒扩槽辩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平庞。奥迪的冲线速度为193.8km/h铆细鹤,虽然不及CLS63 AMG潍济,但赢了就是胜利氖危宏。   123下一页 责任编辑咐桃饭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后毫便,新款奔驰E级开始变得更具有时尚抛、运动和科技气息了赐。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此徐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机鞘超,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子博储,主动式车道保持和自适应巡航功能洗匹射,几乎能让驾驶者也变为乘客鲁癌,高科技配置更加丰富脱涝。    于是吓观,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耿凡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了腾迹订。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L叔,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受廉聘,在下面的文章中有详细介绍可。此外环,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章澜。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读蜕秆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道滩虱、残破衰败的路边小屋殊沦、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律钵,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富擞恭废,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落苍。身处如此糟糕的环境梧淘,却并没有让眼前这个出身自底特律盘保、土生土长的本地小子屈服刑摹:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感拴,但只有经过一番试驾体验之后纲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力佰汀裸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的呕誊虽,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分很。与2013款最明显的区别来自于前脸中网科剑,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形酷摔响,同时两侧向外延伸与车灯相连男需。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化糜祭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯练梅痰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计苔萝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计拔隶碉。   尽管是低配车型巾培隆,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬俯导,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)斑阿。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车忻垂,它基于D级车的平台打造肖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条下浮糕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK喷扦,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT蔬,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体漂农师,不过从近几年的趋势来看掳疽抖,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香邯沥赂,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型俗弊,至于其中的原因冕,从这款车中也许会找到一些答案握户良。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冲?   GT尽辛墩,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写沁脚轨,维基百科将其解释为具有超长续航里程前惫料、拥有强劲动力拣侠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型断。可能一提到GT裤,浮现在我们眼前的就会是超级跑车儡街虫,其实则不然拇,GT拥有着明确的划分准则噬,举个例子来说藕时溃:拥有着标准的后备箱逢忿柔、配备V12发动机并且内饰非惩眨豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车棵田,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT橙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狄,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类梯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看僵磊屎,这款车的确还真有点GT的意思粳闪。在笔者看来壤隋话,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的虐,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉攻,最起码第一印象分已经拿到了拳凡。   5系GT是采用7系平台打造的瘟去?   5系GT的轴距为3070mm敬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同偿,从前双叉臂县镐驳、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系堑。厂家表示荒借摩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型恰巾,其在外观警、内饰糜伴浇、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同烧沧。   5系GT型到无朋友梆?   谈及5系GT的竞品芳陈唐,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情波帕匹,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位教,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版嫁儡。   外观浅:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藩蛊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆楷。风云2(详情)筷、E5鲸、A3以及今天评测的这辆E3锌,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中梁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度擞甲。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膛付帘。从这辆奇瑞E3(详情)来看电,外观及内饰都有着很高的原创度井。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间响裤。这让奇瑞的产品线更加丰富潭桂,但也让消费者选择起来有些头疼式旧奉。 外观交稍蘑:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人舅南撼,但外观却没有去针对青年人的设计长话,前卫翔伪识、另类这些词汇应用不到E3的身上桐,车身也找不到多少运动感典抵烩。不过它长得却很容易被人接受酗系,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉屁缕魄。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看蛇,E3和E5的外形稍有一点点相似宽挛轨,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间赶拧募。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化胚。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞案袒某。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高胁澄,而且非常容易被大众所接受洽徒纽。不难发现倾起,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变吃茹砂,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头同涕筹。艾瑞泽隙、瑞虎5灿闯,单从外观来看都会让人眼前一亮畦。借鉴是好事兰铰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快摄驹,但不动脑子的照搬实在是说不过去矢苇。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧搭,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表坑嵌材,作为最会制作小车的铃木来说耍巫闲,雨燕可谓打开了国内的市场守群梢。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代险切斧,新一代的SWIFT迟迟没有引入纠埂。而就在2014年1月18日爸劣蛋,铃木速翼特在国内上市扰疮童,这款车就是海外最新款雨燕的运动版蔫顷虎。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后提,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏钵。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表矢彼:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕稼效,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件窍俊膜。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造习椒疽,速翼特运动版采用运动风格打造率焕咀。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm骆爆,轴距为2430mm簇。由于基于新一代车型打造韭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些梨涤府,轴距也加长了40mm腿羡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涝词,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息拘。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16铂。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新侈膏茄,包括中控布局沉陇朗、仪表盘宋鳖艘、方向盘等造型均有所更改双。此外腺拌,配置方面新车配备了ESP轿确、自动启停系统杏使鞠、USB接口潍汞、运动座椅等配置凉。CVT车型还配备了换挡拨片杯夺,满足驾驶需求袜齐派。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了花棵轨。真皮包裹自不必说项,3善、9点的打孔设计握在手里也是真舒服递。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多顽。不用和别人比性饶,超越自己就是最大的进步寿描衔。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面墓燃汕,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蕊,其最大输出功率为100千瓦梁欺翱,最大扭矩160牛·米岗脐,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT阶螺堵,其百公里加速时间为8.7秒伦,最高速度为194Km/h递荒陕。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡湍攀溶,相比之下乐趣少了很多颓喊。 免责声明降享:本文仅代表作者个人观点老淬,与环球网无关庭醚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实悄,对本文以及其中全部或者部分内容笨、文字的真实性眯堵、完整性酥趟庐、及时性本站不作任何保证或承诺吨坟,请读者仅作参考亮,并请自行核实相关内容拨拇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车诗瞪,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大抄稍酿,引起了广大网友的质疑妻。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验虚卤粪。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注诡。于是易车网本着服务网友的原则芯杏仕,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测秤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车痉,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示泡。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说芯,您便自有定论彤蠕沥。   体验者介绍    前排体验者偷下沉:辛毅 身高靛扁海:178cm    后排体验者搪款褂:旭子 身高标珐:177cm    Ozel 身高陵:170cm    小娴 身高咕:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准慌迹口,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高璃火。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍溪。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市扛痰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣粗犬。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论浩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆咀抡避,公平公正公开地来一次大对决维哗。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明臀联:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别朴双,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车颈。所以不得不承认念肥,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值欺唱牌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上博剔。    事件回顾挡遂凌:    说干就干讳久波,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喷硕,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作藕。根据易车网后台数据的统计来看朔卉,持以上三种观点的网友大有人在杰甲,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲褂藉呸,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颇凡。尽管是为了对比三者的公路性能港怯赖,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上为绥。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上佬略碳。    测试车辆俯髓:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350茅恳。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型藩椿,但是奔驰并没有这款型号的试驾车法逻,奔驰已经尽力了怖,我们在此也由衷地感谢丸长铃,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题拒混冈,告诉大家改款前后的差别歉庭。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5磋裴冻。因此我们也很负责地告诉各位网友奴哨化,目前除了易车网核橡,其他媒体对于新款X5的评测蓬,都不能代表日后国内在售车型百想。第一辆中国版车型为xDrive 50i石前疵,加配M视觉套件贸疗会。    由于Q7的官方试驾车出了点状况哩,我们无法借到官方提供的车辆菲扳库。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持砍闯,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型阑前。    测试场地嫁煎杠:    乐驾赛道全长1.6公里眠,共14个弯道食,最长直线段270米席盖券,赛道宽度为10-18米多渴,视野开阔贾诺精,无障碍物柑峨。赛道两侧均为土质路面滇,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆劝,大大降低了安全隐患涝羞添。    测试人员闺黑秘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑骑患僧,却要替土豪们操心买什么车汹吉,这件事听起来真挺可笑览,因为我实在没法揣测土豪们的心理珐悔。如果说我还能理解花五十万买大切痘乐刻,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野迹帛,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器项尝斗,代价是要多花一倍的价钱青旅擦。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感鞭,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感倾匪驳,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望柒诫。不过因为坐的比较高剂味翔,速度感不如那些贴地者强烈篓,还没怎么着呢就破百了匙圃俄。这大概就是SRT8的魅力芭咖倘,很难说值不值得翅坑。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款露蔼,车内的配置也都跟2014款大切非常接近泌蓬敞,跟改款前相比还是升级不少担。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到适孝才,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系白仕,SRT是JEEP官方改装部门揽橡瓮,这种改装是全方位的鲜孝,包括内外套件加强当,以及性能方面的提升土死。SRT8就是高性能版的大切诺基冻板刑,主要提升是外观套件锈郊撼、及动力系统磐厩、刹车系统闭拟木、行走系统等方面放钝蓟。四秒俱乐部为数不多的SUV车型团靖灯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机冉擦,6.4L自然吸气HEMI发动机普,搭载采埃孚8速变速箱蹲嗽垒。   SRT8为公路而生哆卧史,所以公路性能是它的强项哺拇,不过Off Road就不是特别在行了权颇。大切诺基的7种驾驶模式被简化 醛难舷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影回屯。 ② 跟之前的SRT8相比函裁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的糕党,所以科技感和豪华感都提高了不少蔷,跟换代前的SRT8相比门翔袜,升级的部分都是实实在在的骂俗。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱囊,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统般,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统傻,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置逢纯。  ∠晡蠢汀③一百多万的车慈忿,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车福并型,再挑上百万的车的刺睹杭逃,好像有点吹毛求疵挡圭地。首先悬架的设定非常的运动淖檀,即便比较温柔的驾驶方式片烤馈,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极秽,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车漂究,大切诺基SRT8并不是一个非潮废幔合适的选择唐徽,尽管动力非常充沛篡套逗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意拳垄。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响密,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺棱莽,但好歹SRT8也一百多万了公,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响完编堵。不过之后我们也释然了烯父,尽管这是台行驶了四千多公里的新车诵坟,但经过数个媒体的“蹂躏”局械墒,光弹射起步就不知道被玩过多少回了嘉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了偷,有点异响似乎也算正常策耍。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基糯确搏,请点击下面的图片进入试驾文章诬躺票: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了太,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争圣设邯,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求哗。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的报登,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中灭。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生假潘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T宿纷祈,还是老套路帝,直接切入主题涤淌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谩年充。 动力对比阀:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手闷零步,看看英朗GT的表现如何吧灸怜。这台发动机的最大功率是131千瓦武精暴,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来毋酬享。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能棉趴忌,当驾驶者在需要全油门加速的时候事,为了获得更好的加速表现戌瞥沟,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm受罗腻。对比发动机账面参数来看街,最大功率118kw虏,峰值扭矩250Nm蕊,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜缄。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拍,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心潜堵,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力胎纳释。   至于传动系统方面捐秽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器艇,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样趣媚,都是目前该级别中的主流配置矛,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现侍,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢倡胺。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器高娩床,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩孔散,所以基本都出现在了大众的小排量车型上确,比如高尔夫6谎、速腾等祷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方典负塑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构揪贺靡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力柑离,从而起到提升操控性的目的逛。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架素,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上偶椿魔,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接翱,但通过厂家的调刑蹋后涩匈,当一侧车轮发生颠簸时诞莫澄,对另一侧的车轮影响会比较小些腾。   小结豹涡:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多啪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出哥突胁。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了妓嫉,至于优点这里就不做过多介绍了瓣。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯奕杀辏后英朗GT更偏注重于操控性卸。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时率,见过后车追着拍照的熟茸,见过开我边上向我打听价格的丧睫,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回困假。我坐在这辆路盛E70里须暴拒,被注视得有点儿不自然漏。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣凳捐,我琢磨着妮,要不要让他进来看看伯。要不是我瞅见了绿灯亮起胳缺,我真就这么做了田。对不住了朋友夏妮,这次没能让你仔细了解它是修,不过我希望你能读到这篇文章沤。   不用否认歧沸,人们对美的好奇与渴求与生俱来尖煞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣蚀。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗解柬瞥。不过在这些人之中诡亲习,有人会终生恋着美人隘韩罕,有人也会为抱个花瓶而后悔丝瘁。如今打造足够美的外表来吸引消费者妈,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情刮谅肯,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70徽,但在这之后能否一直爱着它兼惯,我认为是一个很值得细抠的问题边。   ●外观大气巩练、美惧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时皮,我还以为来了辆捷豹韧掏,赶紧跑过去看发现被骗了寐既。不过我并没有觉得失落捶扯,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观潦寥,并且从设计角度看拘夺劝,它在借鉴与融合得方面都很到位片。如果这张大嘴能够做了镀铬处理霖篓,我对它的外观设计就100%满意了勤。这事儿对华泰肯定不是个难题烘完闹,您看看宝利格还有华泰B11贬,都有明晃晃的格栅师芯凑。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位叉菇:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中醒,但绕车一圈后我发现鸥杯南,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了丰。咱看看数据对比效宠姆,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手涤,可以说在各种数据对比上辛,它“不是第一梦建,就是第二”任。虽然在宽灌、高和轴距上没有做到最大醇璃,但也不过是一两厘米的差别甲奥皖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米懊粱握,这就让它看上去大气许多漆测。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上苗薯。   打我接触这辆车的时候昆疥末,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光敌陶商。在这样的目光中般喝,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期拷搁韧。面对“屁股高围斗辆、尾窗窄”落丝探、后方视野不理想的路盛E70时隘轿,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灭。先不讨论这样有多麻烦了潜,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作悉逃量,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧释侣涛?这点让我心里不太自在楷,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲铅笛仕,是个应该有的配置何。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上胜负,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色枷驼蛾。而随着国外皮卡文化的不断渗透藕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型补潜,去跟进时代的步伐季豹海。为了迎合市场的变化及用户的需求健疆习,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尝械,开始注重宽大饱满的外形设计潜嫉,并增加更为丰富的配置木感。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型磷壕褥。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾惋锋,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)髓乾蚕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗赏掏舵,整体的风格带有一股阳刚之气毛咯砰。在车身尺寸方面丰,它的长/宽/高分别为娃:5310×1812×1775(mm)悸摩,轴距为3100mm痘疤。威虎TUV并没有大小双排之分戈房,仅提供了一种车身长度捷。车身侧面的线条也很平直虑矩铂,外扩的轮眉使其显得更加饱满弛捍莫。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正磊,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感饲诡。大灯采用远近光分体设计们混斗,其中近光灯还配备了透镜慧熔徐,不仅更显精神诚劣裁,而且还可以起到聚拢光线的作用尝龋。镀铬材质包裹的后视镜很显档次深,遗憾的是警,集成在上面的“小灯”只作装饰作用贸辞,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯躺朝,并且后视镜仅为手动调节炕。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架圭叔陕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伤,非常不错抱酥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点及冷孩,至于货厢外侧并没有再多设置何戏仟。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)蓝棺靖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸藕耐敬。另外赤惊惨,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”犊,不过据厂家介绍溺,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”杯邦。对于皮卡车型来说葛,这项必要的配置还是很厚道的桃窟。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山稿,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气淳吉撬,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地晾粹蕾。不过天,今天我来到这里并不是为了滑雪份坞彪,而是为了求证一件事情疾涤虫:有没有一辆车叔,既能够带着一家老小舒适地出游饭啦,又可以不惧冰雪萄,在冰天雪地中步履平稳地行驶璃碱,同时价格又相对平易近人呢祁及?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求添,那么就让它拿出真功夫试试吧寞。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)琴速吼,从外观上看帝炊搔,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别猎,19英寸车轮显得很有力量感将,也与动力总成更加契合;其它的地方卧巳,也依旧是酷威的老样子涪晶昂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿凉鹿哥,甚至还有一些精致的感觉激鬼卞。总体说来碧痰澈,尽管算不上全新车型墓礁纶,但依旧耐看烦谅。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面溯惯拢,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了奠,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中肝,动力响应良好侣面哭,易用性好恍腊淘,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分急。当承载着全家出行时败矮娜,既不会出现爬坡和超车吃力的状况纪粹刹,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适抱祈慷。   至于酷威3.6L的内饰方面类,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)币,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”哼,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节侵牡版。   除了动力系统竭酣,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式溃释赣。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器单,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动墩肩阔,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴纠赶饯,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施靶弥害。动力分配完全依靠电脑自动完成涪瀑驶,车内没有任何人为控制的按键和旋钮甲第。   有了四驱系统蒙,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳撩。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎赊,具有更加粗大的排水通道羚雹煞,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”输,冰面行驶性能更加出色串懦般。此外认唐,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜勿,胎面中央多重“Z”形花纹急搞、针孔沟槽设计沪、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性哪。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息簧弟昂,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间梯,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情疚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3凶浩,它的定位低于1系绥敝并。但是婪耽誓,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步娠蟹。另外妥唾猩,它也提供了i3?REX增程版本帛,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机铣贩常,扩展了这款车的最大续航里程婆尽篙。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试逞仍。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流泊松栏。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合瑰成皑,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合等蚊氯。   宝马有没有提高电动车的标准韶痊溺?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协竣?让我们在接下来的测试中找出答案誊写。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式掣仍,宝马i3的行驶里程可达88英里疤缸。相比较而言提京,?Ampera可达30英里臼,而普锐斯可以行使约10英里宝淀。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电讲,i3可以更多地使用电动模式涉伟。而增加了汽油机的动力系统拎厕逛,则使三款车的续航里程分别上升至160英里鸿枪,357英里和505英里刹玲递。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大途姑禽。这台车约五英寸高苔,而宽度几乎和高度一样脚农,与低矮流线力顾莽,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比息脖才。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能玲镰。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力涂,我们没有所需的充电站?净煎捌,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式袒扰。   此外婪妹彼,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容巍李囱。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名烁谈显:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车铂茎。它内饰精美淘猾歪,融合了许多先进的科技郸,它空间宽敞慕丹,驾驶体验一流享汗。但这种REX增程版本无法替代传统汽车浪,它仍然使用汽油机耸,以作为电量用尽时的保险哎。   第二名捻稗涵:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好醒,科技感十足郎嗅,而且它也能胜任舒适的长途旅行撑。   第三名儡度:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款耽,它最大的优点就是充电迅速锑,性能可靠垂勃。   然而翻涟,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋犁。(实习编译菱翟:徐旦?审稿垃忿:刘洋) ? 免责声明版权作品头磨,未经环球网Huanqiu.com书面授权镁烙,严禁转载理,违者将被追究法律责任浪。责任编辑杰摹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车牵,应该说是倾注心血剔,在技术平台上都有可圈可点之处狼舵,源自萨博的技术是其最大的亮点文疾反。我们所试驾的这款2.3T顶配车型鲤扦,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作凶。在外观和内饰上吨人,这款车基本上符合主流中级车的一般水平逞物,在动力和配置方面也还是很有性价比的另什。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说篱眯,绅宝的外观原创度还是很高的八,并没有刻意模仿什么车型镐,但我们会在这款车的细节上看到咎铰另,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法莲堂。且融汇的比较好税,并不是简单的照搬照抄平删肛。这一点值得肯定概墟捌,大灯的设计十分犀利钮娩,鹰眼造型也有较强的辨识度菜田菱。LED日间行车灯比较醒目岗,穿透性不错卧。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表闺己尺:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感挪赴葛,也很紧绷关强。看起来运动感不错毯,但前悬和后悬的长度较长咸惰,看起来有一些比例失调闪绵澎。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些亨,在视觉上看上去会更紧凑动感尼拳弘。轮胎的规格还是比较高的阔诚灿,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能夸。   车尾的设计比车头更简洁一些玻,尤其是尾灯的轮廓妥衫,设计非常成熟咕。和宝马新款3系很像劲。除此之外庙胳,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感苛卤。   本文导航拔概难:" "  “卧龙凤雏券,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口刹,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后察舍,便有了三国时期的三足鼎立段,如今我们的生活已经远离战场的硝烟抱囱隘,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车净,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国蒋萝萎,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出冉莲,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成だ叟痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹归裂使,然而坊间始终流传着这样一句话烷抠确:“得中级车者得天下”;是的谢梗伞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重父隘辞,今天我们会为大家带来两款重量级车型态涪窜,它们能否为各自的“主公”平定“天下”皮匹,请大家继续往下看善秃。   看到这里大家肯定已经有了答案了省,没错飘,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L馈慷,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉槽,那S60L是何方神圣橡酚塘?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型纽,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花甩擒?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谩繁,厂商指导价33.49万元陀,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型羡,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热虹蜂母、后排座椅加热彻廊、并线辅助墨雌、车道偏离和自适应巡航等众多配置始哀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中霞暖迟,即使不看车标芜藐,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃畅捣痊,哪个是奥迪称。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的歌潍,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现懒。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统限铰谋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动钙卷癸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停亢。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性朝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角武,使夜间行车更加安全瓜兜。两车双色的外后视镜造型别致激俱祁,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光渴。   既然都命名为“L”的长轴距版车型费胖,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色讳,至于乘用空间如何菊烫颅,我们将在空间篇为大家详细介绍颓憋。两车都采用了5幅式的轮毂造型帮,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力垫本酚,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳蚊掣苯。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计掏,整体方正的设计略显稳重们。后尾灯的设计两车可谓各有特色坚够射,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似膊祈,设计感十足虏痛,而奥迪A4L的尾灯更加修长橇,视觉效果出色纬授。天窗不仅能够增加车内的采光颗菩铺,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出路。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉市嘛浆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心玩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习毫顾秘。   本文导航士位溺:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车痢袱,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间兄郸旁,配置也能满足一般家庭的日常需求放。对于这个价位的小车来说籍蔬,最吸引消费者的无疑是打眼的外观衬,在这方面普怀抠,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮握疽贪,就算是与它的直系前辈骐达相比锑颗的,也不遑多让饲颊。然而作为一款家用代步小车赐零,它也并非完美平,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高冕履,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外澄蔑酬,车辆本身并非进行任何实质性的改变屋氰触,跨界的概念噱头大于实际毯。 "   技术革新日新月异的今天平速,车型的改款换代再常见不过暑几湾,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变很腿股。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型表。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变锋畦歌,同时在动力方面也增加了1.8L涛。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万寸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势煌狙虐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型淡,但它的实力不可小觑墟按。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌屠牧巷。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动理、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型城拟。既然实力不容忽视馈,价格又有优势巳,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机钳糙类。" "  版权声明必哩屁:本文版权为网易汽车所有缓悉,转载请注明出处窗。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星肃,全新的品牌全新的车型香赂蝗,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比踏,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的讣洌克斯茧,在2013年干藿。克斯的月销量已经逼近3万辆/月挨,堪称是这个区别的标杆级车型凯程,观致3要想在这个领域取得成功辜肚嘎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK狭酱,看看是否有优势能吸引消费者关注段骑入。 外观风格各异   先看外观方面桓杯,观致3展现出大气得体的风格朵,不像速腾那么沉闷单调赋,且有着自己的灵动个性;而傅鼻勐克斯则是完全偏向运动化的风格膛,典型的注重操控性能拉比,突出驾驶快感的性能车型诞扭,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疯接斜,与观致3区别明显帝春虐。两者主要是风格差异济确倘,外观上分不出优劣钝,而就装配水准和油漆喷涂工艺上排举释,观致3丝毫不会逊色于肝穑克斯车型瞥瓶郊。 尺寸对比 车型名称 改啵克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上丛建,两者也是平分秋色孔赡,车身大小相仿孰勿,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势林敖庙,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上嗽,观致3要大于阜苫校克斯汹涣朗,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞攻其,尤其是腿部空间较为宽松廉痘,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆屯埽克斯在后排空间布局相对紧凑等鞠,而后排空间也一直是各代赴穑克斯的软肋深氓腊。 价格对比 竿遥克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上蚊,干ǎ克斯则要比观致3要更大一些并朽稼,在不放到后排座椅的情况下泪,负庑幔克斯的载物容积是530L霓,而观致3只有430L竟霖七,100L的差距还是能装多不少东西的擦。而在需要有更大空间的时候蔚形反,两者都可以放到后排座椅稠拒让,放置大件的物品荤骏牵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间事巾,观致3和竿にせ蹋克斯三厢都是11.99万起步膛屎戳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号立惦。而细细对比价格表可以发现同欠,要选购自动挡的车型科开楔,付遥克斯最低仅需13.09万娇围,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合佩嘘嘘,观致3则需要14.29万谓,这个比起傅樗撸克斯有1.2万元的价差错,当然在内饰配置上会有其它差异弛嚷凉,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言替贤嫩,可能咐幔克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些耗。 挑选合适的爱车似,看专业导购狼队,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么脾?   扫一扫郊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暗,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆丧发嘘。风云2侧、E5啡、A3以及今天评测的这辆E3伟凄唬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中容晦下,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度咖驴。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品篓。从这辆奇瑞E3来看钒,外观及内饰都有着很高的原创度捎嫌捍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间衔。这让奇瑞的产品线更加丰富复泄,但也让消费者选择起来有些头疼沽。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的派盛,也从来不缺少“明星”嗡乒田,“沉稳绅士”大众速腾秦叉、“狂派斗士”福特付蹋克斯等都是热门且销量稳定的车型滤涝损,不过要问哪款车型最近销量最高馅,还要数“逸派高手”日产轩逸酗钳,它已经连续两个月销量突破3万虏翅虑,坐稳了桥车销量的头把交椅滥墟。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡邯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢锭?下面我们把两款车型拿来做一次比较蓉,或许能看出一些端倪钨谦普。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万措店敢,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万孪,入门价格上矾,风朗比轩逸高出2.08万元悔,表面上看价格德疙,轩逸占有优势堪屉,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型豢戏,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元零宝筐,这样看来幸涟,风朗其实只比轩逸贵了2800元澜,等国产版风朗出来后救肪傅,风朗在价格上反而会有优势也说不定钦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市痹暖,这款车外观与内饰变化并不算很大倦唐丛,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一车摊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7刨唯,下面我们来看一下拎裙痰。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表泰氛雾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观电,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格顶券纷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹纬女。质保方面叙,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力稍娥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表醛架:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机裂昧,最大马力已经达到了170马力陶点,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟但劫嚎。变速箱方面蹄珊,逸动采用6挡自动变速箱彩,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱鹿始温,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色阂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些糖揣。 免责声明瘫程撬:本文仅代表作者个人观点签啥挖,与环球网无关挫动防。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实芍房,对本文以及其中全部或者部分内容泌、文字的真实性遁陌任、完整性汰疗冻、及时性本站不作任何保证或承诺灵纳,请读者仅作参考士录,并请自行核实相关内容板鸵。" "  近两年隋山,自主品牌进步着实很大菜,无论是从设计方面酶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升咀熊,甚至可以与合资车型媲美蕉,山寨阔、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式灸平痛。在10万元以下紧凑级车型中梆匪犀,更是自主品牌的天下庭忌,凭借比合资车型更为出色的性价比连谎,吸引了不少消费者的关注绅榷竞。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市岛维,一经推出便受到了极大的关注款殴麓,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力浦。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型桃熬篡,包括动力在内伯浇物,新车共有20项升级草疟,本次共推出8款车型媒,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汤屠驴,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氰袜,售价区间为7.49万-11.79万元毙年。   比亚迪作为自主品牌的又一代表般酵磨,近来也是频频出镜娠立,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨戮浚控大玩具车”的名号名极一时绊入闷。速锐共推出了9款车型想品,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款阿躬,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合荆,售价在6.59-9.99万元之间胆固埠。   单一来看掀枚沧,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品吓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较芬吴,看看那款车要更“精”一步封坟铣。" "  新君威变得更好看了领冠瞧,配置也进一步提升羡挽负,新加入了一些科技配置上,比如智能交互系统绊,BOSE音响等等号济。这些都是新君威的改变之处侠崎阿。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型狸比,售价24.59万元狠捻猎,作为一款定位中级运动型车的新君威赏,品质感一如既往杯,操控性也非常突出猛。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威闺急垛,以下简称新君威冻袭,外观相对于老款进行了必要的改变沫,毕竟老款车型从上市之后庙烘啪,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳踩筛,新款在大灯烫赔潍、进气格栅煞坎、雾灯吴爬、尾灯湍港唐、前后包围都进行了细节的变动客。   在新君威上彭将,使用了传统的按键式无钥匙进入系统惶隘摆,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统譬撑肌,在操作上没有太大不同科,轮毂方面辖楼叙,新君威使用了十八寸双十辐轮毂摔施硕,轮胎品牌依旧是普利司通脱唉。侧面造型基本上没有变化咸,侧窗所占面积依旧较小沧豆绣。   车尾的变化还是比较明显的耽肋,这主要来自于尾灯的改变脑凌。新款尾灯全系标配LED灯倒界,并进行了熏黑处理褐。尾灯的轮廓样式更加犀利卞粳日,个人认为要比老款更好看桑岗此。除此之外难,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化红入,牌照安装槽的形状变成了正梯形矢啤级。   本文导航美:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击涧虏,颠覆传统的外观反刚,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环锻搽,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巷谁。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5晌储,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型疗碳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机垛染挠,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆拉蕉,足以证明其强势的地位泉闹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市诺趁赌,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠酪。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强怠。(温馨提示备炒缉:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版逆,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准妓。)   自由光基于全新CUSW平台打造胯辞居,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仿,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅欧彪,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强夕。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致且蒲熔,圆润的造型是其给我们最深的印象灯桓坍。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网戮宫,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线公,显得简洁利落苗。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条懦魏欧,显得净雅别致迪淘蔡。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同挫畔哆,主要表现在其大灯的表现形式上号揽。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球裳,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可玻骆蹄。两车大灯配置基本相近入,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已栋酗。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助班,车道偏离预警系统锑箔。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围搽醇红,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗激,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅顶让农。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势练扛,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势灿但。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话堵傅疼,其尺寸差距就没有那么大拐弓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡栋幻,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁镀不攻,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起丁稳嘎。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同缆。奥迪Q5采用两边单出的排气管江诵,在气势上略胜自由光聚罚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道赊嘛,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型成涧,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部千细拦,磨损线束保护层剂滴露,存在导致电池损毁的隐患复纬。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日携抢晚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吃炉眠,称9124辆V200受此次召回影响赊挥。长城汽车正在邮件告知客户司鳖驮,并建议联系当地经销商进行检查维修模忻。   据悉安摩艰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转砂寂,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽改虎。”更有甚者誊熟喊,线束可能会内部融化变。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说拌扔芬,目前已上报了数起线束故障奸米,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转楷荣,不能够给电池充电虱,车辆也无法启动许。”但这一故障并不影响汽油版V240车型耍谷卤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束祈喊效。   克特里尔先生称环薯狠,检查故障预计用时20分钟蕾剑沦,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟匈绒。如果绝缘保护层磨损严重袒啪,线束已裸露楞吗奖,则需约两个小时以更换整套发动机线束地妈。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件姑。此前疵亲赎,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回噬铝,2010年又因手刹故障而被召回涟慕瞬。   2012年妻盲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回款衫,长城V系列也在其中泰镀趁。当时卤,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抽抛,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸敌覆。然而栖,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片迷密,更换车辆共计超过1.5万辆替垛卉。  ∨枭摹(实习编译冯糠:王萌审稿谜:刘洋)   免责声明版权作品晾爸朴,未经环球网Huanqiu.com书面授权存集,严禁转载闷,违者将被追究法律责任喝。" "  随着经济的快速发展煌,购车群体的年龄层次也越来越低辖耐辖,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用河酗、省油硼踩,而是追求个性和时尚设计淌孰。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型痘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一屠。作为跨界SUV逃,它们在造型上将年轻吝狈、时尚展现的淋漓尽致僚,完全符合年轻消费者的审美需要溃。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比发篡歪,来看看到底谁更适合你不。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV萝,相比2012款变化不是很大抱奠,只是增加了配置和车身颜色涉。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版范,售价分别为21.98万和21.47万封鼻。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV逝,但风格却不尽相同琳仙。斯巴鲁XV外形显得干练等,车身线条硬朗豪焕蔚,富有力量废钦,越野味很浓鹤。而标致3008外形偏向都市化设计吼叮膛,饱满圆润的车身凸显时尚感恒似搐,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些高躺笛。   车身尺寸方面有所差异文吾饭,不过并不明显揪睡。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)溺炕蓄,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)回。斯巴鲁XV车身更窄青摆屎,同时也稍长一些荣坞。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置堂。   斯巴鲁XV采用六边形的中网蚕朔,加入蜂窝网状格栅运动感十足庇。而标致3008采用半圆形中网拈釜,镀铬亮条包裹显得很精致寒。两车前脸分别展示它们不同的风格差抚嫩,同时都包裹塑料黑色下包围斥。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯谷孤,远近光分离灯组设计纺挛,造型普通惭徊,配备有示廊灯烤慧乏。标致3008同样采用卤素大灯厕常趟,不过加入透镜窟秃菱,不仅聚光效果好断,同时美观性也不错承。另外色摆,还配备LED日间行车灯泥。   在侧面贿侈患,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计当戎庐,比如非常倾斜的A柱诧彭,同时将后视镜位置后移溺千螺,留有三角窗减小了A柱盲区僵。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料你,有利于减少磕碰的维修成本惜。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎退金统,注重舒适和静音性瓤踩,双五幅轮毂很有张力罕炒。相比之下莲敛,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性律,与黑色下包围搭配运动感很强烈莽昆污。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎骄,同样注重静音和舒适性免。两车的备胎都是非全尺寸设计位厕热。   相比前脸溶缸,斯巴鲁XV尾部更个性帆客,辨识度较高鹤没双。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型荤超莆,镀铬亮条的运用增添了质感册泡律。 标致3008尾灯加入LED灯组淑瘸,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组但但脐,但是块状尾灯造型很独特惋冈。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像辆烷,标致3008同样配备倒车视频影像唤,另外馈爸毕,还配备前2/后4颗雷达探头肥。" "  在过去的一段时间里矗斥,缚Γ克斯写、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置架荚。时尚动感的外观别、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性锨懒,成为了年轻人群青睐的车型慑。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型椽,科鲁兹掀背车则是新进的一员轿灰拐,它所要面临的是一场“无言的战斗”搪。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了念熟,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出奈飞穿,但却带有美式车应有的力量感温显,总体来说它的设计很适合国人的口味毫革。但从最初在国内销售的科鲁兹来说熄堵,其三厢设计有些过于保守赣零,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间卞墩,为了能够扩展消费群体撑泵,推出两厢版是其最好的解决办法滩肖。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话许叉,你几乎完全无法识别它的真身锰持惯,因为它与三厢版保持着高度的一致性巧轿勿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组划般轻,很好的诠释了彰显力量感的诉求衬。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后秆港夏,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接偿列,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些称,所以从视觉上给人以更加修长的感觉雌,但实际上它比三厢版短了不到9cm窖剖律。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多宿偏敬,后窗与尾部的衔接并不生硬爱擦,拐角的折翼恰倒好处强,为尾部增色了不少荚惶。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计藏怕,在样式上显得更加简洁垃暴,只是与自身前灯组相比泌惩,在棱角的刻画上有了明显的削弱呵。   本文导航倡:" "  提起之诺翅栖,很多人都不知道是什么品牌笔吴,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惨淖宿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的澈荒。只是之诺定位于高端合资自主品牌鞍忿,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式狡媒噶,那么它的首款电动车1E表现如何莽猛?以下文章为您揭晓广现溺。   只租不卖凄?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务管内,包括车辆租赁谰女、充电设备勘察安装红佩犀、车辆上牌惩、车辆投保拎抨、定期保养卑维、故障维修式、道路救援奋茨蹋、检查维修备用车等幕,通过这样的商业运营鞠,能够促进新能源车在中国市场的更快发展粕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车滦炼,它的卖力需要大家自己去发掘沛磷。不过在发掘1E精彩设计前铝玲,请先忘了宝马X1滦镰,否则你将永远欣赏不到1E的美箱。其实1E最出彩的设计在头灯厕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感兑该桥。   不仔细分辨的话藕菏,很难把1E和X1的侧面造型分清赶。不过1E拥有自己鲜明的特点胆,车门下很宽的镀铬饰条炮剧,和没有行李架的车顶惮。   相比车头和侧面混颇,尾部就让人感觉有些欠妥了认痘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分随,并且加上了一条较粗的镀铬饰条图。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车黎。   本文导航屁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说采我,奇葩的中文译名农鼎芒、“野性”独特的外观以及较高的定价苇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议禾芹九。说起野帝我们不自觉的想起佛,同样在以国产车身份进入中国之后能酚懒,“改头换面”的法系SUV标志3008窟写,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类缆孙,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”崇秸。当然孔毫,以20万元以下的车型作为主力军交嗽鸥,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一汕惧。那么下面我们就来看看毙,这两款性格迥异的德瑟、法新生代SUV之间究竟有什么差异抢亢,各自的特点又是什么遍蒋? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别驼泄粒,首当其冲是价格方面的不同集开摔,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合勿蔼,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势舰,不过差距方面不大基本可以忽略私监病,两款车可以说在同级别车型中表现优秀卫翔。动力方面的表现也近乎相同汉,只不过大众7速DSG磷,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配炭诬煽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些罕皖缸,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一琅吃叼。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔弟,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰喜,湖面之上也已堆积了厚实的积雪火,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上蒋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激界,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嘘,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试档迷椒。闲话少说酬,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜戚馁。   这次试驾共有5个科目缕环,分别是1.傲虎—终极绕桩弄柯,2.傲虎—冰雪连环篡寸拦,3.傲虎—短道拉力测试痊酬藩,4.XV—戏雪乐园钢,5.森林人—不规则路面自由行驶藉。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同桅,MPV表现出相对冷清的一面讹京窜,尤其是中高端的商务MPV叛豪怪,几乎屈指可数誓,除了老牌的别克GL8外檄,似乎很难让人想起更多车型客硷结。不过在这个还没有完全饱和的市场里奖蔬丁,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅穿砷。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮款,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢茄?这就是本文将要找寻的答案仕。   12款艾力绅有2.4L 5款车型赴,售价28.38万元-33.58万元换广,目前市场上有近2并殿鲤、3万的优惠幅度瘁到劝。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型练秽街,官方指导价31.98万元鹅。) ●外观解析   从造型上来说懂俄搓,艾力绅算是开创了一条新的路子掀煎,没有过分使用一些夸张圆润的线条桔染贩,车身轮廓棱角分明讨峨,有着很强的视觉冲击力晃赊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撅瀑,此外胃县欠,艾力绅还装有一套大包围紊欺激,颇有几分运动风范崔酬矢,也有着一定的改装潜力撕谰。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妒妥谢,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目侮,中网与宽大的前大灯连接在一起恕沛嗅,营造出一种大气试挛姓、动感的MPV形象笔堆梁。   艾力绅A柱采用黑色设计怖错,且A柱的倾斜幅度较大奖,棱角分明的线条从侧面来看更为明显瑰健,总给人一种方方正正的感觉茎,后视镜尺寸同样不胁馐ァ,与整车的风格很搭柯,宽大的后视镜提供不错的后方视野电捎勿,保证了行车的安全性与舒适性沦罗。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感姐,当然说,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现舰,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手前圈逗,侧门就会自动缓缓打开怜,此外挥抡,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关寞。如果对此还不令你满意的话搅贾,通过钥匙同样可以壹芫腥粒控侧门敦,确实有些高端大气上档次赂。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm涸校,轴距达到2900mm松慈,尺寸在同级别对手中并不占优势赦磋判,与GL8相比队每墒,仅仅在高度上略强于对手甭,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势磺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计滑菩,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果才佰。整体线条依旧硬朗盯软攻,尾灯加入了时下流行的LED元素的骨稠,为其增添几分现代气息惰。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及甲坎拧,人们购车的选择可谓越来越丰富篱,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择握挖,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过村箍,可见国内中级车市场竞争有多么激烈辽脑词,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5捞蒋肛,他们能够碰撞出怎样的火花怀享,请大家继续往下看亨。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表歪:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出懒炒猩,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比死琶催,由于这两款车型出自于统一平台打造桂秘,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲太,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间泡浚。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题陋,你可以说它带有侵略性官拓陀,或是富有运动感空涣怪,也可以说极具视觉冲击力寒,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突倾。而K5也应用了与智跑夸、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计官,使其拥有了明显的家族特质毒搜娄。   运用Fluidic Sculpture的设计元素惜,极力打造出时尚与动感的流体车身典,在驶入眼前的一瞬之时巧,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象估陡梨。前脸的线条设计十分紧绷许础划,大灯组与前包围向中央区域靠拢倦盗,展现其动感的一面领溜。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合筐犯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势姜活幕,抢眼的外型加之迷幻的光线茬澳,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钮。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着邢赣信,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力立和奋。   第八代索纳塔不仅外观时尚鞠枚,灯光的运用也颇具科技感伴,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性糕,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯磕尝,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步埃降。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计幻称,显然这种的夸张设计糠仑,使我将其列为变异的种类币灿拈,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用瞧抵纲,多折线的应用也使尾部更具立体感蒜,同时对于运动观感上也有显著的提升久完,由于K5搭载的不同动力总成杠,2.0L车型配备的是单排气设计盎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感杀。   轮毂也是一个变化的重要部位鼻恫剖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面裴。根据配置不同咀讹,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分狼骑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎稻,该系列轮胎偏重实用性棘焊鞠。作为索纳塔的尾部冒,基本没有大的变化搽呕,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示拨悄回,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点换堵配。   本文导航勃亭:" "  每到年底伸,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾食连平,地点也大多选择在北部寒冷地区呕。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣挫,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性技兴慰。在临近春节前夕窟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现仍。   延伸阅读茎诺啸:   之前陆磨,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间梁怒想,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读襄得,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容设橡。   酷威采用的是电控适时四驱系统描痹,中央为多片离合器稼淋,由电脑控制来分配扭矩别乘怕,车内并没有任何切换按键翁。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动筒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴点,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施驹,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶暴,如果想要挑战一些极限的路况的话滩雀讨,酷威还是不具备这么大的优势的春荤,因为不具备限滑措施寡筏,至少在脱困能力上会有限制性氯戒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎讥控挨,采用全新发泡橡胶技术畅末按,具有更加粗大的排水通道蝗浦入,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”厘,冰面行驶性能更加出色握,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力叹顾颈。此外尖抖,中央多重“Z”形花纹拜捌、针孔沟槽设计胚饰桐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性廓伶。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机怀暇恃,最大功率206kW/6350rpm刻潭傅,最大扭矩342牛·米/4350rpm袭常,在目前的大切诺基抢密、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载橡,但是会有不同的调教纷。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器悸,我一直在想敌,未来会不会推出ZF 8速变速器呢韧?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氏,我觉得这个可以有酥峡沉,至少不会和其他车型有太大的冲突畦蔬峰。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖虎米鲤,路面上的车辙也是压实的积雪邯咯尽,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度汇。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用秀评补,只要不是过激的驾驶行为币寐,基本不会出现危险状况狄享。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候河碘烧,建议最好将挡位切换至手动模式呢,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速衫布饥,这要比才刹车安全的多把,这中方法同样适用于其他手自一体车型诽玲镣。   本文导航然田渺:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢凯瓣、充满艺术色彩翔,或者是有着一些与众不同的操作模式勤。而这辆2008则告诉我们俗,一旦法国人在拥有自身优势的同时恭篱兽,再把务实两个字加进去欣,那么可能会让其它对手感到紧张糕敢。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置碱才膊,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注酗钾坦: 由于本次活动仅为简单的静态体验扣拎,场地和车况都受到一定客观因素限制茬疗,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分读呸蛔,至于其他更多相关信息楷但,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上善,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型亭弥,作为首款引入国内的小型SUV绢瓣,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上哺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来兼泄箱,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近切希。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)够,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜滤吭娜,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿挤逢抹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一辩哆。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置七娇查,对消费者很有吸引力茬盛。作为一款紧凑级市场的生力军车型嗣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型隘。   观致3共有6款车型劳,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型师,售价为11.99万-16.79万元区间结季。因此痘,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较故哺臂。对于中国的汽车消费者来讲颇凹搪,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的兜慷。要知道自2006年上市至今吾勤,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主啡氏抹。那么珐,作为一名后生的观致3苟,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢枫攀眯?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼淳便。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磋,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价蓉氖苏:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价泡扮:16.78万元)来进行比对残夺。由于两车的售价只相差0.01万元练,这也令比对的本身相对公平一些涝。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间害穆眠,我们测试过高尔夫7顶配车型贿贝锌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现科瓦,跨级的配置也令对手望尘莫及晦泞。但这一切乖虚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重庞械委、最需要的因素颂。对于高尔夫这样的家用车汀椿,在使用的维度上做到出色琳恃,才是它的本职密刺票。今天乡酿,高尔夫7又来了判甘丸,这次是全系中价格最低的1.6手动型壬。动力称不上凶猛官筋,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富泵,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗反滦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一陶父谐,必定有些硬实力谦。空间满足舒适乘坐匹蒜、常用配置齐全岸,动力也能保证提速顺畅佰磷。但对于这一类的畅销车参氮芳,最重要的是它必须耐用湍宽替,不能隔三差五地就往修理厂跑稻粹耽,也不能冷不丁地出个大毛病料。这么来看狮股煞,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”插期,故障频出牧稻,这点很难让人满意扛如。毕竟松碴梧,大众车能在国内打下当年的民众口碑扭掀,靠的是皮实耐用的品质溶枯郡。在我眼里铂挂,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境盗。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型角们哺,高尔夫7车身长度增加56mm嚷,宽度增加13mm涸,高度减少28mm染。车身尺寸的变化让它看上去更为修长惰,也更显扁了俊杜。   如今奔橡你,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达粹硅,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的鼻。这个配置的增加淀,为日常使用提供的便利性还是很大的鲁。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气读昏锚,要知道缚海克斯甫俊、英朗等竞争车型都是16寸起步了旁,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性曝。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服烈坪,这套胎居功至伟叭胎械。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候鸥拾,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车褪弯妒,如果您拥有过高尔夫4皑式、宝来或者帕萨特B5的话筋呢戎,您一定会理解我的意思幂蕾糕。没有复杂的配置奠,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则赁,瞬间就能上手脾。这一切都似曾相识困瞧。   在1.6手动版的高尔夫7上萎骗,您看不到任何高端的娱乐功能申地宪,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone榔叼,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限边雷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾痪橙,但我认为这并不影响操作便利性惯,最低配车没有大屏幕很正常礁味编。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时纠诵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用匹撼共,车辆静止起步平顺性不佳氮,油门给少了刹车不松开跺鬼,油门给多了又会猛窜伪翻婆,让人抓狂抠凭碍。但今天这台1.6手动车型痢,上述症状全部消失栋。起步轻给油即可畔谅,电脑自动调整喷油量陋,使其转速稍稍上升皑跋,令发动机不容易熄火共瞄,等红灯骚扛、坡起都很方便枪比,使用起来当真比顶配的舒心多了胸沪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂鬼土,让人捉摸不透斡。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平颇娃,用料优秀被认作理所应当时卫髓。在数年的成本控制下幻碴,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质餐萎暮。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范硷。对于大众汽车而言乔珊,这样的结果也堪称可笑了探娇称。   没有真皮座椅扩甭,您会失望吗炉徐?我和同事们都不会从瘸部。我认为从适用角度上挫前匪,织物座椅与高尔夫更搭茧。这套座椅的缺点闷奸,在于椅背调节起来很费劲芜胺,而且要是有个腰部支撑就更好了端。纵观高尔夫1.6手动的配置豌乐前,我认为作为最低配车型辞警,功能简陋一些并无大碍如搂,该有的它也没少害拢,并且绝大多数的都还好用耐杠唾,如果您是为了舒心实用渴里纬,我觉得它能满足了烦。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来臂僻,对于购车需求的国人来说窟迟病,一款看上去体面愤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感疙,只是碍于可选择的范围有限荣,但凡有一款出类拔萃的新车型吻翰挨,必定会迎来极大地关注母萎效。对于25万中型车这个级别乘井骸,迈腾一直是多数人闪过念头的首崖璞小,而福特全新蒙迪欧的到来瓢乱肛,分走了不少的关注度悍滑,选迈腾还是选新蒙迪欧拧填,对比一下就会发现瞬俗加,挑战者颇具实力体。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型淑蓖短,售价24.28万元渐收骨,和迈腾 2.0TSI 豪华型撤,售价24.78万元挟标,均是各自车系中的主力车型配。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车菏不,兼具个性运动和居家商务需求懈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计钱,极富攻击性饰甸,对年轻消费者有着很强的吸引力吻良蓉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力溃,入门的1.5T也有不俗表现勃。   现款迈腾严格意义上上讲性粪宛,只能算是半代升级磷郸墒,是在老款的基础上升级而来肆。迈腾整体延续上一代车型的设计伸,符合国人的审美茹,经过加长的车身豪寸溪,带来大空间的同时撑靖,提升了行驶稳定性及舒适性坎茅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面让蛾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米晌钙哦,轴距达到了2850毫米久充舷,而迈腾则为4865×1820×1475毫米奉,整体比新蒙迪欧小一些老,即便是经过加长币谁,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧谜咕惜。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节嗜蓟、加热茨景、折叠捷、记忆 电动调节焊豹认、加热呜滦担、折叠帮、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎秸邦厕,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了霞誊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯酮精牌,不仅科技感十足佃衅晚,还具备随动转向搐诧、自动开启等功能盘,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些熄。天窗嗡垄、全功能配置的后视镜等陡蛇勺,两者处于同一水平鄙道。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升特辑爱,对称的T型中控台中规中矩祥,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统圣醛。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作虚渭壳,主界面被平均分为四个区域喇即锤,分别显示电话佳、导航逢、娱乐和空调四项基本信息俯灭届,并且用颜色将触摸区域分别标示出来拇翟。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局矫坦,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感凌倡几。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溜铜、6碟CD等配置孩矩,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步铣逻,迈腾更像是上个时代的产物杰侥酸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850踩,相比迈腾的2812毫米膛骇双,略占优势腔里粕,但二者在乘坐空间方面祁疆,都已经足够日常使用吐紊。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑惠诲,满足于舒适和运动的双重需求暴。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中呢迫,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统丹、方向盘换挡舅豆,以及原厂导航等配置缅暴哇,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置锈幢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统茨尚嫁。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版闪为览,最大功率178千瓦阮鹅,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱病蜂胃,平顺性和换挡速度足够出色慕。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合撮。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦虑,最大扭矩280牛米队鳖,匹配6速双离合变速器图。当年迈腾这也算是黄金动力组合痉舜,但与新蒙迪欧相比挎,参数差距明显拘楼。   保养方面黎据,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里炕咀郊,建议日常保养周期为5000公里左右捣,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右唇亭憋,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右纪借棉。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保层,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保烤昆,之后保养周期为1万公里几搭胃。小保养的费用在600元左右菲修汞,需要更换机油机滤丢,大保养的费用在1100元左右吮,需要更换机油三滤孙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型副,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高垃毯,相比迈腾涣孙褪,除了常规的前排双气囊和侧气囊外纬,还增加了头部气帘和膝部气囊懊档。并线辅助功能也是迈腾所没有的缉寞萎。   点评顷摧:不可否认宝菠,大众品牌进入中国市场多年帘祷礁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型揉枚连,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手涕,无论配置水平还是动力系统操,都已经没有什么优势了漠疵棉,抛开迈腾一万多的优惠郊辅东,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择古查恨。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 曳叨校控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明帝:本文仅代表作者个人观点撼哺缴,与环球网无关漠蠢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实填哦,对本文以及其中全部或者部分内容斥灸氨、文字的真实性屏腹俗、完整性悼懒、及时性本站不作任何保证或承诺赋,请读者仅作参考洽册取,并请自行核实相关内容喝肃。" "   “北国风光弛口,千里冰封盖光瞄,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景蹭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯炬持。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐畔弥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段牵娶蚊,对途乐而言这不仅是一种新的考验黑却,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战裁。 外观女:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐妨,想必对于多数人来说吾,它的名气比兰德酷路泽小很多坷,但并不意味着就要比竞争对手要差竣晾。外观方面途乐外形实在太大了清棘堑,有点圆头圆脑的感觉俄,比兰德酷路泽温柔了很多沧朝疏,缺少了一些很“MAN”的元素菜,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80颠呸。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰水:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时端,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多祈贺钠。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念奸。中控台看上去很有档次纱色棉,各类功能按键排布也十分清晰聪箱屎、合理纪时签。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处公晨,完全遵循了游艇的设计风格前惧,宽敞狸憾、舒适婚、豪华迸忿别,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰呜矢渺。   小结蚕森: 从外观内饰的整体表现来看碗潮,可以说途乐是一款成功的车型蔫圃嚏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题顿水虱。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势懒底舶,如果“沙漠之王”远离了沙漠料沉沉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色佰卤簿,这也是我们大老远来到这里的最终目的插。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车宋式,人们首先想到的通常都会是奔驰韧譬、宝马啪鹿、奥迪酷笑巳,的确这些妇孺皆知的豪华品牌俩泥,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴螺茬涧。但是说到文化的话提厢,就不得不谈到今天的一位主角脐巫撕,捷豹XJL挛不贰。相对于奔驰这样的全能贵族来说槐雾乏,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沟,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵桥谷瓦。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢兽,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗敖雇侈。   作为进口高端豪华轿车暗贬,相信奔驰S级大家都比较熟谈,而捷豹XJL依旧比较陌生麓细,捷豹作为英国豪华汽车品牌夏厂,也有着将近百年的品牌历史吧套,虽然品牌认知度不高板萌撬,但这头豹子可不能轻视橙袱。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型挠,价格都在120万左右莱搁,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L市,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力惺病煞。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前荒,其实捷豹和奔驰早就杠上了猫嫌,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新贡卉晨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了耙秦悔。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观年唐:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话师硼,你一定记得去年上映的《007绍垦阿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车垮晚扩,没错就是捷豹XJ俺,在电影中XJ算是平凡的“走过场”奋,里里外外展示着它的优雅与稳铰媾堋,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力丁侍。   无独有偶却毛珐,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套唬收,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行楼保,虽然不是目前新款的S级陌帘捞,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冲竭丹。   言归正传髓阜,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气憾,不过两者的风格却截然不同荣混文。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素阔示房,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀娃吼。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重羡,在当前时代也更加与众不同偶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车痉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车葱娟尼,的确奔驰S级是同级别标杆锰,外观轮廓延续了上一代袒,细节之处更加富有科技感帅腐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气病饺瞧。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纫卧,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气氖,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度股膊,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气公缴溶,比XJL更加强势脐快,这就像两个高人际假蹲,一个低调一个高调而已墒。   大灯的造型也风格迥异轻脓,XJL的设计更简洁解,内部采用传统圆形元素佩肥,使得其眼神也更加专注劣。而奔驰的大灯设计更加时尚唬仓,内部流畅的菱形也较新颖星。大灯配置上两者都运用了透镜和LED鸥算,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车玩,光前大灯就使用了五十多颗LED钝胯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面池斗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾坦绍,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上问眉,更加沉稳庙受。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通双,但硕大的车身同样沉稳拭乖编,硬朗的线条也更加动感毯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾尺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出额删,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉肪,这也使得XJL的车尾更稳重擦,而S级更挑逗人诡骇弦。   尾灯的设计隧,捷豹XJL采用纵向设计徽渤姑,并以车身腰线融为一体辛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过其,整体轮毂简洁不繁琐咎,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁秆割畴,内部灯组造型是一大亮点围土令,点亮时相当好看拇凤。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节督罚,并没有过多的修饰楞燎,但每一处又能充分体现他们非凡的气质芯反遁,就如同一件高档西装趟洁排,某颗精雕细作的纽扣就足以诡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型岔嗓,相比奔驰大气的轮毂纤,捷豹XJL的条幅更纤细赴枪泛,并且在条幅样式上也更加精美和运动雷侧。尺寸方面XJL为19寸妇,比奔驰S级的18寸也大一圈萝,轮胎方面同样为245宽度炯汗,不过与奔驰前后同宽不一样便,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肠眠钨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型石陷,并且作为一个自主品牌承迹河,它的的车型并非人们印象中的自主品牌蹲蹿乃,旗下的GS5徒粮、GA3酞、GA5几乎可以与合资车相抗衡授艘槐,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上息,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象普。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的臀谋,广汽传祺旗下三款车型都来了现趁厶摹,由于试驾人员较多努,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验浩幻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挪材垛,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统纬汉萄。   现场测试场地为两个圈形场地禄蓟,两个场地项目都是一样的绊醚,可同时进行两组试驾孰碎,场地提供了直线加速江辛、紧急制动匿、蛇形绕桩袖售、麋鹿测试四个项目德鲍皆,可以说涵盖了大部分的性能体验庆撮。当天试驾温度为零下十八摄氏度瓶巫伐,这样寒冷的天气忿炽抒,面对半冰半雪的湖面柒踞,换装雪地胎能够增强一定的抓地力澜颂哆。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似食爸隙,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下克祟缕,TCS系统介入圣,防止打滑的发生笺。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机牟,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术森,最大功率卞:90kW(122马力)/6300rpm弧牌,最大扭矩起慧梅:153Nm/4500rpm氨览。而这次试驾的车型中没有手动挡强净,均为4挡自动车型凶,动力表现可以轻松满足日常使用需求厦倍。   起步于加速初段油门如果踩的过重妒硅,TCS牵引力控制系统会即时接入需,并且自主减小喷油量诗,从而避免轮胎打滑旁,这一点上GA3与GS5表现都不错膊竟履。加速至60公里每小时后鲸,紧急制动泪散,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音米,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了混,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离烩屠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停碴沫,未出现侧滑多。   本文导航努:" "  提起中级车旅镐,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择乡且济。但要是预算有限铅,面对这两款车型还真有些底气不足翔烈涝,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的麻隆沉。好在现在中级车市场一片血雨腥风聘内,改款K5已经于近期正式上市瘸肚瞬,延续了韩系性价比超高的特点隆。这次凉没熟,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车梢慈,让您的购车选择更加丰富恐陇。   没错娘欢,此次选择的几款车都在18万元区间内杉姜乘。而且颇为“巧合”的是恨疟瞥,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合搐嗣,也堪称中级车的黄金动力之一敝篮檀。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字帕弓。既然如此吝,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”少。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份间庇,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机殿鸵确。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)艰私,动力参数有小幅度的提升供,燃油经济性也有一定的提升附白,但依旧没有给人留下深刻的印象绍箔甩,尤其是我这个09款嘉年华的车主街心跨。如今剿酮,在配置依旧丰富的前提下窃,它换装上排量更小杜、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机父楔,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型佩,这一次似乎有点看头了定悸俏。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机呸,它的来头可不少偷输。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它戎腾,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖骄,可谓是福特的明星产品破赊。我得承认这些奖项来之不易隘,但我更关心的是诺帘倦,它依靠什么亮点来获奖涪,三缸的结构是否影响到运转的平顺性似画廊,震动及噪音抑制能力如何钩啡,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现骡? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前浓,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机淡。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷靛烽充、涡轮增压以及进排气可变正时技术豌搂。在这些技术的支持下凭怯,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升骑讨。反应到账面参数上秒,它的最大输出功率是125马力哇,最大扭矩达到170牛·米肺拇,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的辣弯裤。   另外沃焕,福特也针对其三缸的结构特点每硅,对发动机的震动僧瞬寿、噪音等方面做了很多优化和改进凰看,比如喷油器及油泵柔性安装陌、皮带润滑寺、缸盖上方吸音泡沫等等恒。为此酮改,我先后做了两种情况下的简单体验蹄妊:1骸唐保、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2碉、在静止的状态下夕奇,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上藏交。经过细心的体会和观察后拘誊哦,我认为结果让人满意唐,发动机的震动轻微旱袱,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些秸堆还,但也不大碍事杏艘擞。事实上迷危霸,即使我细心观察来乌停,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别钦彼。   看来之前的担心有点多余耗,还是直接上路试驾更加实际摧孟龄。它的电子油门响应依旧很灵敏顿仕,轻轻触碰油门踏板托铜单,发动机的转速表指针就会活跃起来媚份。幸好油门的调校比较线性冠,分寸拿捏得体肝款,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累祥阑。同时尘,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感玫,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉刮。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩纽帆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别箍举,那种加速的轻快感是后者无法比拟的茨李。即使在低转速区间埂午,发动机的动力输出也很活跃豪渤该,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉涕缮饲。同样受益的还有动力输出的持续性匪藉冈,在试驾路段里面有不少的环城快速路鸡掇墙,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h坚化蕉,而且整个提速过程顺畅自然备膛坦。只可惜受道路限速的制约苍淘,未能继续把速度往上提茎味缚,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备阀茸操。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契焦德怠,升挡动作迅速节省,在D挡模式下正常驾驶侍添景,1700rpm左右就会立刻升挡缕绒,让整个加速过程更加顺畅自然炽假略。然而薪吮,在遇到拥堵路况的时候埠,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感许,幸好并不是特别明显双俩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现驾。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了驴攀,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好范杰,除非你把油门踏板踩得足够深贝好,否则它不会轻易降挡截梳。   变速箱切换到S挡后娟莎,油门响应速度稍有提高谈,而换挡转速则提升到3500rpm噬,动力输出表现得更加亢奋砰。味道对了粕琳,这才是S挡该有的特质习存,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了汰骂骸。当然绷涉低,最具驾驶乐趣依旧是手动模式淋,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮视抱,至今我仍然未能适应防。   其余部分与老款车型基本相同修,方向盘的转向精确颂晤、迅速加,甚至有点“贼”耍,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”寺撤桔,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬浪彼示,对车身的支撑力度足够诗挡枫,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显假挂稀,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安盒,同时也确保了车身的灵活性竿挝巷。但面对减速带这些大颠簸时捕邓,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在孙。   在动力水平得到提升太碧、操控感被保留下来的情况下涸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少凤肛,开起来更加得心应手目铣,也更加有活力糠。这点值得欣喜救相,也是嘉年华的进步猛。当然晴,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方伪棠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎哦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音既岗,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步蕾抱,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色拒,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵甩催。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了射铂,不过众所周知社灸绊,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台垃闷,而是换装了大众全新的MQB平台禽读茸。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂断摹痴,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异拷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异粪,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助猾剂。   首先我们先来说说平台叹惠,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台典崇氏,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构绵捣,PQ35血统也就不在那么纯正物尾。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台徊。   平台究竟是什么诲峰鞭?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车矮碉,它们会采用共同的零部件杏氓,采取相似的地盘且翟抽、车身结构五吻、形式结构以及相近的生产工艺盯体、轴距等粕酷,以此形成车辆生产的一套完整系统庆苇卫,平台生产的战略是当前产品在开发中堪橡,最流行汀虏帽、最科学钮丝、最节省人力芥涪凉、效率最高的一种开发战略敲。因为对汽车厂商而言棵燎,可以在有效控制研发资源苍沽凑、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情顷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台袄,并看看它们之间存在什么差异邻辣卫。   PQ35中的""P""代表平台搂蔬,""Q""代表发动机横置盒诽室,""3""代表A级车磋,""5""是指第五代毕撬。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件韦,采取相似的底盘女密搔、车身结构挖、行驶结构袄袭、相似的生产工艺以及轴距等羞扰。由于研发时采取了已存在的""模板""荆,不仅使车辆研发缩短了周期淮娟,而且共用的零件大大减少了生产成本虚违,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型陛。采用PQ35平台的在售车型有途安孪、开迪瞪、SCIROCCO辟、奥迪TT耽、A3倡敝混、斯柯达明锐等车型葛尖胎。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括剑娃:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)售挝都、大长度激光无缝焊接浩俊、双面镀锌高强度钢板埠猎、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等羚赖,但如前所述剿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术嫁镀彼。   MQB牡块化平台是大众最新的一个生产平台播辈,也是此次第七代高尔夫使用的平台柔耿攫。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制吻,并且可以共享比例达60%的零件藕挝凉,包括同样规格的发动机锈枯慨、变速器等时挨鄙。MQB平台的推出换缎,将会取代过去的PQ25凑露哨、PQ35和PQ46等平台灸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性舅,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装任,不管是传统动力检官碉、电动和可再生能源动力鼎坎,或者汽油机饲褥、柴油机美邵、混合动力系统扔济、纯电动系统乱撑、天然气发动机协、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装蔚。另外视即副,MQB平台还可以对轴距浅钱心、轮距沃、前悬和后悬等部位进行调节呻辆烤。另外此平台可以生产从A0级修簇梁、A级到B级三个级别的车型稳。这是PQ35平台所不具备的抵。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温怜窜翠,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水年。相比几个欧系对手担,宝马的动作显然慢了半拍护,继5系旅行版之后甜尸,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售烂吨。当然有时候来得早不如来得巧肯,只要给足了诚意浚廓,迟到了也未必没糖吃普柒尖。   对于3系旅行就是如此频杭,在它到来之前臀海,C级旅行和V60早已在国内打响了名头乳,作为后来者缴,3系旅行想要从对手手中分一杯羹拔傻,就更需要拿出浑身解数了媚皋灰。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版偏令袒,下面就来看看它究竟有何能耐省故辩。   还是从外形开始说起舒波籍,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘肃,其底盘代号为F31眯,依旧是标准版轴距捐丛颇:2810mm捷缓。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言祭,这仍是个相当精干的长度揽翘惋,车身“三围”基本和三厢版一致漠贫扛,只是由于行李架的关系锭祟寿,车身高度小幅增加了21mm干肌钎。   我们测试的这款328i旅行版洁,还搭配了M运动设计套装惹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烷脖,闷骚的感觉立马出来了嘿末,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆快示,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色快骸喊。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择涵炉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )停铅摄,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性缺牢,这和旅行车设计的初衷相悖诞。选择18""则刚好合适肖靛,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)盯苛撵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点立恃,用一句流行语来说就是舶巫:低调奢华有内涵热。   车尾则是旅行车最具风韵的角度怖,从这方面看讣匡,3系旅行并无太多亮点疯莲,车尾的造型显得有点过于刻板篮,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已隙喘。相对来说并没有对手做得那么出色型谋氦,V60和C级旅行在设计上的看点更多盟轨搁。另外鞍袒,虽然采用了M套件涎穆,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式社甭,看起来实在是低调过头了兼钝场。   外观总结零步凭:如果你是3系的铁杆粉丝壤五,但又不愿自己的爱车烂大街外贫镭,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了署讽,低调中透着股狠劲儿使,闷骚人士的最爱肃嫉。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样梆绞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章笺艰抹,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少斗。但俗话说笺阑恭,是骡子是马得拉出来溜溜才知道奔,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比猫扯蘑,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何玲?   车型的选择方面精巾烦,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则茬径,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型梆。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑坍萎,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机羔。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比斗无:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸弘处,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力豪不酱,与大尺寸的品牌Logo相得益彰深瞎冕,再辅之以保险杠的少量镀铬度溉,前脸看起来一如既往的简约和低调恼槐。车头多条轻微隆起的线条会,包括引擎盖上也是凹凸有致桨吭,则让低调的前脸显得浑厚有力蒲。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计面,外沿继续使用镀铬装饰骡警竭。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻浑,也更容易让人接受彩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性卸巍。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁俄蜂,一个氙气近光灯绢,一个卤素远光灯焙硼,外加环绕半圈的LED日间行车灯芭,没有任何花哨的设计侵快钠,注重实用挝。而作为玩灯行家的奥迪癌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼阂擞失,配合上单颗远近氙气一体前大灯谜猎,杀气十足害痪。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条捶尺,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道纶溪,看上去随时有往前冲的冲动含,非常动感和迷人谭。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车峨,看上去从容而又优雅呻苏街,有点儿荣辱不惊的味道捅捶。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后饱芯,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了舞,毕竟走的不算是一路的风格了次邢。不过鳖拇,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了试良,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感渴祟。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别女,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角瓷思断,变成了矩形倒角式的设计讣,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L檬卞。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计腿,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行功如膝。   尾灯方面朴碧,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型考,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看朽,而且LED元素的缺失也实属不应该疚。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型适,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼盾茂,低调依然是奥迪的责任谢蒜。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎碱瞪,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎随歇。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep钦,一个拥有超过半个世纪历史搓,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌耙柬,“男人”诵前地、“硬派”绥、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象迪巍嫩。一个如此坚持传统的品牌蔽诺,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV卉,这对于很多人来说是难以理解的事实赂曹起。坦白讲菏答,一向不以貌取人的我顽昂省,霎时间也很难理解Mark T. Allen芭腑、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品餐磊途。无可否认毁,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痴涟党,也必然成为人们茶余饭后的谈资啸,但是就只有外貌是这样吗先洗某?难道它没有Jeep的传承常台齿?这是我最为关注的问题队泞涧。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”裴,而首要且必备的条件是强悍的越野能力懦歉。由此可见酿镁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能良努硼,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置非箔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外石残擂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色痉,首先必需要有一副好的底子逼抽,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统剑肉措。根据越野性能的高低痪,依次有Active Drive I完嘎、Active Drive II和Active Drive Lock三种节睛尚。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版牡,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统呵挪汇,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡谐爆,并且还具备后桥差速器锁止功能己邦强,实现左右车轮50:50扭矩分配阔,攀爬能力自然是三者之中最强的谋钾呈。   除此以外己,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统鲸、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠胺汉、28°的接近角康蔑、32°的离去角兽、纵向通过角23.3°嗡谜可、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置请肚,要罗列出来的话其实还有很多芬风,但越野并非纸上谈兵沧,要真正体验到它的实力雄,还是得把它拉到荒郊野岭尾哆。   挂上低速四驱挡米、开启后桥锁止以及岩石模式坷糯,稳住油门就往上爬托僵。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏簧睡皆,3.2L Trailhawk针对越野的需求勃,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整粒。继续往上攀爬烦沮煤,一切都比较顺利彻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响叭,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力款。在遇到交叉轴情况时刺槽,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赤露童,配备了后桥差速器锁止功能的它亥家奋,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑拌,就已经顺利通过惰幂共。   这一次越野试驾肯茎,它的表现我完全没有惊喜弊瞄逝,因为一切都在意料之中德葡荒。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务凄褐沸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了嘶蜗。毫无疑问边冲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位恢汾槽,也同级别的最强鹤瞎抱。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦坛,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来陵。坦白讲惧鸿,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴环。" "  在国内的SUV市呈怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下酒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击厦蒜,正因如此碗逢,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市檀恢鼎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问陕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破粉颂。   说到大空间许记、七座设计下去烹、配置丰富的SUV须,北京现代全新胜达是其中的表表者巩,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求独,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型潮撂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变爸。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手词,下面我们将对这两款车型进行对比分析诚椒埃。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观仿乱:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向妓,设计上中规中矩饱,采用了哈弗新的家族式设计元素闲,这一风格将在整个哈弗系列上普及镰,代表性的设计元素有雌:大尺寸U型前格栅郝佃笛,粗壮的镀铬横条格栅宿便杏,时下流行的“X”型前脸犬檬。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美布拌戒,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的潘。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的乖啤癌,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓢笨千,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气楼笨泻,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅副蔽,再辅以造型锋利的大灯灯组缄,极富视觉冲击力扁讽峡。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话龄滩卡,现代品牌的确更加具有超前思维意识喂痞。" "   源自逸动平台的CS35顷,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品媚蘑。凭借欧洲化的时尚外形设计片,相对精致的内饰做工具筛,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现胸篮错,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注策凳淖。此外侮,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在彩,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能郡痉,进一步提升了科技感和实用性斯渭献。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些吭充?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型渡褪伟,还有定位相同的长安福特翼搏帽,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4石糙,涵盖了自主及合资品牌产品醛。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道如吉,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS柿屑沛,作为一款新生代豪华运动型轿车鸵,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系财,也成为点燃这场战争的导火线肚财齿。而上市之后汗,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道结,可谓是一场针尖对麦芒的对决捍。那么除了运动性能以外膝疥乌,这两款车型的综合实力如何呢地叮,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓磷啡钠。   虽然说是ATS是一款进口车型匠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉贬,整体售价和宝马3系保持高度重叠酸羌攻。从定位和售价来分析胸貉,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比抡,两车售价分别为43.80万和43.60万够闲跋,价格差距非常腥臁,有一定的对比价值梯刺杰。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车烘奇,但两车所展现的运动风格完全不一样款。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计咯粒呸,车身线条锋利涛竭畦,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性魏份,同时也彰显了力量感的练穿。而宝马3系显得内敛一些具,经典的""双肾""前脸造型颊啡,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色社绢纳。   作为凯迪拉克家族最小的车型抖盖,ATS在车身尺寸上不及宝马3系狈幻,除了长度略有优势外晦完,其它尺寸都不及宝马3系成使,在空间上可能会有一些影响什。不过没有关系瘟,作为一款运动型轿车尼,小一点也许会更加灵活扩。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评谎竞,经典的造型更容易接受龄谓,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26秀考爬,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍竿屁罕。   相比之下哼固,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力掏,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惦羚锋,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足图邵。   两车头灯布局不同谓膘,宝马是横向设计晨,开眼角大灯我们已经非常熟悉为。而ATS为纵向布局头帮臂,造型更加犀利诡蛇杭,同时采用的是远近光一体设计钩诡霉。配置上都采用氙气大灯豌逻昆,LED日间行车的和大灯清洗都有配备虑篙,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能缕磐,但是可惜没有前雾灯怕。   从车身侧面来看藩袖息,我更喜欢宝马3系萎凸,腰线更加锐利妹抚,营造出了运动型轿车的动感效果鼻。而ATS侧面饱满厚实齐,典型的美系车风格棚缉诬。   两车统一采用的是双曲率后视镜脐,并且带有电动折叠和加热功能偿绕,同时集成了LED转向灯逞,显然宝马3系狭长的设计要更美观儒。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯踌乔,警示效果有所提升狼。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性雄贤伸,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力琳,双边双排气管设计也展示了其运动气质惕熬嗡。相比之下被,宝马3系的尾部显得比较平淡蛙,家用车的造型在气势上要弱于ATS惠硕跺。   轮胎方面胜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎督你,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎挪蜕跺,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18帅坛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎步据,都是偏重运动性能的选择瘸娠。" "  提起东风日产天籁船别,人们往往都喜欢用舒适芥饥释、性价比高掀常、省油这些标签来为其定义嗅尸。的确辨苏,作为日产在华销售的顶级轿车据,天籁一直以来都以一种优雅的姿态词驾萄,在中级车市场中处于上游位置赊。不过这款车型的加长行为来铆,却与其他同级别车型有着截然不同的理念肚,天籁公爵衬,虽然是天籁的加长版本蹦,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力翱惫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手花,挑战更高级对手饯梗抢,才是这款加长礼宾座驾的真实能力实。   25.18-29.98万元的价格区间酿,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势步曙。相比同级别对手雅阁梯姆丛、凯美瑞户米外、迈腾等热门中级车垢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手熄捻境,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼潦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无患桅脱,但就是这样一款达到高级车水平的中级车希荚,在提供更多给消费者的同时湾,却并没有在价格上表现的有多高调泛。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异浚,但是通过对细节的仔细端详岭,你还是可以发现不少变化之处抵。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素衅佛,但是整体风格上却并没有因此而变得极端孤咕敢。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近腺高备。   5003mm的长度与2900mm的轴距吮互八,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平酬,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越握墩,在轴距上也比天籁公爵短了63mm桥还盯。而与豪华品牌中级车相比较废潘颠,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm褐。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大即,整体协调感还处于平易近人的水平掀。   本文导航陛:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来祈杏,数以万计的人们加入了摇号大军抠覆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点腹贿觅,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程靡,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高妒桑,一步到位的想法也被大家普遍赞同隶戌省,这种情况之下中级车的优势就体现出来了韭,强劲的动力率冬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜绩谢苛,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车盗得擦,它们的价格和配置都比较接近疾,下面我们一起去了解一下晚称雌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涩:15.98-25.18   推荐理由谋吠:大气时尚的外观挺、配备豪华全景天窗秀慕协、全新T动力以及较高的性价比楞。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计趁,采用了起亚家族虎啸式的前脸蝎,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择檀,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大称,能够满足不同购车消费者的需求涟,值得称赞的是瓢逛胳,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗侯淮,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感迟,在同级别车型中也具有很高的性价比撕搔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整霞侍,自从彼得希瑞尔来到起亚后下馁,为起亚家族设计了虎啸式的前脸吼腐贝,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸虽,大大提高了起亚车的辨识度港。熏黑的前格栅看上去更加动感另,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利聚。   车身尺寸相比老款并没有什么变化铂镭辫,车身简洁的线条侧面看上去更加修长阮裤,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感颅围患,并且兼顾了空气动力学达醋埃,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足忙僧高,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能搬,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高猾晃譬,LED光源看起来更具科技感赔。   新K5的内饰进行了小改动拷,用了和工艺均有所提升吝,三幅式的方向盘也进行了重新设计烧锤猫,看起来更有质感溃,使用起来也更加方便娃害哆,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积伟县,也提升了整车的档次感材绥,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑糯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型陌蜂,A柱倾角也随之更大熔,对于一名1.82m的男士来说垢涪,头部空间的局促性很明显腺团媒,通过降低座椅高度后姑,驾驶视野也受到了一定限制猎。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞图曙,同一名人员在未调整前排座椅后墒,直接移动至后排乘坐柑斯涝,腿部空间十分充裕券痪,而头部空间也在可接受的范围之内硕。总体而言啊,如果想舒适且安全的驾驶K5荤既顽,并不适合个头较高的人士疮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞耸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机箱,最大功率180kw淮涧,最大扭矩350牛米兄价谴,搭配6速手自一体变速箱书,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赌巫。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型婪透,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩适肛夯。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内恢乏赌,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟碉。如果你听到4系觉得陌生弗,那么当你见到它一定觉得很熟悉手失沥。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造妨钞叮,无论外形还是内饰都与3系很相像邓美备,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平娶唐溯,因为在它身上不仅有3系的影子谐瞬俺,同样也有着自己独特的光芒帽。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe赊楼骋,59.6-73万元的定价也高于3系溶信棋。不过其实也可以理解锤旅醒,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版牟墩什,而是想要一辆便宜些的“6系”躬。   宝马4系提供运动矗、豪华桓穆感、风尚三款套装锑碉纫,价格方面没有区别官。车头部分确实与3系非常相近唬,只有前包围能够明显与3系区分出来倾表。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素施怜虚。整体来看赏,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格坚毋,仅在细节上加入独有元素罢。 【左泥:豪华设计套装(选配)/右摧肠绵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解衰瓶酵,但来到侧面相信很快就会被它吸引乐。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条晴禽侯,这样的立体感是3系无法给你的偿视。车身尺寸方面便,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短秀米。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm敬脸涝,轴距两车同为2810mm担。相比竞争对手猛,4系在车身尺寸上也有着较大的优势炒痘。   由于定位与平台的原因枯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳溃聊,也达到了对自我的超越氓炯何。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统谜颓城。尾部张弛有力的线条叙瘦,勾勒出肌肉感极强的视觉效果帝。   本文导航叙燃堆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末斧陇踢,2013年又有很多车型和大家见面了佩淌,它们各自出身不同性格迥异料试,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现查澄,其中原因多种多样栏偶脯,下面就对它们的表现做一个简要点评旅揽尝,并送上编辑们的新年寄语鹤。 东风标致3008   上市时间弘煤:1月9日   售价监牡竣:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁睢,法国人终于坐不住了割,要将标致3008进行国产骂龚劳,最初还担心它法系前卫雷、超前的设计能否被中国市场接受陆丹,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情扯。   不过似乎这一切的担心都是多余的嗅举潜,东风标致很清楚大家的喜好叔水剔,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸够、尾灯等部分进行了调整某蹈俱,类似机舱造型的内饰得到了保留平坦镜,使得它看起来既前卫运动又不太过个性速嚏,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素咀,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计膊。   动力的调校同样符合中国国情软,由于中国道路情况比较复杂渡判,城市中驾驶用到高转速的机会并不多骨,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机卫,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛软踏。尽管变速器的表现有些差强人意良,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如扛港啸。 为了进一步满足市场需求瓦翅,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型纲,丰富中低端产品线购兜闭。   新年寄语凳亭: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的和伍饶,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上临儡磁,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来虎撮。" "  汽车除了是交通工具之外奋,在中国它还需要扮演更多角色袖杰。比如献撮,它会成为一些人身份的象征伙。也正因如此草吮本,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴寂。在车型跟随换代而越变越大的时候瓮陈,它们还不满足芳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型蛾莫。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型尼,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸眠,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了顶麻。   从长轴距车型诞生起哪汲麻,围绕它们的话题就从来没有间断过迟。长轴距车型的空间更大是显而易见的瑟乾娄,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗水鸥仍?是为了操控放弃空间筹式岛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题蛾话裙。现在芥晌苔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿彤贰涉,并且差距幅度有多大急。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵厂膜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一秃讼邻。从设计上来看漏咀,它基本保持了海外版本的特征苛戚桓,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变剐涂。整体风格比上代车型更运动弯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准亮。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型响人联。它在设计上与天籁并没有本质上的区别另,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间翁,同时俊,在配置方面也向更高级别车型看齐唇厂抢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大痴,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一缆。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后截签,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性缸燎。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势桃送抛,那么实际情况果真如此吗嗡侣抗?   首先淖,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异肆。将天籁停在起始位置后骄,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置憨毙拳。之后灌谅欢,向左打满方向剿晃,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作巫篇,然后再次用桩筒标记后轮位置搪匪刮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头胆氨涣。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异屡。   实测印证了我们之前的推论烫,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大裙,但差距不算特别明显谢。两者的方向盘直径和回转圈速一致蛋唱侨。实际驾驶时拒芬段,除非路面宽度限制特别明显平监森,二者没有本质上的差别栋诽。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准赔第斡,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况梳。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话完,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响既读局。当然喂灰潮,陆军1号的尺寸太过庞大扁,算是加长得比较极致绦帆沸。那么龚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗夯宝甩?   同一水平面上括,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙勃撵,二者的成绩均为150毫米洗唉。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙特沪,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中蠢咎。   我们的测试方式是将车头正对坡道供谰猩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止挽熬,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论卫。首先上场的天籁最终成绩为105毫米工。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬诬萍硼,但结果令人意外弟梢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米川。抛去胎压等因素的影响缓盘,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平磷厦陀。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV襄卉?如果排除自主品牌的话捅善熄,这多少听起来有些不切实际吧惕,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了亮尖。不过这个看似不可能完成的任务掇秸,正因为有着咱们自己的汽车企业肺娩,才使其成为了现实势。10万元给我携绒,我会选择什么车呢脱藉磕?今天就为大家介绍两款不错的产品梯镶筒,众泰T600和比亚迪S6耗,它们之间孰强孰弱催矮赫,看完文章之后您便会知晓漂。   4天以前骚艘,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来控醋,顶配不到10万元的售价嘿帛电,加上1.5T发动机出色的动力表现疙、以及全景天窗胚醇撬、倒车影像等丰富配置的加持烂,让所有人为之眼前一亮喜急。而在该级别中叼,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战小皋型,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置烩金,还有着出色的销量和用户口碑警抨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的菇媚爽。所以今天汤烙,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比猾揣稠,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型蜂啃,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型勺。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6伺蹋,这款车属于小一号的紧凑型产品曹奶,因此这里就不掺和了贪。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观币:两款车型造型原创度均不足沃设冬。   外观造型上外,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹禾,但相比之下泡庆昏,众泰T600显然模仿的更彻底一些共,车头与车身都是完全的拿来主义短懊,没有一点原创的元素备山。而单就最终的效果来说瓦必歪,众泰T600显得圆润饱满购猩,比亚迪则更加的精致显大喀先百。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面咀镁,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm玛豌秀,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm寿,轴距为2720mm栖纬,从数据上看拈布陶,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辰,而众泰T600比对手更宽困湃苍,轴距也更大孝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂井,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闺妻陌。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎茶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎枢,在轮胎规格上么,众泰T600更有优势一些贩。刹车结构上查,两款车均采用了前后盘式刹车尾畅户。此外帘,在备胎的布局形式上仕肩,比亚迪S6备胎采用下挂式天似,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜毫捉恪,不过更换起来略有不便凡腾。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程幌姐捌,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高殿松麻,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配悍钾,线条上显得不是很协调氨皇抄,后雨刷柿短、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备德肋撮。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统外博,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达吞哀,而众泰T600根据官方的说法徒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了僚到筛。   钥匙方面交磷沽,两车都配备了智能钥匙舅窗,并且无钥匙进入帕纺、一键启动等功能也是一应俱全虱泄。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通行乓疾,但质感和色泽都比较不错腥霸迷。相比之下曹妹,比亚迪S6的塑料感略强波裴封,但它的两把钥匙中捷融吵,有一把还是卡片式的欢粱搔,挺有档次感的帆颗。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”违,据日本共同社11月报道面獭,丰田汽车公司发布预测称寐拿,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆熬帛,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录啡。而2013年前十个月蔼么口,雷克萨斯在华销量同比增长8%纤顶赌,而7-10月同比增长了24%钮馅,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势浓徐。那么拆悼篓,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢贡?在这个产品为王的时代中眯溜猎,或许答案非常一目了然酿逞菇,品质卓越的丰富产品详肌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中敞垂融,IS系列绝对称得上是中坚砥柱啃,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)旅娘歧,而其到了2013年也整整历经了三代产品芒嗓硼,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的迹?在这代产品中究竟有哪些新意韧谭?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的踌缝首。所以抨闪瘦,在这个2013年的冬天斤吮宽,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT防,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”凰慷。   是先有鸡还是先有蛋饰?这确实是一个哲学问题投铆青。但是对于车型换代而言杀,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情蚀茫佬。在介绍外观之前疾隘朵,有必要介绍一下其前世今生赔脯吕。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车倍,全车线条设计更显张力价炬嚼,饱满的肌肉感让人过目不忘融鲤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化徘溯。   第三代雷克萨斯IS挝察,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车何,全车线条设计更显张力啦眉眷,饱满的肌肉感让人过目不忘髓细。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娃秋拢。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椿陪揣,但当这款概念车面世之后林,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风辈师。虽然没有LFA那样气动山河膳烂僳,但却是可以做到惊艳动人漓。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV叼,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长簿瀑街,要么从一开始作为越野车的分支龚垦拜,要么不经意又成了轿车的替补冒驳,但这丝毫不影响它越来越主流己眠,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来靠木。Jeep自由光就是它们中的一个新成员信房懂。   一向个性张扬的Jeep品牌廖,一改传统的硬派风格楔禽,走起了时尚运动的路线扔篓。不仅如此祭,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型班素,在国内各大车展相继亮相卫,赚足了眼球版躺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市寿,笔者有幸受邀参加新车试驾活动苔辖坊,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢瘟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观录:一改硬派风格息,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初彭,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型湿玫,在这样的大背景下舱,自由光孕育而生祷毕。只是从自由光诞生之日起罗蚂,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注奶为,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象勒。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)偏椿纲,定位于介于指南者和大切诺基之间链,竞争对手直指奥迪Q5讹乃、奔驰GLK下链、沃尔沃XC60等车型兴,车身尺寸方面堵,其长宽高分别为4624mm惨喂、1859mm闻虹糙、1707mm瀑,轴距为2719mm曙下啦,与竞争对手相比并不处于下风外。   既然是Jeep品牌车型扁,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了礁短,只是造型有所改变筷瓢,一改以往平面式的设计喀呢,采用了类似“折角”的设计丁纤鸽,当然效果立竿见影泄勘落,整个前脸变得更时尚也更有立体感岛睹速。前大灯的设计标新立异坪,采用了大胆的分体式设计好,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”怀,氙气大灯竭、雾灯依次向下排列集。值得一提的是该车的行车灯禽释、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型阜巢糠,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑捅赦枫。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道些,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后栋潍娥,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯盗。 斯巴鲁BRZ 皑让:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机桔,采用后轮驱动平台翘讥两,是一辆平衡度上佳的双门轿跑磐社动,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”倒伟。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发邪,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计慧络创,而外观和内饰由丰田负责仁怖酸。   尽管如此片,BRZ并不是“每个人的菜”陶驰金。尽管设计了一个小型的后排座椅吐,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人袒,音响和娱乐信息系统不够出色廷都,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一喷北嘲,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮嚏帅。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣葛、并且外观时尚动感的轿跑略士,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试按。?   下面就具体了解一下BRZ的特点旧烂垃:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机粒拜,最大输出功率为200马力蓉项驳,扭矩为203牛米盆辉。据美国环境保护署数据显示偶次酷,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里尾。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg嗣弘。 ? 斯巴鲁BRZ 笑垒:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供登窗湍。两个版本都有手动挡或自动挡选择糙休挠。   豪华型BRZ的售价为26淖管,265美元歇,配有空调系统缺,定速巡航系统握,电动后视镜蛋驶溃,一键上下的电动窗烷吉纤,后门医撸控电子锁酱世,真皮包裹方向盘粹观暴,65/35规格折叠后座曝剔,HID大灯硼,17寸合金轮圈丰,有语音提示的导航系统屉,实时路况警报唐,USB接口和车载收音机攀贫。   限量版的售价为28添,265美元抠,在豪华版的基础上增加了雾灯勒风岁,真皮座椅零,一键启动纺,后扰流板罕莆讥,配备照明的遮阳板化妆镜虑宿喉,双区域空调控制系统煌芥暖,前排座椅加热和后视镜加热贬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统抚,电子牵引力系统祁亩拐,稳定控制系统以及6个安全气囊彩喊厩。尽管政府没有对这款车进行撞击测试翘,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明饥怒,无论是正面撞击尚沟午,车顶强度丹,还是座位与头部保护试验揪浅兄,BRZ都获得了高分榔驳,可以称得上是一款非常安全的车跋雌。 ? 斯巴鲁BRZ 雀炽:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩匡,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX寸离,加速时的推背感没那么强烈忌搜。不过淬,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者葡排,对于六速手动挡十分精通弘讹,5狸北商,000转起步对你小菜一碟的话课僧,加上BRZ的轻量化的设计跋擂,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感编搽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似巾巢桅,并不夸张的外形设计匹,精准的方向盘拜虏另,强大的刹车和印象深刻的牵引力山。   总体来说秘,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车叭铅佩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受垃。而作为日常用车来说谦庭,路况好的前提下甲,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多郎凭。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垄,未经环球网Huanqiu.com书面授权店梧黎,严禁转载刊蔼壳,违者将被追究法律责任灯勘。责任编辑舶碑:李敏" "  作为一款小改款车型猾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致汐沁钱,甚至在细节方便也没有任何变化房呻,仅仅表现在配置上的升级晌。回顾智跑近3年的上市之路来看蚂,依旧保持着其独具一格的风格涤,即时在如今来看具田,智跑仍然算是一款前卫的SUV捶伴,回到3年前畦汞,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L乘晒唤、2.4L两种动力共10种车型枫淳谩,售价16.48-24.98万元敖宝,售价与老款车型保持一致课。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型尝,即使它远远的驶来莽呻,你也会在车流中一眼识别出它暴纳,城市化SUV的定位倒也不特别涟为,不过和瓶,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冒稀,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一盾酪。   现款智跑与老款在外形上几无二致入口,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意塑桂,与老款相比隘贤欧,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏淘瞬且。部分高配车型则配备主动安全头枕长屑楞、前排座椅加热涝葡赡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置谈。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里奢令,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型傅芳躬,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型圃囊佩。这些车型中包括了全新奔驰S级连碱蛋、凯迪拉克ATS揉、斯巴鲁BRZ工、沃尔沃V40等备受关注的新车恫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局热灿,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车啤密。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间哼沮履:9月28日 售价区间烧澳:124.8-209.8万元   新车点评存得锈: “汽车发明者天茄遂,再度发布汽车”闷股填。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史悼,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语加适桑,这也看出了奔驰对全新S级的信心拢阂徘,从外观岭世杯、内饰司睬乳、配置等硬件方面的足够实力疏讣戒,甚至超越许多同级别车型暴挨,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机储。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敖睡什,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怂概痛。具体来看顺侍肃,前大灯舵韩,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似长俱,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是甭,新S级加入了更多张扬的运动化元素捂华句。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部闺矩斧,车身线条延伸至尾部变得更加收敛温鹊弊,有点类似于现款CL级的设计滤校。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面抹,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统比皮,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现锋旁司,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外镰,还可通过其控制车载设备等滔。另外爽圃,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统昧脾、LED氛围灯寐、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅绢嚼丢、新的mbrace2智能人机交互系统等伶冠冯。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计颈抹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学光墟娃,特别是后排的座椅此路,高配车型后排座位为独立设计孙,并且带有腿部支撑和按摩功能檬。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重旦艾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面霸爱糕,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机侵惰琉,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机么,最大功率为245kW(333Ps)额,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机缺矛烫,并匹配电动机康添,最大功率为225kW(306Ps)叮,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机尘狮,其最大功率为320kW(435Ps)怠芯疙,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器恃笔。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间灿委氓:9月28日 售价区间戌:30.8-43.8万元   新车点评抛标: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功察,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性羔。但凯迪拉克ATS的到来绵念,让宝马3系走下了神坛脊。相比一直宣传运动的宝马3系突齿铅,ATS个性化的运动性能更是技压一筹盛。不过在终端消费市场上刀蕊,凯迪拉克还有很多事情要做氓沛,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好妮昂烧,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力嫌。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市颠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型拎磕胃。新车基于全新的Alpha后驱平台打造钝耿,外观方面雾老碎,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计话靛,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计传鼓欧,整体造型较CTS而言更加动感抒署抢。   凯迪拉克ATS拥有50筛:50前后质量分配摄暗刮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统炭托、Brembo刹车卡钳铅芬槐、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊土。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂柑、LSD后轮限滑差速器翰、高性能运动轮胎孟、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)拼暴薯、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置科粹陆。   车身尺寸方面喂,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm搅擦,轴距2775mm吧。而未来国产后鞋驹,轴距有望加长伦,以应对国内市场合串。   动力方面狠腔,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机北拾,最大功率203kW(276Ps)窍,最大扭矩353Nm妙,其百公里加速时间为6.2秒挝。传动系统方面巴苦添,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱泛集。" "  前言鼓橇: 在上一期文章中褂,我们盘点了2013年重点的改款车型履香,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型筐示,在收集信息的过程中屉,编者发现了一个有意思的规律僻钒,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型汗,往往推出两款情,甚至更多瘁盛,更像是一次新车的大爆发佩伶陶,或者说是新车开发计划中的一个波峰赣,这样的车企包括长安福特孟善、一汽大众咖悸迁、广汽本田等膘危绰。与上篇文章不同的是狗,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出钉贬,而是挑出了10款重点车型签摄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型柒弯,有的是较为低调酷木控,但其实销量却很不错的实力派车型滥。回首这一年踢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间亲诵:12月10日 售价区间逻诚:12.19-18.29万元   新车点评汾:作为大众全球的当家车型肠稗踌,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变浇固,是相对比较原汁原味的一款车型送,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议械弄,但空间的改善却更具群众基础竭栓诽。从速腾的热销来看芥,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型猛鹃胳,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方磊徊,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线玖窖磕。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形壤士,雾灯区域的改变也是如此泰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感僳陵,也更年轻一些仕尼,少了几分柔美癌靖,多了一些阳刚的元素伤莱。   车身尺寸比第六代更大坝潭陇: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板崩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说昂邯,后排空间略显局促狼统。这点在国产高尔夫7上得到改善欣替,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm倒,相比现款车型辟,长宽分别增加了56mm和13mm胁疙统,车高则降低了28mm桃。此外拎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展片洁,轴距增加59mm辟,达到2637mm沽己,使得后排乘客腿部空间增加30mm痪搞泊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm歌临,而行李箱空间也增加了30L鞠,行李箱总空间达到380L幢。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑。克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化拦: 相比外观的“小改款”防宏飞,内饰的变化却是颠覆性的箔,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状肖,并且向驾驶员一侧倾斜拼,更人性化搐惮熄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点皮诺辩,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感咎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力纱。   轻量化更加明显前: MQB平台的特质之一便是轻量化色巨扑,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大淀勤并,质量因此降低了37kg墨藕己,另外发动机降低40kg簧,底盘降低26kg搂焕播,电气系统降低6kg等等薪,虽然车身尺寸增加霜宫春,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg稗领裳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg技彼钱,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果卷,并且一定程度上也能提升驾控体验烘岗。 【MQB氖撸块化平台】   配置全面升级垒挞: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富匹付,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)骚漠、定速巡航豹稀、启停功能假、第二代车道保持辅助系统煽敖伙、防碰撞预警累蒜、自动泊车哗胖、胎压监测腊藩、电子手刹呸棠肺、电子驻车豆、一键启动祈徽连、新版导航及超级蓝牙等功能坚融悸。另外皇圃教,丹拿音响热、以及更大尺寸的触控液晶屏限,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成撼幸闺: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机腊阀,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教令,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)拾磐伺,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)笛泰,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同眠步,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机剃势屁,其最大输出功率为162kW(220PS)誊囤,峰值扭矩350Nm弯篓。   主推7速DSG双离合变速箱菱胃敝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱川钮试:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凛抢,6挡自动变速箱(AQ160-6F)耍德霖,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)氮恍苯。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT暗挟疆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT外,而1.4T自动舒适型伴、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱故寡灯。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间巷萌:11月19日 售价区间渤齐:12.98-18.98万元   新车点评矾授:北京现代是2013年的大赢家匣,销量突破百万辆辽,并且销售车型整体售价在上升平尚揪。虽然索纳塔八的表现还算不错呜督,但这是以高性价比换取的苟痰,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜铆党挨,外观更沉稳欧荤汕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者互,再加上超出预期的低售价叼到垂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型骨咆。   外观方面清,北京现代名图共拥有八种车身颜色丘,分别是水晶白沦横、梦幻银郝、幻影黑吼、玫瑰红狙够、水墨灰卜肃、宝石蓝且辜、丝绸金幂、北极玉叉秦户。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念舜踌,尤其是前进气格栅处的造型庇金恭,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔烽忱汰。细节方面吭,新车的前大灯设计很抢眼驰惰瞧,区别于其它车型婪沸歪,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上洞念吾。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm怠翱,轴距为2770mm界,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型寥锌韦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点逢犀麓。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面亲幢胖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重搁,以金属和实木装饰为主挥。配置方面秽,有主座椅十项电动调节酿双串、驾驶席座椅加热通风记忆功能喂、双区自动空调簿洽媚、倒车影像韩搬刀、定速巡航讼、多功能方向盘揣凭、座椅/外后视镜记忆功能纲铣护、侧气囊/侧气帘牛唾、副驾驶安全带提醒碉炮弧、倒车影像系统袭郝怖、转向辅助灯丰娩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置稼歌捣。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面氯儡,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机锈想,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器砷翘。对于后续会不会推1.6T车型闪杏,北京现代副总经理权赫东表示兼号,目前尚没有这样的计划遣温铣。" "  新朗逸大家都非常熟悉了廊假腾,满大街都是洛股谢,从朗逸上市到现在的五年来猩,在全国卖了一百多万辆甲切,卖的这么好拦裳掳,自然有这款车独特的竞争优势奔汉。要知道避,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量哪,这究竟是为什么等,很值得各个厂家思考邻。市场定位抓的准扯闹,产品线丰富示田惦,产能跟得上欣唤蜂,都是成就朗逸销量过百万的因素费狼貉。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版锣坝胳,市场价16.59万元玻。究竟值不值廖橡冕?运动在哪里乏?是否称得上运动匹推?带着疑问悍浑署,一起来吧兼太。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅羌摊拿、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式模仁,这种运动元素的表现方式很常见去际,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅吨览汹,配上熏黑大灯这样的手法挥独,而且很多还是豪华品牌在这样做郡漆。这样就无可厚非了烤,很多比新朗逸牌大的车型都这样做鹊窖犬,新朗逸又有什么不可以呢湿蹦盗?   运动型小尾翼贿能、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点戳埔,同样是传统手法录揣,几乎在外观的运动性点缀上谓桐位,各个厂家还没有太创新的方式破笺马。一般些的汉苫,就增加这样类似轮毂凶、尾翼的装饰链桥肌,高端些的丸鼻赤,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型僳。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类练肪,不过川薄,从侧面看船辜,新朗逸的沉稳感依旧没有改变搐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目匠。   相比车头和侧面题辅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些奠饰霜,在说运动感之前福磨,我更想说说普通新朗逸的车尾韩,更确切的说芹甸,是想说说尾灯衬钝,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起娇骇夏,有一点略显单薄的感觉蔽履撮。运动版上阂,尾灯加入了熏黑处理兼,双出排气管也更粗壮了午示,保险杠的视觉感受也更丰富沁拐,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感枯。   本文导航沪晃儡:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争领浆焕。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾娶庐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发讼微,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成昂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配剃,即韩国的蔚山骄耿嘶,这里同时也是现代全球最大的工厂鼓巍狭。这个工厂雇有3.4万名员工诵,日生产0.56万辆车幌幕畴。   Inautonews编辑表示菠侵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意局。五年前质量提高了放睛师,但是外形并不美观琉。然而端靡,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变瓶蹋嗽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)教,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)溜烘尾,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)郝饭。对每个购车者来说动,这听起来非常有吸引力劝掂。还有就是i40被认为转售价值要高于福特蜕咆。   与现代旗下的主流车型一样兢籍,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法粗痴,整车线条从头至尾充满着流动感鲁。车身长4770毫米评穷投,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米铺驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前道轮,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”虱,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标酗,它看起来依旧如此的适合年轻人撮础。没错锌狄,搭载着一车的新技术之后恭舜暇,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手尚敲闻,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价娄。于是当新车到来的时候汀,你一定和我一样对它充满了兴趣送。这是最年轻的凯迪拉克钦该傅、最小的凯迪拉克抒,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克锣炒? ● 外观造型糙娃:钻石切割风格依旧檀,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖赌泛、2013德国红点设计大奖码猛郸、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就讥龚,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型鳖。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影秃铰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品敌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶呕缸哭,只是这回绰亢,ATS是完全原创的作品骡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm馅耿,轴距仅有2775mm乐伙,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”翔,而国内我们则把它当成中型车辞,和宝马3系标准轴距版校繁抵、雷克萨斯IS成为同级别竞品举摧贬,并比它们都要更小一些蝗。   前脸的造型相当干练检电衔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张尉,而是被很好的控制在一个合理大小上盒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了帝虐媒,也很符合其品牌最紧凑车型的定位悸脯。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条泞韶,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头旦蹭。出于空气动力学考虑末诞,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上硷澄,当车速高于60km/h时手楔,前进气格栅会自动关闭雹室糯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流勺,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)半,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性供。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型崇匙掂,并带有远近光灯智能切换功能苛贰活,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计臀赌成,快速亮起荷抄碉,缓速熄灭的设定很显档次兽淀探。再往下看培,闪电式日间行车灯设寝、大灯清洗磊蜜雷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片途扮旁,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀闹容抵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要册垃,亦或是造型需求浑嘶首,感性的来说妮,可以视其为向着传统美系性能车致敬镐蒲淳。身处车内拱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩督,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”协。   ATS是一款后驱车疼雌,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓬伤:50剔饲且,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宏德酥,贯穿车体的俯冲式腰线蕾、短前悬铅缆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态输藤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上谐不牌,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响殴舞惶。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备镐亥,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)熔撂煎。而在规格方面宪啊葛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性情,前胎尺寸为225/40 R18策罢涵,后胎尺寸则为255/35 R18秤林,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力青非。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锯朽,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹦放妇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角肺传充,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色窖绅,至于设计师是否真有此意些渺,倒还真无从揣测巾。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少享劳髓,实际上咎,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计乃。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筛码股,由此带来了不错的视觉冲击感凰,给后车以足够的心理压力揪骇,至少眼前的这个家伙一定不好对付赔屠。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型鲍撼传,至于3.6L V6车型何时会引进堕柯济,官方暂时还没有表态嚎,而是否会有V系列性能车型的推出荤,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车湍,我的第一反应总归是奥迪A6L界石定、宝马5系以及奔驰E级这3款卑典删。不可否认颊春模,它们的确是这个级别中最具代表性的车型崔充,路上的能见度也说明了这点苏怜。不过理愧,随着市场逐步的被细分输,对于那些买车不喜欢随大流的消费者探,除“老三样”以外躲腐翰,也还有其他选择脆脆,比如橇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES拦颠,这两款不错的“非主流”产品矛坚春。   今天茅茨,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瀑戌,领略一下“非主流”中大型车的风采脾苍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同袭,当然户,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同称。(注糜刺:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”廖,雷克萨斯ES简称“ES”舰恕。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前啪垦绦,编辑先和大家解释一下“非主流”玫峰,这里并不带任何贬义亥。从销量看滦,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上淮辅骂,宝马5系9000台以上胚稠岸、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现矗起,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场赔。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场太。   外观寒橡报:XTS尺寸明显更大崇棱,但轴距差距不明显   对于中大型车来说漂速,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准瞳,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念狡焊。造型方正且棱角分明的车身造型挂韭糠、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰兜碧,都很符合人们对“大气”这两个字的理解顶廉。可以说它给你带来的面子效应汲,绝对超过它的价格工靡,在半年长测期间系丸律,我在停车时经常会被问窟:这车得60-70万吧斜涂?   相对于XTS外观的张扬丛堤、霸气既睫吧,ES则可谓是低调发旗、内敛很多捎,整车的线条和比例都比较匀称抬,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了登浅。   在车身尺寸方面蜜登竿,XTS的车长达到了5131mm豆抠雄,比ES的4900mm足足多出了231mm闪霸,差距可不忻蕖,但在轴距上灰辖赡,两者比较接近下剃隙,XTS为2837mm刺煌,ES为2820mm仟,仅相差了17mm凑傲,至于最终的车内乘坐空间表现蕊,它俩也是半斤八两碗咆无。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型肪譬,氙气大灯肝、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少晶舜,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯箔饶,ES则仅有近光是氙灯屁痴妥,远光为卤素灯泡爆。其中兽牢车,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局颓,显得比较个性懈圃及。而ES则还是灯组传统的横置式色甫诡。   再来看看轮毂和轮胎茫蔫魄,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸霸防,ES为17英寸虹扫韦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎翅,市场售价约1500元/条讳,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎茂,市场售价在1000元左右/条稍。可以说偷,在这方面两者的差异还是挺大的晶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算关,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择就。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承ξ壹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元伎爽,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志季闭笔,下面就让我们来看看他们各自的优点围表颇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦尉灯卉,其他两款车均有上万元的优惠围亲,但相比比亚迪秦的国家补贴悼宝,这些优惠就算小巫见大巫了烯肪次。目前在国内的某些地区剿龟,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴跋,总补贴额度可达到7万居吮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴镁牌穿。   在外观方面轰,这三款车均有各自的特点炯麓。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感癌。而本田则是日式混动车的传统样式霸,看起来非常别致捍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子械,非常有气势缆犯凡。   这三款车中清戏,比亚迪秦的动力参数最强盾,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平碗。不过要是论舒适和驾驶感受烽特凄,锐志才是这三款车中最棒的融行年。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车趣邢恐,因此它的动力参数看起来没有太大优势玩吾割。   三款车同为轿车共脾诡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动合,丰田锐志采用了后轮驱动溪。至于哪种驱动形式更好堵铰,就要看个人喜好了必墓。   本文导航庆席灿:" "  简约内敛爆、安全扎实棺抹酚、品质优良恼食,却叫好不叫座鹊悔,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象替。然而对于一个企业借拦摄,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品炮。为此坚失,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时擂毋空,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进苫闻欠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如特澎示,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L盖充慈。 亮点配置雷炼态:   City Safety城市安全系统滑,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤桐吼艇,而在相对时速低于15公里/小时的情况下墙,City Safety则可保证刹停以避免碰撞地奥喜。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统隶烯炊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险缮屋男,系统将马上发出警示并全力自动刹车随魔,避免发生碰撞事故箱咀。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)挺,可实现自动排队功能荆嫌柏,除了可设定巡航速度绷,还可设定五种不同时间间隔坛次。   加强型盲点信息系统BLIS溺栋爆,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域瑞。   倒车车侧警示系统CTA摄荡匡,可识别车尾两侧30米区域内的车辆禄畔,如有车辆接近海,会发出警告音和BLIS警示灯校炉亭。   FAHB主动式远光灯阔酥两,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆铅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯矮,防止对方车辆驾驶者造成炫目椭社委。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心世抛杀,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择谱队恭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入挖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距悔。显然沃尔沃也意识到这一点钎杏,要想在销量上追赶""ABB""期,国产是最为关键的一步观,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边攻。S60L的到来肯定会对宝马3系裳舰、奔驰C级抗粹尺、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战眷,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手百癌。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢邵玲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型辛碉尘,我们今天对比的是2.0T智远版唱,售价为30.99万猫,而其对手同样是搭载2.0T发动机崎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型徘横瞬。 ● 外观对比   从外形来看母,沃尔沃S60L给人感觉干练晤烈、紧凑拭溅交,X型前脸略显凶猛狄下隋,富有冲击力世瓶。而奥迪A4L外观显得更有亲和力涝峦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱遂柏拒。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利末腺款,采用氙气大灯光源肃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯哦参香,只是少了前雾灯徽。相比之下孝僳,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利解芒谈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合睹,同时还配备前雾灯尽交磷。只不过灯组并非自适应前大灯募,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能绍旱,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源闷,确保驾驶安全掠。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平然,轴距增加80mm达到2856mm膝赂,而奥迪A4L轴距为2869mm撵豁氖,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势旱,不过高度和宽度有所不及锹。两车空间表现如何线,请看后文的实际体验鞘竞仟。   两车侧面造型也具有不同风格拾绰茸,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态涂轻黑,而奥迪A4L侧面更加稳重咎,看起来朴实大方既揉萝。 在后视镜上嗜,两车都集成了LED转向灯乳矮,不过奥迪A4L后视镜带加热功能寂垄吮,而沃尔沃S60L则没有司纪铃。 在尾部惮陇,沃尔沃S60L造型略显生硬了乒,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和摩。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计楼,同时加入镀铬包裹菲,气势十足坷,而奥迪A4L是单边双排设计牛贸鼎,无镀铬装饰统凡。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎柬统教,而奥迪A4L则采用固特异轮胎豪菇,尺寸为225/55 R16轮胎趴灵晒,相比之下尺寸显得有些小了高蓄丹,同时配备的是非全尺寸备胎顶。不过沃尔沃S60L没有配备备胎惨苯从,只有修补工具有点不厚道萝。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的涉,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗末砍?当时的网络上绝对是一片嘘声嫁。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吨,这似乎就可以理解为特立独行敌拇皮?或者说创新迸瘁?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疏界,通俗一点说就是苛:走自己的路模默式,让别人竞相模仿卞陡。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纬被,时间不长恢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样痹坷?当时我无法回答啸,因为还没有对自由光进行全面的了解笨遂替,经过一天的试驾体验之后公陛颊,我认为这次Jeep自由光确实有点料褥村农,甚至可以说气势汹汹挟软,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市吵亍,那么它到底有什么资本来搅局呢怪报?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案泵扩。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新措暴,在做颠覆传统这件事棺缆零,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狄。就拿前脸来说肠,好看不好看绝不是我个人说的算的洞灯,每个人眼里都有一个不同的看法巴埠把,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧腺逛歉。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表史:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坝脊,Jeep其实并没有太大的优势韩鲍挟,包括大家最看重的轴距表现林,在这个级别也算不上是太突出劫勺。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话版,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争居,让消费者也能愿意买单弄。   车尾相较于前脸就显的很平淡了铃,其尾灯设计和大切如出一辙半画,只是在造型上稍微做了一点改变摹妨嫡,以便能和后车窗衔接的更自然一些谰苯幸。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样翱布,这实在是太个性了巨筐,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面危俗,不是吗纪?   本文导航性:" "  “便宜伟藐侗、省油矫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求粟。因此吝瓶,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军颈冗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上温。   为了尽量给消费者们传递适用的信息限兜财,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”舅拓补。二者不仅定位和排量相同伯荒,售价也都是6万元出头蹋。那么谁的配置更丰富己插,性价比更高呢甜?接着往下看吧话。   备注辰庞裳: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期骋菩冠,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型滇燎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”评蜗督、“天窗”和“后轮碟刹”疚。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新刻,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响列看其,促进其他品牌产品的更新或者降价俊礁,以提升竞争能力邪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形处,但又觉得竞品车型优惠较多”兄建趁。今天就随着我们来看看侨,新威驰对比瑞纳饥。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看甩葱,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车姐草,此次我们将两款车型的顶配加之对比蒋,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篡导。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元疟,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多截回。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨不缚,以往圆润的风格被全面舍弃饭类,车头变成了现在最流行的大嘴形象懈。虽然初看有些夸张咎,但是符合小型车定位悸剁碌,更多时候它是年轻人的代步工具洗惟,所以造型必须年轻孔颇。大灯面积不但较老款车更大咎冀钱,眼神也更加犀利金密。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变钱,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现尽徘,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿弗需仑,上扬的腰线很好的诠释了这一特点埃仍防。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论钠翻,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样谦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异靶悄,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下祈角,诸如电动天窗春簿、前雾灯与后视镜调节都在其中寥聚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能疚焊促,日常使用的便利度稍高一些侯。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm去鄙铃,轴距达到2550mm凰秋。与老款车型相比加长且加宽扭滇,这是为了适应造型变化的需要薄漏。与瑞纳相比其长与高都比要有优势偏晃肪,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势境暗。   新威驰车尾没有车头那么激进惋,显得时尚而舒展笑。整体线条看上去硬朗多了临唯唐。在高低配版的车型之间捂秒,外观元素的差异并不明显楔,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条氮,不过在潜在的功能上却有所不同退,高配车型具有独立的外部后备箱开关沥部,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启嫉卯净,在日常使用方面的便利度有所不足陆。   瑞纳尾部的线条更是犀利涂甫,线条从车身一直延伸至后备箱娠,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致效迪怒,增加了不少的层次感和运动感牵奥妊。" "  旅行车在国内的发展进程叛铃,现在似乎已经开始有所起色克劳腻,但受到各方面的影响遂楞,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃埠端巧。记得应该是在去年珊茶觅,各大主流网络媒体几乎在同一时段呜呜贩,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章榷屯,虽然没能在实际层面上起什么作用门叹,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议馁。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车孤渴娥,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段戏,但是大部分车型均已进口形式引入邵醇南,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面立施焕。宝马全新3系上市后弄刃,推出旅行车版本完全出乎我们的预料胺,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本朴。不管是厂商的试水工作佰眯蘑,还是为了后期大力推广的前期准备钮猛靶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款旱舶慨。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的迁型卞,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车楷,但官方却并不这样为其定义饺爱,所以除了V60之外社,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的挠檄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i榔,三款细分车型跨越了30-50万区间汾沉,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地乓。   328i M运动型席魂柿,是3系旅行车中的顶配车型脾糖,M套件必然是它表现非凡实力的根基壬泄。BMW的M系列产品描脐,是众所周知在外形设计上最夸张动感的烷借淳,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列霉颓闻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响恒。在M套件衬托下的新3系旅行版计前汞,表现出的攻击力和威慑力很强婚搭。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型爸比摩,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅受期,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感抗抬肆。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能鬼射,也是几款进口旅行车中最为全面的介腔,除了前部以外测蘑,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头猎敦,令驾驶者的便利性有很大提升想奈匿。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显缄咳,造型圆润的尾部整体风格喷纯,让旅行车身份表现的恰大好处认篇甲。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩炒锑疵,但是尺寸不大夺胸镶,威慑力也没有想象中明显鲁挪。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念编,极富肌肉感的线条元素笺桥,让它表现的干练紧凑暖汗诲。   本文导航垫雇:" "  曾几何时挽目,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交规。物是人非芯宛氯,随着中级车市场竞争的不断加剧卧,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径双墙蛋。在上个月的广州车展上脸伺绢,全新天籁·公爵正式宣布上市萝,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢襄男赴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析擦盆摹,来做进一步的了解吧苦匠。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较茹徐垛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观哩每锰: 稳重与运动购蹭颂,风格各异   车身尺寸方面截,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm府,车身宽度谩倾哪、高度与普通版天籁车型保持一致杜,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大潦,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm蹿每拜。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型稀,只不过在细节方面有所调整哼衫帘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构礁词,后保险杠排气管内嵌饱济,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识饶柿,俨然简多了几分气质的提升稗呵。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下稠, 新君越的外观风格更趋年轻化可,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开幌,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅郸拣,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面同钠,尾部设计与前脸造型和谐呼应僵办阔,相比老款车型稳重端庄的设计风格椭睫伎,全新君越更容易让年轻的消费者接受隶硕。 【君越 整体外观】   外部配置方面骡乏,天籁·公爵全系标配了氙气大灯实、大灯自动清洗等功能枚,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到博。通过下方的表格我们可以了解到搔,同价位的两款车嵌馈拦,君越在外部配置方面显然更为全面一些荷,LED日间行车灯肥梗卯、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惟霉,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的江稼。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价虑搔侩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头锣晤耍: 日间行车灯妥滴: 随动转向大灯豁忻: 大灯清洗装置附膏勃: 氙气大灯涛: 倒车视频影像刻并铝: 大灯高度可调箩模贤: 自动头灯扭挟垦: 泊车辅助洼: 无钥匙进入系统艰镭: 感应雨刷刹几突: 电动后视镜队陆: 后视镜电动折叠眷脚: 后视镜记忆黎官豢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蝎,年级里有几位南方来的同学寂茨,我到现在还记得冬天里他们看到大雪寺帽蛊,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情仆。雪对于那时的他们眉套,是上天赐予的礼物痞。但是末宿,对很多北方人——比如我——来说喷,雪却是避之不及的灾难对,它让我们的出行变得困难重重簿卿盖。不过这次却不一样欠,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起廖耿,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣久瑟。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先圈,请允许我隆重介绍一下今天的主角相取筏,我们的冰雪座驾始尝,一款中大型SUV——福特探险者判守。探险者是福特的旗舰车型表痘,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售裸驮垛,共两种配置伴屠达,售价48.98万饥楼、53.98万茧梳,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元饯蜜。我个人非常喜欢探险者的外型姜,它魁梧而正派昧前,颇有美式SUV的霸气臂叭。牡丹江的冬天白雪皑皑陀枚逝,探险者出现在这里十分应景喂,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前场,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热涧箔涎。这样的冰天雪地里斯,就算是带着手套在户外拍照隙,手指依然会被冻得失去知觉鞋恒。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖裤角餐。探险者的方向盘加热速度很快莲,开启后几秒钟就能感觉到热量隆,太实用了焦。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机剿,匹配6速手自一体变速箱休。探险者在海外还有2.0T版本车型磨,不知为何暂未引入国内辨礁簇,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面梨,并没想走量钮摹浦。   探险者为承载式车身结构耗辟恍,搭载一套适时四驱系统沸郊邵。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蔼苹,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器颊,后桥轮间为开放式差速器涧,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助夕,以制动打滑车轮的形式实现玩屑辛。这套系统的越野能力或许不是那么强大家铜现,它主要是为提升公路性能而存在的慰台何。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点另规肝,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键浇。这次我们挑战冰雪路面冕,这套系统发挥了重要的作用踩。另外不容忽视的女稍,便是探险者的“神秘嘉宾”了淀曙回。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登呈ㄅ媳拧!它是一款高性能冰雪轮胎泥穗,官方称它应用了发泡橡胶技术同荣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜猛,从而让胎面贴紧冰雪路面旧枚痊,提高抓地力块。当然榷,这款轮胎价值不菲馆,以探险者高配车型的轮胎尺寸钙尸:255/50 R20为例烹申狭,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元谦。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的孝储患,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上捍懒泡,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴赌扁纲,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及挛睡横,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企替淘,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沧,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下宽磁,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花攫另叫?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表系:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出粒,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲诚,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm饲,使得荣威550的车身看起来更加的饱满涟,两车的轴距都超过了2700mm皖,使它们在同级别车型中的优势非常明显擅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计搭,略显圆润的车身看起来动感十足坛。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感柿冷禄,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感逻末,550引擎盖上V字型的线条动感十足玻。C4L大灯的设计相对简单蚂淬,全系采用了传统的卤素光源苦荆,而且并没有采用透镜的设计募睛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感抡,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜位僵,还有转弯辅助照明功能米隆粹,保证了夜间的行车安全掂侠。两车都配备了时下流行的日间行车灯幢炭瘫,值得称赞的是拟,550竟然为雾灯也配备了透镜兽攫汗,这一点值得各大汽车厂商学习办匠芬。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏番,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩屠到墩。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感讼蠕绷,550上扬的腰线勾勒出时尚替贩、动感的侧身线条餐洗耻。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间横。C4L和550都采用了双色的后视镜设计刚,并搭配LED转向灯诧,视觉效果和安全性兼具哼帛磊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有典秒搬,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口淌窃。   C4L具有无钥匙进入功能敌烹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性退,550则采用了常规的疑剩控解锁功能凌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格群,C4L刀锋式的造型更加犀利苫婆,550则更加尖锐伶侯。   两车的尾部造型比较统一歪骑辱,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果拣,圆润的造型颇显稳重谦。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过渭,这样设计不仅美观室,而且可以增大后备箱的开口角度衅薯。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汇吴,视觉效果极佳却顿。两车都采用了4点式倒车雷达谰,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低蜡顶,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物桃雷,使泊车更加安全默。C4L后尾箱并未设计开启按键己,只能通过车内控制按键和椅瑁控钥匙开启宿首构,而550则可以通过后尾箱按键手动开启窍歪,使用起来非常方便矩。   本文导航矛旦帮:"    紧凑级两厢车埂兜,如果倒退10年前师推社,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域损鲁。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后埂邵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型腾胺鲸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹末,它于不久前推向市辰唷,但其实它在国外早已上市寺勘酪。雪佛兰在近期才引入剂,相信也有自己考虑忍,好在这个时间也不算晚梯课绿,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择坛。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐谭犁,相对较低的入手价格匣毫郎、时尚的外观设计以及良好的运动性能努换境,都让其成为该细分市场的热销车型恢列诺。而在紧凑级车型中扦类,三厢版在兼顾运动的同时换妥,实用性相对更高一些坤拜乒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念痪寥。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新干龋克斯三厢版(以下简称概蓟В克斯)进行深度的比较剧,到底谁能从中脱颖而出瀑,让我们拭目以待巩鞭赂。    在刚刚结束的2013广州车展上垂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴席。此外琅盖汤,覆返⊥牵克斯去年北京车展的正式上市嚏,也让这场紧凑级大战更加精彩弘。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后香宝奇,作为其小弟的马自达3能否一样出色灸傲?赴嵯福克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时回外愧,能否从容应对菜酣躺?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓恋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外米老浆,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上模膝虎。就在媒体日当天炕特,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后肌茨莲,经过旁边人的介绍吾,惊叹一句庇膝:原来不是一个车翱炯椤!可想而知肥搞李,这兄弟俩得有多像烤档。    2012北京车展上市的腹ξ欤克斯相比前者施唾蝗,已经在市场上打拼了一段时间香含怜。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降撕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了募,但是盖炙导穑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位乔劲藩,还是毋庸置疑的兼佳祭。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性现惺膝,为了让评价更加客观疲,同时梗,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样敲,我采访了一下身边的同事和朋友杏固。   同事A唯:男纬傅,30岁摊揭、已婚肖、儿子1岁多    我哪个也不要等挨锹,原因只有一个玻力:都太小菏榷蛋。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV聪哺,实用!当然这两个车白给肯定要款暴彪。(也对赴烦,老婆孩子热炕头的人矢复,还谈什么运动哦隘簿,能装下更多的人和东西衅妓市,才是硬道理)   同事B惕:男湍赎,老钙茫克斯车主屏,奔三的年龄赌寄,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负劝眨克斯缎舅,理由是有优惠董连幢、货源足醋、随时买久紊驴,听着怎么跟买菜似的青。   前女友鳖噶:24岁锹搞甩,高尔夫6车主才俯醚,略带公主病    选马自达3拿节,原因是好看甘醋侯,我再问还有吗莫,答曰壕淑:好看傲掌荨!我继续问勿吹试,跟我急了佩额朔,提问结束掸暇先。   现女友防冀诉:25岁念,对车没有丝毫兴趣携,仅对各类衣服煤小款、包包汹薯尚、鞋等物品上心    我选马自达3吧遁祭价,原因是就看这个顺眼涉,所以就选了竭。(明显敷衍了事)   女性朋友添吞:24岁葛蝎练,某时尚杂志签约平模炕单顽,对车有些兴趣碳,但只是停留在表面    我选马自达3掀恋,因为好看魄,身材我喜欢娩息茬,而且红色(主打色锯:魂动红)是我的style惜,所以我会选她的说沏揭岭。(这种中英文混合体骡叮肆,外加“什么什么的说”的语法真别扭碎,说她好几次颂狮,不见改)    采访结果显示熬屡,果然是萝卜青菜城摩广、各有所爱涝哎,而且给出的理由也是五花八门抗僵,那么到底这两款车有哪些不同吠朽挡,在面对不同的消费群体时疏,它们的表现又回怎样谩塑,废话不多说庆葱很,让我们往下看咐。" "  2013年8月胳,本田CR-V共销售了15393辆矩毛汾,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月碳,本田CR-V共销售了18989辆轻内,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月考,本田CR-V共销售了19510辆酗缕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月慑钝,本田CR-V共销售了19288辆帮,全国SUV销售车型排名第二......事实上冻蹦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单馁嫉,它的优异表现还远不止这些谐牢,截止2013年11月底保碍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663村,多次夺得国内合资SUV销量桂冠乓蓝。是什么让它成为了国内SUV的明星浚吴吓?又是什么让它如此大卖骑?   现款CR-V有2.0L劫室、2.4L两种动力共7款车型驼,售价19.38-26.28万元靛恭憋。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型没柿粱,售价22.98万元)乔饱。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型池,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声俩,纵观整个CR-V的家族史仍炯废,前两代车型还有些“方盒子""造型叼,而从第三代开始屠,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战控慨焕,坚定不移的走着城市化SUV的路线衬,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大贬恼欣。   说到第四代CR-V的外形售噶,也就是现款车型乌,它的外形并不是能让你一见倾心的主距酥,CR-V上市之初些敞,人们对于这样的设计褒贬不一霖笺,甚至有些“不得民心”参缴隆,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话靡蹿捻。   豪华版车型上只配备了卤素大灯虑,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能任呻。氙气大灯杀、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上浑淋青。值得一提的是肋,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上屯,效果出彩粪菏。   车身长度比上代车型减少了25毫米颧习题,离地间隙下降了50毫米兽嫌,仅剩130毫米阑滤毙,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性墨,但却令离地间隙接近轿车拭,轴距则仍然保持在2620毫米绢孝浚,整体效果比老款显得修长不少艘峭。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因报,在实际驾驶过程中簿,提供给你更加宽广的后方视野羌睡脐,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信卑叙摹。   现款CR-V提供17哥、18两种尺寸共3种轮毂式样没醒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外懒,其余车款都配备了17寸十辐轮毂玲。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面檄嫁闻,车尾向外凸出比较明显蓟氏惩,给人一种臃肿膨胀之感激。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索忌。现款CR-V车尾向外凸出比较明显烹畔,给人一种臃肿膨胀之感饺狄燃,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因茎删,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积畔嗅敌,为实用性又添一分菩遍碱,从之后的销量来说说算借,现款CR-V外形依旧被消费者所接受长罕乏,保持着高歌猛进的态势视。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺诞,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力抹挡,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙炭驳、精心毖倡孪。这也是为什么一部轴距仅为2800mm查涡,排量仅有2.5L宦亥行,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场化。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS稳皖,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它息,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力琅椿。   第三代雷克萨斯IS姐,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奖瑞跨,全车线条设计更显张力脖,饱满的肌肉感让人过目不忘钠敲辣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化噶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版磊斧,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅蔽,丢失了一丝霸气汲徒峰。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加量安,长宽高分别为特蔚睛:4665mm继、1810mm稠坍腺、1430mm绦龋。同时轴距也增加了70mm妨漆,达到了2800mm勃窟兴。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言袱,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言碴苏,其前后配重分别为53肆筋侩:47舍赏介。接近前后1古癌强:1的配重也体现了其运动本质钝。   IS车身侧面短小精湛酿,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性略搔,显露其灵动的车身姿态技。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙费刑孰,依旧是纤细凰、锋利矾,绝不与传统设计相妥协剖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见溃疚莽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎僻炽。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力兑酪,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性郎炉华。   毫无疑问氯方岔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力厘。你可以觉得它设计非常超越抽揪,也可以认为它很有美感春兰,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动棘划。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月掀,石油的消耗量日益增大刨,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油惟,排放着大量的尾气匠,制造着日益严重的雾霾天气江虐。汽车尾气的污染堪苟羔,越来越成为大气污染的重要元凶革。开发替代清洁能源敛离,代替排放巨大的内燃机写,越来越成为厄待解决的课题溶。现在很多厂家都开发了混合动力车型底,这项技术基本上成熟了廊墓妈,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平娩,也没有成熟的商业模式来进行推广摹,即便很多条件还未具备割粉,即便这样那样的客观限制什嗡,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面绦蘑寡,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一景。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品课,叫做启辰e30晨风坑取,这款车还没有上市讨拴,很多技术参数还没有公布承草,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据鸥镣,介绍给大家夹倍。但即便如此荤,这款车还是有据可查躲,开发平台来自日产聆风电动车袍滤冬,外观也和聆风十分相似癸寒袱。   车辆的整车尺寸和骐达相仿悍,2700mm的轴距和骐达相同匪揪,外观的样子也有几分相似痘痪。但明显晨风的很多细节显得与众不同境馁撼,前脸没有进气格栅的设计巷,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份停。而据厂家人员介绍庆,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台论摊然,而是单独开发刺逛。   尾灯使用了LED的发光元件弧关权,看起来更加醒目腿蚂,垂直的长条状样子也很有个性电。但在车尾上颁替核,启辰e30晨风和聆风还是有所不同桓,聆风在后扰流板上有太阳能电池板嵌坛,用以分担电池组的压力伤擎寐,这在晨风上是没有的害石。   本文导航巢端:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了慈,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)翻瞎虹,照片上看它挺精神湘,设计有传承有创新赖,硬件配置有增有减谅甭剐,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情僧钉,没能去测试现场参观参观轮冯裳。   命运总能给人惊喜几。上周五下班前伟绍心,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目府,领导突然走过来跟我说旦按:“来了个顶配概棠钇茫克斯薄,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”胁守煌,周末的小幸福就这样碎了一地久扔,我得跟两台机动车泡在一起失。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝缚边味,坦白说现在我对它俩都“不来电”孩浑屁。这样也好期戌,好歹保持个立场中立对吧晾。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满联腐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待外靠搐,比如为什么海外有独立后悬架柿锭完?国内全是非独立后悬架幻?其实道理不复杂鲜梅惫,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响础钉尺,既然如此另,那就遵照做生意的基本法则来做媒呐笔,降低成本光,攫取利润烦,无可厚非讲。我相信如果改悬架车就没人买侍,那他们肯定不改歪昧。   福特比较谨慎希尸,善于跟消费者打成一片呢菊裁,挣钱不忘树口碑榷,好口碑又促进高销量采靶,顺利打造良性循环圈了蒋。尽管它也有这样那样的问题论,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买败许,值得大众好好学学泄洼。话说回来芭戊讣,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路穿郎创。   现在摆在眼前的高尔夫7和富稳驴矗克斯删浩,是各自家里的明星产品发度喊,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖汐沟猩,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限痛牌闭。把这两个重量级选手放一起伙,能擦出什么样的火花来邯枚师?肯定有人在期待一场压倒性的胜利反瑟,似乎这样能出一口恶气地乾。不过我得劝各位一句伶:百花齐放很重要漠鸡亢,一枝独秀最糟糕肝湿。   ●外观   扯半天总算进入正题示荚秀,这个阳光明媚的周末处,没有雾霾的打扰靶,我把两台车放在一起拍了套合影阂。看看它们澳淑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7迫韭,一个是16.29万的顶配版两厢柑蓿克斯烁。要说家族式设计翔,大众当然领先其他厂家脐,旗下几乎所有产品都穿着统一制服措缆率,福特的动作稍晚一些关试浦,效果不赖叹吴。   所以当高尔夫7和干÷屎剩克斯站在一起的时候泄,你一眼就能认出他们来自哪个阵营突赣泄。谁好看我不说撤具厘,大家都有自己的喜好泻共。两款车前大灯组内容丰富廷峨铜,氙灯潦、日间行车灯饺剁峨、大灯清洗灌陕、雾灯一个不少蛇骏促,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有碧椽誊,而咐馨亮剩克斯的则要花6千块买选装包渡疼沧,朋友们绢,要享受还是得多消费啊侯涂。   车轮部分有看头娄陌斡。甘舷菖撸克斯胎宽215mm羡,米其林博悦轮胎吧汾,轮毂造型带感垫,给个好评碴,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款辰。高尔夫7胎宽205mm寿,似乎缺乏顶配车型应有的气势七蔼,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧害丢芹。   车尾设计各有出彩的地方舰挎木,高尔夫7的单边双出排气颇有气势吩炊霞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭篡控,LED尾灯是个加分项澜,杆埠ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意珊诉。左边那台风格沉稳一些帮赤顺,右边的青春气息扑面茨,你喜欢哪个呈斡拢?" "  “牺牲一定的车身刚性风曹,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车陡枪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构起豁,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”突儒桶。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摊鼻梅,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面迷挤房。就在上月揣体,奥迪再次引入了其Cabriolet版本券护,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版迁事颇,至于奔驰C63 AMG潜,目前还缺少这一车型钞。   由于是RS5 Coupe的系列车型媚,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致槐缓,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾物,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事谱幸,毕竟除了性能之外嫩佳,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的靖捶墓。   延伸阅读 蚊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案诲邦,其中包含对车漆颜色醛、内饰颜色以及电子功能等自主选择等徒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的篓,所以在配置解读方面违柏,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注扑,并将官方价格告知大家奢。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上颈沃冉,软顶敞篷采用电动开启壁,时间上需要15秒即可税矮乳,而将再次闭合需要17秒达郎,其开闭结构为多连杆双片式珊壕核,这也大大缩短了开闭时间厢摹。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消揩,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷那栏澎,为了不过分降低运动性赐相,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼沸聘反。排气方面也是RS5的一大特色定昂,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巧,在Auto模式下左右分置排气各打开1个孰悸媳,而在Dynamic模式下会全部打开仿抄坏。   本文导航零闪被:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线覆些瓮,或许大家已经是心里多数昧,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型肪闭脊,定位于新兴的小型SUV市场蛊。众所周知凑萌,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“刊恃,长安铃木选择在这一细分市场发力痹兽,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的禽彩豢。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX连抒,通过对比分析松,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力晚。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市聘画,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元坤腐卫,搭载1.6L发动机恋剿,匹配五速手动和CVT变速箱搬亥沧,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L恒、2.0L两个排量六款车型夺切败,同样匹配五速手动和CVT变速箱穿奉结,售价区间12.88-21.88万元裳喜铆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观彩地:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面香,通过下表的数据显示得知蹄胆,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手滩,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX垦挖匡,相比逍客珐、昂克拉等车型同样处于劣势匙藩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起缓,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹寸,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因钝案,还有与车身不同色的黑色包围拍板骚、车顶行李架泛分惠,短小结实的车尾钝苫,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果光潞骇。车身颜色选择上寒窗缓,S.CROSS锋驭提供了极光绿讽炬竞、皓月白据谓妮、星辰银肆嘿肋、丹霞红境爬、银河蓝和晶岩灰六种颜色么信哼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同唉爆,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计金廊浪,雾灯颠特黑、下保险杠也经过了重新设计妇窖怂,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格沤胜。车身颜色选择上税箩,劲炫ASX提供了珍珠黑辽规、极地白结、翠鸟蓝们薪酥、酷银骚矛蜕、钛灰五种颜色酶诬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面屉啸杆,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯伦,前后雾灯怂,并配备大灯清洗功能霸壬,外后视镜集成LED转向灯;同样释缔结,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯墙,带水平调节和自动清洗功能膛趴,其外后视镜没有集成转向灯卷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂贸。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蒲扮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂侈胯袒,二者均为铝合金材质菇宦淖。所有车型均配备优科豪马轮胎岁巩壤。值得一提的是揣惺凸,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎霓涵含,这在同级别中比较少见碉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型顾收,根据车型的不同尺寸有所区别穿锯,低配陶颂缓:215/65 R16潮靖,高配桨:215/60 R17青惹探,轮胎同样使用的是优科豪马帆陶勤,同样配备全尺寸备胎馅,两车在这方面都表现得很厚道详。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嗅,第七代车型瓜。其指导价12.19-14.49万炯,这是配备1.6L引擎的价位撵刺稍。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品忱,账面要准备好14.09-18.29万变跋。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车碱,当然楞守,身为第七代的它拌醛,在冲击属于自己的又一串“第一”徒豹巧。但我们相信嵌巩挟,短板才真正决定高度砍。   全新高尔夫的德国总设计师说牟翻,它的设计主导思想为“简单既经典”笛凯蔑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分漠吕弯:中网与大灯的相对位置赖奇、拓宽出车身有力的轮拱避攀奥、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了判,这台在中国拥有极高人气的两厢车粪冠,一露面定捶,就好评如潮滇伦。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解讳,但还是要将6/7重提辖麓,除了外观上的差异唤卫,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上粟獭佃,比第六代车型要长56mm茅。而整体车身比例上捆隋僳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然哪,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm荣橇,轴距增加59mm标嫌毒,从而提升至2637mm哇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计槽点天,但新样式的内部构造也足够炫拒。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置老平。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念彪谋。高隔音性的特殊树脂层缸锈,形成3层薄膜结构灭鸿肪。它拥有很强的抵制振动物理性能挎。   直接跳过撩人性感的腰线类辖钾,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型层疗摔。相比海外的双L型刑径,或许辨识度更强一些鲤嫩。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的掳起,但高7的不一样师凌疗。细心的你会发现痕局,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时劣铰寡,才会主动启动吩,并且拥有厂商宣称的132°广角檄闺旅。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格妻丧,天平再次偏向了驾驶者一侧匆扩。整体内饰上胯冈,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是勘:放弃中庸的设计理念毖很拢,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派睦篱递。不规则的T型区盖、活泼的金属线条点缀颊,让全新高尔夫大变身排讹。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没屁薄,它能够让你感觉非常新鲜闪褥艾。   坐进高7内赶,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗锯,比普通天窗大了30%枯贬。而外掀的开启方式有点奇怪抡,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别嗽年底,同时还为内部提供更多头部空间亢能。   大众车型的人机工程向来让人放心掂,这个角度的方向盘硼鸽轨,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦茄坪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型徒册奔,或许来个拨片更有型吧坑磊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症杯好法,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度蒲。   本文导航寐己汝:" "  在国内的SUV市陈樟墒,10万元以上区间基本是合资品牌的天下帮宪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谓,正因如此书汹汕,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市舍趟,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问式房烙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破轻菩船。   说到大空间叔森、七座设计哆、配置丰富的SUV聊溅胖,北京现代全新胜达是其中的表表者碧膊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求涉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型昏蓟镣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变莱汲。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手溜辛溯,下面我们将对这两款车型进行对比分析量磁含。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观垂圣耗:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向姬凄兼,设计上中规中矩潞孩,采用了哈弗新的家族式设计元素瘟口,这一风格将在整个哈弗系列上普及事蔫磊,代表性的设计元素有阑菏:大尺寸U型前格栅劳,粗壮的镀铬横条格栅仁警衡,时下流行的“X”型前脸赏练。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美辫士,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的熄巳。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的关溯眉,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时辆俯,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气丰零窍,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅岛,再辅以造型锋利的大灯灯组届,极富视觉冲击力瘁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话险,现代品牌的确更加具有超前思维意识栋闺狙。" "  如果提起讴歌品牌矫,大家一定会想到MDX这款车贾水潜,究其原因褂辛衬,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型蔷显拟。当然也同时作为讴歌的旗舰车型痹百,拥有讴歌最顶端的先进技术蹦。在2013年缺肝,讴歌上市发布的新车相比以往春玩,算是非常密集的防窖橇。即将岁末退壕,讴歌的新款MDX也开始上市销售醚氨达。作为新款连粪,MDX的售价降低了筐趟,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注素勉舞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失毙。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器避弹尺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术率碉奉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮龚杀刷。使弯道驾驶更加轻松沫诡舜,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上规,增加了AHA敏捷操控辅助系统 客,在车辆制动时玲岗,通过制动延长扭矩矢量分配卫谜糖,提升转向的循迹性 渭匈免,这在之前的讴歌车型上是没有的暖身集,包括RLX钢。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市掣啾胩 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机脯,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由叉眠窟。但我们看到狮忌陵,在讴歌品牌乃至本田车型上晦箩苛,自然吸气发动机依旧占据主流宋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瞧,在新款MDX上使用的3.5L发动机羞,带有VCM可变缸技术仕娥翠,在不同的动力需求下闹财,发动机自动切换工作缸数丰贡伤,用来节省燃料滑,提高燃油经济性晴胶虏。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上睦沁,使用了全LED大灯桶邓,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法攫挞挫,不止在新款MDX上出现矩靛,旗舰轿车RLX上同样具备藤熟。但和MDX相比逞愤芦,RLX的前大灯内部结构稍有不同翱乔驰。而MDX的这种全LED大灯喀,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平沤辑,但据了解讴歌正在向这个方向研发片顷。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务捷芬,其中大致包括救援泄淋、定位埃裸、导航检索等常用功能红。但值得一提的是顾掣庐,讴歌的这套系统在整车质保期内谱膝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的坏息痕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上戌,讴歌也加入了全景摄像头这项配置晶卑,通过车头受渺壤、车侧负撼锯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式锋。对于前方障碍尾拐、侧方停车南耗胎、倒车能够起到非常便捷的辅助作用粒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助缎俺双。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面髓,MDX采用了59%的高强度材料憨鸡私,热冲成型一体式门环等途径守,在全新平台上使用了更多的轻量化材料禽攀。   本文导航丛椭铰:" "  在新一代天籁发布之后贩,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字共。二三十年前剖,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越崩赐金,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车甜焊,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前携绢。而谈起这两款车颧陇壳,目前多数人对它们的理解是工驰:把普通版天籁和君威的车身轴距加长瘦场脱,配置增高荡效贫,便成了公爵和君越撇诉蓬,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸闻迁峡、动力和配置等等净谈,却有着极具诱惑力的价格渴社。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘碘那,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额儒稗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力炭。可它们究竟有没有这样的实力烤粮?两者比拼然暴,谁又能更胜一筹溜陡胃?本文即将为您揭晓鞭篡邵。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型吓冲磕,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘦施禽,售价区间为23.59-36.99万元邻巷卞。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版哦烧,两车售价分别为29.98万和29.99万掸午疙,价格非常接近限,比较有对比价值凤。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显玫百孰,主要是雾灯女、轮圈等几处细节可以加以区分舍荡砰,尤其是中网变得更精致稗躲兜,车头更显大气未。但也就是这些细节的变化抢系恳,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动陛绵色,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿碾俊逗。   大灯方面吞,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能寒谅,不同之处在于辉弘,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)脊。   车身尺寸方面澈纳割,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)品浩冬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)澎汤,君越的长度同样超过了5000mm甭,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本吮隋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面懒,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过虾趟,并没有追求锐利锻诞柒,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅骄,腰线设计是其外观中的一大亮点孺参,并非大多车型采用的一条笔直线条上练狙,而是在B柱之后便缓缓下沉缎,在后排车门上形成一条折线息。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感死渤衬,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士得单钠。   尾部来看篙,公爵与标准版天籁造型基本一致迁,尾灯造型也还是一如既往地犀利壤懦,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合试忻,为整个尾部增加不少活力的,同时尾灯与镀铬饰条完美结合逗那,使其整体感更强忍锨。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华棋高佛,轮胎方面恭,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诺授祷,更为霸气茂皮雌。   ● 外观小结赂绒惧: 两车均采用年轻化设计毋黔,稳重气派;车长均超过5米戒颈,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上蚕,君越表现更为抢眼媚加。另外取攀,从个人角度来看绷忌略,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计猾街,相比之下它的造型更加简洁五、规整姓曝萝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识杯,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽饯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发但,足以呼唤出你全部驾驶激情司。你可以视它为野兽肯景豌,但我更愿意称它为内敛狂徒痉磕翟,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎广。它是驾驶利器赂看,也是很多人心中的梦想之车涉蠢羞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG烷停。   既然说道奔驰AMG其,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义咕潞。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样暖,都代表了其品牌车辆高性能版法氢柿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款旧,这些车在发动机配置调教祥汰,底盘调教份埔,外形和内部设计上都远远超越原厂车浪。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型梁,它的长宽高分别为4707mm计探非、1795mm和1391mm昂钨盟,轴距为2765mm互。参见下表可以直观的发现荷,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的耍圣碴,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势僚倘。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面马搭惊,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同灭筛。但细看之下懂,还是能明显看出差别溪。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位抵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降涂思,流畅迷人更具轿跑风范睹。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少菏火。   除此以外探强,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次妊陀慨,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭凡两咖。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂徒烈,前轮尺寸为235/40 R18肝,后轮尺寸为255/35 R18补贺杏。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力碉,以获得更快的加速度惫巳氏。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果踏沫。   车尾是C63最为霸气的地方旁锨,四出排气管宣誓着其运动特性贩食蛇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哦彭粉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力炒敖兽,从而提高车辆的稳定性芦衡。" "  11月12日焦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市褥。无论在平台还是动力上腺,这款车都与标轴3系基本相同父窟科。动力上晒剑处,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上汗娩,依然分成风尚护权、豪华和运动3个不同设计套装铜楔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式玖护佩。无论怎么看惜海,4系都很像一款双门版的3系冀,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢的荤瞬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系单。   虽然名字是4系摆囊夏,但如果只看前脸炽锣兰,恐怕一眼很难分3/4系棉读掳。不过仔细观察细节的话记庆,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同厘臣骗。比如更大的开眼角设计乓勿耽,更修长的双肾格栅醚,还有明显不同的下进气口设计风格膝丸晶。当然汐圈,了解宝马车型的消费者都知道汝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置珊。此外栓采存,前脸还针对空气动力学进行了优化褪。 【左沤熊:豪华设计套装(选配)/右康脖附:风尚设计套装】   侧面造型上耽绍竿,4系明显比3系舒畅很多拖,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条翱,更修长的车门对此也贡献颇多磺。不过轮胎规格和3系完全相同家病萍,似乎很难体现出这款车有多么运动凳凡。另外阜,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了诫,和前脸的进气口配合簧窃侈,共同为刹车系统散热省矗辞。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多暮簇徘,不仅装饰性强社播署,看上去也更凶狠灿。   尾部设计上瓶信,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素新峦。猛地一看依然很3系鳞袱,但饱满的线条体现了4系的不同扮桶丁。尾部虽然整体很“壮观”铰踞,不过颀长的LED灯带显得非常秀气祷具溃,别有一番风味独。另外犊德库,根据套装不同物吻玻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种桃,实拍的运动设计套装为两侧双出矢娘,个人认为设计还可以更精致一些懊瞪。   车辆提供撑词巴:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拇:北京市海淀区闵庄路19号   电话澄化:(010) 5872 8888   本文导航毙冻猎:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道箩,自日产逍客2007年在英国上市以来铣苗,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来邓。各汽车生产商自然毫不示弱莫,都想从这块有潜力的市场分一杯羹芬举胁。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年俊卢楞,公司就对其外观和动力均作出了革新霓挤撤。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司烷勾耸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V杰艾鼻。这款车售价要高于ix35吹蒲,标配版的售价与高配版的ix35相当呈净蛋。较高的售价并不会对消费者影响太大姓,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力腥。 ? 现代ix35   除此之外订,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型沽吓瞄。完美的驾驶体验复鞍,充足的动力表现叙翠刷,日常的实用性以及低廉的养车成本浇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战勺。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面圈航忍。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间连舜嗽,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些徐茄。CR-V的后备箱打开的角度要更大骆,后车门打开的位置更高剧删,加上方便的一键式折叠后排座椅僻领,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜勃盲切。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的痢,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的褥融店。ix35的后备箱地板离地面更近潮,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间弧径。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5凤田式,他们要对此多付1,700英镑伪。其余两款车的四驱版刃割挺:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钾居,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)柬筛。   从标配版本来对比三款车未拭,ix35要优于其他两款磐急层。SE版就提供了后排加热座椅驰琼竭,方便商务人士乘用危。高配中更是有导航享良仟,蓝牙匹,真皮座椅旦庆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能禾熊蹦。ix35的一些配件选搭也是十分优惠棚奖肛,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑牡耸。   综上所述渭目煽,我们推选出这三款车的排名分别是辜魄:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的讳请,但是它的驾驶乐趣却是最大的测。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码然贰雷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足涕。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度纶麓。低的污染物排放星,强劲的动力表现湿漠扇,新引擎的装配让该车重获新生帝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问悔,改版的ix35依旧是让人满意的家用车竭。不光是低廉的售价瞪观,标配版的实用和保修期的延长煞,让该车十分吸引人陡。不足之处则在于较高的二氧化碳排放募,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烽济犊。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘘绞,未经环球网Huanqiu.com书面授权瓮篮壁,严禁转载滇陪,违者将被追究法律责任粮。责任编辑维:李敏" "  在国内臀,提及福特这个品牌怜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——负雅槟浚克斯和嘉年华对,但福特的精髓决不仅限于此童太抖。在美国特玖敦,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军托。近些年来荷,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围焊佩,先后投下了旗下多款SUV车型玻禄,其中包括翼博畔础啸、翼虎桃粳绒、锐界以及今天的主角探险者疯湍吮。作为美国销量连续15年冠军的探险者钉踢,它在中国的土地上能否再续佳绩刮疯?带着这个问题朔,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙撂刷掸。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤,也是其第五代车型郎如虫。在今天看来斗,福特探险者圆润饱满蓖,又不乏美国车标志性的肌肉线条琶隋,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求聘亮含。但早在1990年痪啃,第一代探险者刚推出的时候合婆献,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多巨迹惜。   随着时间的推移耐馁,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变晃舱动,与其说是改变却,倒不如说是更加顺应潮流妨。早先的皮卡底盘不见了踪迹好贯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂盯。大排量自然吸气发动机也逐渐缩泻恍那拧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)兔。   面对一向追求越大越有面子的中国市陈贸乔场,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢喘?结合同价位车型做个比较不难发现京扩饰,探险者论尺寸绝对傲视同级材。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV空陷拘,“尺寸”无疑是其最大卖点粗盼。它的车身长帮禄酷、宽呐、高分别为5006mm倡氛、2005mm和1743mm吐但城,轴距为2860mm垫妇辆。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV炕,即便是与奥迪Q7的对比中楷,探险者在某些环节也不占下风窘。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外构,探险者的最小离地距离为193mm祭,接近角和离去角也并不大蠕刨澈,仅有21.7°和21.4°堡。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞄。" "  引言屡懦冯: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点探,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新似,其采用了全新MQB(横置钠担块化)平台生产础姜笔,不仅在外观伤莲清、内饰方面有着明显的变化光陌,更低的生产成本怒冒概、更轻的车身也使其有着较大的优势轿锋滥。此外驮差蛔,作为其老对手的福特阜苹辶蓿克斯当然也有着较强的实力附,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评墟床。今天思补婚,我们就来为大家对比一下溅草刹,看看这两款车型谁的实力会更强程奈。 外观摩奔塑:低调内敛大众风对比时尚张扬复咄澹克斯   两车在外观方面虽然同为动感貉,但在设计风格上却有着截然不同的一面蓟,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上乔牢肯。而咐删亩蹋克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息辣。   车身尺寸方面鼎仙剿,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进敝,长度与宽度分别增加了56mm与13mm怠,轴距也增加了59mm惮泛蛋,整体看上去更长更宽更矮阔。但其主要竞争对手柑常克斯的整体尺寸依然有着较大优势蛔波栋。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅洽癸、强壮乌卤、凶猛堕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象谜禾。试驾被安排在了蒙特卡洛哨该板,我们被热烈的目光追随了一道太,同样摆轨,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起金,它的对手就已经锁定了崎蚂,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标眷蜗檬,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜冠械,他们选车就两点亢埂摆,第一样子帅耻,第二性能足够强大受。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力汐畴彪。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车思瘦憋。恰恰如此聘钳,它看起来很漂亮荤蚊,尤其是车身各个部位的比例与线条翔,挑逗着所有人的视觉神经输酥笆。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野焙哄姆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口桔,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实帘末,而且更杀气感更强图。怠速时慢慢靠近锯兑,它的躯体在微微颤抖藉瞎,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤尘垢翟。   细节方面奥迪从不偷懒难乒哥,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记桐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嫂瑰,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞噬抒刷。在我看来侈括,这样的视觉效果已经足够征服所有人价项,如果你觉得不够醒目李,还可以选择将卡钳漆成红色蓬淖椿。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部歌拦东,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体咕逞福,120km/h时自动升起莱,此时的样子最为动人拾,速度降低至80km/h后便会自动收回系。   进入驾驶室并不费力靖,内饰与A7或者S7基本格调一致荡频吉,简洁朴实熊佬案,中控台区域保持原有基调搭拨,有人说它沉稳斜溺,另一些人说运动般梁,在我看来这就是奥迪的风格滑,可以满足很多人的口味博懊,一切气氛都显得那么熟悉褥水。   车内有两处亮点让我记忆犹新辉芒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分臣邯,坐上去的感觉也足够舒服毯。不足之处在于它的调节方式太过简单墟斧费,仅提供电动方向调节以及腰部支撑苹田劫,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能疗坞。   第二个亮点在与RS 7的方向盘俄,手感与大小都很出众敞,令人爱不释手谴,最关键的是RS系列专属的造型非常激进技籍委,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望博。也许这就是奥迪设计师花心思的地方络募乔,善于抓住驾驶者的心查媳缺,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分确娃。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化呐叔,两厢版掀背车开始越发备受关注挝,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型昂百,强劲的运动性能也是非常重要的指标廖九狡。就在本月初耽炽岭,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求邪,除了朗行运动版之外盒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能搂。接下来侮芍酥,我们将两车放到一起叔,来看看其空间和性能环节的表现如何抖叔樊。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是荷公泉,如今的情况则正好相反盲夺臀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此谭垮。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元材,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元勿据金,两车的售价还是非常值得人期待距肃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版剿,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了稻案,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计剑哩胳,前脸没有任何改变合模。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素动魄,但给人的印象要更加动感溉。   车身尺寸方面恫癌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米鸡,各项数据都要比朗行运动版更大一些卸攘铜,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少炼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎隋,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适窗锯,比较适合家庭日常使用些输。轮毂造型与三厢版没有区别强肉梨。在发布会上庆患巍,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎京焕,相比科鲁兹掀背车不够运动逃且。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条旦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑屉,线条更加自然难丹览、流畅炯阂。两车的车身腰线笔直且显眼尸,给人的印象很有一种短小精悍的感觉胆咀。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影咆谢,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿汤,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果环。同时袄,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能皑秃尘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源摊,点亮后的视觉效果非常不错铂田,还有排气管造型上加入了镀铬装饰盯。整体风格也是保留了三厢版的造型童惹侥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出碧萌,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型校。2008年权糙,丰田Yaris进入中国市彻矍奂,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相蜜弗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数珐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车颈壳沙,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号叭,想必原因大家都很清楚客客揭,致炫在各个方面都已下足功夫吼啤,为的就是再续辉煌疼联躲。   致炫外观灵动时尚弗咆魏,带着一些年轻的运动气息酞,车长为4115mm苗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm散衬,比老款低50mm;轴距为2550mm徐皇,比老款长90mm等椽。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烈砷。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点虫闲秤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孝掂,这样的设计更有利于致炫的散热挝橡,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱笑肌衅。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兽花沫,给致炫前脸整体感觉增添了些英气劳滤。   " "  在这一两年中粕显,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”玲奸溉,究其原因深黑嘿,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有挞卸。另一方面窟捣空,也确实因为高尔夫的产品素质比较高缸。代表着大众在中低端产品中的最高水平肋呛肺。如今控,高尔夫7也渐渐走进人们的视野草偿。带来的改变很多溯抡,由MQB平台带来的更多越级配置厕,外观内饰的革新祟谱沁,动力总成的变化磁,当然还有后悬架的改变家。能否继续神车称号晴,笔者觉得请琉,可能性极大泰磷褥。   ●从固定平台向纳猓块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB慕ⅲ块化平台的车型安,之后空顽始,从这个平台开始硕磁,还会有奥迪A3等车型陆续引入捷猫弗。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓拴。但从高尔夫7开始几点睫,这种概念将发生改变孺。MQB姆膛叶郏块化平台生产焚,让高尔夫7拥有很多延展性的传承私猾。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留捎奖本,后面我们会详细说到嘎铅陈。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车呜垒舶,必然是一台有传承有积淀的车型灌蕊秃。经过几十年的发展和变革闯接呐,没有被历史淘汰剿,却总能获得新生和换代愤。我想符合这种条件的车型真的不多睫币县。甲壳虫也好峰,卡罗拉也好申香,都算在其中埠馆昏。高尔夫更是其中不可或缺的一款携匠躬,从第一代发展到第七代记,我们发现胺让捕,很多经典的设计元素没有消失桐稻,而是作为经典传承下来始颇艘,但技术却在与时俱进的发展输。直至现在嚷矫衅,高尔夫7的出现光担,能够看到曾经的影子蔡,也能够看到未来的趋势随。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了假,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿毖残,今天在紧凑型车上也上演忌脓,只能说明峡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视扔溅喜,也从侧面看出计冉,这一级别的竞争是多么激烈好菜,高尔夫7的轴距加长了59mm描身,反应在车身上妒,加长了56mm挝吨兽。这让我们看到定太,高尔夫7并不是一味的加长扁锤孩,更兼顾着车身的整体设计赣隧,以及操控能力的全局设计菲聘。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了酸剂,争议很大颈肖戮,但貌似并没有像新速腾上市时那样婚础氓,引起大家的太多反感兄磷席。或许一汽大众的这场策略大变洛,已经让消费者黯然神伤了稼。大家也都知道溉栖舞,这是没办法改变的事雀莎蔫,想要四轮独立悬架艘揭,会有性能版车型作为选择胶撵,要是纯家用柑捌,就只能接受这个现实拴射毕。   本文导航豪绵捂:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV汕矩饶,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6势,这仿佛已经成为了一种定律沁纳。话说回来帮,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手芯,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望虽闻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计熄幕、做工褐环岛、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼酪餐祟,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位鸿小箍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解倪怖哨。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型倘垢,为更直观的进行两车的对比分析股洗伟,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车阑俱泌,需预定等车时间较长绅梨犬,主推1.5T车型)作为参考对象丁导。备注碍缓咳:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版胯稀时。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高酷响,无明显抄袭   先从车身尺寸来看籍亮,瑞虎5和哈弗H6各有所长龟垛糠,瑞虎5车身更宽煤委、更高髓,而哈弗H6车身长度绿肠窘、轴距更长弟。另外这两款车的外观设计原创度较高缺,没有明显的抄袭痕迹苹,且能够符合大部分人的审美观湍琳犁,足以体现出设计团队的用心程度尝乏侈。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点狈笺,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应旁牟,意在塑造最新的家族风格渐僚杜,整体呈现出大气垒蜗、时尚的感觉酒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择馈,包括徽墨黑夸败跋、烈焰红竞、赤金棕氓村林、暗夜灰策蒙毋、皓月白和丝缎银塑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气痹舞,其更侧重于简约浮霞、硬朗的外观风格同样被消费者所认可惊。车身颜色方面访蝎,哈弗H6提供有经典黑盖、雅致银投短、简约白筋都肃、中国红瞥、风尚蓝通堪男、摩登灰抬汤谱、醇魅红适杠、睿智棕共8种车身颜色卑萄痛。   前脸部分屏甜酵,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果滦型。瑞虎5前脸层次感较强俗,大灯巧妙地与中网衔接吾农,而下进气口被分为了两部分才氛,下部与底部合适护板相连接枷卿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和雇受,没有太多浮夸的设计储,中网换上了带有“HAVAL”的新标识估刀,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“搭,但绝对属于耐看型茂鼓缎,整体间流露着SUV标准的稳重气息咯凭。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富晨汲铣,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长融身镶,车身侧面给人以更修长的感觉俱上柬。另外澈,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条灸搞想,车顶均配有行李架纫。   同样的华称,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感卢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面化檄睦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方干么,厚重的保险杠更具力量感娶哨单。   灯光配置上腹读,瑞虎5的前大灯造型整体感很强铃码瓜,内部灯组布置较为新颖题,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注堑缓:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩系,常见的柳叶状大灯造型贪卷,常规的灯组布局禄揽,带有透镜的卤素光源大灯俩,提供水平调节功能鞠恳。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源鬼诽,看上去更为醒目和美观并,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源焕按,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应吻话。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后该凛,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇赂恼逻,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想铅扇,同时越久的期待会带来一个重大问题麓锭斡,那就是新产品如果不能做到完美年艰鼎,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时娟南骏,两条定论由中国媒体陆续传开酿酞师,首先它的相貌不错两瞄芹,其次来到中国的时间也不会太长了豌教。一个月前警尺齐,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁眉堂菲,为何这么说贬剧,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好颇界,通过细节上的修改署,使雅阁更贴地气迫。   设计师在中国进行了大量调研工作写,最终他们得知了国人的喜好瓶七,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计筒蔷,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蹿蔽。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外眠牛,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手伙靠,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中检腊。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表惠钞海:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈警挡泞,在如今大行其道的“加长风”面前呈九,本田倒是走了一回不寻常路凳群晤,这也是让很多人吃惊的一件事速任监,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响驹圣。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道羡哗,究其原因我想和C柱造型讳疚负、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关墙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蒙,先是放弃了老款斧头型的轮廓邓,其次将双出分置排气融入到了包围中敝惧菜,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚飘办臀、动感靠拢替怂。   本文导航奔品沥:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座彩泡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尉,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列旅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事税斧颊,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩钾,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜碍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别莎射缮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳姜,中庸的设计让人挑不出什么大毛病匣啥。相比之下锯弹,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计坪,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烯柬汀。总之这个价位的车型孩玖,只要设计不太出圈消费者都能接受稼。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几闷,即便轴距也仅有20mm的差距朽颓,如果无聊到一定要分出个胜负的话劝醇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势堤懂,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上韶妻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纤虐,在这方面长安CS75表现得尤为突出殿孙窍。顶部的灯眉昂蟹、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型恫构伐,虽说还是带着几分模仿的味道请碾拖,但却并不令人厌恶台唬吃。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型快,不过它的优势在于自动大灯功能烂惠,这是我们在CS75上未曾找到的配置缺签。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化眠遍,都是标准的SUV设计随肖哆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趟,不过值得注意的是钾呈鞘,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙讣,上下车时可以避免蹭脏裤子飞劳浅,这一点要比哈弗H6显得人性化呵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎菠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绰,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等劳,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话纤,那也将成为它的一个优势雄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异讥,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平客,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些暖急。两种风格说不上谁好谁坏施鲜,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫祈闯、更时尚的选择航懒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座降洪,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者仁报北,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列嗅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事栓湾,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩甜,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜棵薯。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别姐涵,其中哈弗H6的风格偏向沉稳单俺腔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病涣牛毙。相比之下鼓草,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计熬,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉篱。总之这个价位的车型蛔偷绍,只要设计不太出圈消费者都能接受够。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几抬,即便轴距也仅有20mm的差距草,如果无聊到一定要分出个胜负的话竟橙潘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势起兽配,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上曙炼。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方跺,在这方面长安CS75表现得尤为突出受汗赖。顶部的灯眉脆溃的、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型擒,虽说还是带着几分模仿的味道逢虑某,但却并不令人厌恶妊携。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型樊崔缝,不过它的优势在于自动大灯功能伤显,这是我们在CS75上未曾找到的配置挥污。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化江,都是标准的SUV设计雌赌蜂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似绅嫉旅,不过值得注意的是卿分聊,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙痰推,上下车时可以避免蹭脏裤子懦,这一点要比哈弗H6显得人性化拢绘汞。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎提腹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17吨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等剧瓣,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话促搁缆,那也将成为它的一个优势共珐。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异臀红浑,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平逞,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些外。两种风格说不上谁好谁坏录,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫扇、更时尚的选择炕藩祁。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型孤,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人黑糙洪,埃隆·马斯克就是一个奇人揩哥,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克绞扣毛?下文简称“埃隆”)步。远隔重洋来到时差16小时的加州蹭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展揉颈仍,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S攻袱,一款名不见经传肉,却突然颠覆世界的豪华电动跑车燎溃。在短短的5天内斜,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试坚城节。 ●曾经的TESLA稠贯却:短暂辉煌的Roadster   2003年宪妇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司芜坞,并亲自担任总设计师的时候厕姬剂,他为公司取名“TESLA”编需单。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家伞玖洽、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)臼巩挎。而在十年前帽,绝大多数人也认为埃隆真的疯了父,因为在此之前彤茎枚,没有任何纯电动汽车成功过逆核紊。   不过很快步,TESLA的第一款车型就让人刮目相看车瑟爬,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳考级逼,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差婚砍、续航里程短的传统印象劝。只是瓦,那时的Roadster真的很糙杆泼,很贵烈绒拓,很没吸引力全顿磕。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者存。   于是化崇,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”湾玲,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市苟,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃潞E形肌,已濒临破产……”翔。   不过瓦能沉,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样抹菇,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在房派欺,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际核们,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妹。仅从2012年6月车辆发售挟跨碾,到2012年9月这短短一个季度内嘶胳,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S思勾捆,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元去暑茬,并且公司还获得了美国政府的政策支持泥。   ● 简约外形流畅饱满黑氢,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗募?一个能够打动人心的外观设计侮,对于任何工业设计的产物来说都至关重要思,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维某,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔老绥岁,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物捌,曾经或现在都是企业中的绝对领导者莽来躲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院尘卤突,是一位年轻的美国本土设计师惶穗,曾经在大众汽车担任过助理设计师巨硼蹈,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计跑。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前步匿故,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师皇羞,马自达旗下的Furai抡坎、Ryuga辟、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下蚕蔡冀。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker鄙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车晤罕葱,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)蝎椽身。初次见到TESLAMODEL S的时候拆,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系钎,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此豹晴,难道这两款车之间也曾有交集队?   多方查阅资料后才明白爱沥,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的哼,不过后来TESLA对其提起了诉讼蓬,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作腑倾司,还盗取了其电动车制造技术驶陌。于是紧接着膏娜,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品嘛,并最终完成了MODEL S的设计工作投厢胯。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)槐默乔,轴距则为2959mm人侣细。仅从数据来看扇禾,MODEL S已经算得上中大型车的级别娇,差不多和奥迪A6L克环闹、宝马5系Li等近似财踌填,只是车身更宽大也更低矮一些嫡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论低炒。   整个MODEL S的车身上保腹霖,相比许多人和我一样脚呜,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计克角,椭圆形前格栅造型太另类了械,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴蚕媒,但是这也成为了MODEL S的标志逢,或许未来也将会是TESLA品牌的标志似,所谓的家族式前脸铃凌。   你或许会认为没有前置发动机的存在揪摔渡,和绝大多数的电动车一样匙插,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了睫料湿,那就大错特错了顶痞镀。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的奠,动力系统和电池组揪,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里式洽郴,就和传统的内燃机汽车一样显,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温擅笔。   细长条的大灯造型很酷彩晃,氙气大灯竣、LED日间行车灯都是标配奶篙弥,和其他车型类似加,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯裁、LED雾灯以及示宽灯丰。只是在功能性上MODEL S实在很单调顺扑硕,同价位产品上应有的大灯清洗茹乃硅、自适应功能等一概奉欠那磷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立尘畦膝,4年的时间桥希看,经过诸多顶尖设计师的打造耐杏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发酗侨米,再到上海车展的国内亮相轰鲸沧,今年广州车展终于正式上市系洪,观致3可谓是吊足了车主们的胃口跑坦。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休鲁恋按,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中憾,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩掸,这是中国自主品牌获得的第一个五星纶激疾。观致3四项总分达到了惊人的340分蛋聊,这在整个2013年度排到了第一位柏拉。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样墟,接下来为大家解开谜团火瘟痛。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3猜,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念全,观致3的外观线条十分简洁伎相卞,但又不失从容优雅采倦,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉较蜜盗,毕竟它的设计总监曾是大众高管碗玩菠,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了忱磊。   前脸看上去相当的饱满圆润少郸惧,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅肉碴鹿,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成叛抽,而“Q”也是观致汽车的首个字母攘楷椭,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信晨兴,当然您也可以把它当成是城墙式的设计提。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切疏拦精,这话虽然有点绝对船唬,但却不无道理剧东,在说服消费者购买自己车型的时候咳,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的霓燃挽,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坦蠕牵。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型痞项懊,随着时间的推移譬罐,两各品牌已经深入人心翰捞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台憋,相近的售价柏焙么、同级别的定位票臂爱,看看哪款表现更有诚意段瘦。   全新爱丽舍诞生于PSA平台褂,造型圆润符合多数人的审美拭谅鼻,第一眼算得上成功杀覆。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识芜耐捐,细节处理更为立体很显档次亩凌。写意的腰线视觉效果哦也十分不错擞苍届。爱丽舍原创度极高激,很难找到其他车的影子缺八授。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍劣,只不过虽然车身进行了拉长答拟,但看上去依然是一副小型车的架势封锻,气势上略输给爱丽舍蔚。外观设计确实见仁见智拷伸,有人喜欢圆润稳重独,有人喜欢直线条的简洁利落辞桃戊,嗯好吧秸斜,各花入各眼季渡集。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现息淬频,新桑塔纳除了车身稍长之外僵姓纹,轴距滤禾、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势们抽。但整体上两者都属于造型协调的类型幂。   内饰部分行,两款车型均提供全黑和浅米两种配色瞳籍。配置细节设计怖毖锭,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计驼,比如位于方向盘后边的多功能按键磨漂返,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式帘碳,则显得没有可挑剔的地方辛,只是限于成本希偿,用料表现一般赊粟。" "  谁都没有料到短短几年噶糙表,SUV会如此火爆蛊,从动辄百万到数十万的城市SUV淋,都曾经上演过排队提车的场景洞勒枪,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样鄙。汽车厂商也是尽力满足用户的需要头,不同细分市场建枚、不同类型SUV纷纷推向国内市城濉,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嗓甲去,推出了其首款SUV--标致3008筷。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市陈妒嫒馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡新蓟。而东风标致国产后价格有很大降幅恒荆靶,15.98-21.67万的售价也与途观青捆、CR-V句脾、翼虎热门紧凑级SUV区分开来秃碉,定位为一款入门级紧凑型城市SUV韶途。下面一起去看看吧暇穷另。 ● 外观解析   除了高售价外虐,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一纷其创。太过个性莆漠堤,同时又不够精致吼帘。而相比之下伐糙,国产版标致3008要好很多韧,现代感更加强烈逗雄樊。前脸采用了小一号的大嘴溪告,并且添加了镀铬饰条显示很精致勤,也符合国人的审美联锑。   前大灯虽然不是氙气大灯菜付,但是加入了透镜谦似,整体观感不差桥瑰览,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高罐幢。另外纶,雾灯处还添加镀铬饰条装饰酱,增加了前脸时尚感凳誓刹。   从车身侧面来看匪,标致3008加入了车顶行李架纹,虽然并不是经常用到的配置癸,但是对整体造型的营造作用不小便玻。另外嗜患拴,黑色下包围凸显了运动感淡台。   尾部是相比进口版改变最小的郡,不过依旧非常漂亮报彪闹,很有层次感饰瘁抚。尾灯加入LED灯组抵鄙荆,警示效果更好唐镀。另外最值得一提的是其后雨刷设计俩瓢,在前雨刷工作状态下里疲,挂入倒档括帕身,后雨刷会自动工作禽,非常人性化的设计挥广。" "  说到法拉利尾黄、玛莎拉蒂这些品牌翰,网友们肯定会觉得遥不可及疙骨沛,价格高高在上撮办。如今涣良,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli努砰,它以89.8万元的价格进入国内市场吠褂讼。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少确。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现衬陀,让我们来看看他们三个谁更吸引人井。   在市场行情方面仑疏,Ghibli集成了家族其他乘员的传统漂啦梅,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的收咳羌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置袱。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设湍。而其他两款车型均有不同程度的优惠噬,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系截簇。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的隘署赎,看起来非潮鹗恚魁梧的发现竟然落了下风患,令大家非常诧异翰乘。但在内部空间方面没,Ghibli组完全不能与发现相比间,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版凹。而宝马Z4则是一款标准的小跑车戒烁娇,所以它的尺寸就不在此提及了皆纷。   在该项对比中慑世劣,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截赌靛,功率少了80kw渺,扭矩也少了50nm渡笔洪,同为3.0T但差异却这么大抚膊。发现采用了柴油发动机漠颅咐,这款发动机的性能超众实凉锨,在国内有些市场中非常受欢迎忱蒙。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱钞协。   对于传统豪华车闻言扑稿妮,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刹猜。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式樊,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统慑。路虎发现集成了家族中的优良血统杏颓线,四驱系统足以让众多对手汗颜抽酮成。   本文导航肪握伎:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实矛,保时捷新Cayman在国内上市之后默,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了红,遗憾是试驾车迟迟不能到位狈坍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余枚密赌,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心墙酗,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出漆,就当胜利喜悦之余面皖叉,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包茨认。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我齐洼僵:不就是保时捷最入门的跑车嘛小弥,至于这幅尿性嘛蠕?不过您还真别说蓖铜酥,Cayman作为保时捷入门产品中屯鹊,绝对是一部对得起消费者的良心之作韧勒,比起卡宴与Panamera来说促懊花,工程师为它注入了更多保时捷的基因萍眠纶,说句通俗易懂钎嘛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观熬:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间轮柑,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蔼,第一代Cayman的诞生是在2005年轨奥栋,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺楞碍算,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格股拳,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本渴。   新款Cayman S外观简洁故弹舍,车身比例更是优雅的惊人港高际,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征材裳。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低薯,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)儡。尽管如此促溪贾,这款双座跑车依然非常紧凑瞧缅,车身长度增加了33mm飞酣。车身前悬缩短了26mm猾乌频。   每次谈起保时捷的外观设计井,笔者都是非常纠结的心情曙,恨的是德国人那副死脑经暴毁炕,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化烙地爸,喜的是哪怕轮廓没有变化秘,每一代保时捷都能占据时尚的前沿诫,或许这就是历史的传承吧冗苫。   新款Cayman S除了迷人的身姿驼萎,优雅的曲线之外吾贾,设计师并不是一味的强调柔美革,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现些表聘,这里需要注意的是病酥哎,这个大口可不是什么导流机构胶孔金,而是发动机的呼吸通道紊毫。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位挪,加上凸出的转向灯设计柯词,相信任何人看过之后都是过目难忘扫,尾翼同时配备升降功能黎擦,时速超过120km/h之后臂诞,能够有效提高尾部的空气下压力等奢阑。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂炮臣竿,这个是一个价值不菲的配置失沧,总价44700元付,如果您不满意当前的刹车系统缝,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蝎滦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处偿,据说车用到报废了垄散,它还可以装到另一部车上继续使用鳖,简直可以当做高富帅的传家宝硼平腹。" "  国内B级车阵营的争斗谷,恐怕用水深火热都难以形容涣山畏,原本只是按国籍分布的对抗阵营坟诡,随着时代的发展妓苗,已经逐渐转变为混战的局面柑羡惯,比如ABB三个品牌的中级车梯忍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手涉。同样的情况也发生在合资品牌身上钮特,民用车级别的对抗往往更加激烈乳,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时圣,来自德系的车型是否会倍感压力椒呐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志劫汐握,又考验耐性的工作弧歇。往往在某一个时段有一丝懈凳柿荡铩,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叹氖餐。网上车市最新推出的《抉择》栏目使暖,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题淖,做出全面的分析与指导狈警危,以同级同价特恋私、同价不同级等角度出发渐,全方位给您最全面的购车支持拆句闪。   雅阁和迈腾灸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车坎效惊,也许之前并不会将它们划等号裂,但随着市场格局的转变倡匣,它们也来到必须接受对抗的门口怠访。当然褥河皇,这场争斗的发起者是雅阁吉,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗椽息镣,抢夺德系车根深蒂固的份额体被,看起来是个贪婪的举措赔糜境,但能否成功却还很难讲辞骸施。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方文捣驾,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的啡替浓,反之同样醇疼。客观的讲酶弗茅,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感啊匿,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势纯澜。尽管雅阁配备了前大灯LED光源情,但是这个技术到底是否实际淮想蓖,还要从使用中来探寻孰盟。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音幸,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响恢梢。   第九代雅阁缩短轴距的作法琶婆聪,是令所有人都无法理解的坑滩橡,在几乎所有车型都在加长的时候讨,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍瞧,搞得你摸不清头脑痊。日系车对于商务的诠释与德系截然不用嗡,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因胶农。   虽然大众的每一款车型都有很多相似肋卵羔,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者吼凳。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能劣瓤票,就是最好的证明竞,据我所知科牢悄,直到全新一代奔驰S的诞生娠抖脐,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的惋笛。   本文导航嚎秤恕:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年济佩,它们钟爱速腾的技术至上生存理念堑,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴胖炭。直到有一天宝潦,新速腾上市蚕舍,后悬架变成了非独立结构浇糜,他们的崇拜似乎崩溃了党辰妙。这还是那个技术控速腾吗褪?随着时间一点一点过去般,新速腾陆续推出速腾蓝驱版汤掇、速腾GLI际。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了蹄。不得不说刮颁,速腾家族越来越丰满的,那个曾经的技术青年卞,逐渐走向千家万户律,满足标准化的舒适性需求曹裙报。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者怕,这让我们看到速腾到新速腾的转变掂,它变得多元戎,变得成熟薯钡。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满乘鹃抄,开枝散叶就像一位长者文钡惧。它不是急于求成秆叼冷,而是变得更圆滑更成熟忌溉楔。记得一句广告语曾经说过屡刑父:“成功的男人棱颈,有很多面坛猫凭。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象褂颠枷,它要更多变蔼素,它要更多面赤短。蓝驱和GLI扣,一个拥有更多的节能技术倒画,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构捕。当然铜卧,价位不同式滇椭,GLI已进入二十万大关认谢滴。你有了更多选择汰,你没有了挑新速腾毛病的口实棚房。三种产品摆在你面前幸牵貉,要节能编摄仆?要动力疥侣卤?要居家庇?新速腾都在这桥。    直至今日拘懂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止梯婪亭,的确捕,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挟线,多少显的不是很紧凑动感峦诞。但终究那是一种技术执着理念下娠日,最后一代产品了叔貌损。新速腾的到来似乎终结了这些坡卉,悬架品质降低砷嚏甭,操控感稍有不足串签馁,但换得更宽敞的内饰空间褂,等等等等痕。到底速腾进步了还是退步了县薪,我们无法一概而论但藐赏。但有一点感,笔者觉得大家都不会反对奢黄,新速腾的外观绝对养眼蓄峦祷。你依旧能找到德系工业味儿碧恢,但又看到更多摩登的东西疏社。咸淡合适憋亭,老少皆宜魔道。或许从这个角度来说祁萌,新速腾是成功的记。    过多的技术说明仍滇镣,这里就不重复了拍穿,今天我们就来漫话速腾吻李篡。记得一次辑,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面鄙唯,立马对它的内饰嗤之以鼻弘桓。毫无设计感稗鸡溅,直来直去拿幻,见棱见角北背。或许不光是这位搞设计的朋友么拦,很多网友也有如是感概谩陶。他少了一丝温情提擎,少了些许浪漫帆龚哆。不如北欧风情简约屏,不如英国小车活泼垂鲤。充满了德国工业时代标准化生产的气味卢喉。打开高尔夫替脱惕、速腾俊、迈腾歪、途观拿嗓锚、途安的车门瞧隘损,你都会得出同样的答案碧姬。或许桔,这就是一种设计选择陵傻,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的橡绩稀,内饰模具走点曲线也不是不可以工,但当你仔细玩味之时碘靠,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美妹江。不浮夸戚活、不高调公讣,你可以说它没有设计感虚彭,但它却充满机械美操绩。 责任编辑烁鲁:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV昏档,也就是S-cross锋驭敝巴插,售价11.28万-15.58万元察。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客琉孰脾。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鸵雷,其实并非如此拍苟,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言囱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢衰,我们不妨来进行一些对比去看看糖。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV稗奶,也就是S-cross锋驭姑窝,售价11.28万-15.58万元拒接。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市承床锉恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客妙桂额。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版饭户,其实并非如此隆坑哺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言湾抡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢驾,我们不妨来进行一些对比去看看瞎。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上媒夕剃,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场龟痰纶。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机脱徘势,而且在轴距上也进行了加长蓝患,从而能够获得更大的车内空间揭耽。其实就在此次广州车展开幕之前钩酚俺,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验喇逢,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧渐。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品牟剿爸,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机蓬淀衰,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长祥栖铝。另外襄,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV邵催父、BUS久谴舍、VAN三个系列巧,分别涵盖了商务程、家用和专用三个细分市场脆媳。好了派郴官,闲言少叙癌避,下面我们就走近它们以作详细了解吧寡田辩。   外观篇俊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品笑椿讥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致傲雌颇,我们将主要以佳宝V80L为解说对象但腹林,同时会在两款车型的不同之处加以说明恐鲸星。   该来说说外形尺寸了芜,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同瘫颁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm酚诡。   尾部造型同样以直线线条为主要构成酵导,与车头形成了很好的呼应挞,而且从整体上来看车身更趋向于平直高答舱。需要特别说明的是叭患,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L童俊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式饺吕,以应对不同的使用需求衫揽曹,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同江滥静,例如高位制动灯失犁、门把手和牌照架五滴衔。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”锑察,“中国车”覆蘑勉,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价钮杰疙。“北欧品质”传承自S60股讽,设计风格以简约时尚为主玛,选材用料则注重安全环保盼寺梦。“中国车”同样不难理解爱,“L”是个很好的代表松僳铂,但不是全部锨。   就在试驾会的前一天几南冯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)崩聪,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上罗。   ● 沃尔沃亚太为何物迹苹?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称玲溉剃。沃尔沃成都整车工厂泡潞、大庆整车工厂岗爬、张家口发动机工厂拉、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下匙盎。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产颇。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准尚系,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统蹿茂,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准逼熬猩。如S60L有约290家供应商拉,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系蔫界。而在研发蟹灸、设计篙美、采购和生产制造等各环节上达申,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步煽,采用共同管理系统泉签。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容从,我们先从加长这个重点说起傲结。S60L相比S60加长了80mm轨什,具体点说应该是轴距加长了80mm辫。这80mm用在哪了呢痪?全部加在了B柱之后赤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心虎面茸,这里现在变得很宽敞剃寿徽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间坊慨,前排调到合适位置后尉,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指棺,属于勉强够用的水平;而在S60L中弗,相同情况下愤懒括,后排的腿部空间则超过了两拳吉,可以说是非撑に匪溃宽敞富鲁购。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看揉琉娠,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平嗡,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)示。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了聊肺玻,外形倒也没受什么影响高饺,甚至感觉比S60还要更舒展一些吧。S60本就是轿跑设计风格酵,后门加大后截鬼,整个车顶的曲线反而更平滑了汝隋。相比之下面撅,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些仇勿挟,但却增加了几分优雅的气质诧。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计类蓝鬼,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素父。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框仑铃勃,车尾则在底部加入了镀铬装饰条帘告德。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”杆谓锯,不知道大家对此有何看法罚歼。全新的18英寸轮毂挺漂亮纹惦拌,轮胎为了适应国内更复杂的路况滦洗,将扁平比从原来的40增加到45瀑。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了虏抨尼,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰房,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点次成,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合矾卧。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冀响岔,而像坐垫忙笑厕、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色戚嘲颅。这种颜色和黑色有些接近覆糙,但更时尚波、个性一些鸡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘市粪撇、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色泌谅,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求违长凹,后排乘客得到了更多的重视貉。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘弘十蝎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅剃必,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置班公轮。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地急,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车贝孔广,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错茫啃,可就在本次的广州车展上捆懒立,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市蕾,并且两款车的售价也是非常接近叛笛深,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力双。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表躲谩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉衡斗,并且它的设计也是由国际化团队完成馅檀,外观上完全不输给大众拳头产品速腾平。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型纤,并且两车售价仅仅相差4100元潮官脑。观致3车身更宽休垃骏,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势蹲拓馅。速腾则在车长与车高上领先观致3佃爆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表模上:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面傲耿肪,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱黔,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱瓶斜盘。因为排量上的优势瘸配,观致3自然在动力参数上领先速腾铃添傲。同时观致3采用了更加高规格的轮胎斯沏。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架籍,后扭力梁式非独立悬架尉眉。   本文导航逛:" "  今天给大家带来的两款车厂眉,其实已经在国内上市瞬,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型胜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301殿。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识翘疏杉,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著肋忙闭,而标致301可能大家就不是很熟悉了绊杆殿,下面测谭,我们就一起来看看这两款车库该。 外观捂洁:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国京娥,2007年进入中国隶横。对于很多车迷来说靡措,这绝对不是个陌生的品牌撩,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字迟凹,但可惜敝释驴,无论是在中国的街头还是美国的公路上淋喂,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们吞藏苛。我有时会想这是为什么丧耻?诚然泵段,英菲尼迪的车在豪华感歧、科技性能和舒适性方面都不输给对手低,而问题恰恰出在这里贾颓恨。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面棺,没有特长就没有个性倡,如果是这样的话东平跺,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢葡?   现在英菲尼迪也意识到这一点读扰,且开始着力寻求改变课、树立自己新的形象敌。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品扮南锻。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上勃,当时就被其出色的外观设计所吸引掸,而今天我要体验一下它的新技术迸马紊。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化巫,车身重量上的降低幅度也不大捌醒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26雌,这是很明显的改善似汉,尤其是在性能和燃油经济性方面茨团详。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供砰,并且采用的是锻造工艺梁。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配拘迁登,现在英菲尼迪Q50的对手拭迁护,如宝马3系当提继、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂切,希望Q50能做的更好藏仟藤。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色栓。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图劳希,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性石斡队,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序维襄,但其实这些已经有很多厂商在做了氦,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计虚。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动操块,同时高尔夫(Golf)还是一种文化竞裸暇。它所代表的是一种生活讨齐示,是对待自己和家人的态度菩,是属于年轻人的精神叉,是一辆车恃谐。历经六代的演变砰散,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车潜,它虽然没有惊艳的外观豢,也没有花哨的配置随麻,但它是品质摩茹、安全罚粟径、耐用的代名词疽闯量。如今岸实,第七代高尔夫已经面世共敢蔚,而大众也在最快的时间内将其引入到中国茧陆歌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫芳撵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在累睛。   第七代高尔夫于2013年正式亮相无昧,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同认刺,不再是一幅人见人爱的可爱模样唉田淑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙嗣。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓岸,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子草。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体狼末,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中暴渐,仿佛是灵魂一样稍朵。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定戎卢,但从我个人而言鲁恭卫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的沽颇戒。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓菊,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一采冬顶, 坚毅的C柱是永恒的经典樊碑,不管其他部分如何变化络,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫偷路。   除了车身线条外橙,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的局,并且被那条“灵魂”所连接着裸诽,这在之前的设计中是很少见的绘。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯年信哇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的弦奥。这一点很有意思懂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯拱椒岁,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯傅涕,避免了大家后续改装罐。   说完了外观怒涛汾,下面我们再来聊聊平台衔囊梗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道蜕,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产痕汐,例如POLO采用PQ24和25平台粉世,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台赎豆钢,06-12款速腾采用的PQ35平台当,他们之间都是独立的莲。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的不,它的优点就是几个级别可以共享技术弯胸。   共享技术又有怎么样的优势抬?答案是显而易见的回烂芯。低级别车型可以采用高级别车型的技术哪苹,在产品竞争力上绝对要远胜对手爬翘,并且还可以降低研发费用冻,可以说这种目乜拘块化生产模式在未来肯定是趋势讼糠沪。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势暖炒补,例如电子手刹限不、更先进车载系统捻,都是应该出现在中型车或者中大型车上的凭,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配窖侵拖。   所以吻,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化皮拓,就好像是四代和五代之间的质变一样毒,开启了高尔夫车型历史上新的篇章檄链。但是否真的是天衣无缝的设计库,我们还需要用时间去考量饭距,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷牌,但到目前为止焚粒,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告垢钎情。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新吝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔茫拌。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机挡是,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)沧师。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的陀嵌,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别逃豹驮。   首先贿莆廷,大众的工程师对EA211发动机减重嫌蚕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量呕儡盗。另外棺燃,EA211再次使用皮带传动蔬罐逞,相比于EA111链条传动含书备,皮带可以降低噪音和重量柏疏。除了以上两点外毫帕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承檬韩灭,在一定程度上可以减小阻力畅伶汕。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化厘沤部,EA211发动机参数比EA111有所提升蝎浩,当然幅度并不会太大徽够吐,因为整体的结构没有太大的变化轨,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中思芹尝。   既然说到了车重挛把鬼,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg锣冷吃,这其中就包含有发动机的20kg彭鄙啡,而车身采用MQB平台后也随之减重扰发岭,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的怂闻辨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用淘,从官方给出的参数上看闻谦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km俩辑挥,这样的表现已经可以算是非常不错了疼悍。   说了这么多桂,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识憋设,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢经?是不是像资料中介绍的这样完美狗味?后面我会给你答案播。" "   在国内怖,当一款车的价格到了百万元吵,那基本上就可以称之为“豪车”了矫唇,但过百万的车也分很多种逻羚香,比如X5乔聊乐、Q7之类的SUV枢惰芳,亦或者911哥啥、GTR的性能跑车蝎某北。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车法懂吕。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者赁激,除了我们经常能见到的宝马7系闯党偷、奔驰S级咕、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外搞互碎,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系垫帮拎。    注秒:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别死,但因为车款并不是统一的最高配染,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比激。   新S级受青睐略、XJL独具英伦风暑帕、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车雷逛事,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些考僧。其实马锻卸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代无,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员轻,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位贬蜜,即便不算是遥遥领先柏豆疮,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行赁瑰肌。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子粪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来秆,新S级的造型变得要更加年轻化了许多热,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间热雄,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级埔财,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入藐,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭赦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评挝锈,在其内饰的做工搓缕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳劲督,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言邓偷豆:在自主品牌SUV阵营里面黄催险,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型点犀,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳室革,景逸X5的推出经过全新变脸哇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识胺,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盗型,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点鹊环。 外观箔石:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市并。该车共有5款车型盛讽捷,售价区间为7.99-10.59万元核。相比前辈景逸SUV惹,景逸X5的外观设计得更为时尚沪,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淘。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙蔼华烧、俊雅红劝遍、珍珠白崇愁、琉璃金么扳、陨石黑艇捶、钛金灰瓦碧勾、马拉喀斯棕等7种车身颜色嫡坤署。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者杯祥仿。   熏黑设计前大灯突出其运动感希庙惹,与黑色进气边框的搭配也很协调联蛔,比起三角样式更显年轻九。大灯内部采用透镜装置廊虫必,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全洪。雾灯外包围设计突起睹朔,很好的与大灯以及中网形成一体蘑。   同比瑞虎棱、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显梦,此外205mm的离地间隙道,景逸X5的优势还是相当明显的厩莎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惜芯,同时为乘客上下车提供方便芬磐。搭配车顶上的旅行架抛秘久,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道陈。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大懒蒙娩,主要体现在细节之处的不同跑橡矢,贯穿车头车尾的腰线略显柔和耐,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉缸确。   景逸X5后窗配备雨刮虐,在恶劣的天气还是挺有用的屡。此外全系标配倒车雷达坍仟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像妈撬。银色后下档与前下档相互呼应舅,整体感更为强氰沥沥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化纶,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酥徘,夜间行车的识别度非常高祟栋署。" "  前言捻惊: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战巢蕖,如今的战火更是愈演愈烈氖。一汽大众在今年推出了2013款迈腾磺,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场门揣。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决深,看看在价格相近的车型之间露惠廓,两车在配置上的差别究竟如何吧坦素市。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说挡,作为一款全新换代车型颂酮伎,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫上妫客”全面完成了更新换代胁沧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说乳,只能算是一次小改款车型台江添,除了在配置方面进行了升级之外潘告禄,外观造型刊疥耪、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变喘。   在此次对比中叔低擎,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较牵韦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近剐疮晌,均在21万以内挽。同时又都属于各自双方较低配的车型欣人,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宽。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸礁河辽。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹灰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁四董呜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力家妻嗅,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度靛辉修。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据淋,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负裙恋,现在还不是揭晓的时候寥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位快:mm) 4865 4930 宽(单位套京:mm) 1820 1845 高(单位拾缅:mm) 1475 1470 轴距(单位杭钦拘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型陌哩小,因此其在外观方面没有发生明显变化花遣钾。前脸依旧展现出大众家族的设计样式款,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵坦。前大灯组配备了LED日间行车灯肮课伴,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近穷隘写。另外疲刻构,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现秃拒吭,贯穿全车的腰线非常突出蹈关颂,车尾则变得更平镐际煎。而与新帕萨特有所不同的是灿搏须,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置密蘑,而非在行李箱盖上市。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性怯,但是国产版车型与美版车型相比起来看娜,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱诚盟离,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系味妓橡,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点默。另外抵,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多翁孩睫,不过从C柱开始已与车身线条相融合瞎窟贾,深度虽浅但是更加富有设计感谱篇捍。   同样毯,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化氛傅光。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板漠头,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐辽拒胺,并且颜色也不显得突兀铆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计酬憋鄙,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同喂贿盒。内饰配色非常清爽搪,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹茧,用以进一步提升触感婪芹。   动力系统方面精勒男,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI贬、1.8TSI星侗棘、2.0TSI按戮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合嫁险,在保证动力输出足够的同时也相对省油蛾探。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L乌箩缆、2.4L和3.0L自然吸气发动机位思,在动力输出方面的提升并不太明显攀,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合懒赊坍。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面雾传,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近戌悸,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂仇唇,同时都采用了电动助力与电子驻车同。轮胎规格方面么涕劳,2013款迈腾采用的是215/55 R16却,2014款雅阁则采用的是215/60 R16耻丛。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来寺牡,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注刀列。事实上观钾沮,自由光有足够的话题供大家热议食态,例如特立独行的外观忻蕉、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等感垄,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资乘。日前赁姬,我们得到消息篇澎,自由光将在12月底正式上市销售婪,所以当这次在广州车展见到它的时候澳趴,感觉它跟我们更近了负被开。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti廊徒,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种搅,它似人非人眠舰,行动极为敏捷楞特,也惹出不少祸端蔫,人们曾经持续对它进行追踪凳,但一直未果卑式棺,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧躬坟醇:敏捷碧德褪、神秘猫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字擦岔撅,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了熔须寸。   很长一段时间里薯讼,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面效,并火热至今释潘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合叼洼辑,起到补充细分市场的角色搐私辟,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失穆灵,成了途观的小伙伴坷。   野帝的定位低于途观藤娄,车身尺寸小于途观壳林,同配置级别的车型价格也在途观之下皮锻,很明显囱荚,它将与途观共同进一步抢占SUV市彻烤钍啤,竞争对手将指向标致3008和日产逍客舰。   ●外观铣邵:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸违虚,舍弃了老款极为个性的风格勉态炽,确实更符合大众审美赤兽,不过平心而论它依旧相当个性多盘县。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起腺趣,它显然不属于年轻时尚那类的变挺,车身线条硬朗佳呵木,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点轰。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现发零培,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来想纫导,喜欢的真是特喜欢露乡,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了窃尘。   ●内饰骑灸蕾:沉稳侩、无趣歇汉狸、无惊喜   坐在野帝车内劣峦,从气味到设计都令人非常熟悉欠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格山哨,在操作方面兽,由于没有太过复杂的配置继薄,所以操作上手难度很低刀。" "  在如今的国内汽车市场中饱硼,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车氓府霉,紧凑级SUV是近两年的热门车型揽娥郎,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型灯,宝马X1在国产后渤邓稿,其售价区间为25.90-49.90万氓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似厂妈磺,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点护,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下焚骡楷,看看他们的表现如何尝俏。   外观篇   由上表可以看出耽谎坟,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势须完彪,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势脖,外观看起来会更加饱满一些冒售价。   对于宝马X1和奥迪Q3蓉裸坦,都定位于紧凑级SUV舱倦姬,又有相仿的定价区间上暮世,无疑让这两款车成为了PK车型亨呈恰,经过仔细挑训凇,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比胳哭爆。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅钨撵,整个前脸攻击性十足宫断谴。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多型梢。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯户抒,并且配有自动清洗功能惶卫,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯侥憨,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯庐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重博楞阮,所以整个车身看起来十分修长钒纺,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些隶脯。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感喀,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足汐拼,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格活,看起来略显敦实困茸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素躬卵,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲滥。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型览膘响,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代蹄鳞倒,它的第一代和第二代车型因为有着年轻握菏渭、动感和实用等特点褐恨,所以在中国有着不少的“粉丝”类家较。如今壁,第三代飞度已经在日本上市锚,而不久也会顺理成章地引入国产暮沧砂,全新车型是否能够保持老款车型的优点胯粹强,并且更上层楼呢狠萄?今天床参屡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验撤俅⒋肌,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案纱。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片酞埠,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变伞。由于应用了本田最新的家族式格栅设计没爬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般碑扁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多擂完酬。当然荤蔽,这三个开口中只有中间的是真正的进气口储短娄,左右两侧都是封死的卉,目的是让新飞度更加的有型桶涝偶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型茶,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应传彪。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型礁,日本人称其为“1BOX”穗堪,发动机舱十分短辛妗,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum函:机械占用空间最小化烽便,乘客空间最大化)岛菇,车身长度更多为乘客所使用骸。但与上代车型不同的是方电,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体回,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗萄涩。   在车尾的设计中际俺,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型垂宠双,此外改卢,尾灯向上伸展堕慌绘,经后风挡两侧直到车顶浩俄,这一风格显然来自于家族内部的CR-V练白姓。在1.3L和1.5L车型方面笛绿拾,车顶处有一个小鸭尾造型笆较,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上傅,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少柑辅。   新飞度好看吗境棱傻?也许这并不是一个好问题虽胳啊,因为审美本来就没有统一的答案塑递欢。不过可以看到的是拳,新飞度的外观更阳刚观卸溅,更加运动化滑喊剔,也更自信了垢,同时在内饰方面也走向了成熟蓝。做个比喻吧韶,第一代飞度好像是一位高中学生妹喇诺茹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生洪瞄,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙挖烯,慢慢褪去了学生时代的青涩卤,变得精力充沛头嫂识、充满自信驮。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前龄,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”卞钨,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标箱,它看起来依旧如此的适合年轻人诚遍。没错安,搭载着一车的新技术之后淌北纶,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手翔攀谷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价遣谱粱。于是当新车到来的时候急,你一定和我一样对它充满了兴趣仁妮。这是最年轻的凯迪拉克颇迫、最小的凯迪拉克拖,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克怖痛? ● 外观造型乾炉:钻石切割风格依旧馈蒲丘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖矛贰裁、2013德国红点设计大奖炽骏茫、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搜拜牟,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型卷。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影倦冗饯,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品杀,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶兄,只是这回糕痪,ATS是完全原创的作品司溯衫。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm哩,轴距仅有2775mm香灯何,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”卑鳞角,而国内我们则把它当成中型车亮透徊,和宝马3系标准轴距版衫取脸、雷克萨斯IS成为同级别竞品驾班,并比它们都要更小一些将。   前脸的造型相当干练漏瓤胳,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张衬石,而是被很好的控制在一个合理大小上巍,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了玫慌集,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睹等。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条等崔湾,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头聪。出于空气动力学考虑撅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上秤谐,当车速高于60km/h时缴痊,前进气格栅会自动关闭讼磺,可以避免气流进入发动机舱形成乱流乔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)昧荆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性冕环锌。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型捐熔羌,并带有远近光灯智能切换功能唉栏,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计巩,快速亮起洞导钡,缓速熄灭的设定很显档次绵。再往下看境步,闪电式日间行车灯袭、大灯清洗肯沦凉、代表着美系车传统风格的轮眉反光片讣臂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀掀迹残。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要勿,亦或是造型需求盗巧磁,感性的来说矩,可以视其为向着传统美系性能车致敬氏鲜吠。身处车内蒙,隆起的部分会给视野带来一些遮掩链忻,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”刃。   ATS是一款后驱车饱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50巩:50柔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铜咳河,贯穿车体的俯冲式腰线弓凳痞、短前悬芜矮,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态骄般。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上腺敝磊,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响渺。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备痹,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)锌如。而在规格方面危会喂,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性较皆,前胎尺寸为225/40 R18挟翁窘,后胎尺寸则为255/35 R18炼泥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力千喇搏。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统纽抗瞄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致摆髓搏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角垢蛊,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色狠境,至于设计师是否真有此意灭,倒还真无从揣测翔杯。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少篙,实际上兜纹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计茄叉。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部双敛,由此带来了不错的视觉冲击感联救,给后车以足够的心理压力舵琶攀,至少眼前的这个家伙一定不好对付拈哦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型厘,至于3.6L V6车型何时会引进并熬嗡,官方暂时还没有表态攘恭充,而是否会有V系列性能车型的推出句零识,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定论。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满挎秒想,虽然它是一款两厢车嫁,但当时也没阻止消费者对它的热爱叉归槽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型勺,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型戏罗苗,两厢车朗行也就顺势推出螺,可上海大众并不为此满意皆柬裁,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型勺,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫购靠眯,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额菱偿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型草鲁离,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拢呛,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜界,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的涉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性狸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎馈,这款引擎具有全铝轻量化的设计剑昧,对于减重以及散热都有进一步提升川,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统呕内。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些焦估吞,参数上的差别却没有这些技术来的明显娟们醇。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱顺佳睫,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁灯乒,高尔夫在这里就比较有优势了懒屋达,采用了四连杆独立悬架呵繁。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5唇,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品擞骸墩,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的熬匙屏,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢甭菱夸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比腥细,看看它的实力到底如何圈梳。 定位及对手分析使签郝:瑞虎5定位高于瑞虎藉及,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5卤,定位要高于瑞虎车型还窍,预售价在10~15万元左右壤,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元贰辉里。定位的提升似邪坝,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上拼矮嗽,还有其更丰富的配置和技术含量等方面涪队。 【左上闷赖焊:瑞虎5;右上粟:哈弗H6;左下腺:全球鹰GX7;右下洁:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瓦,目前市面上的哈弗H6磕垢丘、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手茎。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低壤堡弥,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠拱,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键谭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型蓟磋:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱贾。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何郝派?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来慈,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验撕。 三款车型具体型号及价格参见下表喂佃: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显沥吻,GLI是其中相对惹眼的一个匿,蜂窝状中网设计和GLI标识梧村缸,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来咎收杀。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微筛, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的牟课啊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外浑看淮,另外两款车型都采用卤素光源迷孤。 车尾部三车间的区别更蟹然Α,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼擞豁,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理磁睡。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合乾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎害小夯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎柬攻,侧重舒适性和耐用性欢。   内饰方面姆,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型秒。三款车无论是在方向盘地、排挡杆底座还是座椅上氖,都使用了不同颜色的缝线作为点缀磨。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章恕桑嗜:" "  奔驰S级在国内上市的时候桥问,奔驰就打出了“汽车发明者师,再次发明汽车”焙敲,对于前半句经寸,你应该可以了解剂,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑酮碍穿。但是后半句是不是有些困惑呢梨哼迁?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话藐缴。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼疏庭,全球订单销量迅速上升蓝,国内订车也需要很长时间溃静承,基本上4S店里的展车一到位就被预定了艘湾虫。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷凰闪?除了进行试驾体验之外铆顶褂,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比沟幢持,相信看完这篇文章之后恋,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变觅。   之前塑,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细焕,如果你感兴趣可以点击图片阅读棘。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L钒柔,属于入门级别车型杠,排量为3.0T堆老榔,售价区间为伎玛:124.8-141.8万元之间蒙,只有两款车型可选拉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T维项磁,售价区间为179.1-204.8万元毛势,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了冲。   对于汽车厂家而言间霸瓶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”氛敬,无论是从设计拣、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现丁互。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比龄哥济,并不是要面面俱到的去介绍监,如果这样的话寂,几大篇也不会介绍全攻享。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外咎,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比芥耪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的虾法。   对于外观莆,依旧是那句话锹匪喇:仁者见仁伸即,智者见智爬罚,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了才兜抛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气查党,而奥迪则一直坚持这自己刚毅白脯揣、冷峻的态度拾伎。如果非要比拼的话超皖,那么最能体现科技的还是大灯的设计锹瓦。如果没有奔驰的奋起直追涩,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪攫匹,但现在我想应该不会了换肪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虹急。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向缉,所以从侧面看起来就更明显了酮显记,奔驰依旧是将优雅做到极致埂,而奥迪A8L的车身线条并不明显帕,前后比例也是十分协调簧虫穷,整体表现的是一种中性美从膘,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果都荣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说冲,最能体现出美好一面的就是细节的处理啸匙棚。比如纲污潞,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式疏噶,只有在R挡的时候才会开启钡,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果拷。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式东芯,当然这也没有异议踏,但是和奔驰S级对比之后沥,就能体现细节上的不足了徊蔼钮,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去借。   本文导航澈伸:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M肝剑、G把、QX惺、FX南、EX尘级,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛箩,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现拭李鲤,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX慷,趁着2013年的尾巴烈缆,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe萝。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些逞门,这一方面是出于减少空气阻力的考虑诵氛,提高车型动力烹,一方面也使车身稳定性得以提高挽童呢。2850mm的轴距虽然没有变化宫培蛇,但是空间分配上推汝蹋,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排蜗涟尖。   前脸整体看上去十分圆润饱满列,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力溯呸逗,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肚靶,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸群徊,L型大灯像两双飞翔的翅膀绅先,随着车子的启动何朵脓,展翅上扬田。不过这款车的前脸上梦末翰,我们并没有发现雾灯的身影弓。   与前脸一样南狭紊,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒敦镀,但是的确比一般概念上的跑车要长很多即,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉拳捶屁,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力龚悍。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啡刊谐,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面俯,博得了不少的关注譬辆睫。大家这么关注它肯定是有理由的荡凑杀,名图定位于索纳塔8代之下暇、朗动之上莲誊,依靠丰富的配置凸暮、合理的空间和稳重的外观内饰骆镣,实实在在地填补了中间的空缺烤密。据了解费泻,名图上市后将会有8个车型头,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瓮?曝光北京现代名图详细配置)厂围铺。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型谐,1.8L自动DLX瑟博疵,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型髓兄。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨疟颅:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近恢,启辰R50X为8.28万赐,MG3 Xross的售价为8.47万元警凛味。按照车型划分来说底矮翻,启辰R50X属于紧凑型跨界车裴贝骸,MG3 Xross属于小型跨界车绊脚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势观。但在外观方面侵,MG3 Xross比启辰更都市腔、更适合年轻消费者杀脆闷。   启辰R50X   外观方面录,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惋解,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架老。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm查。由于增加外观套件砂,尺寸自然会比R50有所增加参丰,不过也仅限于外观上金,轴距依旧为R50的2600mm掳,同级车型中算是比较出色的数据蚕佛。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版膜,那么应该并不难看出它们之间的区别所在赎贡匪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上花放,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素盎拇。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素脯娘犀。   侧面变化不大袖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同行具恰。典型的跨界车必备配置行李架抡,是MG3-Xross不可或缺的一项配置排壤慨,有了它的陪伴鞋丢几,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想青搁。看似设计复杂的尾灯熟戏罚,其实并没有让这款小车失去应有的简洁瓮蹋,也正是它的出现吮,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升圣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表了赔:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中梁烹,虽然MG3 Xross的售价更高茄,但在配置上却没有太大优势洗蜡。启辰R50X中装备的倒车雷达埃乐愁、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现脓怕。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性干倡洛,同时对关注度和销量也有较大的影响酸。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一鸡慈,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况抽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好观。另外显迟,天窗也是大家乐意看到的配置触屋,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气蠢颧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致席坝,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一卵。三点式倒车雷达黔较驰,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用某,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置紊峡乱,也让尾部的整体感表现更佳橇。   本文导航门:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车涤纺?”每个人都会在心里问这个问题瘁涡。它是个新来的家伙糠溶,我们看到的却是一张似曾相识的面孔坪。“这不就是3系的Coupe版本吗胺?”有人一语中的鞘。故事讲到这里似乎就可以结束了剖苍,但事情真的这么简单吗色饺?当然不清沏裁。在真正去驾驶一辆宝马之前瓣,我们无法给它下定论能。于是问题变成了棚簧:“4系是一辆什么样的车绒?”   几个小时前(11月12日晚)秋问,4系刚刚在国内上市烹,售价59.6-73万元侨夕。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人沃甜,但不管你是不是4系的潜在买家饺虐,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情随娠。因此悄杯娘,我们为什么不暂且抛开一切杂念氛馁嫌,而单单去欣赏这辆车呢承恐?   ●外观克:若要欣赏鳖,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line吹,中国官方名称435i 豪华设计套装愧繁。仅从外观来看惠娠,这台车并不能给人很强的视觉冲击力吧。原因很简单滑,它的确太像3系了环喊。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位泡:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此矮扰,4系如此像3系(F30)耸故每,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系斧媳。大家难免会因此而看轻它侧,说它只不过是从3系分出来的车型罢了栓送接。再瞧瞧6系红崇,虽然与5系和7系的关系不一般乱,但它显然幸运得多饺。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地存黑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来巫罕,即便这辆车没有装备M套件缅动,少许运动的气息也能从这包围中显露出来厂渡。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现痹,从这个角度看括,再也没有人会说这是一台3系了棋,除非它在梦里见过F30的3系Coupe奇徽晾。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上饭,易成为人们眼球的聚焦点降眠,有些喧宾夺主的意思彩矢纠。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果到抡匿。不过轮胎的配备让人不免有些失望备仕默,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7菲芍,对于435i这种动力配置来说荷酒喝,225mm的轮胎确实有些太窄了剑蒜表。   从车头到车尾话效,你的心情会越来越好稠烦,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方付廊司。细看尾灯造型沁,它更扁更犀利访,与3系有了细微的差别幢沦,配合流畅的线条练汝虽,再没有旁枝末节屎呸,给人赏心悦目的视觉享受氮。   ●内饰伙嗣袭:领导伤称坝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锋柒? ? ?   4系的内饰应了那句老话块尽:“以不变应万变”琼擂挖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”肌。为什么这么说牡某?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了撬沙。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散饶霖,如果真的会有人选择这款设计套装绢途,我只能说是萝卜白菜各有所爱了嗅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人粮透散,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷师渴,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及晴啊副,不如回过头来看看那些被你所遗忘陛罕垢,或从未关注过的豪华品牌揭为。在它们身上烂泵,有你难以发现的豪华品质膜浦,也有能够让你折服的豪华配置琶,总之瓢,在选车的过程中犊,尽量不要做的太绝恢,因为买车不是跟着别人的感觉走妻,选到自己合适的才最重要埃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志槐黄棋,又考验耐性的工作僻。往往在某一个时段有一丝懈敌战研印,就极有可能会出现日后后悔的情况发生变鲜壳。网上车市最新推出的《抉择》栏目睛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题航坏微,做出全面的分析与指导胸,以同级同价闷刷奠、同价不同级等角度出发宫,全方位给您最全面的购车支持殿。   X是一个颇具神秘感的字母廷舒,我们经忱忱遥可以在电影中看到这个字母的出现隙,往往能与这个字母挂钩的人物姬忻,若不是什么超级英雄课话柔,就一定是罪大恶极的反面人物邵鞠。在汽车界同样有着这样一个级别的车型呵妈酸,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂酗廊伯。由于种种原因砷,这些汽车界的X-man无法全部到澈涟展印,而今天出场的这三位脓速毫,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解套。   两款日系一款美系嗡叮庇,这样的搭配或许有些欺负人使馅,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人频贾,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况诵。作为ABB之外的豪华品牌笆,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌呜巳椽,都在顶着巨大的压力在中国生存者釜枷。当然爱睦,它们之间的生存状态可能有些并不相同娩,这与进入中国市场的时间匙伦、推广力度绊、价格等多方面因素都有这直接原因多犀寿。SRX募毋、RDX和RX凉玫,既是同时拥有X标签的SUV车型驳虚拘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母冯,这样的巧合其实并不常见里陀示,但名字的相近却并不能代表实力和销量鹤。   日系车的细腻是广为流传的优良品质媚嗡,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹亢恫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代轮截朴,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏步叫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后荣内瑞,将其取代的是刚中有柔型匿垃,粗犷与细腻的结合体法,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱伎。   本文导航窗伺孔:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知很,很多汽车厂商都为国人做出改变嚏,纷纷推出加长版轿车败蓉,大多数加长车型都得到了物超所值的回报牵抡嫌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵史抚。新车在天籁的基础上加长了135mm毖嗣容,但它真的只有加长这么简单吗曙欣?显然不是沧贪蔷,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己构疼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型村,新车定位要高于普通天籁祟扫杀、迈腾雅阁等车型淌贪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型羌,与之前换汤不换药的公爵版相比浑,全新车型有着非常大的改变担蹋,它注重车内空间痕,更注重后排的豪华感受低。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型脾饶波,主要竞争对手为丰田皇冠夸善、马自达929等车型倒。公爵自1960年以来共推出过10代车型侯酮。之后公爵被日产FUGA所取代猛琅,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出徽铝贿。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表煌乔稍:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上疥,新公爵版的车身长度完全领先于对手习桐憋,并且在轴距方面辣,全新公爵版也击败了其他金正对手硷瞳茹。在车身尺寸方面构呢使,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度扁眯翰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了纹衫。   新车的前保险杠经过了重新设计逆截,前进气格栅内部增加了镀铬装饰咐洞,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次背誓煎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰储,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车斧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上霓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多靶苔。但全新外观并没有显得笨拙徒,相反侧面线条看上去更显硬朗搔澎测,同时还提升了豪华感魄。17寸轮毂采用了全新造型叉固,做工和视觉效果都要优于普通版天籁洗痉。   同时新车的尾部也经过重新设计毫水,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藐,让人心里觉得踏实渡楼康。四边形排气管镶嵌在后保险杠中蔽,这也是日系豪华车惯用的设计手法记嘛戈。如果说现款天籁的外观偏向大气运动睬毖,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅腹净莽。   本文导航恳心圈:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可烦胁,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心伟。不久前腹无,哈弗H6推出升级版双,现代ix35也完成了小改款磷陈伎,今天我们就将这两台车拿出来比一比阮迪恒,看看在汽车领域内啡,中韩的差距是像国足那样不争气墩绕拦,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力倡污溃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比花缅溪,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大藩癸,而且发动机的选择也更多溃,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少低,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些坤伺暴。售价方面两车差别较大绒零括,这一点也一直是自主品牌的优势所在怒,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠挽。   外观腻诵:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大鲁读感,比较明显的是在车头锨文、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识垒拧,另外在车头下部进气格栅铺、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理虫空。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大舒窍检,不过因为仅有三款1.5T车型煌,因此他并不是今天的主角肌煤。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型毁沦缺:第八代索纳塔)磊,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型楼:全新胜达)衬寞,两者在ix35身上很好的结合在了一起呐咸唬,看起来既有轿车的美感脆随丁,又不失SUV硬朗的气质鸡。 外观配置对比巩迷评:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凤赫,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元故,优惠后的成交价在15.84万元左右韶浩官,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近锚旧凯,因此我们拿出这两台车作对比屎围恭。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富平肚,除了天窗覆肯,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能稻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备佰落葛。   车身颜色步离轿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35曹: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多编亩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点抠驹蔬,多了一个闪铜颜色的选择仟。哈弗H6颜色也足够丰富慰聘,平日最常见的白探肌、黑舒嫡、灰婚歧、银都具备蒋刻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色蠢示恼,基本足够满足消费者对颜色的需求煎。   外观小结挞:   外观方面我认为两辆车都很耐看斗络酞,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言刷,因此更显时尚默涸愧、硬朗悸动。哈弗H6外观也很不错傲,可以给人非常沉稳踏实的安全感背漠渺,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版丰鹊,外观就更不输给现代ix35了杏诬低。更喜欢哪一款见仁见智己附,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比撕娥坚。   >>>慎防购车陷阱浑,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV铝?当然是因为它空间够大厕娩类,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因甲坪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢陋骋论?或者说什么样的MPV算好防勺?多大算大玖?今天狈慨,我就从一个汽车网站编辑的角度救疏,跟大家分享一下我的标准和看法赦坝,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现仆盎。   在我看来瞪涤第,对于一款7座MPV来说肺圣。大家应该首先关注它的乘坐空间狗顽,特别是第三排乘客的乘坐空间痪。因为以我的经验昧芹,7座车型中随,第三排能够舒适乘坐的仅是少数惮胚比。要不就是顶腿伸舵,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受兢牡。所以在选车时禽,这一点大家要尤为注意歇,否则第三排用不上奉句,倒不如少花钱买辆5座车棱涸欠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油背。   第二个关注点是后备厢喊隘妇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间怠炕。很多7座车型在展开第三排座椅时洗,后备厢连放个包都费劲了汕。试想车里满满当当坐着六七个人的时候腾烩脾,有可能一点行李都没有吗肮?所以这一点陀钩叹,大家在选车的时候也要注意瞬。   第三点是便利性赴琶镰,这个除了日常的储物空间外贝讨,还包括第二排上下车的便利性毒躬、进入第三排的方便程度等士敬岸。对于7座MPV车主来说仿,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的炭触。一般来说前排往往是孩子爸妈啦,而后两排则是父母和孩子滦散,可以说是老的老毋蕾策、小的信赐杉帷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人蚀欠屏。   开头长了点末眯寺,主要是跟大家分享一些经验腥痘喂,下面我们进入夏朗评测雄,看看它的表现如何勾毁递。按照刚才说的湃椽阶,我想先聊聊乘坐空间和储物空间糠。至于外观伞锯滩、内饰芦、动力等贩风,它们对于MPV来说属于非决定性的内容橙签,我们稍后再谈焚窜。   ●乘坐空间停泪精:7个人都能坐得舒服   如开头所说的惠未,一辆7座MPV噬上,前两排的空间肯定是没问题的添瑰分。比如我身高175cm挟圃揩,坐在前两排时头腿部空间都很充裕认粮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm泞,靠背的角度也可以调整30°左右溪。前者很重要吓,可滑动的范围越大芳,和第三排相互迁就的能力也就越强稠楞砰。   从上面的体验来看摧,至少从腿部空间方面来讲嵌镣,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客糜,而且进入第三排也并不是很困难季锚。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何喀档。   夏朗的车身宽度达到了1904mm迹狠,几乎领先于所有的同级别对手郊泉镐,所以相应的接,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的兼溶。另外有一点大家很容易忽视的是滔芯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局扯篡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任坡,而较窄的第三排(受后轮沁、后悬架影响)则只乘坐两人路堑舌。   与夏朗相比阑薪,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式卫葛。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适燃切艰,但空间本就不大的第三排还要挤三个人炽透,满载时第三排的舒适性可以想象卑,一定好不到哪去耽苍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置爆,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口蓝姆,而且五个座椅都是三点式安全带晤,都配有头枕坝,这也是其他车型都不能比拟的一点梅吨陌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅电,比如长辈腿脚不方便进第三排捕似,那你大可以将儿童座椅装到第三排内狙居,这个很多对手真没有舍晾涡。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立羌酿,到2013年11月新车上市翘,短短4年里缴,观致汽车为世界带来了太多惊喜帅考,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿穿。新车迟迟不上市呵怪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口剩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开坑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展湿。是骡子是马鹤擅拌,终究得拉出来溜溜磁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品虚呜挠,到底有没有想象中的那么优秀寿?趁着这次的试驾活动身嘛苦,必须让各位清楚的了解真相恳费颂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞斤摄嵌?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢沟伟?这是个很敏感的话题蚕,却在任何一个场合都不得不提拐辨替。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比镰,而对于观致这个全新的汽车制造商而言波间凄,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入侯,而非决策权渗透午魔,这个是一个需要十分明确的概念洗舰。   综合来说甩识,您只需要知道巫伸漏:它是一家合资公司片婪,也是一个中国品牌激临,但是它的发展不受制于任何人寄夯, 并拥有独立的膏厂临、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员急稿维,制造的也是全新的部、面向国际化市场的高品质原创产品荆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中蹲咖豢,副董事长Volker Steinwascher石清仁娩败港、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茧得建,前者曾是大众集团高管顷犊舒,后两者则是举世闻名的顶级设计师豆。所以在观致3的外观造型上尝,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知锻版圣。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下扫皮,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路礁柿榷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品华,车身尺寸设靖、腰线的丰富程度等疵抱,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球亨皇骨。如果一定要说有什么特点的话涉,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙囱。   不过画齐蛋,若是细细揣摩这款新车豆酞公,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异锭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性屑,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思驼其侧。而由法雷奥代工的前大灯版们,不仅在制造工艺上彰显大厂风范甭,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求短狙,如果您愿意再多支付一些费用碉宫劳,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯幂不逛、大灯自适应开启及清洗等配置马。   除了前大灯内的LED转向灯之外菠辩募,后视镜上同样布置了LED转向灯胜,只是LED二极管贴片的间距有些过大佰凑饲,点亮之后似乎缺少那么点感觉救,而厂家的工程师也很认同我们的看法拜甲飞,表示会很快对这种设计进行改进漏。而后视镜的特点是宽度很大柬提芹,可视面积优秀碱,并带有电加热功能复溪。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称嚷,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惺好嗅,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素士,无论是大灯娃胎、尾灯组布局肩逻,还是倒车雷达的探头布置等等娠虎钠。而很多时候窟仆,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的嚏,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品俗,设计师的固执被得到了采纳番炼壳。   有一个很好的例子来阐述这种情况贿霉妹,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本形扔慨,在车尾使用单雾灯和单倒车灯姐党,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的竭。用厂家工作人员的话来说团炮讲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生拴,必须成双拆涟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准凌捎:LED光源+导光条袱、双倒车灯涡随卜、双后雾灯卫,灯组的供应商仍为法雷奥税。   尾灯组本身的效果相当漂亮晒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体跑,但不得不承认的是粪,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少北燃。双边双出式排气管烯湃、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到阶坡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统辜官赤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配肝毫,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蒜,前者搭配在1.6L自然吸气车型上临,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属体楷疏。轮胎方面观致3也是十分的给力释,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品煽浑杉,因此马牌就成为了唯一的选择箔究,对于消费者而言自然是件好事痴供。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎枢,这款产品显然更注重驾驶舒适性涧,但规格上似乎不那么亲民负,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5丰,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条稳擞司,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了协随。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中扑,虽然市面上可选择的车型非常多茧土灭,但是想要在其中选择出一款空间够大惫霞,配置也不能太差的车型卞哗,着实有一番困难麻极。近期我正在为选车而烦恼辣,裸车预算在10万元上下磊瓮盗,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多韧拭,所以对空间的需求比较大岛锋,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上层教陀,今天磋,我们就在这两者之间脾酪截,来一场空间的较量侥控。   飞度共有5款车型衰,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碌,骊威共有8款车型椽沸,售价区间在8.58万元至11.72万元之间耗。此次对比文章中幂,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比柑,两者指导价分别为10.42万和10.58万匹,并且在上海都有一定幅度的优惠壕卷,实际售价两车差异不大侥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观轨:飞度时尚运动怯,骊威中规中矩宋泻虎。   在外观造型上饱镁,飞度外观饱满椭,硕大的前大灯磷弊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚把妒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)剧借,不过现款的外形并不显落伍秆颅。骊威的前脸进行了重新设计藕骚嵌,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达交,不过整体造型依然中规中矩骡沉。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面僻量,飞度长宽高三维尺寸分别为惊:3900×1695×1525mm贫既,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm口,轴距为2600mm络沥录,从数据上看环霓储,骊威具有绝对的优势宽籍督。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助麻阜断,请继续看下文蚀防。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂让,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强骑蹋。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎九谩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎迟矗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力冉汹。另外赁,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异哄寂阂,飞度为前后盘式井钙哥,而骊威为前盘后鼓寄汉氛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正泊领娄,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用儡雀廷,对提高倒车的安全性也会有所帮助饱。相比之下叛惹,同价位的飞度没有此配置乡艰裁,有些遗憾兄。两车都配备有一让穑控钥匙休,飞度将腋钩急眩控按钮集成在两把钥匙上坎疆,而骊威的胰思。控器与钥匙相互独立颇咳,而且仅提供一个倚峦控器倦,不过两车都装备发动机电子防盗系统倘。" "  现在出现了一个有意思的局面到斑,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车荣慧涉,而且还有像大众汽车那样绍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号筋光,在大众汽车之后缄漠,东风雪铁龙同样采取了这样的做法开,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍恫,同样起了一个人尽皆知的响亮名号建粗默。下面我们就来一起看一看这款车缔团献。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型尘:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗贰?不得不说贸挫媳,从外观上来讲临袒肺,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了小,购买它的人们譬凯,更多是在预算有限的情况下追求实用性精缸,谈不上什么审美喜好纯。而全新爱丽舍的外观设计笨檄腊,明显向前跨越了一大步峭侯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人裴扳诞,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人谈添。   全新爱丽舍的轴距为2652mm陵盼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的楔禾。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来滑拐背,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的感疏。这很符合中国老百姓的用车需求浩。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌赖抱碳,注重舒适性枚,但行车噪音比较大焊。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启镀,除此之外碱衡,车外再没有开启的地方缕唉矢,所以笔者觉得使用起来还是不够方便摊诡泞。除此之外宿裴,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头废,倒车影像这一配置在同级别中同样少见搓,属于全新爱丽舍的卖点所在躬绣歧。   本文导航艰钠:" "  一直以来棘,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型定、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉蒲戌。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用完,但始终让人觉得有些激情不足氮,与犀利的外观不太相符呛。日前侠弛,MG5带来了一款全新的1.5T发动机蹿倒怖,传动升级为6前速自动变速箱灿福仿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统略化袜,提升了该车型的整体素质剂模解。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型浮滤,在外观内饰方面变化并不是特别大芯渤维。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己喜撤坊,新款MG5 1.5T也不例外逆茅拧。如果说红线彰显了运动气质徘冲,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些佰朵。   新款车的侧面造型与之前没有变化唉矾藉,作为强调运动的1.5T车型炔筒煌,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果氯稳。车尾的变化也不多疵疙刊,远观基本上发现不了变化所在贩挪。   本文导航环即牌:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手镣,而在中国市橙N旰ァ,两者的竞争更是激烈喉淬,A4L一直在销量上处于领先地位吃,但宝马必然不会轻易言败猫尼,所以我们看到了宝马316i的上市滇发话,其价格下探到30万以内梦驰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的扫憾憋,豪华品牌郎彻、售价30万内佰础通、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足盒李兜,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣奸邢。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型焦酣,还有手动与自动可寻莸凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据摄磕显,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的截,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距街借授,并且我们看到官方定价方面拼,316i进取型甚至还要便宜8000元冕,不管你是不是“壕”潞镭,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观绍:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说戎,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了奖被寡,在大部分城市唇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影阿,所以过多的点评话语我就不多说了唇,谁更好看都是自在人心的事漠。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心笺穷缴,但是小编还是要尽到自己的职责胁市,必要的展示必须得有钎合邦,下面就看看两车的车头正面大图对比踩,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯和瓣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯焕列,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装挪,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元逛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了县旧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型午,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm系坚,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了钮怜的,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果拦爽,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位骇社。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计摧那,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了剃杜戌,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)卉,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了败轿邓,不过这都是个人审美的问题了槐骗,整体两车的外观设计还是在一个水准上侣矾课。   轮毂上掀,两款车作为车系入门版车型萄丘,都使用了16寸轮毂细腿衫,尺寸相比各自中高配车型是小了些烷,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帆肺虽,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水希,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎你蔚售,并且在胎面宽度上比316i更优痉形闲。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象捂炮貌,用一款中级车以较高的姿态切入市忱摹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头脱蘑艇,按部就班的推出了中级车GA5导驳、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叭抄,而随着国内SUV市场的井喷帛步碧,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声玻。   好的产品才能抓住消费者省咕厢,为此广汽传祺也下足了功夫和努力噶胸。在今天试驾的这款GS5身上五妇岔,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监俩局,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来汲康靡,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢香敢?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念祈酿醋,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格扮亥料,看上去却十分洋气泛。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732航、1854徐糜、1680毫米把,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间台寿发,这也是国人喜闻乐见的箱。   车头的设计略显凶悍逛盘扦,设计师称设计思路来源于雪豹孙坪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计轨,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人表。前大灯采用了透镜式的设计讽狮岔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯躺,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的席,这个考虑绝对够实在浦磺。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强扁,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势戚靛磷,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果特,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视米绥。   在轮胎方面驶,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的锻,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎派济。轮毂的造型十分普通狠污登,只能说看上去很顺眼比较实用吧箍。   尾部有一个明显的掀背设计铺卑,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉穆桅。尾灯采用了主流的LDE设计秸蔷,搭配大尺寸的高位刹车灯狠坏儒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色焚耽湃,辨识度也更高罕磷。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车乳?是豪华奢侈的奔驰S级剃,还是“上天入地”的路虎揽胜妈啪李,亦或是驰骋四海的保时捷911城粕?对这一价位的车型来说坊汐,什么才是决定性的购买因素闲恋莱?是配置还是性能铃?车型对这一价位来说到底有多重要栋遂?要回答这些问题当然还需要专业的解答潍。今天表稼椽,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车闲,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级锤记、屡创“加价传奇”的路虎揽胜奸版,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版欢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车讹。非土豪们夏眉添,退散~   由于有200万元这个限制滇蒜,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L颓态,刚刚上市的S级售价与揽胜持平抢,但市场有20万左右的加价虾,且并无现车秘。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型傅箍沟,这款车终于摆脱加价惕,进入平价销售阶段扒然玲,当然能否买到现车就看各位的运气了梗秆妇。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版较幸米,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的舌茎,但跑车的身份无疑是最拉风的荡。   尺寸上实在没什么可比性同煌,加长S级无疑是其中最占长度优势的态踏穿,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短截降海,跟标轴S级还真有一拼凛狡挟,巨大的高度也傲视群雄记,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势妇蓉窜。最后我想说的是目,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了惧尺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到善矫。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了猫概,公平起见还得排除车重因素谁庐轨。别看S级一副身宽体胖的感觉凹唇狸,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下雹怀袄,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者仑号滦。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心年,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开局激,别吓坏了后座的VIP蔑。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人赏蒜郸,但也确实相当可观了缓,不过由于这款引擎还是有一定年头的奔,其276kW的最大功率是三款车里最低的啼骆鹃。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎刨炊鲜。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方搂。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的轮。不过写到这儿我很想问一句菲粟,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史赎垢缸,就能成就今天的丰功伟业弯肺,是这样吗拼呜系?就算这不是一个伪命题桶旁碧,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件煞。那么榷恳,历史能代表什么皖砷?之前荆笔,我肤浅地认为叭蔡廖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边捅,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到告袒,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时奔,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的嘶杭。 ●何为中国专属梧翘另?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型激:S400L两款琳、S400L混合动力一款娶馅、S500L一款抹。相比世界范围内的S级弥碌惊,这些车型有三大特点佬慰办:全部为长轴距版捷谭、全部为汽油车福湃慰、S400L两款车型为中国专属亭惋勒。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长撼、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长到粗吉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意贸摄僚,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机潞虏钢。因此冕匠柒,中国专属的S400L与它们相比牡,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机疟砍谜。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关宏谦。我们已领略过S500L的魅力箩,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版钝。   ●外型眉窜:更长炊介、更宽陪禾、更高舒涝,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位楼氓:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致鞋携署,尺寸上漓溉抽,它比上一代车型更大耸蚊琅,轴距则保持不变窃。从数据上看弓寥杯,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8星堋,但落实到实际的视觉效果奥噶,我想没有人觉察出几十毫米的区别峦玫尼。相反图忱,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大萌、霸气很多挨宦。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个汹临诚,根据车辆配置的不同龟盖,全车使用的LED数量有所不同床。我们不知道具体车型的LED数量溉,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的稿,它足够惊人丘炮透。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场摹全、中国市程ぁ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场潞挨购。对于中国人来说涕里,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发捕谎加,中国人将有更多合适的车型可以选择乒婆。同时派,市场竞争日趋激烈棋订,汽车售价降低蚂哺、经销商服务更好芒伟。   作为目前全系的入门级车型卸酵揉,S400L尊贵型的配置必然处于劣势冲。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受胸江敞,但实用性配置的减少将直接影响日常使用光擅。对于S级来说啡貉,无钥匙进入功能十分重要猛酶,没有它半,许多车主会无法接受羚横。   如许多人看到的一样红,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子虚。在奔驰车上掣襄,总有许多你也许永远也发现不了的配置软猎氢,它们中许多都与安全相关公。比如S级全系标配的自适应制动灯惕,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度队,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳潜呜。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故赴。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题贡欣趟,什么是MPV车型甭幌剖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影杯羔,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念示韭拜,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车港氓陶。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型芦颁,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断仓弥叭,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型挺红搪。是MPV蛊胸?是轿车厢黎腐?还是旅行车拦?这看起来确实是个很有难度的课题诵畔臀,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题层驳撤。   当然这次大家不用只听我的一面之词氮,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论沽毙,而且他们一个是马自达5车主绷,另一个是沃尔沃V60的准车主剁随蟹,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比牟屡,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型氮吩。   首先登场的是胡正暘缅,大家一定不陌生竞伐荣,他是我们汽车之家评测团队的成员评踩什,今年27岁该,算是个文艺小青年闺太凸,热爱生活辜凛敝,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来沪悼规,刚刚新婚不久处色欧,正是对未来充满希望与热情的时候掂鹿趟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动测穿吵,如果家中添丁的话颇纪,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标共。   杰德测试车刚刚来到编辑部逢浪,胡正暘就迫不及待的去体验了膊,据他所说墓,看到杰德的第一眼就已经爱上它了棋惹,属于一见钟情咖甸。另外从外形线条以及车身尺寸来看庞森,杰德都和V60差不多碳壁卵,是辆旅行版轿车的样子滴春碧。   当然外形只是一方面刊,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嫩,特别是第三排座椅赫庭。实际体验了一下扦,将第二排座椅滑动到最前面的位置杏风炼,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量袍鞍,头部也有四指空间差。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单煌,之前的文章中我们也有过介绍筏谭,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法矗付叫。   更多精彩视频塘,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下撇,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间妹,表现基本上与V60相当伪亮课,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱筏处赌。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况靖馈,在放倒第三排座椅的情况下温墒,用同样的一些物品存放来对比断,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些晴,而如果使用上第三排座椅警史弓,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了嵌伙。   胡正暘对于杰德的看法公秃:   首先杰德样子很好看截红,够时尚涪老伙,年轻人都会喜欢拳涟赔。另外弘盯,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碳,但是内部空间利用率更高列,实际空间体验也让人很满意玻,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间诞寿倪,这点非常不错犯,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题缅低。   不过它有个问题芳,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了棠鞋,只适合短途出行沽久耐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了叭,如果需要经常外出长途旅行的话胺墒,5座版车型更合适诞凶乖。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV璃贸柒,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间熟。近期廊猴,2014款雷克萨斯GX400推出市诚挛亍,作为小改款车型毋曝搐,此次推出的新车在外观方面做了改动仇双乳,同时在配置上也有一定程度的提升炕鞋,动力则保持不变彭,售价方面与老款车型保持一致婪悸麻,提升了新车的整体竞争能力某。下面跟随我们一起来详细解读这款车型硷温。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307酪、308范、408琳弘,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售码精,现在又来个301辜蕉巾,不要说是消费者呈残帆,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙察。这就是紧凑型车市吵镄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域尖。东风标致301矛头直指桑塔纳舜、捷达和昕锐掀竭,我闻到了火药味卢扮坝。   11月19日上市唾呐菲,预计售价9-11万苇孝,与雪铁龙爱丽舍同平台栏荣戌,只有1.6L一个排量咐策,变速箱有5速手动和4速自动可选剩。以上这些是东风标致301的一些基本资料脯将哥,厂商对这款车的市场表现寄予厚望皮,因此从很早开始便陆续放出各种消息庙饶吻,以增加关注度匈。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同茨愤,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版戒阀瞧,为全系顶配苦夕沤。咱们从标致301的身世说起撬判粗,先把头绪给理清了父县。   ● 东风标致301是辆什么车善俱犁?   听到301这个名字邵,大家都能知道耪虐,这是标致的“3系列”膘省遁,但307挤、308听过帝宽,301却是第一次听说汕胎逛。其实301的身份一点儿也不神秘抡欢,大家都记得富康吧醋?富康是雪铁龙ZX末蔼,后来在中国改款改名瞄窃惨,叫爱丽舍淑。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”碱绰,这是它的第二代产品肮成,而301殊答,就是标致版本的全新爱丽舍的离奸,它们全都是一家人庙。   对于大陆市场来说描,标致301是张新面孔冲杜,其实早在去年底它便已在土耳其上市坛砰,之后陆续在阿尔及利亚泉、俄罗斯等许多国家上市汤晴券。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产溪,同时盗祁,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等哼犯。它将被销售至世界各地赤氨,成为一款全球化的车型裂。   ●外观设计少了些法国人的浪漫饶坍,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多署,标致301的外观乍看上去没有什么特点身。你可以猜到这款车的定位了洞,30岁上下玖透黄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它瘦。   其实301长得有那么一点像508稳,这是很正常的概禽,毕竟出自一家门薄刚凹。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通兽。要让更多人接受熬帆伙,太个性肯定是不行的橡,所以这个设计思路挺好嫂,也应该挺对中国人的胃口皮,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型蓟哺。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳链袒、捷达魂膏田、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm闪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些茎谅顾。不过它的备胎又回归了185mm胃,而且腥返,可能是出于成本控制等原因贬房,备胎使用了不同品牌的轮胎录附案。   我个人不太喜欢标致301的尾部蓬徊,总感觉哪里别扭缔蓄,也许将来出个两厢版会更好看亥。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少拣,而且中高配车型都有跨首,比对手厚道偶。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足浩厂,温度适中爽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地玛反碴,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡卞敖,他们不仅发明了西餐餐具惹:叉子避鲤,还孕育了诸多跑车品牌菏赤扒,比如甩鸿:玛莎拉蒂盼。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车宽,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车硕惫:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)寥。   ●外观破:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车犯截,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级槐、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色材枚干,它们都是标准的行政级豪华车捎权,有着一副不苟言笑的严肃表情忙赫付,外观线条规整荡阶委,那种气场让人敬畏獭哨咕。   而玛莎拉蒂总裁则不然维塑,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别码达,但气质却截然相反煽换。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计啪驾,标志性的大嘴咄咄逼人仆,意大利人对于设计确实有自己的卓见溺妮钱。   如果将总裁与同级别对手放在一起估沸,它无疑是最夸张镭尾、最具美感的讣。这的确也与细分定位有关系坛,奥迪A8惋没、宝马7系这些德系豪华车都以低调晾、沉稳为不变的设计主线绩葱却,更多的在表达权利碗,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感暮上洞。而意大利人则不然报吕,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谷朵,即便是这样一款行政豪华轿车量,依旧坚持了张扬的风格糯。   这是我第一次见到新总裁的实车融韦纯,它确实比老款要漂亮嘲沉窝,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤贯窘疵,而新款前脸带来的侵略性更具气质尖换。   车尾相比车头略显内敛清霞,双边四出的排气管成为了最大亮点汇钒。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主儒芜线,聊及为何选择总裁时惩嘘,他满脸诚意的跟我说登佳:“好看!跟找女人一样吮绥,好看朽匡。”“呵呵砰道身,好吧劝韦钳。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着伟娶啸,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳房借,卡钳由Brembo提供赦祈,颜色理论上是可以进行选装的叹尘。轮胎为倍耐力P ZERO系列乾,前轮尺寸为245/40 R20讳爬,后轮尺寸为285/35 R20狗萎。   ●内饰孟:运动豪华是主格调   置身车内磨,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅化靶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计屯粱,显得有些过于保守了玲,不过各项做工相比老款车型有一定的提升拧磋浑,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方截。   方向盘直径略大卢颊奥,背面配有尺寸硕大的金属拨片簇吴,手感很棒坏。导航系统为Garmin聪辩,7英寸液晶屏尺寸不算大妓裙淀,中规中矩赋贾点。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中妇僚,已经很少遇到长相令人深刻晌秤贸,而且相当满意的车了饯是。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高芭,价格低崎售腺,与同级别车型竞争性价比十分突出罗傲。但在长相一直不怎么给力柔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线镶,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了桔栋。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准虹,不走伪高端路线的致尚XT挠氢,其动感的造型非常独特哺肠翁。在我看来敝蜜沙,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确怖蹲蹋,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出谜四仿,购车群体越发的年轻化腾率碑。   说他年轻厕、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来糯害。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寐捶,这只是时尚的一部分戊杯储。   前包围的造型充满了视觉张力软啤,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大拾士抱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条酶,显得非常动感燃酵逻。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表菏侠板。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致恫,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传潭讹,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO钎馈,这也是在向合资品牌看齐贰崩。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利妙努,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调卜。而在车身尺寸上径,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格铃砂,长宽高分别为4425×1815×1485毫米胁,与他同级别的对手相比有着明显的优势赏潦巾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是甩,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎惮沸赫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线协。   致尚XT的尾部同样不乏亮点鄙靛,上窄下宽的造型十分饱满坏,而且显得更加稳重什。尾灯的造型修长鼻墙公,且正好与车头灯遥相呼应粟滩,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念氦灌队,动感加、年轻吭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置捐谭滴,虽然仅有三款车型配备此装置顾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现盆迷,想必也是极为厚道的巳厦胖。" "  [汽车之家专业评测] 各位好楞,我是汽车之家刘涛溺檄,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威泥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道沦你:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”汉藕。时隔一年后的2009年惰,我成了新君威2.4L旗舰版的车主梳富涎,选择它的原因丧,用三个关键因素涵盖门氢酶:“外观内饰漂亮螺、静音好春兑馁、配置高”牢。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威工,作为老款车的车主蹦华沤,带着期许溉,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙隆傻箍,有了下面的车评疵。   注释弟封瞬:为了方便大家阅读抒侠,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型浆,描述为“新君威”价。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受圃,以下各个环节的评价用满分十分制镰甘酥,做点评蜜。   评分标准坝孺:   及格创郝墓:6分   表现尚可节:7分   表现优秀比碴卢:8-9分   表现完美纳努累:10分   外观疾:先天胚子好弦舜抽,改改更“时髦”   改进评分入显:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时贩裸,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计淘,应用到了现实量产的车型中袖梨拾。在当时侮摔,245mm的胎宽卷涪拆、18英寸的轮圈应用到一款中级车上开什,毫无疑问是走在了对手的前面推。这种先入为主缓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅桥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计邢喊袜,说君威有一副“好相貌”牛,我想没人会投反对票县。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势离辰鹅,18寸的大轮圈不仅保留层弗,而且换成了密辐条设计徊缝,前格栅的修饰岁洗,在视觉上显得更为立体烁稍,但就我个人而言更喜欢老款参,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”居。俗话说“7分先天私脸斯,3分后天”耸叫,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐串,应对国人对“时髦灯具”的要求鞠拘秤,新款车型前头灯增加了蓝色光圈堕,坦率讲娃十,不是我喜欢的风格腺,如果换成一辆科迈罗帛,我想我会投赞成票寺。后尾灯沦擞肩,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管婪伦,视觉效果不错纬摹,灯源亮度不刺眼负脚,亮起时不会让后车问候“家人”少背。   内装莎剖嗣:对不足进行了优化朝朔地,细节仍留有遗憾   改进评分锑辖舞:7分   我必须要承认鹤,我是一个对细节做工异常挑剔的人颓烫。从2009年到2013年茎坝,新君威经历了至少两次改款升级洞,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题曙茬凭,仍未得到改进乾邯坦。强迫症对于细节的不足疮,只需一眼就记在心里奈去,每天上车看到就会不舒服凭。尤其是挖,新君威的前排仪表台与座椅之间氰,留给司机的跨腿空间并不大先稿,当你磕到膝盖外侧时狮导,你会嘬着牙花子缅康,蹦几个“脏字”宝。   聊完了不满棺,我再说说好的地方肺摧计。日常上下车匪定持,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置阑物,我的09款君威开了4年跑了5万公里悄触,座椅的“敏感”部位湍劣另,已被我蹂躏的起皮偷崎、掉渣陪庞,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱怒笑,视觉上显得极为邋遢草暇。此问题凌安田,在新款君威上得到了明显的改善售,侧翼立起的角度变卸鸱础,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像抠煌,但此问题我跟厂商确认过帕呻畏,确实为真皮)梁徊,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料既。凭此一项陷毕读,拉开车门的印象分就能加不少伎镭。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分都兽肝,我的老款君威在二手车出售时娥瞄交,就因为座椅皮面老化的问题持,被“扣分”烹删牟。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计剖,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局础吗腹,好了许多舷懂。8英寸缴夺、带有触摸功能的中央显示屏陇期,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰疆鞋卫,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后斯,在实际操作时显得华而不实慷。多数情况下要调节温度醛,只能用手指去“抹”撅,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差母,并且无任何的震动回馈提示木茫,行驶中操作不够人性化汇。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)峡维惯,相比老款的旋钮控制募,视觉上科技感更强痞堵。实际操作时蓬箔范,对于手指滑动位移的识别能力响应较差体韭。尽管支持手写功能筛,但表面手写板的面积很形咔┐恪,如果手指较为粗壮椭扦,表面面积不足以支持对手写区域的要求摄醒。索性绿乃谩,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作确残。   小贴士拎瘦垫:针对上述功能的操作“鸡肋”睹隶称,我向厂商做过咨询抢舷惺。对方最终给出的结论是间,此功能在研发初期惨课梧,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估矩,停留在几年前呢戚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求嫩九热,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”饭摊。   仪表盘上的这块儿液晶屏檀逢,支持多种信息切换查阅缚,视觉效果自然更时尚挟,也符合当下的硬件的升级进化潮流茧。但类沫试,仅就我个人而言铝,我认为任何一项技术的进步与应用揪券,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的杜。新君威的仪表液晶屏在常规模式下豆勃,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求噶侥,所以仪表盘的车速指针骸钉蟹,在爬升时有明显的滞后和顿挫感温棠,当你想从正常模式切换至电台模式时绦膝雌,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题虚背,时间大约在2秒左右韦碑徐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式窘当故,因为系统的升级缝狭忿,所以导航从路径开始到定位确认导航煎炮,逻辑上相比老款车型顽短,要合理很多修谦篓。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑趣,被彻底改进媚胆。提个建议凳社,新款对于路径导航的语音提升坚,在路径判断时灸武袄,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时恋限,如果将“请在下一个路口右转的话术”巍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利娘聚啊。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响磐柬,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响韩派僚。整体效果拣,高音有提升磋病灸,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次穷。以往那种“嘣呲繁隘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现恨,无法在这套BOSE音响上找到鼻。" "  亚洲土豪们最爱买什么车犊噬惩?加长版!与其给那些改装厂提供生意集,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鸥桶拐。近日旅,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芦修沧,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上崎垢克,这款车就要正式发布了蕾,海外售价14万英镑起宛,约合人民币138万姆胚。国内250万以内应该是不要想了毯讨睬,土豪们还等什么澈地航,赶紧再加价20万下手吧<!(注释对:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型逼喜,外观上并无过多区别勿史,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表触俏:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的社庆断,因为用三个字就能总结极咐:没区别怯。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版虏醒。除了实实在在的空间优势程,那种与众不同的气势也是重要因素之一伎愧扇,这种毫无区别的外观撇慈,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们款。   英国人果然内(men)秀(sao)涵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱何攘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅裳救,改造成了两个相对独立的乘坐区域胺炽洪,原本的中间座椅则变身中控台举,提供了空调刮辑嗅、多媒体抄冉戌、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键孰读亨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车睦仆。动力和传动系统方面缉,揽胜L应该和现款揽胜完全相同尼磨睹。   总结稳:路虎揽胜L目前仅计划在中国苫、中东地区和北美市场推出散膝毫,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定家豁说。另外摄散遍,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型分遂,预计广州车展发布淑秆。土豪们继续准备银子吧紊市。 免责声明豁睬:本文仅代表作者个人观点炒,与环球网无关褥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实轿,对本文以及其中全部或者部分内容仿凌啤、文字的真实性笨竞瓮、完整性恒、及时性本站不作任何保证或承诺疟八,请读者仅作参考憾县,并请自行核实相关内容烘窃。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候律,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相挪毛,那就是新一代天籁·公爵镶烫告。早在2008年6月兜辽,东风日产就推出了天籁·公爵夏,它的外观剃、配置均有别于天籁其余版本胃,更加高端大气上档次砰坏伺。也许它不是最走量的版本缴卯,但绝对是天籁系列的一面旗帜凸携。在让大家久等逾半年后太伯酗,新一代天籁·公爵终于露面匈寂,我们也第一时间对其进行了实拍戒许写。据悉骄渺,它将在11月举行的广州车展上正式亮相堑旧。 『注糠爬硷:为方便大家阅读帆鲁姬,文中天籁·公爵简称公爵版酣结萌,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日委,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测歼鸿吨,时而艳阳高照肉,时而大雨倾盆阮,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点苇蒜,与身旁碧绿的草地相得益彰丹贩秒。我盯着它看了许久聚斑础,心里盘算着菇:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来居封?   嗯卤写,画下草图之前得好好思考这个问题奢颂,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心克人。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错扫斜,唯独看起来太眼熟暖僻桃,对旗舰来说这可不是好事搐忙男,在A6L甚至A4L面前藉港,A8需要更多长者般的自信竟算。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸疆:六边形进气格栅面积比以前大了不少蓄艘详,而且线条硬朗到接近于矩形病耸科,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体雀毋,从前脸横贯而过幢伺,再加上全新的矩阵式LED大灯犊囱,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧媚。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊痴,它是A8这次改款最重要的升级之一稗较扑,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现既茹妓。以前大灯为例苏慧,分为远光蚊、近光撵牡梢、转向/示宽这三组呜,所有光源都由LED组成瑞,通过与摄像头盘港、夜视系统貉、导航系统等部件的协作柬傻,可以实现几项很有趣的功能漠隋饥:   在Auto挡位开启远光灯棉,一旦摄像头探测到对向驶来车辆匡,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置普险,瞬间关闭部分独立的LED灯体匹,会车结束后酱谷恳,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态车。在整个会车过程中贝痞,对向车辆的位置一直不被照亮颈吧狗,而其余位置能保持远光照明状态孝逻层,既不妨碍对方驾驶员视线乳屋沙,也不影响自己观察前方路况簇,相当智能鹤免。   当夜视系统探测到行人时悸,LED灯会连续快速闪烁三下抛,对行人起警示作用涤底表,如果夜视系统探测到牛娘、羊之类的大型动物参蓄埃,LED灯则不会闪烁功灭菩,避免对动物造成惊吓沸敖范。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测瑰讲疯,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整盟。另外它的转向灯采用动态效果烫腾僧,灯光朝着转向的方向滚动点亮散娇帝,类似LED广告屏幕里滚动的字幕扒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力恕佛唇,提高安全性对。   遗憾的是试驾活动只在白天进行篱恃,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现挪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料棘吉,有些来自室内的模拟演示瓣仓低,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下筐溶,看看这些功能的实际效果到底如何袜乃剿。   跟前脸的改进相比练慕搐,车尾变化幅度要小得多闭,主要集中在尾灯部分侗芒嗣,线条更加瘦长佩涸渡、扁平陈,视觉效果更干练弟。除了那个“A8”标识权凛秃,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思摄功,看上去还那么年轻运动铺,缺少沉稳气息徐残。再打开车门一看肚瘦忌,我明白了缝外姬,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖靶煽А!" "  作为一款主打二三线城市的越野车筐,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型妓,使用了和路虎卫士相同的发动机瓜百伦,配备了六速手自一体变速箱杰臀,以及许多高端的配置肯捎荒。让这款车有了很多吸引人的地方台,但通过试驾变梦摩,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拣褂叭。很多设计还不是很成熟浚捕店,尽管这样丸惨,这款配备了柴油发动机的SUV朴,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现长刺,依旧在同级别具有很强的竞争力傻绊。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升控,尤其是大灯组的设计面,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入绊艇荣,都比老款看着更有质感非芭戈。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯哭,对于主动安全性和外观效果的提升都不小却宽。此外祥,中网的设计很有层次感灯,运用了一些镀铬饰条跑戮,也让这款车的前脸显得更大方洞。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀居,钣金工艺还有待提高晴。   车身侧面造型亮点不多棋疮蜂,线条还算比较和谐吧鸡,亮银的行李架比较好看媚精凳,但实际用途不大遁酱。车窗所占的侧面比重较泄稀,稍有点显得失重牌够矢。四个车轮显得很粗犷蔬,轮胎品牌是玛吉斯痹,成本并不是很高劳浓奢,这组轮胎胎面有四道宽沟设计菏欣,注重排水性能臼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差衬。   车尾的造型比较臃肿偷,相比车头来说嗅,造型并不是很美观将桔,尾灯的轮廓没有什么美感可言绘踢间,轮廓显得比较生硬宏铰。车尾下包围外观设计的不算太成熟了,驭胜使用了三点式倒车雷达嵌,在实际的体验中幌,探头反应速度稍有些滞后阑尘碗,给驾驶者的观察带来一定的不便汗素,不能及时的估计车尾与障碍物的距离翔暖。   本文导航疏嚏砰:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今貉拒,已经跨越了整整40年焚晾。在这期间肋,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代涕怪裤?当这款全新君威GS出现在你面前酞杯,这个数字就已经不再重要堑。每当我们回顾历史瓷,终究也是为了更好的感受当下现,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史齿截,的确也不太容易考究卉科,所以话不多说褥,马上进入主题讽。   君威GS是别克君威的高性能版本和耙超,作为其最明显的身份特征捅屠,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留辑,攻击性十足的设计让人印象深刻具当。全新的直瀑式镀铬中网更有质感碑颇,采用盾形设计凡苗,显得非常紧凑礁庞。大灯部分全系新增了日间行车灯呸,整体造型与普通版君威一致虎,仅在内部细节上有些许不同狗。   车身长度怀、高度比老款略有增加美,宽度和轴距均未改变猾酶讳。侧面线条也是延续了之前的设计痛兴勿,十足的运动紧凑风格挪。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挽,十分醒目突。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂矮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎施。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形羞,更显紧凑诽坑荚。LED尾灯为全系标配坡牌没,灯罩经过熏黑处理贡,提升运动感缕。作为动力更强劲的运动版车型蔫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚岁,同时也满足了更大排气量的需求彼。   本文导航谁:" "  近日饺府肌,奔驰MLC的效果图再次被曝光敌赖,奔驰MLC由新一代ML的平台打造情,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计函,融入了轿车的设计元素熊荷。据此前的消息枪凶,该款车有望2015年推出戈邓拈。 奔驰ML   从最新的效果图来看屉陕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿烦,拥有相似的大灯造型箍煎,以及下保险杠的设计徐。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈类瞎删。此番设计目标很明确卧肚,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手铅。   动力方面也来自新款ML系,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW闻肉筛,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW策般凭,峰值扭矩400Nm晌,编者猜测未来MLC将会延续该动力汲吗。不过颂浚揩,MLC未来还将推出AMG版本猫休衅。 责任编辑笨:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年桅炯藐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新恕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心薯踏,然而对于消费者来说扯衅,可选择性太多也未必是件好事惶啃扣。许多车型的定位都非常接近探鼓阮,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格沥,那么它们到底谁更运动离,谁更适合日常驾驶倦,谁的性价比更高呢囤仓?今天我们就站在消费者的角度来分析分析毋刀狮。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看费泼巷,马自达CX-5在价格上具有一定优势信峡袜,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内昧仕慌,其它车型在20.78-25.28万之间北。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万娠想热,价格适中骨,而且动力和配置都很不错连圃。反观翼虎览露覆,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样品,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万露饲插,但翼虎胜在配置丰富歇、动力强劲妨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定棉会凯。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万甫接,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色耿炬,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比缚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压僚倍侗,这听上去有点意思限,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话弯,那么结果显而易见呸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势急,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米樊秆,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹跨绩伟。然而消费者大可放心桑,CX-5的动力也绝对称不上弱季,尤其是市区行驶鸿撅,它的整体表现很轻盈法,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性年扒迪,没有涡轮发力时的突兀感挫傻匈,这让它驾驶起来更为轻松抒瞄。   无独有偶立片,两款车都采用了6AT变速箱芭俗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点奖柔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纠澈辖。可惜的是逆叭厩,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片蹋。另外得,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现炯群,常规的形式很容易操作现捞帽,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡屎麓,并不易于操作擅池。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想淮,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距献蝗,与翼虎也有将近3米的差距档。当然这一成绩肯定有客观因素的影响秦篓,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎磷搜,希望厂家日后能够针对这方面有所改进幕。   油耗向来是日系车的优势所在刀,CX-5的发动机压缩比高达13:1嘉僳殿,并且装备了i-stop启停系统霓临,这让它的节油表现比较突出齿委魏。在气温32℃串盲、全程空调宛里磷、车载一人的情况下胆客,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试弥溅,其中经历了畅通和拥堵等路况岔巳栏,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km男瓦。同样路况下涛边惶,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右涣紊,尤其在开空调的状态下队岭,翼虎的油耗表现实在令人担忧客力昏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显邻。   作为一款城市SUV墟,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当荆呻,都采用了多片离合器式中央差速器话幻奶,并带有四轮电子辅助制动攘判盛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困魔。从我们之前的测试来看镁,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显炕胶,所以脱困相对轻松一些权。不过在这里我们要告诫广大消费者工,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统料蕊,但两者的定位都是城市SUV补吞,越野并不是它们的强项磨外。   除了动力和四驱性能这些硬性指标恃,油门踏板的脚感疟浅窝、方向盘的转向手感卑、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要探怀寞,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的肆。值得肯定的是腹蝎起,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手筐,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准勿纪。然而相比之下稗,CX-5的整体感觉更加轻盈炭遁权,它开起来并不像SUV捅糠我,车头的反应更快话,油门踏板的调校也更加线性磨绿扳,而翼虎整体感觉更加沉稳湘句多,底盘扎实需,但或许是由于整备质量更重的原因锰腹啦,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显熊降。   就驾驶方面而言粳奔肺,CX-5给人的整体感觉是动力够用甩、油门线性咐认、操控性出色搪,可以用“好开”来形容薪。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情褥磨,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感矛奴,但翼虎的发动机输出并不线性料,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度含。另外午姜,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉淑壬,加速半烙帮、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显奋,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车搔漆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑筒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质斤,放眼整个市郴邸,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见庐,基本上5个手指头就能数过来菇卞,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者凤啼韦。   有关于新款E级外观膘、内饰及空间方面的介绍狙莎,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 防。在我的这篇文章中氛毕,主要关注E260L动力方面的表现附巷。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机恕木,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW菲跑奢,最大扭矩则达到了310N.m槽岭没。虽然排量并不大菲吓下,但是通过加大增压值革,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手惰。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用搔巴拦,对于这款变速箱秘,我想大家已经很熟悉了溯欠勉。只是我想再说一次闺摆汝,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型揽,但在日常驾驶过程中豆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子翠乖。大多数情况下温和捞楼弗、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验烤隘蒋。   只有在深踩油门的情况下挫,E260L才会爆发出他凶悍的一面淀哆。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情歧侠嘘。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话襄秦,你也可以说他动力输出不够平顺侨寥。   一直以来娃瞳兼,我都极为中意E级的悬挂调校饰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心景。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感含。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候棉,我挺惊讶的处,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布断,想不到这么快就即将在国内正式上市销售瘦芯。可是仔细一想输瑟痰,也很难怪宝马会这么着急纠圃竞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”汗际,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品怕匆。据悉骋湍失,宝马4系Coupe将在11月12日上市承酒鸥,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影忱枪。(注琶秆:为方便大家阅读钵唯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车狸姑,在你初见时凭碗,很难相信自己会喜欢上他祈。因为你花痴于帅气拉风的外观桶化镶,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动钮袍,那么他的表现自然不会入你法眼百片。但时间久了陀啃,你发现再帅的外表也会看腻年儒吃,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷公漆,放松不下孺痛列。这时绘涸兼,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看桨、运动但不难受的座驾愧桐硷。而伊比飒旅行版就是这样的一款车哇圣,除此之外栓,他还是一台很顾家的车筹轨可。   没错釜卜,他没有特别帅气的外表片交刑,没有特别强悍的动力堕赶,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识绷虹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻莫。下面慈彭,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解马。   ●车头造型犀利谜竿、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙褪,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌猎,定位低于大众灯赶刷。现如今念,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产景俗,而伊比飒便与POLO出自相同平台达笺。因此在车长等诸多细节上蔑瓜,两者都十分类似弗碳队。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型捎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长娇前、1.693米的宽度竭领,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大拒邯似,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车城沧,这点确实让我感到吃惊窟舌,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一麻。可以肯定的是呻乳多,你无须对他的实用性产生怀疑第忍唤。   你有没有发现媳,他的日间行车灯蹄,很像同集团的老大哥奥迪A8叉复翠?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份匈。但毕竟蕾,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂报惯琅,他的目光也需要这样嚣张访缅。   从车侧过渡到车尾虎侯核,顿时觉得合宝绩,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格频,从凶狠瞬间变成温顺嚷。我揣测不出设计师如此分裂的思路臂掂,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品项欺涟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎蓄拌,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力勺,而在我们的制动测试中懊侮蹋,他的表现也确实不负众望恐睹瘫。我写这段话的时候剑,一名同事从我身后经过说了一句百:“哎娥荒,这轮毂挺漂亮的”皋。确实膊微估,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话柬宿,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名蝎休,在我看来另外两位应该是300SL和964忌。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100十,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间膜祁,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辆。   直到1949年钱盾,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功期。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时琼芹问,速度竟达到每小时 132 英里牛纤,不仅完成了试车锭疮,还一不小心成了世界上最快的量产车型溺。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type红斗咐,正当捷豹稳步发展的时候庞赶,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线勿峨魂,给捷豹带来了高达300万英镑的损失烤。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺景婪醚,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中滤练泵,英国国宝吮椒玖?人类想象力的结晶募?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美芹离零,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷匹譬,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他低。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type嘎须,正当捷豹稳步发展的时候眉溪坞,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线呸嘶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身睹搬煎,自内而外散发出优雅迷人的气质卸,在这份自信与优雅之中悼料,还蕴含着极强的力量感胜怂倘。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典隧多堵,但是很难复制E-Type带给人们的震撼倘。   作为E-Type在21世纪的继任者迁,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感兽,他更是一台纯粹的运动机器缔武囤,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代妊矛雇。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信嫡,刚刚我试驾的是一台量产车妒迸。即便是用再前卫的眼光去审视酣寐,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型会垂,不过现实就摆在我的面前哪伴,它的的确确是一台量产车烂旱溃,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车阿。所以紊窗,还是让我们先合隆下巴缓戏、收起惊讶脯,一同来了解一下这个叫XL1的家伙品。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年荣朵,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念先奠。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发磷,而等待总是值得的拿氦,十年之后的今天防取匪,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1磐兜。   ● 外观羚胖啼:旨在降低风阻   关于XL1的外观刑椽,你很难用“科幻”以外的词语去形容它剑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痛崔,他们的心中只有一个目标盖廷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189晾,而你对XL1外观的种种惊讶与不解宦典踌,也皆源于此帕露。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm藩挥苗,轴距也只有2224mm坑髓叔,如果用世俗的眼观去衡量饯翘窜,它甚至比一台大众POLO还要辛亍,不过也正是因此答筹靠,它才做到了POLO永远也做不到的乒,所以还是让我们放下那些固有的评判标准浩节,看看XL1到底带来了一次怎样的革命靠。   出于降低风阻考虑挤,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低荣,面对这样的设计孩坑东,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入粕伺泥,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案奴稠,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”饰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮腥皇,大众XL1的目的只有一个沛,那就是降低风阻皑辰。而为了达到这一目的十侨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代挞衅,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像迹室,不过相比于传统的外后视镜室,如何掌控与后车的距离是个问题绅旗。   ● 结构轿沛午:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想牵,除了完美的空气动力学设计外紊殿,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用虾戏哀。作为一台重量仅为795千克的车型贬,XL1使用了大量的碳纤维复合材料剖桑幌,约占车辆总重的21.3%洛,除此之外蹄爱寄,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理滦。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾隘,那么牧马人当仁不让的成为我的首严安,复古而粗犷的外形卸喂,彪悍的身姿拜,经典的圆形头灯挥毯搐,这些都是我选择它的理由狭。那么在我稍作白日梦之后缚,请各位看官赶紧打断我的妄想臼泵,拉回到现实里骡抗,假如我的预算仅仅有二十几万的话惊,那么好了抛,牧马人买不成萝碑,自由客或许能让我望梅止渴涕。同样复古的外形丁心膳,依旧是个好选择让茸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品陀题,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话叹迸,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀腿。单就车头来说丸,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子渴驹。简单中又透露着经典的味道酚鞋。另外埠,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条抨食,突出了力量感惺渺,Jeep的家族风格立马突显镀枪虱。   车的侧面造型同样如此风格纤,走向笔直纯观萌,简单饱满侍橡恭。当然不能仅仅介绍外观设计耽始,作为一款SUV泛裸畏,各种越野能力的参数自然也是大家关心的瓶毒。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°坍泻急,离地间隙205mm俩,应对一般的越野路面足够了娩匙睹。   车尾的设计十分简洁姬脸期,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条安,小巧又十分有力量感录忙。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃挫豪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看蚊寇洪。从总体上看耸臂,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似寝踞痢。   本文导航递兼邪:" "  国人自古就有一种“侠”之情节卯票坡,而“侠”自古就有不同定义唉骑,“言必行巷浇,行必果传,己诺必诚吃皖瞪,不爱其躯掀,赴士之阨困汀冉新,千里诵义者也谓之侠”隋邢。他的形象亦正亦邪爆害,游走于主流与非主流之间自成一派嫂挝。随着近年来及妒,国内越来越多的人们故葱栖,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时差纹,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势豆炔,开始在国内市场发力卞屠庭。其中废,路虎全新一代揽胜运动版划档侮,向无数消费者展现了一种精神肮,一种称为“无畏无惧”的侠之精神乱勿哦。   路虎全新一代揽胜运动版牡媒疽,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概繁,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调朔敢坷,它的独立特性被设计师完全释放铜。如今淬几此,这款至今为止速度最快裴、相应最迅速舷、反映最敏捷的全新路虎如嗓,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪桶凛蛔,冲入国内汽车市乘啪А,夕阳下一人一车册墓夺,古道中水迪,说的是情义无价葱膝。谁人不为它心动恨?路虎全新一代揽胜运动版庙互提,驶入我们心中!   65年来间耗,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者感戳,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”墒换邵。如今撅霸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版口摔,再次席卷世界铅翟,那完美的车身比例纲纷庐,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌胸蠢憋。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为币:4850mm*1983mm*1780mm沧锨嗡,前后轴距2923mm赁检。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹歇,3.0 V6 SC汽油版HSL极、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版弄画观、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴擎赂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型使叹。   姿态万千的路虎揽胜运动版晦闹,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度号善,无拘无束的气炒脖旄荨,气宇轩昂的出尘之表虱桑俺,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹桅差。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒桔,厚重的前脸崔粪,配合后倾式格栅设计矢天漠,更突显了它的自信沫低短。发动机盖上两条凌线刚强有力嘶把精,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹桑楼前。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情柔,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体茸。   车身侧面线条的风度也极不平凡得,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮的狠,带有亮黑色指状套件咖侧、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口检诺,装有亮黑色装饰边的后视镜横撬莲,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致翁汾齐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂阿喂,这些铝合金结构的轮毂分为脸:19英寸5辐式铝合金轮毂荆劝储、20英寸5辐式铝合金轮毂艘沪赂、21英寸5辐式铝合金轮毂税捆、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂攫呸攫、22英寸5辐式铝合金轮毂畔闪锑,无论您选择其中任何一款筷抄伺,它都可以陪您乘风破浪绅偏发。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐乳,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联触,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中守怕墒,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯搐粗诺,整个车尾看似简单却极不简单需。   本文导航勃:" "  1998年枯碱禾,广州本田成立卷,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耻崎,而时光推移寞矢,今年9月12日蔚,2014款第九代雅阁在中国正式登陆湘豹。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户囤。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁僧,我们今天将穿越时空瘁谭,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型诺酣。它虽然是日版右舵车型虫,但3.3L/100km的平均油耗荆喊、双电机电动CVT补、大容量锂电池墓、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧温采厩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭塑柔。   外观更加原汁原味师仁隙:说到原汁原味钝内,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本穷瞬。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同存遣,更运动锨田。混动蓝色特征酶坪:作为混动车型癌贰,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标陶。   在下保险杠处款痴,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻汕诞秸。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节酮电,混动雅阁同样采用全LED大灯设计芹魏。混动轮毂堆具:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志梨凛。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎菊呈,为节能更尽一份力堵。   本文导航淑崔曙:" "  就在前两周喉吮,我的同事刚从上海归来季脖魂,当时就是为了试驾上海大众的朗行降,而在不久后的今天盖,我来到了大理纤互,依然是试驾一款来自上海大众的新车斥匆啃,虽然我与我的同事地域不同脾刹,但对于这两款车而言锻领坑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来佩陷攫,我不得不从朗逸说起示拣傲,由于现如今大众木停块化的产品研发诲耗割,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品境,朗逸洞岸、朗行以及今天的主角朗境亦是如此没孺戚,它们的关系算是孪生兄弟廖,反正我是这么理解的峨。   目前朗境的广告已经全线铺开赂烩斑,消费者的关注度也很高拴,虽然我个人比较抵触那靥Γ块化的产物(感觉个性不足)棱凸,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑床,其次在10多万的紧凑级车里练,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了括充脐。所以销量方面自然也很喜人土,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息党,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台肯悸。   从英文名来看渺埔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版景灭侥,朗行的英文则是Gran Lavida峡锌库,其实如果从相似度上来比较癌坟蕾,朗境与朗行更加接近无傅,因为它们均属两厢车罢解。我想对于这样一款车来说读溯,大家都不会有什么陌生感伴,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蔚硷棉,如果你曾经错过了朗行的试驾文章僧滔,我在上面也为你准备了延伸阅读捕掇,可以先行了解一下橙。   说实话陡捷,朗逸俏期、朗行具娟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸曙勘,让我来区分一下吼堪,估计我也需要片刻的停顿卡彩澈,因为它们实在太像了!就朗境而言卑稿肚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条饰诗,并将内部更换为蜂窝状造型捌帕,包围下部使用了黑色塑料窟龚匆,并加入跨级风格的银色护板了,此外前雾灯变成了圆形商奈膊,以上就是全部它的特征了烽。   既然定位于跨界车金,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙坦耍霖,同时为了更加配合Cross风格睡,车顶还加装了行李架娄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙靖鞘,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识伍盟。粗犷的风格也体现在轮毂上蚕,样式上很难用语言准确的描述出来伸,总之很复杂项鸡,其采用了抛光与黑色漆的双重处理鸥,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)蝎查。   尾部的变化几乎与前部一致办江谦,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法粟罚,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理忌痊班,说实话就车尾而言缚保,我感觉朗境比朗行好看了不少阂姐咕。其它方面再无不同侍覆匹,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的跺圣歌,转向灯僳屯亨、倒车灯己督腿、刹车灯还都是卤素的宝虑。   本文导航轰尉:" "  SUV在国内发展是方兴未艾空僧需,所以无论是合资辣、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣弧。今天的购车主角是一位40岁左右的女性惯,白领阶层乐仆,夫妻年收入有50万元左右节,有房霓咸佩,老公有车鲸。实际上财淡,女主角目前也有一部老速腾车盎,开了已经7年准备换一台豪华SUV其。这位女车主喜欢玩始滥筹,追求年轻旁,注重外形峰玲惶,并兼顾户外硅绩仕,不喜欢纯越野车型触,而购买价位瞄准了40-50万元领域拭。所以我们直接选择了宝马X3嘿粗,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较荤苏搔。   为了公平竞争筛哆,我们选择的车型如下粟裤,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 撮趟、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型陆、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嫌,三车的价格虽然有些区别街侩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠偶逻,所以三车实际购买价格差异较小痕枫。   对比项目一钦胃: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的桨卞舒,特别是女性描马奢,希望自己能买到一款好看的汽车挝宫桐,就如同提包还有衣服一样桂,特别是成熟女性汞,尽管喜欢标新立异屯氖宏,但也更愿意接受时尚动感的类型夺肋变。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸店澜伪,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯吩爱,相比以往方头方脑的设计沮弧堵,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少娇菏枷。更让人动心的是头论拒,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素边湿,同时形象也不乏干练紧凑登舒辛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润省半旱,线条流畅垃撕聊,稳重而且动感钢,因此吸引了不少消费者糠。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性窗尾乒,但2013款并非全无变化胳土喂,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计五集俯,此外还有大灯形状埃粳净、前后保险杠粹唯、尾灯付、排气管方面都作做了一些细节上的调整剂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些躲。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计潮,锋利的腰线室犬,近乎方形的前后车灯迟黎,甚至连轮眉的造型都是方的痪炊乱,虽然它是一部纯粹的城市SUV敞,却似乎在它身上找不到什么曲线讨,因此在奔驰车型中也算是有个性的亮沁糠。对于女性而言誓焚些,可能奔驰GLK风格过于硬朗了刹渐剖。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面冈通刚,三车都不约而同配备了氙气大灯冀潍豁,区别就是悼靠,宝马X3采用了远近光分离设计芬,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体筷痢拖。另外沥团,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能霜。另外栓赤,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯卜惯,而宝马X3大部分车型则无此装备汝。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面替,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心体邢庇,都50万元的车型兼悍墓,自然都是配备比较好的轮胎品牌倘誊坑,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的夸苟,这些方面倒也不用纠结甫任。另外需要说明的是冈,宝马X3是没有备胎的拐翅,因为他采用了防爆轮胎芬溺,可以零胎压低速行驶一段距离另蹬凭,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎髓经。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大泉,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹坦溯,所以基本打成平手妈。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型购细售,从两款车型的厂商指导价来看贿兔十,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略吝冻,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)烂,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一浓访恭。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计蹄啼:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蓝缄客,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要漂僳,这一点奔腾X80的确做到了笔峡。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肖,X造型的前脸具有很强的立体感枷,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚示。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息藩怖,尽管这种感受也仅能停留在视觉上光筋夕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用凡罗绅。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升辉,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线颧郝。轮廓清晰的六边形进气格栅突写,中网上三辐式的金属饰条堑,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度古厦,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式韩可帘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度贪,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计隆,只要消费者能欣然接受然,似乎一切也都无可非议聪献势。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面托,除宽度相同外砰淋,X80的长苍筛虚、高及轴距均占有绝对优势薯,反映到辆车的侧面造型上胎顶鼎,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形峰,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态低。两车的尾部都采用了溜背的设计样式氖陛谅,上扬的角窗结合扰流板的装配卤,使两款车型都增加了不少动感的元素啤杯擎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色栏,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感持,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔顷喜。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气泊拢台。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化湍申肯,饱满圆润的风格依然占据着主导倡秘厦。与X80的刚劲有力不同襄放,ix35的线条运用更加柔和焕貌,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力停。没有尖锐的棱角沦祥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素般。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象麓械,飘逸的灯带向后延展粪戮,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神靶竭。同时倒车灯的独立设计播程,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一客锭拳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变女厦,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下讣绍领,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目摆几剁。同样的手法也适用于尾灯皖贯,在原有基础上巍和,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蓟,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升癌崇。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂沃壕,分别代表了运动与时尚的不同风格特色豁订硷,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17撤撤抢,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17簧轻,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响糙挟。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格琶酮,在此提出表扬疙冕。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒碉翱既,或许在两年前颠陷瘁,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准顶,然而随着技术的进步授,少数性能车如今也已经跻身4秒以内墙,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力练,其中就包含奥迪R8嫉匣。于是斯募,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱推,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒股,然而它的提升还不止这些沟。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动物,更换了全新样式的LED前大灯荒,眼神更加犀利块鹤,尾灯的LED灯带也发生了很大变化峭彼,但我依旧很怀念老款车型的设计焚熔解,目光凶狠又容易让人接受幢侮保,新款车型的大灯尽管科技感更强茬懂泊,但略微缺乏眼前一亮的感觉硅。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师缝,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠澈,如今又恢复三道杠的设计纪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响库,大多数人并没有注意到这一微妙的变化马担。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事怕舵,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果隋笔铣。此外汉喉绍,尾部排气管的造型也有变化型毒贬,新款R8采用了圆形排气管内佛,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调避静缎,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成莱戒缉,排气声浪十分震撼锈蜗阮。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式说亩,加入了红色的菱形块设计廷呜帮,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份嫡旦伍。" "  作为自主品牌中的翘楚沽,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高山,凭借可以比拼合资车的出色品质弟巳醚,以及丰富的功能配置篇交妒,上汽荣威品牌获得了更多的关注壬汝骆。而旗下最为畅销的车型550掠堵,更是在已经拥有大量客户群体的状态下饱舒栋,进而发力推出了新款车型缝扰。涡轮增压与双离合的搭配组合暮,现在已经不再是合资品牌的专属优势聘,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗绞函。   全新550在设计上的改变骸目,其实并没有达到颠覆性的地步苦澈,很多熟悉的元素仍旧得以保留畴糯,但对于细节设计的改变杭希刷,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液漂棵户。对于这款相对年轻化的产品来说锰稍,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素工。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯瞬廖那,就是对于这个问题给出的最佳答案常。   至于尾部的改变荒焊巾,全新550同样给出了相对应的答复侥。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计囊温返,相比之前的分体风格陛,这样的设计就要顺眼了不少砷敲,并且所营造出的动感效果也大幅提升碎。圆润的造型设计协,让全新550在视觉表现上平易近人嘎,没有浮夸的线条勾勒勾缴奈,也没有复杂的部件布局四楔毁。   本文导航锤俊:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力需,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题扒弛不,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据赣芒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据窃,但在上海汽车眼里遍黑,以上的内容似乎已经成了陈年老调颧炒,一款足够智能弓贡,智价比够高的车哆,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车杠焚。随之诞生的突,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本长,在经过近4年的进化过程中钎拎,inkaNet系统经过一步步的完善和优化栏,如今呈现在我们面前的裴,已经是具备国际水准的一线产品呢庙纠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0刑。相较之前的系统囤坛傅,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能垢兄补,操作也更为便利喀卡传,相信会给我们带来全新的行车体验骇几暗。 本文导航肩底:" "  当您游走在欧洲的大街小巷蔑,会看到各式各样的旅行车迹,但是在国内旅行车却成了稀有动物懦脯退,由于对汽车文化的不同敖,国内的旅行车市场比较有限搜加陇。在记忆中醚投谭,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车潜谁富,比如桑塔纳旅行车涛成瓮、马自达6 旅行车另、凯越旅行车等等龋德恢,但是它们都遇到了相同的问题妹币,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中庆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”桔,根本不符合国人的审美标准钡仁慈。其实怜,从功能与实用性的角度来讲惯分挠,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美畅抠。为了证明这个观点抽绿,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称鹿阿虽:A4 Allroad)哀,与它直面对话的是国产奥迪Q5欺傅。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赡圃翻,作为SUV 车型惠杠,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实难,A